|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:45:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:45:04 |
|
Автор: Alex B. (---.79.154.213.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 30-06-14 01:47
День Добрый, форумчане.
Собираюсь преобрести новую Е-шку. Может купил уже кто, поделитесь впечатлениями?
Звонил в магазин где продают, вот что сказал продавец, что мол сделали пилотную партию прицепов из 100 штук, они все распроданы. Он всязывался с заводом производителем и якобы там( на заводе) думаю до сих пор запускать или его в серию. Есть у кого какая информаия, на счет производства начали они делать или нет?
Старая Е-шка, есть в наличии...но хочется взять ОБНОВЛЕННУЮ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 01-07-14 16:18
Привет!
Покупал себе новую Е-шку в апреле, на заводе, приехал первоначально за старой, они сказали что есть новая. Посмотрел её, визуально понравилась, разница в цене была не большая, текущий пробег где то под 2000км, каких то проблем с прицепом замечено не было. Задний съёмный фартук удобная штука, пере спуском снял его, потом обратно надел, времени занимает пару минут. Пустой по трассе скачет как козёл, гружённый идёт мягко. + съёмное дышло, если кому актуально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.9.131.misp.ru)
Дата: 01-07-14 17:44
Я так понимаю, как проворачивались ложементы, так и проворачиваются?
И теперь не сняв задней балки, лодку не спустить?
И задние фонари говном были, говном и остались?
Зачем они вообще конструкцию меняли, если вся дурь снова на месте? А, ну да, номер больше не на соплях. Почему конструктор так уверен в необходимости поворота ложементов на угол около 180 градусов? Что ими подпирать при этом - лодку, висящую в воздухе сбоку прицепа или ракету НУСР недетского калибра с боков? Сколько лодок сломали из-за таких ложементов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 01-07-14 18:35
Да прогресс на месте не стоит, нет бы наконец-то поставить водонепроницаемые диодные фонари, так нет, делают с съемную заднюю часть, ее таскать затрах...я.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 01-07-14 18:49
brodyagin писал:
> Да прогресс на месте не стоит, нет бы наконец-то поставить водонепроницаемые
> диодные фонари, так нет, делают с съемную заднюю часть, ее таскать затрах...я.
+10.000 к цене, так озвучили на заводе, за светодиодные фонари.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.9.175.misp.ru)
Дата: 01-07-14 18:57
AndreyKs писал: "... +10.000 к цене, так озвучили на заводе, за светодиодные фонари."
И они за эти бабки будут такими же мелкми и стрёмными?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 01-07-14 19:14
Otto Frija писал:
> AndreyKs писал: "... +10.000 к цене, так озвучили на заводе, за светодиодные
> фонари."
>
> И они за эти бабки будут такими же мелкми и стрёмными?
Да же не видел их, они предложили, я отказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 01-07-14 21:05
Значить утяжелить раму и сделать эту съемную громоздкую конструкцию, потратить металл, оцинковать и т.д. им дешевле, чем просто купить (еще и оптом) нормальные фонари... бред какой-то
+10000 совсем загибон.
Otto Frija, если светодиодные такого же размера, как и штатные квадратные, т.е. 100 на 100 мм, то они ОЧЕНЬ хорошо светят и видны издалека. Говорю из личного опыта, я и себе ставил, и народу много комплектов привозил. Днем видно отлично, а ночью вообще аж слепят!
Ставили даже на двухосные прицепы, ан которых оптика стоит от грузовиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.8.167.misp.ru)
Дата: 01-07-14 21:33
brodyagin, мне как недорезанному перфекционисту не нравятся фонари с совмещённым стопом и габаритом, если они стоят бешенных денег. Если и отваливать много-много денег, то за раздельные, они ИМХО внятнее и безопаснее.
Так же я не понимаю МЗСА что они в наше время косят размерами фонаря под оригинальную заднюю оптику ЗИЛ-130 от 1972 года. Вполне вменяемые фонари стоят те же копейки, что и дрянь, так нет, окопались эффективные манэгеры и тихо радуются что завод сэкономил аж под 4000 руб в год, вынудив пользователей к штатным говнофонарям лепить добавкой нормальные, или менять штатные на человеческие.
Резина в РЭ вписана 175/70R13 грузоподъёмность ес-сно 475 кг. У них с завода стоят говношины Росава 165\70R13 с конечно же меньшей грузоподъёмностью. Фактически первый же принципиальный гаец может тормознуть и не пущщать дальше за несоответствующий размер шин и не штатную грузоподъёмность. Ферфлюхтен шайзе. Да издохнут все эффективные мэнегеры, продающие формально не подлежащие эксплуатации прицепы и парящие мозги людям грошовой экономией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 01-07-14 22:04
ну нравятся/не нравятся, тут уж вопрос вкуса, обсуждать это безсмысленно, на то мы все разные
мне по кайфу, ребята, кому ставил, тоже довольны и со страхом вспоминают былые времена, когда очкуешь - окислились/, сломались и т.д.
а раздельных стопов и габаритов на светодиодах в водонепроницаемом исполнении я не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.191.187.32.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-07-14 23:26
Фото с оф. сайта МЗСА....тут фонари другие..
Нету этой балки на которой, номер и фонари...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.191.187.32.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-07-14 23:59
AndreyKs, Приветствую.
Есть пару вопросов, килевой ролик был в комплекте или приобретался отдельно?
И каким образом крепить фиксатор для лодочного мотора об этот швеллер, на котором расположены фанари и номер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.191.187.32.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 02-07-14 00:06
Otto Frija, да вроде нет, может я конечно путаю...но вот "Старая"...если не прав поправьте меня....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.51.209.91.akson45.kiev.ua)
Дата: 02-07-14 00:17
brodyagin писал:
> мне по кайфу, ребята, кому ставил, тоже довольны и со страхом вспоминают былые
> времена, когда очкуешь - окислились/, сломались и т.д.
На все 100% верно сказано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 02-07-14 01:38
Absasha писал:
> AndreyKs, Приветствую.
> Есть пару вопросов, килевой ролик был в комплекте или приобретался отдельно?
> И каким образом крепить фиксатор для лодочного мотора об этот швеллер, на
> котором расположены фанари и номер?
Привет!
1) Ролик заказывался отдельно, пока оформляли документы на прицеп, они его прикрутили.
2) На счёт фиксатора скажу только в следующем году, когда куплю большой мотор (по сравнению с текущим) и он будет постоянно висеть на транце, пока что мотор вожу в багажнике, перед спуском его вешаю, когда уже задний фартук снят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 02-07-14 02:58
Ссылка.
На прошлой неделе покупал у дилера такой. Дали скидку по акции 7т.р. Уж не знаю старый это или новый. Дышло не съёмное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (85.26.233.---)
Дата: 02-07-14 16:44
Николай, а задние фонари съёмные? Если нет то старая Е шка.
За сколько купили, и в каком городе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 02-07-14 17:44
Фонари не съёмные. Значит старый вариант!
Прицеп без переднего колеса стоил 42 т.р. по акции. За колесо отдельно доплатил 1500р. До акции такой прицеп у них стоил 49000р.
Покупал в "Кузнецких моторах" в г. Новокузнецк на ул. Пирогова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.191.187.32.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 03-07-14 03:15
Хорошая цена, мне старую с колесом предлагают за 49000....
А новую Е-шку с колесом, за 54500....
Николай, а скидка была в честь чего, не спрашивали, может и мне выклянчить...скидку....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 03-07-14 03:25
Я не спрашивал в честь чего. А они сказали просто "Акция".
Можно позвонить поинтересоваться если что! Может и дадут наводку!
Вот их тел. +7 (три84три) два 0 два-40два
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 03-07-14 07:49
Otto Frija писал:
> Резина в РЭ вписана 175/70R13 грузоподъёмность ес-сно 475 кг. У них с завода
> стоят говношины Росава 165\70R13 с конечно же меньшей грузоподъёмностью.
> Фактически первый же принципиальный гаец может тормознуть и не пущщать дальше за
> несоответствующий размер шин и не штатную грузоподъёмность. Ферфлюхтен шайзе.
=======================================
Резина стоит 175/70, так что не надо.
Фонари четвертый сезон купаю, родные, всё работает четко, так что, тоже не надо.
Ложементы не разу не проворачивались, просто их подтянуть надо и всё.
--------------------------------------------------------------------------
Вот сделали бы что то усредненное между старой и новой, сразу бы поменял прицеп, раму от новой, регулируемые по высоте ложементы от новой, сьемные фонари от новой, а вот упор - от старой, а то новый - какой то левый, усиленную ось от старой, а то грузоподьемность у новой Е-шки какая то маленькая.
-----------------------------------------------------------------------------
Кстати, если старая Ешка в притирку заходит в 6-ти метровый гараж, то по данным производителя по длине новой Е-шки - новая не зайдет, может для кого то это актуально, возьмите на заметку.
Это - моя Е-шка.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (85.26.164.---)
Дата: 03-07-14 13:36
Кстати, если старая Ешка в притирку заходит в 6-ти метровый гараж, то по данным производителя по длине новой Е-шки - новая не зайдет, может для кого то это актуально, возьмите на заметку.
Да, новый прицеп он длиннее см на 10 вроде, но у него дышло сьемное, так, что я думаю проблем не возникнет его впихнуть в гараж.
Меня смущает другое, каким образом подпирать мотор при транспортировке, об этот швеллер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-07-14 14:18
пр. Андрей, чего "не надо"? Вы имеете в виду, что я вру, купил Е-шку на 175/70, а теперь клевещу на белий-белий и пушистый завод? Не потрудитесь доказать, что я купил свою Е-шку на 175-х шинах?
В Москве прошел по непроданным запасам прицепов в магазине - они на 165/70. И мне пару лет назад продали тоже на 165/70.
На чём конкретно стоит 175/70? На тех МЗСА, что сегодня идут с завода? Или на том, что купили Вы? Если да, то когда это было? Грузовые МЗСА и то стоят все, что видел в магазине на 165/70.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 03-07-14 17:45
Съемность дышла здесь весьма условная, только для зимнего хранения. Вместе с дышлом снимется и опорное колесо. Если вешать второе на раму, так оно может упереться в лежащую на прицепе лодку, если подставить подставку, то не так просто потом задвигать прицеп дальше в гараж на недостававшие сантиметры (потом еще и выдвигать обратно). Получается необходима какая то тележка - опора на колесиках на время снятия дышла. Второй очевидный гемор - это носовой упор на снятом дышле. Есть гарантия, что получится вставить дышло обратно, не отодвигая лодку назад по ложементам, или хотя бы не приподняв на несколько сантиметров ее нос?
В общем очень похоже, что конструктор не очень понимал зачем он делает дышло съемным, видимо считал, что решает задачу компактного хоанения на складах, в магазинах и при транспортировке к ним.
Регулируемые по высоте ложементы это явный плюс, а заднюю балку конечно резать на куски, возвращая номер влево. Снимать - ставить эту херню - это конечно редкостный мазохизм. Фонари - по желанию владельца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 03-07-14 18:14
Покритикую тоже раз пошла тема.
Вчера разобрал фонари, на одном из них не смог вынуть лампу - не проворачивалась совсем! Крутанул посильнее, хотя там более чем двумя пальцами не ухватишь - неудобно, стекло отвалилось от цоколя. Стал выкручивать оставшийся цоколь, удалось выковырять только с мясом разорвав на куски!
Вроде мелочь, но .... в общем пожелание производителю поставить более качественные фонари.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 03-07-14 18:16
Алексей 76 писал:
> Съемность дышла здесь весьма условная, только для зимнего хранения. Вместе с
> дышлом снимется и опорное колесо. Если вешать второе на раму, так оно может
> упереться в лежащую на прицепе лодку, если подставить подставку, то не так
> просто потом задвигать прицеп дальше в гараж на недостававшие сантиметры (потом
> еще и выдвигать обратно). Получается необходима какая то тележка - опора на
> колесиках на время снятия дышла. Второй очевидный гемор - это носовой упор на
> снятом дышле. Есть гарантия, что получится вставить дышло обратно, не отодвигая
> лодку назад по ложементам, или хотя бы не приподняв на несколько сантиметров ее
> нос?
> В общем очень похоже, что конструктор не очень понимал зачем он делает дышло
> съемным, видимо считал, что решает задачу компактного хоанения на складах, в
> магазинах и при транспортировке к ним.
> Регулируемые по высоте ложементы это явный плюс, а заднюю балку конечно резать
> на куски, возвращая номер влево. Снимать - ставить эту херню - это конечно
> редкостный мазохизм. Фонари - по желанию владельца.
Привет!
На счёт дышла ни чего не скажу, мне его снимать без надобности, а вот на счёт заднего фартука, его снятие занимает не более 10сек. как и установка, он не не на болтах, вынимаем розетку, затем вытаскиваем две шпильки из пальцев и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 03-07-14 18:29
Андрей, это я все понимаю, я, собственно, примерно 3 года назад, когда покупал на МЗСА прицеп под предыдущую лодку, видел на заводе предсерийный образец, практически копия того, что у вас. Даже купил бы, они отдавали по цене ниже серийного, но дело было зимой в выходные и они так заставили его со всех сторон стопками из рам, что без крана или погрузчика его было просто не вытащить.
Я понимаю как устроено это крепление, но делать это на прицепе, проехавшем по нашим осенне - весенним дорогам, покрытом слоем грязи, и не твердом покрытии, а на каком - нибудь болотистом бережку очень неприятно. С вашей лодкой там все довольно удобно, но, согласитесь, вы покупали его сильно "на вырост".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 03-07-14 18:53
Алексей 76 писал:
> Андрей, это я все понимаю, я, собственно, примерно 3 года назад, когда покупал
> на МЗСА прицеп под предыдущую лодку, видел на заводе предсерийный образец,
> практически копия того, что у вас. Даже купил бы, они отдавали по цене ниже
> серийного, но дело было зимой в выходные и они так заставили его со всех сторон
> стопками из рам, что без крана или погрузчика его было просто не вытащить.
> Я понимаю как устроено это крепление, но делать это на прицепе, проехавшем по
> нашим осенне - весенним дорогам, покрытом слоем грязи, и не твердом покрытии, а
> на каком - нибудь болотистом бережку очень неприятно. С вашей лодкой там все
> довольно удобно, но, согласитесь, вы покупали его сильно "на вырост".
Алексей, вы правы на счёт пыли и грязи на этом фартуке и то что прицеп покупался на вырост и не на один год. Пока что я не столкнулся с предполагаемыми сложностями, как то упор под мотор, грязный фартук, и я думаю что ещё что нить вылезет. Буду решать проблемы по мере их поступления и актуальности. Ни в коем случае не утверждаю что прицеп идеальный, у всех есть недостатки, у кого то больше, у кого то меньше. + это первый мой прицеп,так что будем набивать шишки и обогащаться знаниями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (85.26.165.---)
Дата: 03-07-14 19:06
Алексей 76 писал:
> Съемность дышла здесь весьма условная, только для зимнего хранения. Вместе с
> дышлом снимется и опорное колесо. Если вешать второе на раму, так оно может
> упереться в лежащую на прицепе лодку, если подставить подставку, то не так
> просто потом задвигать прицеп дальше в гараж на недостававшие сантиметры (потом
> еще и выдвигать обратно). Получается необходима какая то тележка - опора на
> колесиках на время снятия дышла. Второй очевидный гемор - это носовой упор на
> снятом дышле. Есть гарантия, что получится вставить дышло обратно, не отодвигая
> лодку назад по ложементам, или хотя бы не приподняв на несколько сантиметров ее
> нос?
> В общем очень похоже, что конструктор не очень понимал зачем он делает дышло
> съемным, видимо считал, что решает задачу компактного хоанения на складах, в
> магазинах и при транспортировке к ним.
> Регулируемые по высоте ложементы это явный плюс, а заднюю балку конечно резать
> на куски, возвращая номер влево. Снимать - ставить эту херню - это конечно
> редкостный мазохизм. Фонари - по желанию владельца.
Алексей 76, по поводу сьемного дышла, все правильно сказано только для зимнего хранения в гараже, иной раз не хватает пару сантиметров (условно), чтобы гараж закрылся, по поводу сьемного упора и перемещения по гаражу считаю это мелочи.
По поводу швеллера, фонарей, и номера.......я выше выкладывал фото с сайта производителя, там новая Е-шка, и там фары,и номер разнесены, и они съёмные,кто нибудь может объяснить это модификации какие, то разные или что? Может есть вариант со швеллером, и есть с разнесенными фанарями!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 03-07-14 19:24
Думаю надо ехать на завод и там разговаривать, региональный дилер скорей всего сам не будет знать что к нему приедет под заказ, понятно, что это удобно только москвичам. Или искать из наличия у себя в городе. Там вообще работают очень адекватные люди, лично я каждый раз находил там что-нибудь интересное. Как то давно мне нужно было купить какую то мелочуху, так человек минут 40 ходил со мной по разным складам, собирая заказ на копейки. Если у них есть какие то альтернативные варианты, думаю никто не откажет и все перекинут с прицепа на прицеп без каких-либо сумасшедших накруток. К сожалению, их сайт действительно не очень информативен. Думаю под следующую лодку все-таки уговорю их изваять какую то вменяемую конструкцию съемного дышла. Надо просто заранее проработать этот вопрос. Нынешнюю просто покупал комплектом с прицепом и мотором, так что вообще взял не Е, а Д, что было в лодочном магазине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 03-07-14 19:36
Почему то мне кажется, что идеальных прицепов не бывает в природе в принципе, и любой из них надо доводить до ума самостоятельно. Вот спрашивается, что стоило тому же МЗСА сделать ролики на домкратах и расширить тем самым свой ассортимент, не думаю что они бы у них на складах пылились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 03-07-14 20:02
Ну в заводских условиях им было бы проще сделать на домкратах не ролик, о хотя бы один ложемент, но даже в вашем варианте это уже не сложно доделать самому. Просто не всем и надо. Зачастую люди показывают на фото такие классные слипы, что вообще не понимаешь зачем они что то домкратили, подкладывали, ставили ролики и т.д. Лодка и так практически сама всплывает, а если человек не может толкнуть или поднять 50-70 оставшихся от первоначальной нагрузки килограммов, то вообще не понятно как он потом отходит от берега. Бывает и наоборот - на фото немалая по размерам лодка едва касается воды и человек утверждает, что без всяких усовершенствований все прекрасно слипуется. Кто то ездит один, заранее пытается предусмотреть всякую мелочь + любит поработать руками. А кто-то предпочитает взять побольше "единомышленников" и не забивать себе ничем голову, кроме как успеть заехать в магазин по дороге. И тот и другой способы имеют право на жизнь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 04-07-14 04:38
Absasha писал:
> А новую Е-шку с колесом, за 54500....
На сколько понимаю Е-шка ,это 5.3 м
,,Однако ...,, (с)
А я -то думаю ,почему у нас очередь возникла на 1.5 месяца вперед при стоимости прицепа 5.2 (самосвал) 35000 (подкатное в подарок)
Так держать!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (83.149.19.---)
Дата: 06-07-14 05:33
Otto Frija писал:
> пр. Андрей, чего "не надо"?
==============================================
Я не знаю, что вы там и где купили, я показывал свою Е-шку, на ней стоит резина 175/70, конечно бывают колеса и получше, но по пробегу в 30 тыс км, и использованию уже четвертый сезон, ничего плохого сказать не могу, а каких только лодок на этом прицепе только не было, кстати и пиломатериал тоже, да и куда только этот прицеп не ездил, даже Волгоградские дороги видел, если их можно назвать дорогами, колеса все теже стоят - вот фотки.
А вот и сам прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (83.149.19.---)
Дата: 06-07-14 05:42
AndreyKs писал:
> Алексей, вы правы на счёт пыли и грязи на этом фартуке и то что прицеп покупался
> на вырост и не на один год.
====================================
Андрей, ты просто поставь лодку правильно, транцевый лист должен на ложементах стоять, а у тебя вся корма на весу, и будет этот прицеп в аккурат для твоей лодки, а не на вырост, там и уже не сложно будет придумать упор под мотор, чтобы и номер был виден и мотор зафиксирован, мне твой прицеп очень нравится.
Свой я немного переделал, сейчас удобнее стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киря (---.convex.ru)
Дата: 06-07-14 21:52
пр. Андрей писал:
> AndreyKs писал:
> > Алексей, вы правы на счёт пыли и грязи на этом фартуке и то что прицеп
> покупался
> > на вырост и не на один год.
> ====================================
> Андрей, ты просто поставь лодку правильно, транцевый лист должен на ложементах
> стоять, а у тебя вся корма на весу, и будет этот прицеп в аккурат для твоей
> лодки, а не на вырост, там и уже не сложно будет придумать упор под мотор, чтобы
> и номер был виден и мотор зафиксирован, мне твой прицеп очень нравится.
>
> Свой я немного переделал, сейчас удобнее стало.
>
>
а гос номер где устанавливается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (83.149.19.---)
Дата: 07-07-14 18:35
Николай писал:
> Уважаемый пр. Андрей, боковые направляющие где брали, не дадите ссылку?
====================================
Пожалуйста - водник.1000 размеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.191.209.137.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-07-14 02:50
Конструкция панелей крепления задних фонарей разнесена, а не, как у AndreyKs одной балкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.191.209.137.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-07-14 02:52
Передние светодиодные габаритные фонари.Кронштейн похоже зубами грызли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.165.---)
Дата: 21-07-14 06:46
Всё конечно хорошо, особенно регулировка по высоте ложементов, сьемные фонари, только вот сьемное дышло, как то вызывает по конструктиву опасенье чтоли, упор с качелью - тоже спорный какой то, уже сов.лодку не поставишь, разве что Прогресс, но тогда у него корма будет висеть еще больше чем на старой Е-шке, другие лодки совсем не поставишь, высокий больно этот прицеп, да и грузоподьемность маленькая в сравнении со старой Е-шкой, короче - хотели как лучше, получилось как всегда, вот если скомпоновать старую с новой, получился бы замечательный прицеп, по идее - просто надо было поставить на старую Е-шку - регулируемые ложементы, да сьемные фонари, да и всё, остальное и так гуд, особенно в резино-жгутовом исполнении, там и подножки, и высота самого прицепа маленькая, да и грузоподьемность в 900 кг, а значит и тонну с хвостиком спокойно возьмет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 21-07-14 15:09
Всем привет!
Съездил в отпуск с лодкой, пробег вышел примерно 3500км. Проблем, с прицепом не возникло, за исключением разбитого одного габаритного фонаря, где то не удачно словил камень. На счёт съёмного переднего дышла, надо было поставить лодку в гараж на пару дней, закатываю, и понимаю что не влезает 20 см! Снятие и тем более установка этого дышла, ещё и в одного это геморой ещё тот! Но по факту всё уместилось в гараже, повозится пришлось прилично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (85.26.233.---)
Дата: 21-07-14 18:16
Андрей, приветствую!
В чем гемор, при снятие дышла? Судя по фото нужно открутить два болта, и вынуть электрику?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 21-07-14 18:32
Absasha писал:
> Андрей, приветствую!
> В чем гемор, при снятие дышла? Судя по фото нужно открутить два болта, и вынуть
> электрику?
Привет!
Да на вид оно именно так и есть, откручиваем два болта + вынимаем вилку из розетки, предварительно подставив что нить под прицеп (что бы не рухнул в перёд). Вся сложность была в том что бы вынуть и вставить обратно само дышло, уж шибко плотно подогнаны все детали + вес самого дышла (не пушинка). Применив секретное оружие в виде Литол-24, дело пошло куда веселее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата: 21-07-14 20:52
Absasha писал:
> Стойки
Спасибо за фоты.
Развиваются, однако:-)
Еще бы нормальные подступи по бокам сделали и причальный ролик организовали - было бы вообще чудесно. Да вместо болта на страховочной цепи шакл пристроить не мешало бы -этот болт вечно в штатные отверстия фаркопа не лезет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.191.138.66.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 27-07-14 22:59
Звонил на завод в будни, стало интересно по поводу задней части, какое исполнение на новой Е-шке, разнесены ли фанари, или всетаки крепятся на швеллере как у AndreyKs. Менеджер сказал, что на всех новых Е-шках фанари разнесены, это у G-шки сзади швеллер.
Вопрос к, AndreyKs, у вас точно новая Е-шка? Может G-шка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FireLine (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-07-14 00:05
Absasha писал:
> Звонил на завод в будни, стало интересно по поводу задней части, какое
> исполнение на новой Е-шке, разнесены ли фанари, или всетаки крепятся на швеллере
> как у AndreyKs. Менеджер сказал, что на всех новых Е-шках фанари разнесены, это
> у G-шки сзади швеллер.
> Вопрос к, AndreyKs, у вас точно новая Е-шка? Может G-шка?
У меня G - фонари разнесены и снимаются по отдельности.
МЗСА сами не ведают что производят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.41.98.163.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 28-07-14 06:46
FireLine писал:
> Absasha писал:
>
> > Звонил на завод в будни, стало интересно по поводу задней части, какое
> > исполнение на новой Е-шке, разнесены ли фанари, или всетаки крепятся на
> швеллере
> > как у AndreyKs. Менеджер сказал, что на всех новых Е-шках фанари разнесены,
> это
> > у G-шки сзади швеллер.
> > Вопрос к, AndreyKs, у вас точно новая Е-шка? Может G-шка?
>
> У меня G - фонари разнесены и снимаются по отдельности.
> МЗСА сами не ведают что производят.
Мм...странно, как то...
Может быть так, покупая прям с завода можно попросить поставить, тот или иной вариант исполнения, разнесенные фанари или этот швеллер...
FireLine вы брали у диллера или на заводе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.235.---)
Дата: 28-07-14 06:55
Absasha писал:
>
> Мм...странно, как то...
===============================================
Ему просто поставили панель от бортового прицепа, да и всё.
Покупая на заводе можно по разному свой прицеп скомпоновать, в базе килевого ролика тоже нет, а у него он стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 28-07-14 15:46
Absasha писал:
> Звонил на завод в будни, стало интересно по поводу задней части, какое
> исполнение на новой Е-шке, разнесены ли фанари, или всетаки крепятся на швеллере
> как у AndreyKs. Менеджер сказал, что на всех новых Е-шках фанари разнесены, это
> у G-шки сзади швеллер.
> Вопрос к, AndreyKs, у вас точно новая Е-шка? Может G-шка?
Привет!
Точно Е-шка. Покупал на заводе, приехал за старой Е-шкой, но менеджер сказал что сейчас у них есть новая модель Е-шки, её я и взял. Это было в конце этой весны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 28-07-14 15:50
mmg писал:
> Absasha писал:
> > Стойки
>
> Спасибо за фоты.
>
>
> Развиваются, однако:-)
> Еще бы нормальные подступи по бокам сделали и причальный ролик организовали -
> было бы вообще чудесно. Да вместо болта на страховочной цепи шакл пристроить не
> мешало бы -этот болт вечно в штатные отверстия фаркопа не лезет...
Привет!
На счёт болтов цепей, они ещё и мелковаты для моего фаркопа, но шайбы решают всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.105.22.10.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 28-07-14 16:43
AndreyKs писал:
> Absasha писал:
>
> > Звонил на завод в будни, стало интересно по поводу задней части, какое
> > исполнение на новой Е-шке, разнесены ли фанари, или всетаки крепятся на
> швеллере
> > как у AndreyKs. Менеджер сказал, что на всех новых Е-шках фанари разнесены,
> это
> > у G-шки сзади швеллер.
> > Вопрос к, AndreyKs, у вас точно новая Е-шка? Может G-шка?
>
> Привет!
>
> Точно Е-шка. Покупал на заводе, приехал за старой Е-шкой, но
> менеджер сказал что сейчас у них есть новая модель Е-шки, её я и взял. Это было
> в конце этой весны.
Приветствую! А тебе прицеп сразу показали с этим швеллером в задней части, тоесть прицеп был уже собран, или его собирали и ты попросил сам поставить назад швеллер с фанарями.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.105.22.10.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 28-07-14 16:50
AndreyKs, еще вопрос ты не преобретал вот такие ролики домкраты?
У новой Е-шки, ложементы регулируются по высоте, возможно ли будет использовать такие ролики без удлинителей?
Или есть вероятность того, что лодка "ляжет на крылья прицепа"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 28-07-14 16:51
Absasha писал:
> Приветствую! А тебе прицеп сразу показали с этим швеллером в задней части,
> тоесть прицеп был уже собран, или его собирали и ты попросил сам поставить назад
> швеллер с фанарями.?
Мне сразу такой показали, они только килевой ролик и опорное колесо на него ставили дополнительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-07-14 17:20
Ролики работают на все 100%, а ляжет или нет на крылья зависит от судна, у меня Стрелка висела над крыльями, а Волжанка легла промеж них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 28-07-14 17:31
Absasha писал:
> AndreyKs, еще вопрос ты не преобретал вот такие ролики домкраты?
> У новой Е-шки, ложементы регулируются по высоте, возможно ли будет использовать
> такие ролики без удлинителей?
> Или есть вероятность того, что лодка "ляжет на крылья прицепа"?
Ролики такие пока что только в планах, пока острой необходимости в них не было, мой Аллюр-40 на крылья не ложится, там ещё приличное расстояние до них получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
