|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:19:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:19:19 |
|
Автор: pavelspb1986 (217.118.78.---)
Дата: 22-07-14 06:08
Мотор JOHNSON 90го года 40 лс 2т. Встал посреди озера, не включается передача Вперед. Заклинило. Доехал на докатке до берега. Снял троса с тяг на моторе. Проверил переключение передач и управление газом. Все ок. Проверил тяги на моторе. Реверс-нейтралка ок. Вперед нифига. Вопрос: в чем причина? Должна ли вообще вперед передача включаться на выключенном моторе? Странно что при реверсе винт в обе стороны крутится. Ведь должен только в одну, или я не прав? На нейтралке крутится в обе но с большим усилием чем при реверсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 22-07-14 07:27
На неработающем моторе почти всегда передний ход включается без проблем, задняя передача труднее - надо шморгалкой чуть проворачивать и включать.
На нейтралке винт/гребной вал должен проворачиваться легко в обе стороны.
При включенной передаче винт от руки должен проворачиваться только в противоположном направлении, с легкими щелчками, если я ничего не путаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 22-07-14 15:49
Да. Должна. Но возможно потребуется чуть довернуть винт. Чтоб выступы муфты попали во впадины на шестернях.
Если крутить мотор за винт, то в зависимости от конструкции редуктора. Либо будет крутится вместе с двигателем. В любую сторону. Либо будет "щелкать" храповик при вращении в обратную сторону.
Так что у тебя либо винт провернуло. Либо что-то недовключается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|