|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:20:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:20:05 |
|
Автор: Путник (37.79.210.---)
Дата: 27-07-14 00:37
Присмотрел мотор: Zongshen T3BMS, напрример, Ссылка.
Возможно, даже ихнюю 9-ку. Происхождение у них от Selva. Ну, дальше "китайские" технологии. Недолго имел дело с их моторчиком для мотокосы - 6.5 лс, вроде нормально. Но лодочные, понятно, отдельная тема. Хотел бы услышать от опытных, стоит ли покупать Zongshen-кие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Путник (37.79.210.---)
Дата: 27-07-14 04:20
Kira писал:
> Есть подозрение, что ихний 2-3 сильный в девичестве не сельва.
>
Яма?
Пытаюсь найти крамолу на эти зонгшены, пока не получается или почти. Мне моторчики нужны для надувной байдарки и амгишки 320 (по паспорту допуск до 10лс). Нашел ссылку на ихний 2лс со скидками за меньше 10тр, а эти 3лс ближе 15-16тр. Что-то путное по 2-3лс моторам дороже на 10тыров, как-то ощутимо получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Путник (37.79.208.---)
Дата: 27-07-14 13:09
Kira писал:
> Если бы яма. По ходу это Чуаньляода.
>
А это что за "чуань" ещё?
Тогда, может подскажете, что можно взять из легких моторчиков (10кГ) для надувной байдарки?
Косвенно, имел дело с 4-х тактными хондоаналогами (правда, может не только хонда) зонгшеном и мтр. Зонгшен был явно аккуратней сделан чем мтр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 27-07-14 17:26
Путник писал:
> Тогда, может подскажете, что можно взять из легких моторчиков (10кГ) для
> надувной байдарки?
Купи яму 2 -ку
Ссылка. за 19990 и забудь про грязные руки, ипущие мосх кнопки стоп, небензомаслостойкие сальники, протекающие баки, постояннопрогорающие катушки, рассыпающиеся на ходу колпаки, абы как настроенные карбы и т.д.
На байдарке нужно отдыхать, а не сношаться с железякой из кетая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Путник (37.79.208.---)
Дата: 27-07-14 17:40
Viktor-1972 писал:
> Купи яму 2 -ку
> Ссылка. за 19990 и забудь про грязные руки, ипущие
> мосх кнопки стоп, небензомаслостойкие сальники, протекающие баки,
> постояннопрогорающие катушки, рассыпающиеся на ходу колпаки, абы как настроенные
> карбы и т.д.
> На байдарке нужно отдыхать, а не сношаться с железякой из кетая.
согласен, конечно, лучший вариант техники, про к-й не вспомнится после похода.
цена, зараза, два раза меньше (3 лошадки) и, ведь, пользуешься не часто... вот и мне, показалось, что среди маломощных можно и на китайцев положиться, стал копать инфу и как-то ничего плохого про эти зонгшены не нашел. Конечно, с тем перечисленным вами арсеналом тробл не стал бы заморачиваться с китайцами. Потрогать их, к сожалению, не имею возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Путник (37.79.208.---)
Дата: 27-07-14 17:46
Понял, что за чонги... спасибо. Почитал форум, вроде, Василий их не сильно ругал.... раз давнишние, значит, живые... По двигателю, с чем имел дело сам от зонгшенов, ихние материалы мне понравились, заводился нормально, но требовалась регулировка х.х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (85.26.231.---)
Дата: 27-07-14 18:07
Зонги пока лучшие из китайцев. Пользовался ХДХ 3.6, нормальный мотор .Сейчас жду на днях Зонгшен 6 лс. Сельва капри , нормальные отзывы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-07-14 01:11
Я открою тебе страшный секрет. Любой мотор требует настройки ХХ после обкатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-07-14 01:13
Тут есть нюанс. Это давнишняя модель. Но делают ее все кому не лень.
Но есть вероятность того, что Зонгшен сделает мотор чуть лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
