|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:27:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:27:27 |
|
Автор: kos23 (---.opera-mini.net)
Дата: 26-07-14 15:22
помогите пожалуйста,утонула суза 90а,вытощил просушил,выдает ошибки реле регулятор,хотя заряд в норме,датчик передач и датчик нейтрали и они оба работают,может кто сталкивался,подскажите
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (COOL-PC)
Дата: 26-07-14 19:42
Подсказать что? Как сделать что бы заработало? Так одной просушки мало, разбирать всё надо, масло промывать раза три, возможно что-то нужно будет менять на новое, не просто там всё
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 26-07-14 20:12
kos23 писал:
> никто не сталкивался?
Да, как-то не очень часто топить приходится Сузы, да еще 90-тые.
У Саши совет хороший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 26-07-14 20:16
даже телефоны после просушки часто начинают хорошо работать
а тут должно быть все лучше герметизировано-платы спиртом протирают
а так на солнце положите полежать-может чуть ускориться процесс
ну вообще, повторю, платы спиртом лучше
а с какой глубины достали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 26-07-14 20:18
ну и можно все движущиеся части снаружи вд 40 побрызгать-она удалит влагу и там не заржавеет-а потом уже смазать через несколько дней
вообще если он заводится и работает может это ему и есть лучший режим для просушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.83.239.38.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 26-07-14 21:10
мог и компъютер. глюкануть . как бы не пишлось покупать комп и новую прошивку покупать . боюсь , что это совсем не бюджетно будет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (95.84.51.---)
Дата: 27-07-14 00:06
После таких бед, как правило необходимо срочно вызывать специалиста. И чем быстрее он приедет, тем дешевле. Несколько раз приходилось реанимировать утопленные моторы. Там работы очень много, стоит реально дорого. Но оно стоит того. Все разъёмы должны быть разобраны, продуты воздухом (не ртом, а компрессором под хорошим давлением), после чего обработаны спец. составом, который вытеснит влагу и восстановит контакты (и это не ВД-40 ни в коем случае, тот, который надобен, продаётся далеко не везде и стоит около 3000 за 250 гр. флакон). Смена масла и фильтРОВ обязательна, ка бы хорошо они не выглядели снаружи. И обязательно после всех мероприятий- заводка и работа довольно длительна, несколько часов, для полного высыхания всего. Три года назад это стоило 7000, с выездом до 25 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 27-07-14 00:34
михаил из саратова писал:
> После таких бед, как правило необходимо срочно вызывать специалиста. И чем
> быстрее он приедет, тем дешевле. Несколько раз приходилось реанимировать
> утопленные моторы. Там работы очень много, стоит реально дорого. Но оно стоит
> того. Все разъёмы должны быть разобраны, продуты воздухом (не ртом, а
> компрессором под хорошим давлением), после чего обработаны спец. составом,
> который вытеснит влагу и восстановит контакты (и это не ВД-40 ни в коем случае,
> тот, который надобен, продаётся далеко не везде и стоит около 3000 за 250 гр.
> флакон). Смена масла и фильтРОВ обязательна, ка бы хорошо они не выглядели
> снаружи. И обязательно после всех мероприятий- заводка и работа довольно
> длительна, несколько часов, для полного высыхания всего. Три года назад это
> стоило 7000, с выездом до 25 км.
7 000 это очень не дорого, особенно на фоне цены мотора, даже БУ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 27-07-14 00:43
Ден99999 писал:
> 7 000 это очень не дорого////
==============================
Если это цена за всё про всё,включая масло,фильтр,чудесную бутылочку за 3 тыра (хотя что может быть лучше обычного спирта,в плане вытеснения и связывания влаги) и работы-то вроде нормально...... Если только за работу-то как бы лишка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (95.84.51.---)
Дата: 27-07-14 00:55
Да, это "под ключ". И там не спирт. В России не производится. Этот состав реально восстанавливает именно контакт. При том начисто высушивая (как например восстановить контакт в обжатом разъёмом проводе, к тому же, если он в резине?). Поверь мне, эта чудо бутылочка стоит своих денег. И это три года назад. Сейчас меньше, чем за 10000 не поеду. Пущай eбyться сами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (95.84.51.---)
Дата: 27-07-14 01:04
Вот и опять не могу не метнуть какашку в твою сторону. А именно- если проводка намокла и некоторое время постояла без нагрузки, которая эту влагу высушила бы и не дала контактам окислится, то эти самые контакты, причём ВСЕ, включая разъёмы, а также контакт между проводом и самим разъёмом, окислятся до изумления. И каким образом спирт растворит эти окислы? Что скажешь, слесарь со стажем 30 лет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 27-07-14 01:06
Я х.з.... Что там может случиться с контактом в практически герметичном разъёме инжекторного движка.... Нет,места подверженные проникновению воды безусловно есть,но не критичные...
Моем автомоторы кёрхером,продуваем воздухом,не рассоединяя разъёмы,затем запуск и окончательная просушка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (95.84.51.---)
Дата: 27-07-14 01:14
И ко мне на диагностику... Часто именно так, мойка за углом. А ещё мне нравятся слова- практически герметично, почти работает, и самое любимое- не может быть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 27-07-14 01:26
Да нафиг нам твоя диагностика? И мойка у нас не за углом а своя... И достаточно своих дорогих автоиномарок моется (включая дизельные),и ни одна ещё от этого не пострадала...
А так да-если мотор неделю пролежал на дне,потом его достали и оставили на неделю *сушиться* на солнышке-окислиться и заржаветь насмерть может всё что угодно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 27-07-14 01:35
А есть название у этого "чудо состава" ? или это секретные разработки НАМИ? ))) Может напишите, как оно называется, средство энто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-07-14 01:57
Ден99999 писал:
> А есть название у этого "чудо состава" ? или это секретные разработки НАМИ? )))
> Может напишите, как оно называется, средство энто?
Вот тоже тихо хихикаю сижу))))))))
Каких только конкатклинов за свою работу не попадалось-больше 20 баксов не стОили)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Janus (---.vologda.ru)
Дата: 27-07-14 02:10
CRC Contact cleaner
CRC Lectra Clean / Lectra clean II
..в аэрозолях и бидонах.. .. и для плат что-то там было..
Если сразу спохватиться, питание отключить, да с чисткой не затягивать.. Пресная вода - это ерунда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.133.misp.ru)
Дата: 27-07-14 06:19
Точно, что им не попадается мастер фломастер с чудо бутылочками. Ежели мотор подняли в течении 2-4 часов, а не кормил он рыб несколько суток, то все восстановление проходит гораздо проще и без надувания щек с рассуждением типа "ну ты попал"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.803.gw-a2469.kraft-s.net)
Дата: 27-07-14 16:58
Да, в принципе так и есть...только через какое то время стартер отказывается работать, возникают проблемы с топливной системой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (95.154.97.---)
Дата: 27-07-14 18:15
Спирт изопропиловый 99,6% в помощь Вам. Продается в магазинах радиоэлектроники. Тянет воду -- только в путь. 500 мл стоит примерно 250 рублей. Работу сделаете сами. Сэкономленные деньги --- заработанные деньги. Глаза боятся - руки делают)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арт1886 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-07-14 02:12
Я топил 50atl два года назад. Разобрали сами всю электрику, промыли двидок, все контакты вд40 смазалали, фильтра и масло поменяли и все ок. В прошлом году продал в отл состоянии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm69 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 28-07-14 04:34
Своими силами реанимировали утопленный Меркури ЕФИ 60 ни чего сложного нет ,из затрат - масло ,фильтры пришлось раза 4 поменять пока эмульсии не стало .Действия произвели следующие
-слили масло вместе с попавшей туда водой из картера ,пробку не закрываем,
-вывернули все свечи и за маховик провернули несколько раз вал
-слили из бензонасоса всё что туда попало,
-разъединили все разъёмы электрических цепей - продули как смогли(без каких либо спец средств) затем обработали ВД40 соединили
-сняли разобрали полностью стартер продули обработали ВД 40
Затем всё собираем залили масло завели с первого раза дали поработать на холостых - заменили масло с фильтром.Последнюю процедуру проделывали пока не пропала эмульсия в масле.
3 года уже работает безупречно.Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 28-07-14 07:07
Для востонавлния контаков используется ТРИ отдельных компонента
1. Очиститель , смывающий окислы грязь и прочую лабуду , ( агресивен )
2. нейтрализатор и выполаскиватель
3. препарат консервирующий.
Никогда не слышал о чудо-юдо в одном флаконе . (точее держал в руках , но лажа полная )
И самое интересное , говорим о двигателе в воде БЕЗ НАПРЯЖЕНИЯ . Ничего страшного с электрикой за несколько часов не случится . Скарее силитом уничтожите ( в соседнем посте умельцы хвалятся ) Совсем иначей происходит процесс когда роземы розложились гальванически , там без замены бабка на двое вружила .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|