|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:21:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:21:37 |
|
Автор: вал (---.dialup.co.ru)
Дата: 18-01-05 23:41
Нужен автомобиль, чтобы таскать прицеп с лодкой (порядка 800 кг.).
Проще всего, конечно купить что-типа большого нового джипа и забыть про все проблемы, но это весьма недешево и как-то нецелесообразно.
Таскать катер надо несколько раз в год и из-за считанного количества поездок обрекать себя на круглогодичную эксплуатацию здоровенного автомобиля не хочется. Большая машина – это большой расход бензина и большие проблемы с парковкой.
Согласитесь, что по городу приятнее передвигаться в небольшом элегантном автомобильчике.
Соответственно пробег тягача составит не больше 2000-3000 км в год.
Так, что ищу недорогие б/у автомобиле с полным приводом и тяговитым мотором.
Можно найти недорогой Форд бронко или эксплорер с пробегом за 200 ткм и старше 10 лет. Японцы дороже, но их проще чинить. Какую-нибудь редкую запчасть к старенькому форду придется заказывать в Штатах. Идеально подходит пикап с двойной кабиной и открытым кузовом с откидными бортами, но их мало и выбирать практически не из чего. Можно ли вообще уложиться в бюджет 5-6 тыс $?
Вопрос второй – в чем возить бензин. Я как-то очень неуютно себя чувствую, если в машине лежат канистры с бензином. Вот и размышляю. Может купить газельный бензобак, закрепить его в обычном автомобильном прицепе и возить бензин в нем. Для заправки лодки можно попробовать использовать какой-нибудь автомобильный электробензонасос. Может просто сколотить какой-нибудь ящик для прицепа, чтобы жестко закреплять сами канистры? Что скажете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHD (---.mplik.ru)
Дата: 19-01-05 00:46
Езжу на примерно таком пикапе, но с полуторной кабиной 1993 г. пробег на сегодня 180 тыс. двигатель 2L, дизель, 2,4 л. около 85 л/с. сильно быстро не погоняешь. Средний расход без прицепа город-загород летом на заднем приводе около 9,5 л. Зимой с полным приводом около 11,5. "Передний мост"(независимая подвеска на торсионах) отключается в раздатке и хабы для отключения ступиц передних колес от приводов.
5-6 тыс $ стоит сильно убытий пикап. Во Владивостоке пикапы идут дороже чем аналогичные универсалы, считается, что пикап коммерческий автомобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 19-01-05 02:48
Проще всего, конечно купить что-типа большого нового джипа и забыть про все проблемы, но это весьма недешево и как-то нецелесообразно
Имхо,если б было проще ты бы такие вопросы не задавал.
Если просто таскать-любое ведро сиз около 130.Если еще и поднимать ,то само-собой полный привод.
В прошлом году перед моим товарищем стояла такая же задача-взял пятидверную ниву,6кб,пока доволен,проходимсть у нивы ломовая.Динамика-полное говно,за камазами ездить порой приходицца....
Импорт? Ну тут сам решай,имхо попасть на таких старых годах легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 19-01-05 03:35
<Соответственно пробег тягача составит не больше 2000-3000 км в год<
На самом деле это заблуждение, на бобике замечательно удобно ездить зимой, по хозяйству (много в багажник влазит), торчать в пробках и как ни странно ездить с сильного бодуна - типа: сижу высоко, гляжу далеко....
ЗЫ: а вообще надо две машины - легковая и бобик, у меня так и есть, что характерно пробег обоих за год почти одинаков, но нужно отметить, что джип крепко напрягает, ввиду отсутствия у нас снега и зимы как таковой, третью неделю не могу заставить себя сесть(хотяб для подзаряду аккумулятора) за руль Монтеро...
ЗЫЫ: автопоезд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-01-05 04:03
Если ты думаешь, что автомобильный бензобак это жутко герметичная штука, то я тебя разочарую. Канистры с хорошими крышками и вперед на мины. Или спецемкости варить на заказ. Но как бы бак на 200 литров это хорошо. Но если приспичит его куда вынести-внести наклонить это уже ПЗДЦ. На 100 литров еще туда-сюда, но только с 6-ю ручками и командой негров в комплекте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (194.186.9.---)
Дата: 19-01-05 04:12
Сам, с покупкой Амура встал перед такой проблемой в 2001 году. Проблему решил покупкой старенького УАЗа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 19-01-05 04:14
Че-то димон автопоезд твой кривоватый-мотор перевешивает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 19-01-05 04:25
Дык разве это гуд?! На фоте видно что пой прицеп четко в линию с ведром,однако когда раскачает все равно неприятно.....А тут еще хуже будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей | 34 (217.106.201.---)
Дата: 19-01-05 22:12
Я тоже поглядываю в сторону УАЗ-2206 (буханка, санитарка, таблетка). Универсальная машина для выездов, на мой взгляд. По разговорам с владельцами УАЗов (2206) - капризные они очень. Часто ломаются, с электрикой жуть что творится, требуют шприцевания после каждой езды по лужам и т.д. Правда пробег в год под 75000. Стоит ли покупать 2206 для рыбалки (планируемый пробег 2000-3000 в год)? Или он меня поимеет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-01-05 22:18
Несколько лет назад , на "буханке", при спуске с перевала тормоза гикнулись... Понял, что чувствовал камикадзе при атаке на авианосец. /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-01-05 22:32
Вмешательство в ету систему строжайше запрещено правилами!!! Завидую я оптимизму УАЗоводов, вот недавно читал, оказывается ГАЗоновский движок мона в УАЗик запхать...
Не тормозят они , что-ли , на своих машинах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-01-05 22:34
Бася сказал:
>
> Нужен автомобиль, чтобы таскать прицеп с лодкой (порядка 800
> кг.).
> Проще всего, конечно купить что-типа большого нового джипа и
> забыть про все проблемы, но это весьма недешево и как-то
> нецелесообразно.
--------------------Дык ето, такой прицеп мона и за обычной легковушкой таскать. И не заморачиваться на тягач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-01-05 22:47
Сергей | 34 сказал:
>
> А окромя тормозов много хлопот с ним было?
>
У меня - вааще никаких!! Машина из служебного гаражу...
А вот у нач. того гаража ... Думаю создателям долго и глубоко икалось... /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей | 34 (217.106.201.---)
Дата: 19-01-05 23:05
Мой товарищ долго и целенаправленно искал сабж именно для того чтобы катер таскать и для рыбалки. Нашел и купил всё-таки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.voxnet.ru)
Дата: 19-01-05 23:39
В прошлом сезоне таскал прицеп общим весом под 700 - 800 кг Шнивой и Сантой (по очереди, очередь заметно редела :)))
Шнива на удивление хорошо справлялась с обязанностями буксировщика, в сравнении с сантой ее почти не колбасило на плохой дороге, даже не могу понять в чем причина, вроде санта больше, динамика - конечно не спорт кар, но 100 идет легко, при необходимости даже обгонять можно. В общем рекомендую, ИМХО на УАЗе 200 км - это даже без прицепа не фонтан. На Шниве ездил без проблем и более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.voxnet.ru)
Дата: 19-01-05 23:42
Еще есть один момент - если для спуска будет использоваться то, что есть, 4х4 все-таки предпочтительно. Вот на фотографии ситуация, в которой, например заднеприводный авто был бы обездвижен - одно колесо в воздухе, передние (это для пп) на жидкой глине. У санты кстати стоит задний самоблок, который в этой ситуации оказался очень полезен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (194.186.9.---)
Дата: 19-01-05 23:54
Сергей 34 скзал: Или он меня поимеет?
Он может. Хотя тьфу, тьфу, мой ни разу "не отказался возвращаться домой". Даже после диких выездов на охоту, и "гонок за привидениями".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 20-01-05 03:26
Был кривоват, без базара, но я тута упоминал, что трейлер у меня со всеми возможными регулировками (не то, что у некоторых, которые пользуют прицепы Копачевского).
Фота сделана сразу после приобретения (трейлера и лодки), вот фото с внесёными изменениями (а именно: сдвинутая назад на 0.5м ось) мотор как видно, висит на достаточной высоте и ни что ему теперь не угрожает.....
ЗЫ: при таком раскдаде "мягкость" автопоезда поменялась - координально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша (Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 20-01-05 05:53
Да ладно тебе, нормальная машина..... В 1995г. долбанул на ней автобус в боковую, переднюю дверь, на скорости 85 км/час ,в гор. Руза. От удара заклинили тормоза, когда очнулся: несёт на остоновку с людьми. Сначало тормозил об дерево, снес его и пришлось тормозить об эл.столб. Остановился, хотя и больно было. Ничего, заменили кузов в Ульяновске, ушёл из "комерции", жив и здоров..... Машина на удивление живучая, до нельзя.....И проходимость, дай боже.....Вылезал из глинистых ям сидя на днище. Единственная беда- раздатка переднего привода....Но и это лечится....
ВО, БЛИН, КАКАЯ ПРИКЛЮЧИЛАСЬ.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 21-01-05 03:22
Вот такую возьми :)
Во что может
Самое прикольное что у машины 2 независмых двигателя, для передних и задних колес. ТяниТолкай какой то:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|