|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:13:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:13:43 |
|
Автор: АРКАХА (---.149.9.9.misp.ru)
Дата: 23-07-14 11:50
Всем привет. Дождался долгожданного отпуска и рванул на пару недель с семьей на Нижнюю Волгу. На второй день-удар под дых. Лечу на своей красавице по реке. Скорость 50 обороты 5300. Тут увидел знакомых и решил к ним подрулить и сбавив газ и скорость резко крутанул руля. Маневр прошел а вот двигатель пару раз чихнув,заглох. Завожу. Пару секунд работает чихает и глохнет. Потом вообще без результата.На веревку и в лагерь. Стали ломать голову. Сняли топливо провод с рампы. Давление есть,правда в походных условиях замерить сложновато. Ремень ГРМ был натянут слабовато. Предположили что при маневре перескочил на пару зубов. Стали переставлять по одному зубу в перед. + один зуб-схватил и заглох.+два зуба-заработал,чихнул, заглох.+ три зуба-завелся, работает на холостых устойчиво.+четыре зуба-при предварительной прокрутке в ручную-встреча клапана с поршнем. Возврат на один зуб на зад. И так в итоге: имеем + три зуба на распред валу. Заводится, на холостых работает устойчиво,даем газу,все норм. Включаю передачу обороты максимум 2600 и все. Други помогите советом. В правильном ли мы направлении шли? И как добиться нормальной работы двигателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.opera-mini.net)
Дата: 23-07-14 13:16
ну раз интернет есть, почему бы не найти инструкцию и не прочитать как должны стоять метки на колене и на распреде и такие вопросы отпадут сами собой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 23-07-14 13:19
Не правильно. Ремень надо ставить по меткам на ВМТ верхнего цилиндра в такте сжатия. Такт сжатия определяете по работе клапанов. ВМТ находите открутив свечу и вставив в отверстие отвертку. На маховике распредвала и блоке должны быть стрелки или треугольники. Совмещаете их. На маховике их 3 шт. меток. (если 3-х цилиндровый мот) По одной на каждый цилиндр под 120 градусов. Но предварительно надо открыть клапанную крышку и проверить зазоры на клапанах. Слишком большой зазор говорит о том, что поршень догнал клапан. Это уже плохо и пора домой. Вот основные, без разжевывания направления Ваших телодвижений. При работе отключайте АКБ. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРКАХА (---.149.9.9.misp.ru)
Дата: 23-07-14 15:30
Значит в принципе такой вариант как проскальзывание ремня ГРМ существует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 23-07-14 15:44
Проскакивание ремня возможно, если вовремя не подтягивать натяжной ролик. Проскакивает на зубчатом шкиве к/вала, т.к. его диаметр меньше диаметра на распредвале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРКАХА (---.149.9.9.misp.ru)
Дата: 23-07-14 16:35
Это моя первая лодка и первый ПЛМ, даже первый выезд. Отпуск испорчен, пизнец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил 158 (---.tepk-invest.ru)
Дата: 23-07-14 17:04
Не на до падать духом, и на нижней волге есть мастерские по ремонту движков, воспользуйтесь интернетом и найдите официальный сервис, по ямахам там они есть, если гарантия у же прошла, Вам двигло отремонтируют на любой базе, сам попадал в такую ситуацию, запчасти можно купить в г. Астрахань, там 2 официальных представителя Ямахи, и конечно Волгограде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 23-07-14 20:39
Сперва проверьте зазоры в клапанах, всех. (Если все примерно одинаковые ) Потом выставьте правильно ремень по меткам. Прокрутите в ручную. Ни что не тормозит-заводите. Не думаю что, что-то страшное случилось. Если, что, то воспользуйтесь советом Михаил 158. Не горюй дружище. Будем надеяться, что у Вас все хорошо и отпуск не пропадет и Вы поймаете еще там Вашего рекордного трофея. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.173.---)
Дата: 23-07-14 20:50
Мда,засада=(Неприятно такое,да ещё когда всё в первый раз...
Ну да ничего не поделаешь.Главное не падать духом,а проблема решится обязательно.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (VPS-1039913)
Дата: 23-07-14 20:52
мамлюк писал:
> Проскакивание ремня возможно, если вовремя не подтягивать натяжной ролик.
=================================
Сдаётся мне,что натяжного ролика на этом моторе нет...
По меткам-вот как то так....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 23-07-14 22:31
Считаю, что отсутствие натяжного ролика-явное упущение корпорации Ямаха. В таком случае придется очень часто менять зубчатый ремень. На моем Териосе завизжал натяжной ролик. Ездить надо. Пришел в магазин и попросил выложить все натяжные. Выложили штук 6-7 от разных авто. Выбрал 1 более-менее похожий. В гараже подогнул, подогнал, просверлил и поставил от какой-то Тойоты. Уже тыс 60 ходит. Я бы и на этот мот прилепил натяжной. Надежнее было бы. Как Вам такое, Судья Дредд?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.95-54-232-236.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-07-14 22:34
Натяжные ролики не ставят уже прилично давно,и по моему не только на Ямахи...
Ремень прекрасно отхаживает свой ресурс,заменяется согласно регламента....
Никакого криминала не вижу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРКАХА (---.149.9.9.misp.ru)
Дата: 23-07-14 23:00
Да натяжного ролика нет. Сегодня весь день ходил на троллинге, все ОК. Даже штатный тахометр нормально переключает обороты с шагом 50 оборотов, но как только даешь газу за жопу хвастают черти и в итоге водоизмешенка на 2600. Мотор покупал б у с пробегом 26 моточасов. Продавец дал год гарантии. Так что остался только троллинг а ватрушка в багажник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (78.25.123.---)
Дата: 23-07-14 23:12
проще проблема не может быть? Я как-то купил б\у 50-ку ямаху 4 цидиндра, так мне в сервисе перепутали положение свечных проводов (подключение к цилиндрам). Сделали параллельно. Долго на лодочной иплись - заводится, но оборотов не набирает, вся мощь в звук уходит... Пока кто-то не посмотрел в машуал и не переставил центральные провода крест накрест.
При такой наработке мотора - не верится в серьезные проблемы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРКАХА (---.149.9.9.misp.ru)
Дата: 23-07-14 23:15
Вечером приедут соседи с рыбалки попробуем выставить по меткам Судьи. Осталось только придумать съемник для маховика. Друзья всем откликнувшимся большое спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРКАХА (---.149.9.9.misp.ru)
Дата: 23-07-14 23:23
Сомневаюсь что на ходу при маневре свечные провода пере кинулись местами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-14 01:06
скорее всего была и есть водичка в штатном фильтре ,только сейчас было такое на 40ке ,ситуация один в один ,скорее всего вы рано полезли в грм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 24-07-14 01:22
Ремни просто так не перескакивают, тем более при вашем манёвре. Ищите воду в топливной системе в баке, фильтре и так далее. Бак полностью промойте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРКАХА (---.149.9.68.misp.ru)
Дата: 24-07-14 05:01
Парни этот комплект собрал как раз перед отпуском. Бак новый фильтр новый с отстойником и сменным элементом. Заправлялись в Харабалях на Лукойле. Первый день для детишек по катушки на ватрухе все ОК. Второй день в 7 00 выезд в 9 30 на тросу в лагерь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРКАХА (---.149.9.68.misp.ru)
Дата: 24-07-14 05:46
В отпуск поехали тремя семьями. Два друга хоть и не профессиональные мотористы но технически подкованны. На просьбы одного заняться перестановкой ГРМ я тоже вначале реагировал отрицательно не веря в возможность такого исхода событий. Поддавшись уговорам получил хоть какой но результат. Мотор заводится, холостые держит. Да здравствует троллинг а там посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРКАХА (---.149.9.68.misp.ru)
Дата: 24-07-14 05:53
Сейчас вспомнил что канистры для бенза были из под соляры. Но не думаю что 200 грамм соляры на 20 литров бенза дали бы такой эффект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.node73.doloremipsum.com)
Дата: 24-07-14 06:12
АРКАХА писал:
> Сейчас вспомнил что канистры для бенза были из под соляры. Но не думаю что 200
> грамм соляры на 20 литров бенза дали бы такой эффект.
==============================================
Оригинальное мнение..... А 200 мл воды-дали бы точно.... Сложно перевернуть канистру перед заливкой в неё бенза,дабы вылить из неё всякую шнягу?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маздаич (78.25.123.---)
Дата: 24-07-14 16:03
26 часов - это новый мотор.
Очень слабо верится в проблемы с ГРМ.
Я бы вернул ремень назад и начал бы копать топливную.
Тем паче, что в инжектор попал разбавленный солярой бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|