|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:38:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:38:43 |
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-06-14 22:36
Думаю многие захотели бы оснастить свой мотор датчиком перегрева.
Но не на всех моторах, особенно мелких, для этого есть лишнее электричество.
Попрошу не перебивать, будет 13-14 постов, все вопросы после.
Я решил на Хонде БФ2 запитать аварийный светодиод от кнопки СТОП, но и на Хонде и на Тохатсу 3,5 ,малейшая нагрузка на обмотку управления, приводит к сдвигу зажигания в сторону запаздывания, так при токе в 10 ма, сдвиг момента зажигания составил в Х +6 градусов, на Тох +4 градуса. Да и вообще туда лучше не лезть.
Значицца подбираем термопереключатель, можно в общем любой, главное что бы при нужной температуре с ним что-то происходило, то есть он либо включался,либо выключался, хорошо если попадётся переключающий, тогда можно переключать зелёный и красный светодиод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-06-14 22:38
Хотя на термовыключателе температура часто прописана, я решил всётаки убедиться, что он срабатывает при 100 градусах, таки срабатывает при 101 градусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-06-14 22:41
Далее, отыскиваем на моторе удобное место для датчика, в водяном моторе это где-то ближе к головке, или на ней.
У меня 4-х тактный воздушник, с ураганным разбрызгиванием масла внутри, по этому я решил установить датчик на картере. Да и нашлось подходящее дупло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-06-14 22:43
У датчика подрезаем уши и слегка отгибаем их ввех, что бы при вдавливании оного в углубление, он царапая алюминий сам себя там заклинил, перед этим ляпаем на дно немного силикона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-06-14 22:50
Далее, берём пластмассовую шпулю от швейной машины, конечно желательно от японской, там пластмасса очень крепкая. Мотаем на неё 300-500 витков тонкого провода, у меня 400 витков 0,15.
Делаем кронштейн, по месту, для Вашего мотора, так что бы мимо шпули проходил магнит маховика. Зазор особого значения не имеет, можно её установить даже на кожух закрывающий маховик, для светодиода энергии хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-06-14 23:01
Так как в схеме деталей не много, всё смонтировано на выпрямительном мостике, обмотка на выводы переменки, конденсатор на 10....100 мкф и 30...50 вольт припаян непосредственно на выводы моста, и к + через резистор 1,5....3,6 Ком подключен светодиод.Всё это прикручено к поддону и залито лаком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-06-14 23:05
В полумраке, поставил специально за ручкой, что бы был виден,но в глаз не светил.
Пока горит, температура масла в картере меньше 98...101 градуса, ну соответственно температура,головки, воды и чего угодно.
Датчик можно подобрать на любую температуру.
Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 07-06-14 23:18
> Делаем кронштейн, по месту, для Вашего мотора, так что бы мимо шпули проходил
> магнит маховика. Зазор особого значения не имеет, можно её
Спасибо за идею)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-06-14 23:23
Всегда!
Впринципе такой "генератор" легко потянет и пьезопищалку вместе со светодиодом, но тогда нужен или датчик с переключающими контактами, либо добавить один транзистор, но мне этого достаточно, всёравно башкой вертишь на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 07-06-14 23:30
Горыныч писал:
> ... таки срабатывает при 101 градусе.
Снаружи головки действительно может быть такая температура ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-06-14 23:35
Конечно, просто 100 градусов ещё не криминал, по этому я решил ограничиться этой цифрой, это же датчик перегрева,а не указатель рабочей температуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.yota.ru)
Дата: 07-06-14 23:36
силикон в плане теплопроводности мне кажется не очень... из него даже перчатки для кухарок делают чтобы горячее из духовки вытаскивать например.
рабочую поверхность датчика+картер надо было закончать термопастой, а сверху силиконом ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 08-06-14 00:02
Термопаста - большой вред для радиоэлектроники, 90% принесённых мне в ремонт усилителей умерли от высыхания невысыхающей КПТ-8.
Тепловое сопротивление термопасты почти как у слюды той же толщины, силикон ничем не хуже в плане теплопроводности, только ещё и механически держит и не стареет, к тому же там слой ничтожный.
Я термопасты не применяю уже лет 20, есть замечательные силиконовые масла без наполнителей, с ними металлы прижимаются вплотную, теплопроводность 100%, а масло остаётся только в воздушных карманах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 08-06-14 03:56
силиконовые масла без
> наполнителей, с ними металлы прижимаются вплотную, теплопроводность 100%, а
> масло остаётся только в воздушных карманах.
Ну наконец-то кто-то это сказал.
P.S Картинка с датчиками в кассу. Вчера как раз подруга спалила миксер, замешивая густое тесто, хоть и было говорЕно давать ему отдыхать...так что как раз выбирал термовыключатель для нового.
Сунуть датчик в мотор -- идея супер, пару раз за сезон точно дело доходит до пара из контрольки ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EugeneKo (78.25.122.---)
Дата: 03-07-14 20:39
rapucha писал:
> Сунуть датчик в мотор -- идея супер, пару раз за сезон точно дело доходит до
> пара из контрольки ;)
Раз пар, значит водяное охлаждение. У меня есть опыт использования цифрового термометра для контроля температуры воды в охлаждении Вихря.
Ссылка.
Для того, чтобы мотор не закипел при внезапных остановках, температурный порог надо ставить около 50 град. иначе через несколько секунд после остановки начинает идти пар.
И, что оказалось для меня сюрпризом, температура воды даже при заднем водозаборе при намотанной траве очень быстро поднимается до 50 град при обычных 33!
По поводу термодатчика: очень приличный датчик, как раз работающий на размыкание, стоит в Ni-Cd батареях шуруповёртов Hitachi.
KLIXON 17AM.
Ссылка.
Сильноточный биметалл, температурный порог около 100 град.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 04-07-14 00:09
> Раз пар, значит водяное охлаждение.
Дык. Трава, и оппа.
> Сильноточный биметалл, температурный порог около 100 град.
Я тут купил пачку плебейских KSD, длинненьких. Тоже биметалл, на 5а. Темепературы на выбор.
Ставил подружке в миксер, а то жжет она их почем зря, когда тесто мешает) Ну и в мотор чё-нить воткну тоже.
Только корпус у них, гадов, в гальваническом контакте с одной ногой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (---.zunet.ru)
Дата: 04-07-14 06:11
О! А не могли бы Вы подсказать - что это такие за силиконовые масла?! Марки их и где можно в инете посмотреть?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
