|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:43:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:43:48 |
|
Автор: serega86 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-14 03:21
Всем привет! Начну с того,что в моторе начало что-то звенеть при наборе оборотов.Решил разобрать.После разборки нашел вот это(№1 на фото),которое бултыхается на КВ как "г...но в проруби" по всем осям. Вопрос в том-что это такое,для чего и должно ли оно там бултыхаться,ну и соответственно может ли звенеть при работе мотора.Кстати,если видно на фото-то внешняя сторона вся покоцана,явно проворачивало в корпусе.(по мне,так лучше бы второй подшипник туда поставить,или уже имеющийся поставить по середине,но хотелось бы услышать ваше мнение.)
Есть еще вопросик(в месте под номером 2) есть зазор около 1,5 мм.,из-за которого тоже имеется люфт.Критично ли это.
P.S. Второй шатун стоит плотно,без зазора. Мотор "Волгарь 15".
Заранее благодарю за ответ.
Пошу писать по теме,и воздержаться от реплик,типа:"выкинь свой мотор и купи япономаму" и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (81.163.64.---)
Дата: 28-07-14 05:01
Номер 1- это лабиринтное уплотнение между кривошипными камерами. В картере должно стоять плотно, в канавке на наружном дтаметре должно быть резиновое кольцо и дополнительно уплотняется герметиком при сборке картера (только герметик надо мазать без фанатизма). Номер 2- это шайба торцевая для предотвращения износа щеки кривошипа. Зазор там должен быть, но 1,5мм конечно многовато. Скорее всего было масляное голодание из за говняного масла или бедной смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega86 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-14 05:22
спасибо за ответ. впринципе все понятно,но не понятно что с этим делать,как исправлять? И откуда все таки был звон?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega86 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-14 05:25
А куда могдо деться резиновое кольцо.Его забыли поставить или через выхлоп выплюнуло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (81.163.64.---)
Дата: 29-07-14 05:20
Сначала надо померять наружный диаметр лабиринта в нескольких местах и оценить насколько он пострадал. Если не более 0,1мм, то поставить новое кольцо резиновое и на герметике собрать картер. Если резиновое кольцо не получится натянуть новое, то можно из двух половинок сделать приклеев суперклеем. На шайбу на шатуне забить и не париться. собирать как есть. И масло лучще мешать не менее чем 1к33 с бензином. так проживет движка дольше, намного дольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega86 (ВЛАДЕЛЕЦ)
Дата: 29-07-14 17:18
Спасибо за ответ. Буду делать.Еще хочу сальники поменять и нижний подшипник. А каким герметиком пользоваться при сборке картера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|