Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 18:09:00 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 01:09:00 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Тиллотсон на Вихре
Автор: Nick_gorn (---.k-telecom.org)
Дата:   25-07-14 04:38


Лучше чем родной. Кто может сказать почему на нём нет регулировки ХХ. Винтом над дышлом регулируется качество смеси ощутимо, а ХХ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тиллотсон на Вихре
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата:   25-07-14 05:09

Ну нету. Бывает. А винт "над дышлом" вообще-то и регулирует ХХ по качеству. Судя по всему карболик с джонсона. А там винт количества стоит не на карбе, а на "флажке" газа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тиллотсон на Вихре
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата:   25-07-14 05:18

Чем лучче ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тиллотсон на Вихре
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата:   25-07-14 13:35

Естественно всё субъективно: почти одновременно поставил эл зажигание и карбик и в итоге устойчивые и ровные холостые, хоть и немного завышенные на полностью закрытой заслонке, и работа на средних как-то ровней. По расходу ещё окончательно не замерял, но опять-же субъективно на уровне отстроенного родного карба Вихря. На максимальных не хожу, добиваюсь устойчивого ХХ и работы на средних. Поднимался на подрезанном винте - однозначно перекрут, раскручивает моментально. Спускался на скоростном - тяжеловат, не раскручивает, но зато на 1/3 тапки "летит", груза почти не было и я в одно лицо. Так-что результатом доволен. А то, что регулировка ХХ где-то на приводе уже понял, пока привод времянка, ещё покатаюсь, если буду оставлять - сделаю привод основательно.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru