|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:19:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:19:09 |
|
Автор: Шрек (83.68.41.---)
Дата: 16-07-14 15:54
Здравствуйте!
Появился посторонний звук при работе Т-18. Как будто турбину поставили на мотор. Звук идет только при включенной передаче на оборотах выше 2200. Вобщем грешу на какой нибудь подшипник.
Есть ли какие нюансы при снятии редуктора?
Может есть статистика по наиболее вероятному подшипнику?
Поскольку редуктор скидывать все равно, может есть смысл и импеллер поменять?
спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шрек (83.68.41.---)
Дата: 16-07-14 17:50
Имелось в виду конечно крыльчатку помпы. В каталоге она обозначена как импеллер (Impeller)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 16-07-14 19:08
вскрытие покажет
крыльчатку меняют после сезона
старая может ссать хуже новой
как говориться на переправе коней не меняют
иные и по 3-5 сезона ходят
смотрят как использовать
речтакси или 4 раза в месяц или 4 раза в год
а звук лучше на телефон/фотик видео записать и выложить
чего гадать
со снятым колпаком
норматив на снятие редуктора - 5 минут
это если с пивом
а масло какое? пропорции? может коренной? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHKIPER-04 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-07-14 20:06
Шум редуктора может быть по нескольким причинам: первое это питинговый износ шестеренок и подшипника. Определяется после вскрытия и промывки в бензине. Если подшипник то это хорошо, можно обойтись малой кровью, а если хоть одна из шестеренок то менять придется все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шрек (83.68.41.---)
Дата: 16-07-14 23:55
Мотору 9 лет, но эксплуатировался совсем не много. Каждый год обязательное ТО. Масло в редуктор - импортное для редукторов, в бензин последние два года Статойл для двухтактных лодочных моторов. Бодяжу всегда 1 к 50.
При выключенной скорости на любых оборотах посторонних шумов нет. Только при включенной передаче. Поэтому склоняюсь к редуктору.
При съеме редуктора какие нибудь нюансы с отсоединением тяги включения передачи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-07-14 03:11
Да никаких там нюансов нет, все под пивко 5 минут, как сказал Окунь Уже давно разобрал бы, и посмотрел, Переключением реверса сделайть доступной муфту соединения - Тупым гвоздём с поддержкой аккуратно выбить верхний пустотелый штифт.
Ну а дальше все понятно...
Обратить внимания на подшипник -2 предварительно открутив гайку
-5 снять ведущую шестерню -4. Вытащить вал, вытащить шестерню переднего хода - 3. (Тоже обратить внимания на износ).
Сборка в обратном порядке, крыльчатка меняеться согласно мануалу раз в 12 месяцев, советую менять на кит набор вместе с зеркалом (картридж помпы) 24 перед установкой помпу смазать Удачи!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-07-14 03:14
Штифты тяги 22 выбить аккуратно Покачав рычаг реверса, отсоединяем тягу и затем откручиваем болты редуктора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 18-07-14 06:27
LIFT писАл
\\\крыльчатка меняеться согласно мануалу раз в 12 месяцев, советую менять на кит набор вместе с зеркалом (картридж помпы)\\\
Блиин...а я то не знал...9 сезонов отходил, только в этом поменял :о((
Да и то считаю-зря, ходила бы еще... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.159.118.70.yarnet.ru)
Дата: 18-07-14 21:24
Шрек писал:
> Большое спасибо за подробную инструкцию
Не за что)
Spinner писал:
> Блиин...а я то не знал...9 сезонов отходил, только в этом поменял :о((
> Да и то считаю-зря, ходила бы еще... :о))
Это одна из значимых деталей мота. От нее зависит «здоровье» и «долголетие» мотора, так как именно с ней связано, будет ли охлаждение достаточным для двигателя или же нет.
Крыльчатка в помпе служит в принципе около сезона эксплуатации, но тут можно сделать оговорку о частоте самой эксплуатации и обязательно нужно учитывать загрязненность самого водоема, где используется мотор. Кто то за сезон пользуется мотором два три раза..а кто то как говориться по «полной программе» и по болотам. В этом случае замена крыльчатки может потребоваться и гораздо чаще, чем раз в сезон.
Это практически расходный материал, такой же, как топливный или масляный фильтр. Она наиболее подвержена повреждению и износу.
Если ссыт как молодой по усмотрению хозяина, если курить монуал тогда менять, у меня на второй сезон индикатор t, показывает + 10 гр. Лечит замена крыльчатки, улучшает производительность помпы, она более эластична и не имеет свойство "запоминания" так же есть комплекты помпы с хромовым покрытием... тоже наверно не знали?))) Все на усмотрение хозяина.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 18-07-14 21:33
\\она более эластична и не имеет свойство "запоминания" так же есть комплекты помпы с хромовым покрытием... тоже наверно не знали?)))\\\
Нанотехнологии...понятно, куда нынче без них... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (188.19.245.---)
Дата: 18-07-14 22:34
Spinner писал:
> LIFT писАл
> \\\крыльчатка меняеться согласно мануалу раз в 12 месяцев, советую менять на кит
> набор вместе с зеркалом (картридж помпы)\\\
>
> Блиин...а я то не знал...9 сезонов отходил, только в этом поменял :о((
> Да и то считаю-зря, ходила бы еще... :о))
Менять крыльчатку после сезона на Т18, ...да ладно вам, смотря где ходите, если песок постоянно, то да, а если его нет, то наХуа это действо, моторчик работает, ссыт нормально, не мешать движку работать!!!
Василий, фотка в профиле ЗаЧот!!!
Как твой старичок поживает на Оби?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 21-07-14 05:57
Стас
Так всё такой же резвый...уже 10й сезон. Вот вчера только вернулись с ним с Сухоны, на одометре опять за 100шку перевалил километраж за один день, и так в сезоне почти каждые выхи...
Внимательно отслеживаю соседнюю ветку про клин Т-18. Интересно, чем там сердце успокоится? Что нужно сделать, чтобы его запороть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Веселый (---.81.86.88.kostroma.ptl.ru)
Дата: 21-07-14 17:31
Да простит меня автор этой темы за то, что лезу сюда со своим вопросом, но просто моторчики одинаковые и вопрос пустяковый и не хотелось бы создавать дублирующую тему. Итак, мотор Тохатсу 18 новый, обкатал по инструкции со смесью 1:25 полет нормальный. После обкатки подрегулировал холостой ход, раньше был примерно 1500 а может и больше, сейчас настроил так, что бы при включении передачи не было удара, т.е. примерно 800-900. Суть вопроса в следующем - после регулировки (уменьшения оборотов хх) при работе мотора на хх стало слышно какое-то непонятное, как бы лучше выразиться, шуршание что ли, напоминающее стук клапанов на холодном авто. При при включении передачи немного усиливается, а с увеличением оборотов даже небольшим сразу пропадает. Не совсем понятно откуда это клацанье, но вроде как из редуктора, что это может быть или не загоняться ???
Заранее благодарен за ответы и советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 21-07-14 22:49
слить масло и просмотреть на наличие сколов и крошки
а лучше редуктор разобрать и дефектовать шестерни
то греха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-07-14 01:13
Веселый что то похожее было на новом т18, присуцтвовал звучек но не в редукторе а в самом моторе, после непродолжительных рыбалок, звук утихал а спустя пол сезона и вовсе пропал. После обкатки была замена масла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Веселый (---.81.86.88.kostroma.ptl.ru)
Дата: 22-07-14 01:26
Можно сказать, что мотор еще на обкатке, погонял я его неспешно только 9-10 моточасов. Масло еще не менял, но перед следующей поездкой обязательно сделаю первое ТО с заменой масла. На первом моем моторе Тохатсу 3,5 после обкатки тоже пропали непонятные звуки, так что надеюсь, что все будет ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|