|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:09:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:09:25 |
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.74.---)
Дата: 28-07-14 08:29
1. Есть хороший немного б/у винт оригинальный Ямаха 9 7/8х13 - с этим винтом перекрут 5900-6000 об., скорость по течению до 44,5 км/ч., скорость течения 3 км/ч. - в лодке двое. Этот винт позволяет поднять на глиссер 6 человек+ ребёнок ( 4 молодых женщины+ребёнок 3,5 года+брат на носу сидит 90 кг. + я-за рулём 95 кг. + бензина 40 литров) и везёт это кол-во народа со скоростью 35-36 км/ч. Выход на глиссер затяжной.
2. Второй винт оригинальный Ямаха 9 7/8х14 - стёртый по диаметру и с подправленной геометрией - сильно б/у - обороты ровно 5500, скорость 44-45 км/ч по течению. В лодке двое. Переживаю, что лопасти отличаются по геометрии друг от друга.
Был приобретён мною винт оригинал 9 7/8х14 немного б/у - вдвоём скорость не более 42 км/ч и обороты 5000. по течению. Мотор работает тихо, но скорость даже меньше, чем с 13 винтом.
Мне не понятно, почему 13 винт крутит 5900, а 14 только 5000?
Почему такая разница?
И ещё - ходить на 13 винте не допуская перекрута или на 14 сильно б/у на 5500 оборотах.
На 14 винте сильно б/у вибрации нет, просто он меньше по диаметру и лопасти отличаются друг от друга.
Или может какое ещё решение есть?
В большинстве ситуаций хожу в двоём с братом.
20-ка от 30-ки не так сильно по скорости отличается. 30-ка позволяет больше груза поднять на глиссер.
А так хотелось скорости под 50((((( Но увы, Воронеж не сильно скоростной оказывается. Зато волна пофигу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-07-14 11:19
Олежек вся жопа в том, что у этой лодки ( при всех ее плюсах) есть и минусы ( идеального в мире нет, кругом одни компромиссы). В частности конструкция кормы, из-за которой конструктивная скорость лодки до 40 км/час, а дальше количество кобыл для приращения оной растет в геометрической прогрессии. Так что с винтами не заморачивайся - правильно она себя ведет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.79.---)
Дата: 29-07-14 02:49
Как-то странно ведёт себя 14 винт мало б/у - обороты всего 5000. С чего бы это так, если 13 винт крутит 5900.
Винты оригинальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-07-14 03:24
Почему уверен, что неизвестного происхождения винты, обточенные и перегнутые, можно уверенно назвать "оригиналом"? У меня проездом был китаец какой-то PowerTech от истмарина дальневосточного, при заявленном 100% совпадении с оригиналом прекручивал на 600 оборотов при недоборе 4 км скорости. Визуально от ямаховского не отличался особо. Купи на этот мотор 13 - й раскал от TurningPoint и закрой для себя тему с винтами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (92.38.184.---)
Дата: 29-07-14 04:56
Мне кажется, тебе нужен 13 винт, но большего диаметра чем у тебя.
Скорость маловата. Воронеж товарища под малообъемным Меркури 30 ехал около 50 кмч на 13 винте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.232.---)
Дата: 29-07-14 16:19
На Баджере покупал, цена со втулкой выходит 3200-3300 примерно. Доставка почтой включена вроде.
Если часто коцаешь лопасти, можно у них взять набором 2 пропеллера и одна втулка, там цена еще слаще, типа 5000 за набор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|