|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:09:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:09:39 |
|
Автор: Минюшка (---.yota.ru)
Дата: 23-07-14 02:38
Всем салют! Зашел на форум по той причине что самостоятельно разобраться не смог. История такова, купил вместе с отцом лодку пвх гладиатор 370 и мотор ямаха 30 hmhs . Начали проходить обкатку , все было нормально. После обкатки на малых и средних оборотах начали давать больше газу и попытались вывести лодку на максимальные обороты. Случилось непредвиденное, мотор орал винт крутился , но лодка никуда не торопилась а наоборот сбавляла ход. Такое ощущение что винт проскальзывал. Шаг у винта 14. В продаже имеется максимально для 30 ки 15 шаг и то за 10 тысяч. Подскажите как это можно исправить. Стоит ли покупать другой винт или что то еще. Меняли угол наклона мотора все безрезультатно. Катались в двоем , масса небольшая. ХЕЛП !!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Минюшка (---.yota.ru)
Дата: 23-07-14 02:44
Мотор новый, винтом ничего не задевали, на средних оборотах стабильно работает, а вот на высоких беда....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Минюшка (---.yota.ru)
Дата: 23-07-14 03:44
Как бороться с перекрутом? У меня 14 шаг? Можно поставить 15 ? Разница в 1 шаг может дать изменения? Или просто выброшу деньги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 23-07-14 03:46
Тахометр поставить и посмотреть обороты(хоть китайский), втулку проверить, потом уже сводить во едино данные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-07-14 04:02
Сколько от АКП до нижней границы транца? Подхват воздуха при выходе на глисс выглядит похоже.....
Как начал реветь и скорость падать - пассажира гнать в самый нос и газ чуть подсбросить.... Если рев прекратится и скорость расти начнет - подхват( прохват) - мотор опускать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Минюшка (---.yota.ru)
Дата: 23-07-14 04:30
Спасибо большое за советы мотор в сервис повезу, если уж там скажут что все хорошо...... Тогда..... Хз тогда ....
Народ подскажите это явление с винтом как то связано или нет. Я просто на винт грешу, не тот шаг думал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 23-07-14 06:10
Шаг явно не причем.Скорее всего подхватывает воздух.Так и не сказал,а лучше фото как мотор по высоте выставлен.АКП относительно днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vegetta (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-07-14 06:15
Не вас я у черной речки видел близ икшинского? Вернее отца? Как мотор повесили? АКП выше/ниже киля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-60-158.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-07-14 15:40
Vovan 44 писал:
> Шаг явно не причем.Скорее всего подхватывает воздух.Так и не сказал,а лучше фото
> как мотор по высоте выставлен.АКП относительно днища.
Кавитация. Высота установки мотора может быть и непричём. Если баллоны, киль плохо накачаны, то материал днища в корме не натянут, он хлопает и пузыриться, создавая воздушные каверны, воздух из которых и попадает на винт. Надо перевернуть лодку и внимательно осмотреть днище в корме, возможен и заводской брак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Минюшка (---.yota.ru)
Дата: 24-07-14 17:46
Акп чуть ниже днища, лодка накачана вроде бы нормально, киль тоже накачан, лягушку не прожать. Может и вправду втулка винта....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-07-14 18:22
Возьми у кого-нибудь любой винт на прокат и отпадут танцы с винтом. Если бодяга продолжится, то изучай досконально лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вятич(Дубна) (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-07-14 00:01
Возможно причина в лодке...
1 - нижние части баллонов ниже киля(типа катамарана). Результат аэрация винта. Лечить опусканием мотора.
2 - неправильно вклеен киль или дно. в следствии чего образуется прогиб днища у транца и на высокой скорости происходит подсос воздуха. Не знаю чем лечить :( .
Это только предположения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 25-07-14 00:08
Минюшка писал:
> Всем салют! Зашел на форум по той причине что самостоятельно разобраться не
> смог. История такова, купил вместе с отцом лодку пвх гладиатор 370 и мотор
> ямаха 30 hmhs .
Не стоит никому выносить мозг мотором - 10000000% кривая лодка.
Пройдено уже десятки раз.
Меняй лодку на нормальную и получай удовольствие от жизни.
Вот начало статьи о выборе лодок Ссылка.
Посмотри внимательно, на что обращать внимание при покупке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Минюшка (---.yota.ru)
Дата: 25-07-14 00:27
Кто то писал 100 процентов причина во втулке винта , теперь 1000 процентов кривая лодка, чему верить то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kjm72 (77.51.88.---)
Дата: 25-07-14 00:38
Глазам своим.Проверить винт и днище лодки..Это две основных причины.Высота навески может влиять на какие то 3-5км но не больше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mitrokha.ru (89.188.118.---)
Дата: 25-07-14 00:39
Минюшка
Не кому не верь! Здесь тебе могут только посоветовать, и предположить вариант решения.
А делать все равно тебе и тебе решать какой тропой ползти к заветному счастью.... Люди к этому годами ползут и не всегда находят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 25-07-14 00:43
Минюшка писал:
> Кто то писал 100 процентов причина во втулке винта , теперь 1000 процентов
> кривая лодка, чему верить то?
Если у тебя такой эффект начинается на 12-15 км/час, то винт.
И с каждой новой попыткой, скорость, когда "мотор начинает реветь" снижается.
Если после 17-19, когда лодка уже выходит в переходный режим, и тут начинается этот эффект, то кривая лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вятич(Дубна) (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-07-14 00:52
Mitrokha.ru писал:
> Минюшка
> Не кому не верь!
Не могу согласиться. Среди форумчан много технически грамотных и очень отзывчивых людей. Ну а если любимый танец - "Танец на граблях" или "Танцы с бубном", то не верь никому и не слушай никого.
>Здесь тебе могут только посоветовать, и предположить вариант
> решения.
> А делать все равно тебе и тебе решать какой тропой ползти к заветному
> счастью.... Люди к этому годами ползут и не всегда находят.
+100
По существу: Чтоб опустить мотор ещё ниже, надо пилить транец, но не спеши, проверь и посмотри ещё раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 25-07-14 03:01
Осмотри внимательно винт, хотя визуально можно и не увидеть, попробуй застопорить движок и провернуть руками винт. У вас все симптомы проворота резиновой втулки в винте, на малых оборотах она держит а при увеличении нагрузки на винт начинает прокручиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|