|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:34:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:34:14 |
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-03-14 08:17
Сделал заказ лодки Беркут S-Jacket. Намереваюсь использовать с мотором Yamaha 40 VEOS, который приобрёл ещё в начале зимы. Предполагается рыбалка (джиг, квок) в одно-два лица, река Ока (Рязанская и Владимирская) и иногда прогулки по воде с женой и дочерью. Как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 11-03-14 15:43
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-03-14 08:17
Сделал заказ лодки Беркут S-Jacket.
====================================================
А правильно и сделал!!! Добренная лодка. Мелочи не в счет. Жаль, что лобовик с калиткой так и не разработали.
P.S. Высоту транца уточни. S-Jacket делают, как под короткую так и под длинную ногу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-03-14 18:19
Хаос писал:
> А правильно и сделал!!! Добренная лодка. Мелочи не в счет. Жаль, что лобовик с
> калиткой так и не разработали.
Окончательный выбор сделал благодаря отзывам форумчан, в том числе и твоим! :-) Как раз ждал весны, чтобы купить именно с калиткой. Весна наступила, повышение цен произошло, а калитка так, к сожалению, и не появилась, но всё равно решил брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.149.9.212.misp.ru)
Дата: 01-05-14 14:04
Вчера вечером привезли мне данную лодку. Если вкратце, то всё зашибись (если не считать традиционных следов грязных сапог, металлической стружки и пуансонов от вытяжных заклёпок в якорном ящике :-)). Конечно, судно не Б*йлайнер и даже не Ф*нвал, но, думаю, на несколько лет точно хватит (до следующей ступени водномоторника). Сварные швы как и у всех подобных лодок: где-то хорошо, где-то помогал стажёр. Сегодня намерен повесить мотор на транец и подключить дистанцию, может быть, что-то ещё (тахометр, лебёдку). Возможно, получится спустить на воду на ближайшем карьере и начать обкатку. В целом очень доволен: что хотел, то и получил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.google.com)
Дата: 02-05-14 05:14
Пена в бортах, похоже, отсутствует...
Сегодня у меня было ЧП, жена ехала из Москвы, попала в небольшую аварию, пришлось ехать, выручать и потратить на это большую часть дня... Поэтому единственное, что успел за сегодня, подстроить ложементы прицепа и оторвать наклейки по бортам, в результате чего лодка стала выглядеть намного симпатичнее, чем с наклейками. Мотор завтра буду навешивать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.google.com)
Дата: 03-05-14 05:12
В перерывах между приёмами гостей и шашлыками повесил мотор и дистанцию. Завтра установлю тахометр Блик и довесок от Ивана, а также произведу пробный запуск мотора в бочке.
Да, на бортам теперь голый металл. Фотки сделаю завтра.
Владимир, спасибо!
По мере тюнингования буду отписываться в этой теме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (95.46.66.---)
Дата: 03-05-14 18:05
Тахометр Блик с довеском от Ивана может не подружиться, если будут сбои в показаниях оборотов легко лечиться небольшой доработкой. Да и если мотор VEOS, то довесок то зачем????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.149.9.140.misp.ru)
Дата: 04-05-14 07:15
Turbych писал:
> Тахометр Блик с довеском от Ивана может не подружиться, если будут сбои в
> показаниях оборотов легко лечиться небольшой доработкой.
Ага, читал.
> Да и если мотор VEOS, то довесок то зачем????
Чтобы не спалить тот же картплоттер/структурник. Практики утверждают, что несмотря на то, что в VEOSе присутствует РН, напряжение всё равно имеет свойство превышать допустимые значения. Я пока не поставил довесок, что-то не очень хочу резать проводку гарантийного мотора, может быть, удастся отыскать тот самый проприетарный разъём...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (95.46.77.---)
Дата: 04-05-14 16:53
я у себя проблему решил вот таким блоком, можно и дешевле гораздо DC-DC найти, но у меня просто этот без дела уже пару лет лежит, вот и решил приспособить.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (---.dialup.sura.ru)
Дата: 05-05-14 01:21
Фотки симпотные.Я бы (если бы Беркут их мне прислал)приклеил логотип,но и так нормально,думал будет хуже.У Вельбота тоже корпус голый,только одно название присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.149.8.203.misp.ru)
Дата: 05-05-14 02:12
Turbych писал:
> я у себя проблему решил вот таким блоком,
А я уже повесил довесок на кронштейн. Если до следующих выходных не найду проприетарный разъем (шансов очень мало, насколько я понимаю), то придётся внедряться в проводку.
Шпец писал:
> Фотки симпотные.Я бы (если бы Беркут их мне прислал)приклеил логотип,но и так
Мне регистрационного номера будет вполне достаточно. :-)
> У Вельбота тоже корпус голый,только одно название
> присутствует.
На фоне оранжевой полоски по длине всего борта, насколько я помню. Да, на второй сезон вельботовские наклейки начинают сами по себе отколупливаться. По крайней мере у меня так было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.185.nat.atknet.ru)
Дата: 05-05-14 03:15
trapexit
Добрый вечер! Подскажите, по ощущениям спать в Беркуте реально при росте 180 см? А вдвоем))? Неспешно присматриваю замену для Казанки 5м, в ней расстояние от носовой переборки до задней банки вполне устраивает. Спасибо заранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (---.dialup.sura.ru)
Дата: 05-05-14 04:59
Альберт 2 писал:
> trapexit
> Добрый вечер! Подскажите, по ощущениям спать в Беркуте реально при росте 180 см?
Если вынуть сиденья,то получится 220*140см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-05-14 06:17
Альберт 2 писал:
> Подскажите, по ощущениям спать в Беркуте реально при росте 180 см?
Думаю, можно. По крайней мере я там умещаюсь во весь рост, а во мне 186. Вдвоём скорее всего тоже можно, если установлены съёмные стойки кресел.
Шпец, что решил, будешь отдирать плёнку? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-05-14 08:15
Вопрос к тем, у кого такой же комплект, поднимали ли мотор и если да, то на сколько? У меня сейчас так (мотор на 2-ой дырке):
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (109.172.69.---)
Дата: 05-05-14 08:52
Когда то благословлял Беркут, Очень нравились, друзьям советовал. Но перевоз был дорогой. Забил. И тут они появились у нас в Георге живьём. Полазил посмотрел и ужаснулся. Действительно швы варил стажёр, да и остальное не понравилось, Слава Богу отвёл от покупки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AleshAA77 (---.sckkbur.ru)
Дата: 05-05-14 13:27
Somm писал:
> Когда то благословлял Беркут, Очень нравились, друзьям советовал. Но перевоз был
> дорогой. Забил. И тут они появились у нас в Георге живьём. Полазил посмотрел и
> ужаснулся. Действительно швы варил стажёр, да и остальное не понравилось, Слава
> Богу отвёл от покупки.
Интересно, а какой же наш производитель кастрюль может порадовать качеством (эстетикой) сварных швов? Сильвер не берем в расчет.
Я давно забил на это дело. Лишь бы все держалось крепко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-05-14 23:36
Повторю свой вопрос к тем, у кого точно такой же комплект (Беркут S-Jacket/C + Yamaha 40 VEOS): мотор поднимали относительно транца и если да, то на сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (77.73.90.---)
Дата: 06-05-14 23:49
блин, да мотор со струбцинами, повесь прокатись, подбери высоту и потом уже намертво прикрути болтами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.118.misp.ru)
Дата: 06-05-14 23:59
АКП должна быть вровень с килем, выше - будут прохваты, ниже нет смысла, мотор, бензин, аккум, всё сзади, с килеватостью Беркута прохватов можно не боятся. У приятеля Беркут S-C, т.е. консольный, мот Я40ХВС, висит как я уже сказал, всё отлично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексей с (---.spbmts.ru)
Дата: 07-05-14 00:05
У меня м -ка навеска по моему как у тебя если мотор ставили на беркуте то они всем так низко устанавливают ,так называемая классическая навеска
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексей с (---.spbmts.ru)
Дата: 07-05-14 00:14
сейчас повесил на самую верхнюю дырку ,посмотрим что получиться еще не пробовал !у соседа s ка и хонда 30 поднимал тоже до упора даже голова мотора сейчас смотриться явно выраженно высоко но незнаю как акп по отношению к килю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 07-05-14 00:23
У меня 40XWS поднят на 20 мм., выше не смог, т.к. крепежные болты вышли бы за верхний край транца. Иногда бывают прохваты в очень крутых разворотах.
Somm, с облегчением! :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.118.misp.ru)
Дата: 07-05-14 00:24
Низко устанавливают, потому как соблюдают те самые 2,5см ниже киля, когда гарантированно не будет прохватов. Конечно можно и так делать, но когда с приятелем колдовали с навеской, то подняв мотор получили небольшой прирост в максималке, порядка 3км/час, на крейсере, по звуку, мотору полегче. На том же крейсере чуть оборотов меньше, где то 250-300 разница, соответственно на баке пробег будет больше. Кому то это не принципиально, просто если есть возможность, почему бы и не найти оптимальный вариант. Я на своём Беркуте открытой компановки, повесил С30 2т вообще так что АКП чуть выше киля и получил лУчшие показатели чем мотор висел на пару см ниже киля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексей с (---.spbmts.ru)
Дата: 07-05-14 00:31
вот и у меня до этого на этом же моторе только на другом беркуте было выше повешено и было больше прохватов на резких поворотах но мот работал ровнее и не было не здоровых брызг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (---.dsl.sura.ru)
Дата: 07-05-14 05:40
У меня акп выше киля,в резких поворотах прохваты есть,НО я их не совершаю,а скоростные,крейсерские и экономические показатели самые лучшие,поэтому оставил так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.231.---)
Дата: 07-05-14 06:38
Игорь, извиняюсь, что не по теме, но очень нравиться лючок на якорном отсеке, как раз под скрытую лебёдочку, может кто подскажет, где такой можно купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (109.95.85.---)
Дата: 07-05-14 19:11
Всем спасибо за ответы и советы! Решил пока закрепить на нижние болты, там где длинное отверстие, чтобы можно было регулировать, а на водоёме уже попробовать разные варианты.
Валун писал:
> Игорь, извиняюсь, что не по теме, но очень нравиться лючок на якорном отсеке,
> как раз под скрытую лебёдочку, может кто подскажет, где такой можно купить.
Возможно, я через какое-то время решу демонтировать якорный ящик, чтобы вместо него установить лебёдку. Если надумаю, тогда отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.google.com)
Дата: 11-05-14 16:27
Вчера спустил на воду и начал обкатку. Поразило, что ВЕОС работает практически бесшумно по сравнению с теми моторами, которые у меня были до этого (тохас-9.8 и мерк-15). Единственное, что напрягло -- обороты ХХ (между 1200 и 1300). На следующих выходных попробую отключить тросик газа и запустить в бочке, если дело не в этом, отрегулировать винт количества сразу или после обкатки? В целом комплектом доволен.
Да, мне тут писали, что могут быть глюки связки довеска от Ивана и тахометра Блик. В общем, пока не обнаружил никаких глюков (или не там смотрел)... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (95.46.70.---)
Дата: 11-05-14 16:52
trapexit писал:
> Вчера спустил на воду и начал обкатку. Поразило, что ВЕОС работает практически
> бесшумно по сравнению с теми моторами, которые у меня были до этого (тохас-9.8 и
> мерк-15). Единственное, что напрягло -- обороты ХХ (между 1200 и 1300). На
> следующих выходных попробую отключить тросик газа и запустить в бочке, если дело
> не в этом, отрегулировать винт количества сразу или после обкатки? В целом
> комплектом доволен.
>
> Да, мне тут писали, что могут быть глюки связки довеска от Ивана и тахометра
> Блик. В общем, пока не обнаружил никаких глюков (или не там смотрел)... :-)
Вот может у тебя тоже самое Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZuuZ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-05-14 05:53
Привет всем, вот и я наконец опробовал свой комплект s-jacket + veos, скорости переключаются с ударом, надо будет подрегулировать хх. Пока только начало обкатки, регулировать угол мотора и его высоту уже буду после обкатки, весит только на струбцинах. С тахометром моремановским до конца не разобрался, какое значение выставлять (сколько полюсов у веоса?). Индикатор уровня масла не горит на моторе, так же не горела лампочка при сигнале о малом кол-ве масла (только подключил мотор), пищала только машинка, может я не так что делаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (---.dsl.sura.ru)
Дата: 14-05-14 05:57
Отверни масляный бачке,за ним есть провод массы,у меня был не привёрнут так же не работало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-05-14 06:50
ZuuZ писал:
> С тахометром моремановским до конца не разобрался, какое
> значение выставлять (сколько полюсов у веоса?).
6 полюсов.
> Индикатор уровня масла не горит на моторе,
Не обратил внимания, как у меня. В субботу посмотрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZuuZ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-05-14 06:56
Спасибо Игорь за ответ по полюсам, надо будет отрегулировать тахометр, а то на 1500 об./мин ЖПС показывает 21км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZuuZ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-14 22:12
Приветствую! trapexit посмотрели на лампочки уровня масла? Шпец проверил питание датчика - все в норме, грешу на сам датчик...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 19-05-14 02:17
ZuuZ писал:
> trapexit посмотрели на лампочки уровня масла?
Дела появились, не смог вырваться из города. Теперь только в следующую субботу, да и то не факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZuuZ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-05-14 06:01
Phill писал: 2ZuuZ - а где, если не секрет, такой слип прекрасный?
Конечно не секрет, клуб круиз, находится в капотне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZuuZ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-14 01:04
Привет всем, сегодня с женой решили покататься (обкатка), заметил такую ситуЁвину, при наборе скорости от 35 км/ч, идет крен на левый борт, развесовка в норме, сталкивался кто с такой проблемой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 22-05-14 01:09
Развесовка не в норме. У меня бывает крен на правый, когда в одного. Лечу тем, что всё перекладываю к левому борту. У меня сейчас и баки в заднем слева и аккум под пассажирским сидением в рундуке и всё потому что я 116кг. Но лодка, наоборот выравнивается с увеличением скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vegetta (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-05-14 03:51
Тоже обкатываю комплект ~4 часа, после пвх песня, есть конечно косяки и нюансы - о них даже тему думаю создам. Крен некий есть, лодка все-таки мала.. Идет хорошо, посмотрим как будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-05-14 05:58
А у кого тут кроме меня были проблемы с высокими оборотами ХХ, разобрались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZuuZ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-14 06:03
trapexit писал:
> А у кого тут кроме меня были проблемы с высокими оборотами ХХ, разобрались?
У меня были высокие обороты, подкрутил регулировочную хрень на трос побольше и все... правда открывается теперь заслонка не на 100%, как отрегулировать что бы и холостые не зывышены и заслонка открывалась полностью - не понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (109.95.85.---)
Дата: 22-05-14 18:23
ZuuZ писал:
> У меня были высокие обороты, подкрутил регулировочную хрень на трос побольше и
Я так понимаю, что выкручивать надо "хрень" на тросе газа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZuuZ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-05-14 17:22
trapexit писал:
> ZuuZ писал:
>
> > У меня были высокие обороты, подкрутил регулировочную хрень на трос побольше и
>
> Я так понимаю, что выкручивать надо "хрень" на тросе газа?
Не помню уже.
Началась обкатка с периодическим включением макс. оборотов, доходит до 5200 и все.... макс. скорость по течению 49 с одним или с 3мя пассажирами, не меняется))) Остойчивость у лодки великолепная!
Покупкой оч. доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (188.226.227.---)
Дата: 25-05-14 06:32
В общем, обороты ХХ настроил. На самом деле они пока плавают от 750 до 850, полагаю в процессе обкатки должны нормализоваться (сейчас у ВЕОСа наработка всего 1 м/ч), правильно? Дроссельные заслонки открываются полностью. Зелёный светодиод горит. Заодно поставил мягкие сидушки, купленные некоторое время назад у однофорумчанина.
Совершенно не было времени, чтобы выехать на водоём. Большой бочки, куда помещается дейдвуд, у меня тоже нет, поэтому пришлось прибегнуть вот к такому "промыванию ушей":
Полностью открытая дроссельная заслонка:
Сидушки такие:
В следующие выходные планирую инсталлировать картплоттер, светодиодные фонари на прицеп (если найду в продаже), и возможно лебёдку. Лебёдку (Stronger SteelHands 40) намерен ставить вместо якорного ящика, который буду демонтировать (надо было вообще от него отказаться во время заказа лодки, что-то я стормозил тогда)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (109.95.85.---)
Дата: 27-05-14 19:20
А кто уже ставил выносной трим CMC PT-35 на Berkut S-C/Jacket с транцем под короткий дейдвуд? Про данный трим уже многое прочитал, однако, интересует любая информация связанная с установкой именно на рассматриваемую лодку, может быть, какие-нибудь подводные грабли есть, чтобы лишний раз на них не наступать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (109.95.85.---)
Дата: 27-05-14 22:46
ZuuZ писал:
> trapexit, знаешь где лебедку у нас можно достать?
Обещали в начале лета начать продавать вот здесь: Ссылка.
На самом деле можно попробовать заказать напрямую у производителя, но на свой страх и риск, ко мне, например, лебёдка пришла с немного мятым корпусом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Хмурый (193.104.149.---)
Дата: 27-05-14 23:59
Привет Беркутовцам и всем остальным!
Никому не кажется, что стандартные стойки сидений высоковаты? Хочу поменять стойки, сделать пониже. Заодно и центр масс снижу, и сидеть-рулить буду за стеклом, а не над ним. Потому хотел узнать, никто слани (фанеру пола) не снимал? Как там все это дело держится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (---.dsl.sura.ru)
Дата: 28-05-14 05:30
Бутерброд там.Сверху и снизу люминь 3мм.,а между ними 3 слоя бакелитки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Хмурый (193.104.149.---)
Дата: 28-05-14 22:32
Чтобы поднять, нужно высверливать заклепки и разбирать задний рундук?
Походу и переднюю перегородку с доступом в передний рундук надо снимать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Хмурый (193.104.149.---)
Дата: 09-06-14 15:56
Поменял стойки передних кресел. Стало именно так, как и должно было быть! Коленями не упираешься, обзор через стекло, а не над ним. Снижен центр масс. В общем, одни только плюсы! Заодно налепил по бортам подстаканников складных :)
Для сравнения фото слева на низкой стойке, справа как было с завода. Неужели там прикручивая такие стойки, сами не пробовали посидеть на них???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Хмурый (193.104.149.---)
Дата: 16-06-14 15:54
В эти выходные продолжил апгрейдить лодку. С самого начала не прикольнул задний диван: не хватало нормальной спинки. Кроме того, на транце висит 110 кг 4-тактных ямаховских 50 лошадиных сил. Сажать 2-3 человек на корму - получить нехороший дифферент туда. Еще зимой нашли с женой в продаже такие же кресла, как стояли спереди, заказали-купили. Поставил. Потерял полезное место в кокпите, но приобрел для себя гораздо больше: еще снижен центр масс, центр тяжести перенесен от кормы к центру. Пассажиры размещены гораздо комфортнее и ниже (бортом прикрыты), меньше забрызгиваний. Проверили на воде - понравилось! Складной столик встает между передними и задними сидениями. Ногам немного тесновато, но терпимо. Ну а в лодке нам не ночевать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Хмурый (193.104.149.---)
Дата: 16-06-14 15:56
Задний ряд. Жаль, что по паспорту лодка 4-местная. Морально готовлюсь иметь терки с ГИМСом. По грузоподъемности-то все в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WIssKI (188.19.217.---)
Дата: 16-06-14 20:58
а какие терки??? хоть там будет и 20 сидений главное чтоб больше 4-ч не было и все=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Хмурый (193.104.149.---)
Дата: 16-06-14 23:27
Ну в пятницу мы плавали 4 взрослых и 2 ребенка ~3 лет. А один из взрослых к тому же на 9-м месяце)))
За свободное 5-е понятно никто ничего не скажет. А если будет 5 чел, то тогда...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Хмурый (193.104.149.---)
Дата: 22-07-14 18:30
В прошлую субботу Беркут ниасилил насилие над собой: тесть загрузил в лодку кроме себя еще 4-х рослых мужиков (~90-100 кг). Рецесс был в постоянной зоне затопления. Мотор (Яма 50 4т) не смог выкрутиться до глисса, не хватило момента (выше 2500 - 3000 не набрал). Сам он чуть весь под воду не ушел - при разгоне нос лодки хорошо задрался. Не догадался даже на нос кого помоложе посадить.
Хорошо хоть не утопили лодку :-\
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.opera-mini.net)
Дата: 22-07-14 19:41
Что за странная лодка? 5 чел на полтосе не выкинул на глисс? Только песни возить на нем надо?
А я тут думал, честно говоря, о нем, как о замене Крыму своему. Но теперь задумаюсь. На своей 40 мне вообще тогда не светит нормально катать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 22-07-14 20:51
Brey писал:
> Что за странная лодка? 5 чел на полтосе не выкинул на глисс? Только песни возить
> на нем надо?
> А я тут думал, честно говоря, о нем, как о замене Крыму своему. Но теперь
> задумаюсь. На своей 40 мне вообще тогда не светит нормально катать?
У Беркута S килеватость на транце 12 гр, а у Крыма 4. Чуешь разницу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.opera-mini.net)
Дата: 22-07-14 21:12
Тут можно чуять, можно не чуять, но, ИМХО, 50 сил на глисс 500 кг должен выбрасывать элементарно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (---.dsl.sura.ru)
Дата: 22-07-14 21:24
А у меня (почему не понятно) 40ка 450кг. вывозит на глисс,пусть не мигом,но всё же.Чёта непонятка какаята!!!)))
Пойду думать.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Хмурый (193.104.149.---)
Дата: 23-07-14 00:08
А развесовка какая? Думаю, посади 1 чела на нос - поперло бы. И плюс сороковка сама по себе легче полтинничка.
Мотор кстати, требует диагностики. Че-то обороты порой нестабильны. И заводится иногда с N-ного раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vegetta (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-07-14 06:49
В лодке куча вещей- палатка, спальники, посуда, газ, огнетушитель, все. Везет норм. 75 и 85 в лодке, 110 на ватрухе - тянет. ~90 на вейке, 75 в лодке и в ней же две бабы каких-то тянет. Мотор веос. Было сложно когда 75 и 75 в лодке, жена с дочерью 2,5 месяца вес трудно сказать 60 наверное и 110. Но выходит. Мотор веос. Винт штатный 13. Шаг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.149.9.6.misp.ru)
Дата: 23-07-14 14:26
А я вот по этой и ещё нескольким причинам отговорил себя от беркута, обь-м с такой же нагрузкой на глисс вышла, правда выползала секунд 10, но и мотор 30, а у друга с полтосом и большей нагрузкой просто выплевывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 23-07-14 15:23
Y40XWS полтонны в Беркуте-S на глиссер выводит за те же 10 секунд. проверено лично и не единожды. У меня загрузки всегда большие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vegetta (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-07-14 15:32
Вот и я об том же. Насчет секунд не знаю. Но про крайний описанный случай - там еще еда, 10л воды и топлива литров 35.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.149.9.6.misp.ru)
Дата: 23-07-14 15:42
Хз, мой мотор тяделоват для моей лодки, по этому нос забит барахлом,кг 30-40, которое никогда не вытаскиваю, а вообще, больше на беркуте не понравилось забрызгивание, так что к сожалению сейчас снова в поиске адекватного корабля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg63 (---.scansafe.net)
Дата: 25-07-14 03:38
Купил в этом году М-DC ,мотор яма ф-60 . В целом ожидал большего .Скорость в одног на 13 винте 53 км обороты 5200.Поднял мотор на одну дырку , поставил 12 винт скорость не изменилась обороты 5800 "петух"пропал.Достал "дельфин" на гружёной лодке 2 спереди и 2 сзади.Прижимаешь до конца тримом "дельфин" пропадает ,но скорость падает. Да ещё проверяйте рулевой редуктор , а то у меня на полном ходу руль крутиться мотор нет.Оказалось выскочил штур-трос с редуктора (плохо затянули болты).Диллер не виноват косяк поизводителя.А так после Воронежа лодкой доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (78.25.123.---)
Дата: 25-07-14 17:49
Тоже, кавплита в ровень с килем, Беркут-М капотный, Ямаха 60. Винт 13 - 2 человека+ ребенок ( мотор на 3-4 делении по мультитахометру) обороты 5600-5700 скорость 55,6 км/ч. Дельфин появляется когда взрослый на задней банке ребенок в кресле рядом со мной ( багажник не загружен). Если наоборот все гуд. Лодкой доволен, после ПВХ небо и земля ( места куча)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (188.226.227.---)
Дата: 17-08-14 05:59
В начале недели наконец-то открыл сезон на новом судне. О впечатлениях чуть позже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (188.226.227.---)
Дата: 20-08-14 06:22
В общем, на прошлой неделе наконец-то открыл сезон на своей новой моторке, чему крайне рад. Ходовые характеристики меня вполне устраивают, окскую волну проходит мягко, при правильной развесовке никуда не кренится. Максимальная скорость, которую видели, это было при относительном штиле -- 53 км/ч (обороты при этом были около 5200), в лодке были вдвоём (товарищ сидел на задней банке) + вещи. А в статике просто песня по сравнению с Вельботом-37, который был у меня до этого. Места в лодке для двоих рыболовов вполне хватает. Что касается эргономики, то доукомплектацией всякими шалабушками займусь уже, видимо, к следующему сезону. Да, якорную лебёдку пока не поставил, всё как-то руки не доходили. Кстати, якорный ящик, который планировал демонтировать в пользу лебёдки, под действием то ли температуры, то ли ультрафиолета, весь потрескался, так что без особого сожаления я его через некоторое время выброшу. В целом, если закрыть глаза на обычные косяки отечественной продукции эконом-класса, то я вполне доволен -- что планировал, то и получил. Мотором (40 VEOS) тоже удоволетворён. Порадовало, что на малых оборотах работает довольно тихо. Отсутствие трима нисколько не смущает, по крайней мере пока, а потом видно будет...
P.s.: по рыбе. Два с половиной дня пытались поймать сома, и всё как-то безрезультатно. За всё это время ощутили две нереализованные поклёвки. Сом поднимается (по эхолоту), но приманку не берёт и опускается обратно. Возможно, что-то делали не так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
