|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:38:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:38:00 |
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 12-07-14 00:22
с лепестковыми клапанами без разборки? Рабочий ход могу замерить, диаметр --нет. Налить масла тоже нет -- вытечет через клапана.
Замерить в НМТ высоту и расстояния от свечного колодца до края цилиндра, и высчитать диаметр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 12-07-14 00:29
> а не проще посмотреть обьём в тех.характеристиках?)))
Обожаю интернет) Еще хороший совет -- жениться, и прекратить Любить Овец (тм)
Говорю же, теоретический вопрос) но нет, не проще. Документация не пережила железа)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (195.208.169.---)
Дата: 12-07-14 00:42
ну скажем что вычисляя математически погрешность будет такая что примерный обьем можно и на глаз определить. или [писькинплащ] вставить в свечное отверстие и наполнить жидкостью..либо через окна впуска выпуска смотря какая конструкция..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (---.samaralan.ru)
Дата: 12-07-14 00:50
Элементарно, Ватсон!
Если можешь определить ход, то и тогда рассчитать диаметр задачка для 3-го класса.
1. Ставишь двигатель цилиндрами вверх.
2. Поршень в ВМТ, затем опускаешь поршень, например на 10...20 мм, но до того момента, когда откроются перепускные окна.
3. Наливаешь масло всклень.
4. Поршень возвращаешь в ВМТ.
5. Меряешь объем вытекшего масла.
6. Рассчитываешь диаметр цилиндра.
Формулу привести?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 12-07-14 02:51
Увы это не рабочий объем. Объем считается - цилиндр от ВМТ до НМТ + камера сгорания - донышко поршня.
Поэтому берем ход и диаметр. А потом по методу иваныча меряем фактический объем камеры сгорания. Ну только ничего никуда двигать не надо. Достаточно поршен в ВМТ. Налить масло. И слить масло в мензурку. Ну или наливать мензуркой.
А вообще что это за мотор, на который никаких данных нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 12-07-14 03:14
Иваныч дал способ замерить диаметр, не разбирая мотор.
Про никаких данных я немного сгустил краски. Просто стало любопытно, как быть в чисто академической ситуации.
Мотор -- Терхи, то ли 15 то ли 20. Вот какой именно, мне и стало интересно) Финский мануал я-таки нашел, он общий. На шильде ничего толкового. Винт стоит от 15 (8_1/4Х9_1/2), на маховике написано 20)) По мануалу внешние габариты практически одинаковы, а вот объем отличается прилично -- 260 против 340. Разница диаметров всего 3 мм(57 и 60). Но ходы поршня 51 и 60, это я нутромером увижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 12-07-14 18:58
ход поршня нутромером не меряется, нутромер как раз используют скажем для измерения цилиндров -
наверное проще штангенциркулем.
Иваныч самый верный способ вам сказал
только надо будет еще сделать переходник из свечного отверстия чтобы масло в емкость лилось а не по всему мотору или просто заткнуть пальцем и вытечет пусть все при переворачивании, объем КС также маслом можно будет померять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 12-07-14 19:03
Дык ход поршня померить можешь?
Вот и определишь модель мотора.
Или там все четыре варианта ? Два диаметра и два хода??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (NEWSERVER)
Дата: 13-07-14 00:36
Kira писал:
> Увы это не рабочий объем. Объем считается - цилиндр от ВМТ до НМТ + камера
> сгорания - донышко поршня.
> Поэтому берем ход и диаметр. А потом по методу иваныча меряем фактический объем
> камеры сгорания. Ну только ничего никуда двигать не надо. Достаточно поршен в
> ВМТ. Налить масло. И слить масло в мензурку. Ну или наливать мензуркой.
> А вообще что это за мотор, на который никаких данных нет?
> Объём камеры сгорания в рабочий не входит ,исключительно от НМТ до ВМТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 13-07-14 04:03
Поршень в ВМТ и налить масло мензуркой. Померить компрессию и посчитать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 13-07-14 07:32
федот68( Калуга) писал:
> Дык ход поршня померить можешь?
> Вот и определишь модель мотора.
> Или там все четыре варианта ? Два диаметра и два хода??
Да, могу, и нет, вариантов всего два. Говорю же, теоретический вопрос.
Впрочем, нужная строка в мануале нашлась недавно, был уверен что там этих параметров нет -- в финском я не очень))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.66.---)
Дата: 13-07-14 14:26
Можно и по другому - поршень в вмт, налить масла пока не польется, потом опустить поршень на 10-20 мм, долить масла пока не польется, измеряя сколько долил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lehodeev (178.57.73.---)
Дата: 13-07-14 22:20
А можно и мне ссыдку на мануал по "Терхи"?
Есть моторчик, то-ли 15, то-ли 20 л/с. Прикидки дали 340 см3, но вдруг я чё не так мерил? Да и вообще, хоть какой-то мануал - гораздо лучше совсем никакого.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 14-07-14 04:56
Отослал ссылку на гугл-диск в почту, что в профиле. Если не сработает, дайте знать, пришлю в мыло прямо. Там несколько сканов в GIF.
Или тут выложу в отдельном топике. Кстати, мысль.
Звук у него мне нравится. Хороший такой густой рокот)
P.S 340 это двадцатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|