|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:47:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:47:01 |
|
Автор: Виталий (87.229.234.---)
Дата: 26-06-14 00:01
Здравствуйте!
Сразу оговорюсь, что речь идет о том, что можно купить в Экстриме на Смольной (в Москве).
В который раз сталкиваюсь с такой проблемой. Топливный шланг (серый, достаточно дорогой), купленный "на отрез", полежав зиму в холодном гараже, дубеет так, что становится похож на твердую пластмассу. Груша (так же купленная отдельно) теряет мягкость. При этом родной хондовский (из комплекта к мотору) вполне себе мягкий и гибкий, груша на нем то же. Но мне нужен короткий и с врезанным фильтром с отстойником, а резать родной шланг не хочется.
Подскажите, что в Экстриме можно купить "приличного", что бы не менять каждый сезон? Шланг и грушу.
Может, как вариант, купить в автомагазине дюритовый бензошланг (который в тканевой оплетке)? Кто то говорил, что они "потеют" бензином. Так это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 26-06-14 00:10
А зачем его менять? Достаточно заполнить бензином и через час у тебя мягкий и шелковистый шланг.
У меня груша валялась из помойки вынутая из жадности. Лет пять валялась. На ощупь как эбонитовая. Но ничего. Через 10 минут с бензином внутри стала как новенькая.
Дюрит бензином не потеет. Это сказки. Или кто-то попутал с дюритом газовый шланг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (---.178-71-165-89.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-14 00:13
Покупай только многослойный и армированный бензостойкий. Говорят что это происходит от нашего бенза. Оригинал шланга стоит дорого, идешь на авторынок и покупаешь бензостойкий шланг- армированный для авто по диаметру конектора, врезаешь фильтр и все в перед.
Сам мучаюсь с конектором на Тохе 4-х тактной. Приезжаешь на рыбалку ставишь мотор, подкачиваешь бенз грушей и на месте соединения конекторов появляется течь. Меняю ор. конектор на неоригинал, все хорошо. Через неделю снова такая история, меня. все на оборот. Все едет. Оригинал моего конектора стоит 1200 руб. неоригин.- 250 руб. (Тайвань). Купил пару штук и вожу с собой. При проявлении течи меняю - полежат недельку без дела и снова работоспособны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (87.229.234.---)
Дата: 26-06-14 01:02
Я про "замачивание" как то не задумывался. Всегда так делал: весной пощупал - задубел - твою мать! - ехал, покупал очередной метр нового шланга. Буду пробовать.
А вот еще вопрос. На "фирменном" шланге стоят хомуты-колечки, которые обжимаются каким то специальным инструментом. Кто знает, что это такое и где можно купить? Дорого ли? (инструмент).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 26-06-14 01:10
Можно пойти иным путем и купить бензомаслостойкий шланг от паркер дивижн. И более никаких проблем, груши они не производят)))
(Ссылка.) покупал у них шланги на топливную систему неоднократно 10 летние до сих пор живые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-14 01:12
Мда , к вопросу о упомянутых коннекторах. Коннектор Тохатсу (Тайвань)из БЧ5 не подошёл на МеркоТоху Удивился. 8-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 26-06-14 01:23
Аналогичные хомуты стоят на топливных системах импортных автомобилей, можно купить в магазинам запчастей к иномаркам правда в основном под заказ или у дилеров в наличии.
Для установки используется спец инструмент, но как правило обычными пассатижами ( целыми не изглоданными губками) тоже можно взвести.
Номер мерседес на 12.5 мм - A0069971890, на 10 мм A0039975390
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 26-06-14 01:37
Груши(хорошие)ставят на некоторых дизелях.Не дубеют даже в мороз.Задубевший серый шланг и грушу можно отмочить в кипятке.Но это не на долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 26-06-14 02:08
Желающим могу предложить топливный маслобензостойкий рукав SEMPERIT (Австрия) МБС TU10 d=6 P=10 - он стоит всего 70 руб 20 коп за метр )) это правда оптовая цена, бухты по 100 метров ), щас проверил по остаткам - 4 с лишним километра в наличии еще есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 26-06-14 02:45
Проще и дешевле купить красивые и удобные винтовые хомутики из нержавейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор520 (---.yota.ru)
Дата: 26-06-14 04:05
Проще и дешевле посадить на пластиковую стяжку, и все пройдет. По крайней мере Мерк так и делает. У меняч на двух моторах полет норм - Ок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (87.229.234.---)
Дата: 26-06-14 17:40
У хомутиков с винтом при таком диаметре шланга уж очень винт с червяком в бок торчит. Эстетики, понимаешь, нет, да и руки царапает.
Кстати, покупал шланг с грушей у которого пластиковые стяжки стояли - как то ладонь до крови продрал торчащим из замка концом ленты. А подрезать короче нельзя - вылетает из замка. И паяльником подплавлять пробовал. Не держит. Можно, конечно, выслушать и принять к сведению совет - мол, аккуратней надо, но хотелось бы сделать "по нормальному".
Буду замачивать. Не размокнет - поставлю дюрит, груша - хрен с ней, все равно в Экстриме нормальную не купить (я все пересмотрел), а искать "незамерзающую" от дизеля, времени, к сожалению, нет.
А обжимные хомуты только, как запчасти к мерседесу?:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 26-06-14 18:49
Сам не пробовал на шланги ,только на тросах газ-реверс,при случае попробую,но термоусадка может решить проблему.Можно и в 2-3 слоя.Грушу не надо искать.ЕЕ надо заказать в запчастях для иномарок.У меня Санянг.Через день привезли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 26-06-14 19:08
Обжимные хомуты нормально обжать только обжимкой с заданным усилием. Но можно попробовать обжать и винтовым хомутом.
Стяжки-трещетки aka штрапсы бывают сильно разные. В общем случае надо искать черные.Они как правило УФ-стойкие и попрочнее будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser J (77.233.191.---)
Дата: 26-06-14 21:43
Добавлю свои копейки:
можно вместо пластиковых стяжек, колец и т.п. плотно обмотать место соединения шёлковой нитью с клеем.
Связисты такой нитью, вощёной, кабели связи провязывали. Это было до эпохи пластиковых стяжек... Вместо неё наверняка зубную нить можно применить. Она тоже вощёная и волокнистая.
Поверх нити я наложил сырую резину (самовулканизирующуюся) типа такой:
Ссылка.
Делал это всё лет пять-шесть назад, так до сих пор ни нареканий, ни протёков вообще нет. Круглый год в неотапливаемом гараже хранится (на улице от -47 до +35 бывает).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (87.229.234.---)
Дата: 26-06-14 21:51
Нашел. Называются "ушные хомуты". Устанавливать можно затупленными клещами (кусачки, которые поперек кусают). Осталось найти, где в розницу продают.
Руфман, спасибо, уже нашел в интернете. Ценник за эту грушу в пределах 1000 руб., думаю, можно отдать, а то задолбала эта пластмасса "маринистая".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Severnyi (---.172.117.1.ugratel.ru)
Дата: 27-06-14 01:12
Камрады, не мучайтесь c барахлом с авторынков!
Не жадничайте, поставьте настоящие(!) фирменные импортные шланги и хомуты.
Забудете и про протечки бензина и про его запах.
Я на своем старом Салюте 510, выкинул на ... всю порнобензоарматуру которая там стояла, поставил шланги от Hydroscand и забыл про их существование!!!
Вот такой шланг себе ставил.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (87.229.234.---)
Дата: 27-06-14 18:39
Так никто и не жадничает. Тут надо то всего пару метров шланга, грушу и хомуты. Вопрос, что и где купить ХОРОШЕЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Severnyi (---.172.117.1.ugratel.ru)
Дата: 01-07-14 19:30
Виталий писал:
> Так никто и не жадничает. Тут надо то всего пару метров шланга, грушу и хомуты.
> Вопрос, что и где купить ХОРОШЕЕ.
Так в Гидросканде и бери! :))))))
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 01-07-14 19:50
Может, как вариант, купить в автомагазине дюритовый бензошланг (который в тканевой оплетке)? Кто то говорил, что они "потеют" бензином. Так это?
НЕ ТАК.
У меня топливная на таких шлангах уже много лет-т никаких проблем.
Кстати с обычной резиновой грушей тоже.На соединении года через 3-4 потрескалась- немного обрезал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-07-14 22:06
Мое мнение.
Покупать то, что для лодок.
Ростест - гнилая контора.
Ллойд, береговая органа США, Канады ...для меня аргумент.
Вот и покупать ОЕМ или с одобрением, что привел выше.
Мои шланги и груши, что ставил 20 лет на Скользящем, живы и по сей день. Солнце и морозы им не страшны.
На Ветрогоне тот же подход. И баки и шланги и штуцеры и груши и фильтры - подобные.
Обычный бензиновый запросто расслоятся, потрескается, и наделает бед. А может и нет. Но я с бензином не хочу шутить. 300 литров, однако.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 02-07-14 07:00
Дюритовый, в тканевой оплетке, использовал на мото и водной технике в 90-х годах, тогда эти шланги были качественные а сейчас одна сажа.
Сейчас хорошие бензошланги(на фото справа) продаются в автозапчастях для тракторов и грузовиков, погонный метр Ф8 стоит 70р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.149.8.202.misp.ru)
Дата: 02-07-14 07:16
крутоярский0474 писал:
> Дюритовый, в тканевой оплетке, использовал на мото и водной технике в 90-х
> годах, тогда эти шланги были качественные а сейчас одна сажа.
> Сейчас хорошие бензошланги(на фото справа) продаются в автозапчастях для
> тракторов и грузовиков, погонный метр Ф8 стоит 70р.
Полностью согласен. Зимой дубеют тольно в очень сильный мороз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
