|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:14:01 |
|
Автор: kaman (---.kamtv.ru)
Дата: 21-07-14 16:21
Привет. Помогите разобраться с двигателем. DT65 3-х цилиндр. 2т.
На холодную заводиться великолепно, холостые держит хорошо, не перегревается(контролька напор хороший) даю ручку вперед(дистанция) не сильно, включается передача , ход, работают все 3 цилиндра хорошо,прибавляю, скорость 35-40, обороты 3000-4000, хорошо отзывчив на ручку . могу двигаться так хоть полчаса., хоть час.
проблем нет. Но , стоит выключить двигатель( перед этим дист. в нейтраль, ключ влево) и немного постоять и начинается.. Заводиться и нахолостых работает великолепно, начинаю передвигать ручку вперёд ... и либо глохнет, либо работает один цилиндр(какой не знаю)
идем на одном цилиндре , но иногда подхватывает два других и ускоряемся. Все повторяется если опять заглушить. Самое интересное, что это повторяется через день, т.е. иногда могу глушить, заводить и давать передачу ,все норм. Боюсь далеко от берега отходить с таким мотором, весла наготове. Но у нас океан все таки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaman (---.kamtv.ru)
Дата: 21-07-14 22:23
cвечи по мануалу, новые., топливный насос новый (япония)., бак+шланг+груша+шланг- новые., ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 22-07-14 11:50
kaman писал:
> это может быть как то связано? Как произвести замер?
Если мотор перегревается, "мозги" могут вмешиваться в работу, отключая цилиндры.
Проверить работу помпы можно по контрольке, или же рукой можно потрогать блок. В конце концов снять редуктор и проверить состояние крыльчатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaman (---.kamtv.ru)
Дата: 22-07-14 14:15
крыльчатку ставил новый весь комплект (рем) в прошлом сезоне, но посмотрю конечно. Кстати, насчет контрольки, периодически забивается отверстие , приходиться каждый раз тонкой проволочкой пробивать его, что это?соль? Забивается очень часто(через каждые 20 примерно минут, хотя промываю пресной водой после каждой рыбалки обязательно миникерхером с тонким штуцером прамо через канюльку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaman (---.kamtv.ru)
Дата: 24-07-14 23:10
Офигеть, спецов моя тема не заинтересовала. И в то же время такие темы как .................................................................................................................................................................... имеют полный аншлаг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 24-07-14 23:23
Офигевать не нужно... Ну не знает никто или не хочет или некогда пока по клавишам стучать...
Ну вот сам рассуждай-если цилиндр(ы) не работают периодически-значит проблема либо в искрообразовании,либо в подаче топлива....
Что там с системой обогащения при холодном пуске? Может периодически глючит и заливает цилиндры?
Может наоборот-где то возникает подсос воздуха (скажем-плохой контакт топливного коннектора) и тупо не хватает топлива....
Версий я тебе накидал на первое время.....) Думай.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaman (---.kamtv.ru)
Дата: 24-07-14 23:41
сам думаю . почему часто забивается, ведь промываю её после каждой рыбалки. ..крылчатку проверил, состояние на 5 с + .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 24-07-14 23:47
kaman писал:
> сам думаю . почему часто забивается,
разрушаются каналы охлаждения. Обычно на них (DT 55-85) гниет плита скоропостижно. Когда снова забьется контролька, почисть и попробуй на вкус содержимое при условии 100% чистой воды. Если будет привкус металла, то писта каналам в ГБЦ пришла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.232-homell.natm.ru)
Дата: 24-07-14 23:53
Дмитрий Краснодар писал:
> Чет часто уж забивается контролька -может всеж перегрев с отключением цилиндра?
===================================
Есть сомнения по поводу наличия такой функции.... Но сиё легко проверяется по наличию термовыключателя в ГБЦ и отключению его от схемы...
Упс.... Смотрю-мотор миксовый.... Может датчик масла мурыжит мозг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaman (---.kamtv.ru)
Дата: 24-07-14 23:57
Есть предположение, что не правильно были настроены карбюраторы.
винты качества, стояли 2 оборота, при рекомендуемом 1, оборот.,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.232-homell.natm.ru)
Дата: 24-07-14 23:59
kaman писал:
> Есть предположение, что не правильно были настроены карбюраторы.
>
> винты качества, стояли 2 оборота, при рекомендуемом 1, оборот.,,
===========================================
Винты качества определяют работу мотора на холостом ходу..... Так что мимо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaman (---.kamtv.ru)
Дата: 25-07-14 00:00
Судья Дредд писал:
.
>
> Упс.... Смотрю-мотор миксовый.... Может датчик масла мурыжит мозг?
интерестно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 25-07-14 00:01
kaman писал:
> интерестно.
===========================
Конечно интересно... Гипотетически датчик уровня масла может периодически давать сигнал на ограничение оборотов коленвала....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaman (---.kamtv.ru)
Дата: 25-07-14 00:04
Датчик масла ? он может влиять на мозги? Хорошо. отключю микс . давно хотел, если честно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 25-07-14 00:06
kaman писал:
> Датчик масла ? он может влиять на мозги? Хорошо. отключю микс . давно хотел,
> если честно.
==========================================
Ну как бы да.... При падении уровня масла в баке до критического,мозги принудительно ограничивают обороты или выключают один из цилиндров...
Как конкретно на этом моторе-я не знаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|