|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:46:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:46:51 |
|
Автор: Kamerin (5.138.186.---)
Дата: 17-07-14 17:33
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, к какому выводу на двигателе Mercury ME 40 ELPTO подключить не штатный тахометр? В инструкции к прибору указано: подключить к к генератору двигателя, или магнитному датчику. На данном моторе, идёт штеккер от машинки газ - реверс для штатного тахометра, может оттуда можно взять? С какой именно клеммы? Какую коррекцию выставить на приборе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.horis.ru)
Дата: 17-07-14 19:05
Подключал буквально на прошлой неделе, но забыл уже.
Прибор в положение 6P. Цвета проводов поищите в интернете - я покупал вот такую штуку
Ссылка.
там в инструкции все нарисовано - какой провод куда.
Кстати, на картинке видно, что сигнал с серого провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (37.78.193.---)
Дата: 17-07-14 21:02
<<<Прибор в положение 6P>>>
У меня по инструкции: - коэффициент скорости 2, 3, 4, 5, 6.
Я так понимаю, в данном случае, коэффициент скорости 6, это и есть 6P?
Он соответствует по инструкции двенадцати полюсному генератору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.horis.ru)
Дата: 17-07-14 23:46
У меня с прибором шла инструкция, там был огромный список марок и моделей моторов и соответствующее каждой модели положение переключателя.
6P - это скорее всего 6 полюсов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (37.78.171.---)
Дата: 18-07-14 06:02
Не, 6Р коррекции,по моей инструкции, соответствует 12 полюсам генератора.
Сейчас был у лодки, там есть серый провод идущий на штатный тахометр. Так что думаю это то что нужно.
Там кстати ещё плюсовой провод на штекере присутствует, интересно, он через предохранитель идёт, или сразу с аккумулятора?
Где бы электросхему всего мотора раздобыть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.horis.ru)
Дата: 18-07-14 17:28
Посмотрите ссылку, которую я дал. Там на фотографии проводки тахометра есть кусок инструкции, на нем схема подключения с цветами проводов. Минус- черный, плюс там тот, что появляется после поворота ключа (purple - такой фиолетовый)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaver (---.opera-mini.net)
Дата: 18-07-14 18:44
тоже бадался с тахометром kus брал сигнал с серого провода не работал, думал что тахометр не рабочий, там на родной сигнал идет через выпрямитель, подключился до него все заработало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (37.78.38.---)
Дата: 20-07-14 06:07
Спасибо ребята! Всё в принципе понятно.
Тахометр вот такой:
Ссылка.=
Но вот что то kaver напугал... У меня тах. думаю из той же оперы, что и у него... Наверно тоже с серого провода работать не будет...
А где этот выпрямитель? В каком месте подключиться до него?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.164.---)
Дата: 20-07-14 07:30
Kamerin писал:
> Спасибо ребята! Всё в принципе понятно.
> Тахометр вот такой:
> Ссылка.=
> Но вот что то kaver напугал... У меня тах. думаю из той же оперы, что и у
> него... Наверно тоже с серого провода работать не будет...
> А где этот выпрямитель? В каком месте подключиться до него?
Прошу прощения что про другой мотор. Тоже приобрел именно такой. Подключил его к Ямахе напрямую к одному из проводов генераторной катушки. Скорость на нем выставил 3 ( 6 полюсов ). До 2500 об/мин показывает правильно, после стрелка зашкаливает до макс. И там залипает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaver (---.opera-mini.net)
Дата: 21-07-14 20:55
Ссылка.
у меня такой только белый, из под маховика выходят провода белый и желтый если не ошибаюсь подключал к желтому, протягивал отдельно провод, с машинки брал питание прибора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.186.188-165.tmn.ertelecom.ru)
Дата: 21-07-14 21:15
На Мерках (а не меркотохах) ,сигнал на тахометр берётся с регулятора напряжение и идёт на машинку ДУ по серому проводу.....
Возможно некоторые универсальные тахи не работают по такому сигналу.....
Тогда выходов два-переподключить серый провод от регулятора на один из двух выходов генератора,ну или тянуть отдельный сигнальный провод с обозначенного места на моторе к ДУ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (37.78.33.---)
Дата: 22-07-14 04:51
> На Мерках (а не меркотохах) ,сигнал на тахометр берётся с регулятора напряжение и идёт на машинку ДУ по серому проводу...
Т.е. это уже готовый сигнал для наших китай-тахометров?
И как узнать, у меня Мерк, или меркотоха???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.186.188-165.tmn.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-14 05:00
Kamerin писал:
> Т.е. это уже готовый сигнал для наших китай-тахометров?
> И как узнать, у меня Мерк, или меркотоха???
============================================
Это готовый сигнал для оригинального мерковского таха....
У Мерка выход генератора двумя проводами ,цвета жёлтый/жёлтый....
У меркотохи-белый/жёлтый....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.165.---)
Дата: 22-07-14 06:36
А есть ли разница с белого или с желтого провода брать сигнал? Это же вроде два контакта от одной катухи и по ним переменка идет или я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (37.78.33.---)
Дата: 22-07-14 08:17
Значит по любому пересоединять серый провод?
Я так понимаю, серый на моторе отсоединить, и подсоединить к жёлтому в моторе. И так же взять с серого на штекере у машинки.
В мерке только с генератора идут жёлтые провода? Там с другими жёлтыми не спутаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (HOMESERVER)
Дата: 22-07-14 22:31
С регулятора напряжения нужно отстыковать серый провод и любым удобным способом пристыковать его к одному из двух жёлтых проводов...
Ещё,для наглядности...
Но я бы для начала проверил работу таха при существующем подключении,и только если он не будет работать-делать как описано выше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (217.118.93.---)
Дата: 24-07-14 15:52
Е.... как трудно с реки писать по мобиле.Вопрос пользователя БЛИК и Мере МЕ 75 elpti как там стандартный выход на тахометр организован? Неделю тах отработал - стал занижать и вести себя непонятнон.Мне с инетом тут сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.snydernet.net)
Дата: 24-07-14 17:24
На 75-м Мерке аналогичная выложенной выше,схема подключения таха-сигнал с реле регулятора серым проводом через клеммную колодку в общий жгут проводов до машинки ДУ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (217.118.93.---)
Дата: 24-07-14 19:17
Я так и думал.Если фото проводов из под маховика у кого есть скинте.Пользователь не в теме.А у меня тут окромя щук никто не берется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shanlik (---.2com.net)
Дата: 24-07-14 19:30
radioman писал:
> Я так и думал.Если фото проводов из под маховика у кого есть скинте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (37.78.89.---)
Дата: 25-07-14 21:18
> Е.... как трудно с реки писать по мобиле.....
Везёт же людям... а я с этими работами ещё и на воду не спускался...
Что то "загрызли меня сейчас смутные сомнения"....
Как вообще умудрились мерковцы заделать штатный тахометр, отличный от всех остальных?
Тах, это ж прежде всего частотомер...
Он что у них, как вольтметр работает?
На первый взгляд именно так: переменка с генератора, до регулятора, напрямую зависит от оборотов. Ну вот у них по жёлтым проводам спускается эта "оборото зависимая" переменка, попадает в регулятор, идёт на диодный мостик, скорее всего с фильтром (кондей), и дальше на серый провод к таху - вольтметру....
В противном случае, что серый провод забыл в регуляторе?
А если так, то нормальный тах-частотомер, можно попалить этой меняющейся в широких пределах постоянкой...
Это хорошо, если на входе в тах, разделительный кондей предусмотрен, а если нет...
Наверно, как будет свободное от работы время, буду к жёлтым проводам цеплять...
Не даром в инструкции сказано: подключить к к генератору двигателя, или магнитному датчику.
Кстати, что это за магнитный датчик? Таходатчик (Хола)?
Где он на Мерке расположен, какие провода с него идут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.233.---)
Дата: 26-07-14 08:26
А свой универсальный мореман так не могу одолеть, после 2500 об. стрелка зашкаливает до упора. Сбрасываю газ, возвращается и показывает правильно снова до 2,5 К об. Сигнал идет от одного из проводов напрямую от ген.катушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-07-14 06:44
Романыч163 писал:
> А свой универсальный мореман так не могу одолеть, после 2500 об. стрелка
> зашкаливает до упора. Сбрасываю газ, возвращается и показывает правильно снова
> до 2,5 К об. Сигнал идет от одного из проводов напрямую от ген.катушки.
зато дешёвый)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 27-07-14 07:23
У меня на моторе стоит ВРНЛ -1, подключен к тем же проводам что и тахометр, может он наводить помехи при повышении оборотов и напряжения соотвественно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (5.138.212.---)
Дата: 27-07-14 20:05
> ЧМТ зато дешёвый)))
Не знаю, ценой ли руководствовался при выборе таха Романыч163, я лично взял мореман, исключительно из эстетических соображений. Консоль беленькая, крейсер белый, а родной мерковский тах, ну такое уё..... Плюс конечно счётчик моточасов.
Романыч163 у вас как я понял не Меркурий?
А не пробовали подключить тах на место штатного?
От гены идут два провода, на Мерке жёлтые, может вам на другой попробовать подсоединиться? Возможно есть разница, начало обмотки, или конец.
Сегодня, если останется время, и дождь не пойдёт, пойду свой пробовать...
> Романыч163 У меня на моторе стоит ВРНЛ -1, подключен к тем же проводам что и тахометр
На сколько я знаю, этот регулятор на тиристорной основе, а тиристор как правило, основной источник помех...
Отключить естественно для пробы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (46.158.101.---)
Дата: 30-07-14 07:04
Ну вот, добрался наконец до лодки...
Тах подключил к жёлтому проводу идущему от генератора.
Завёл с ушами, ненадолго, - работает.
На 2500об. как у Романыч163 не глючит (догнал пару раз коротковременнно до 3000 - 3500об/мин.).
Разъёмы жёлтых проводов, от генератора, на моём Мерке запрятаны за панель с электронными блоками, плюс стянуты хомутами в нескольких местах.
По этому нужно открутить три болта, крепления панельки, отодвинуть её в сторону, далее разрезать хомуты, и подсоединяться удобным способом.
Иметь обязательно хомуты на замену срезанных, т.к. в условиях вибрации, все провода должны быть очень хорошо закреплены.
Понравился также Моремановский GPS спидометр.
Холодный старт прошёл за 32сек. Повторные 5 - 10 сек.
Антенна внешняя, и скорее всего активная.
В общем, если сие китайское чудо не даст дуба в скором будущем, приборами очень доволен.
А вид на белой консоли, вообще сказка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (---.yota.ru)
Дата: 31-07-14 06:12
Ой нет, хватит с меня уже этих протяжек...
Отключил серый от блока и к нему перемычкой жёлтый присоединил.
И всё же очень интересно, почему серый провод берёт начало в регуляторе???
Схемы ни у кого нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FireLine (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-08-14 21:37
Судья Дредд писал:
> На 75-м Мерке аналогичная выложенной выше,схема подключения таха-сигнал с реле
> регулятора серым проводом через клеммную колодку в общий жгут проводов до
> машинки ДУ...
Подтверждаю. Подключил до регулятора и все стало нормально, БЛИК перестал беситься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (83.149.19.---)
Дата: 27-08-14 07:00
Kamerin писал:
> > ЧМТ зато дешёвый)))
>
> Не знаю, ценой ли руководствовался при выборе таха Романыч163, я лично взял
> мореман, исключительно из эстетических соображений. Консоль беленькая, крейсер
> белый, а родной мерковский тах, ну такое уё..... Плюс конечно счётчик
> моточасов.
> Романыч163 у вас как я понял не Меркурий?
> А не пробовали подключить тах на место штатного?
> От гены идут два провода, на Мерке жёлтые, может вам на другой попробовать
> подсоединиться? Возможно есть разница, начало обмотки, или конец.
> Сегодня, если останется время, и дождь не пойдёт, пойду свой пробовать...
> > Романыч163 У меня на моторе стоит ВРНЛ -1, подключен к тем же проводам что и
> тахометр
>
> На сколько я знаю, этот регулятор на тиристорной основе, а тиристор как правило,
> основной источник помех...
> Отключить естественно для пробы...
Да, мотор Ямаха 40hmxs. Из под маховика идут два зеленых провода без выпрямителя только для подключения освещения. Пробовал отключить полностью все от них и подцепил сигнальный провод от таха то к одному то к другому проводу, тахометр вообще ничего не показывает. Подключаю регулятор , все нормально, но периодически обороты то зашкаливают после 2500, то показывает вдвое меньше от реальных( сверяю по китайскому тс-011 на хх и максимальных) Вот такая фиговина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 27-08-14 07:09
Романыч163 писал:
> Да, мотор Ямаха 40hmxs. Из под маховика идут два зеленых провода без выпрямителя
> только для подключения освещения. Пробовал отключить полностью все от них и
> подцепил сигнальный провод от таха то к одному то к другому проводу, тахометр
> вообще ничего не показывает.
=======================================
Так и будет,покуда второй выход с генератора болтается в воздухе а не подключен к корпусу мотора....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kamerin (37.78.146.---)
Дата: 27-08-14 08:44
>Так и будет,покуда второй выход с генератора болтается в воздухе а не подключен к корпусу мотора....
Вы советуете ещё по переменке заземлить один конец, или после регулятора по постоянке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 27-08-14 13:45
Если тах подключается просто к генераторной катушки,то один из выводов этой катушки должен сидеть на массе....
При установленном выпрямителе(регуляторе) этого делать не нужно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 28-08-14 04:09
Не получится.... Ибо для замыкания нужно два провода на массу....)
Но тебе то это зачем? Я так понял присутствует полный комплект- тах и регулятор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
