|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:15:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:15:53 |
|
Автор: AmLet (---.g-service.ru)
Дата: 12-01-05 18:13
Здравстыуйте господа!
Давно не был у Вас в гостях!
Вот решил заглянуть. Еще раз всех с прошедшим праздником!
Пришла мне тут в голову мысля купить Амур. Мысль похмельная - поэтому нуждается в активной критике. Вспомните пожалуйста все грабли и грабельки по этой посудине, каковы ее плюсы, минусы и пр...
Катаюсь в основном по Енисею, Красноярскому морю с целью туризма и на больших озерах покатушки на лыжах и пр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар (---.telecet.ru)
Дата: 12-01-05 20:11
Да лучше мой!! У меня с родным движком, плюс родная колонка, а у Димона, все переделаное :)) и не родное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 12-01-05 23:00
Да тяжёленький он... А так понял, ты его на трейлере таскать собираешся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmLet (---.g-service.ru)
Дата: 13-01-05 11:42
На оленях естественно!!!
(шутка)
Прицеп цепляется за машину, машина достаточная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 13-01-05 15:51
Амур грамотная лодка . По корпусу никаких косяков нет . Все крепко надежно и удобно . Если для походов , то только с кубриком , навсегда забудешь , что токое полатка .По движителю оптимальный вариант М412-1.8 кубов и колонка . Все остальное не рулит . Импортный подвесник хорошо , но надо найти кто его повесит , причем грамотно , выигрыш по скорости будет не более 4-6 км.ч. , вопрос стоимости несоизмерим . Если подвесник новый , то выиграеш в надежности . Хотя за три года очень активной эксплуатации меня М412 не подводил .
Виталий . Уфа .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.ru)
Дата: 13-01-05 16:20
Виталий-Уфа
>для походов , то только с кубриком , навсегда забудешь , что токое полатка
Позволю себе не согласиться. Зависит от размеров человека, мой рост 196 - в каюте Амура-2 только калачиком свернуться можно, никакого комфорта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар (---.telecet.ru)
Дата: 13-01-05 16:54
Виталий, позволь не согласиться с тобой. Сам владею комплектом Амур 2 1,8л колонка, так вот после длительного совместного похода в Саратов с Димоном Аслановым у которого комплект Амур2 Джонс 105, я бы отдал предпочтение комплекту Димона, надежность совершенно другого уровня!! что очень важно в дальнике. По корпусу, если новый , то да он надежен, но если др 90-х годов, то я бы оччень сильно призадумался. Так же у меня очень большие претензии к обводам, на встречной волне колбасит не подетски, дискомфорт полный!!
Да про его транспортировке на телеге, без проблем 500 км из Самары до Казани, обычной трехдверной Нивой, .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LB (---.eldorado.ru)
Дата: 13-01-05 18:33
M412 реальный двигател !
поставили в прошлом году 2.0 все отлично , после зимы завелся с пол-тыка ,
есть небольшие непонятки на максимальных оборотах , но это косяки не двигателя ! + я еще его 2 раза кипятил, то такой степени что поплавился патрубок от выпускного коллектора до колонки ! , так что отличный двигол!!
про колонку ничего не скажу, т.к проблем не испытывали ни разу , масло MOBIL 1 трансмиссионное 80W90 вроде , шуметь стала меньше , в двигатель тоже только MOBIL! . это не накладно , а проблем меньше ,
двигатель на АИ-92 в результате расход получился поменьше , т.к подводная часть осталась без изменение а шаг у винта стал поболее .....крейсерская скорость 40-45 км ! максималка 57 ( могу соврать )
ну не помню как и крейсерские обороты !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 13-01-05 18:40
Космичу на амуре совершенно противопоказана соленая вода - через один два сезона все ржавеет так, что смотреть противно. Плюс корпус гниет как битые помидоры.
Не знаю как на речках - наверно нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 13-01-05 23:55
Речь ведь идет о покупке Амура , поэтому обводы не рассматриваем . По поводу ночлега , если лечь в середине , головой к дверям , то ноги , даже при двухметровом росте , легко помещаются в носовой богажник . У самого рост 182 , частенько так и спал . Дискомфорта никакого . Движок импортный конечно лучшее , спору нет , но это совсем другие деньги . Если есть 7тон зелени на Хонду 90 , то наверное есть смысл взять и другой корпус , например Нептун 500 . Всего 114 тыс. руб. с доставкой до Уфы .
Виталий . Уфа .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmLet (---.g-service.ru)
Дата: 14-01-05 01:52
То есть в принципе Амур как корыто заслуживает внимание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 14-01-05 02:43
При приемлемых деньгах и хороших руках вещь достойная! Нодо только выбрать в приличном состоянии!
Удачи в поиске!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.fixed-dial.kraft-s.ru)
Дата: 14-01-05 03:17
Заслуживает внимание только амур2, все остальное (амур3,м,д) - это большая казанка5 с маленьким салоном, такой же мореходности, но требующая 90сил. Амур2 стоит брать только из-за каюты. Если каюта тебе не нужна, то амуры тебе не нужны тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир М (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 14-01-05 05:43
1. Купить подержанный Амур в Казани можно за 30 - 90 тыс руб в зависимости от состояния.
2. ПЛМ 90 сил разбивает корпус за 1 - 2 навигации (если постоянно ходить на максималке - 60 - 65 км/ч).
3. Каюта Амура слишком мала для положительных оценок.
4. Сам купил Амур. Буду для заказчика разрабатывать стеклопластиковую надстройку с нормальной каютой и рецессом под подвесник.
5. В Казани есть Амур с Меркрузером 225 л.с. Жуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лысый,Амур-м,Волга (---.207.62.0)
Дата: 14-01-05 06:49
У М-ки салон как у Утюга(П-2),расход 0,5 л на км,боится мелей ,все волны встречает в нижнюючасть днища-надо ставить плиты или сильно грузить носовой багажник,сильный шум в салоне-невозможно разговаривать-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 12:09
У нас то тоже есть концов 70-х, но они больше стоят чем ходят, а те что еще ходят (на космичах) - там через выход мужики по локоть в масле че-то откручивают-закручивают-матерятся.
А есть еще такие, которым похеру - есть полусгнившее корыто - ааа - мотор повесили и поперли - браконы в основном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 14-01-05 16:31
"ПЛМ 90 сил разбивает корпус за 1 - 2 навигации (если постоянно ходить на максималке - 60 - 65 км/ч)."
У меня 105 сил и 5 навигаций, разбит только шпангоут под сиденьем из-за неверного крепежа сиденья. 60-65км.ч. на амуре ездить очень тяжело, человек вряд ли выдержит долго.
"Каюта Амура слишком мала для положительных оценок"
Для человека 280см ростом и 300кг весом - каюта очень мала. Я - 187см, 90кг, мне там вполне комфортно, вдвоем тоже. С отелем не сравнить конечно, но с палаткой тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.ru)
Дата: 14-01-05 18:22
На самом деле не все так плохо с Амурами-М, все зависит от того что хочется получить и на что готов не обращать внимание.
Я, до покупки Амура, на веслах ходил по Онежскому озеру по 90км за неделю ( походики в отпуске ), и на небольшом дачном озере с дедушкой в кефали под ветерком-8 ( в выходные ).
Да, может быть Амур шумноват, на веслах было потише, но в положении рулевого около ветерка в кефали мне кажется больше шума.
Скорость маленькая с 412 двиглом 1,5л ( 35 км\ч на 4000 об\мин ). Может быть и небольшая, за 2 сезона только водоизмещающие суда обгонял :) При установке хотя-бы 90лс подвесника будет около 50-55 видимо. Но куда торопиться на отдыхе? Если ходить за 50-60 км от точки стоянки, то разница 1 час или 1 час 30 минут особо не будет видна.
Места в салоне не сильно много по сравнению с Прогрессами и Казанками - если тащить с собой мангал, дизель-генератор, телевизор и запасную надувную лодку то мало :) На самом деле для 2-3-ех человек даже с теплыми(осенними ) вещами по моему хватает.
Боится мелей - на скорости, которую можно развить с подвесником, налет на камень видимо будет печален и для подвесника. А вообще от таких вещей полагаю чаще спасает голова на плечах и хорошая карта нежели другие причины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.ru)
Дата: 14-01-05 18:27
Антон (Владивосток)
>У нас то тоже есть концов 70-х, но они больше стоят чем ходят,
>а те что еще ходят (на космичах) - там через выход мужики по локоть в
>масле че-то откручивают-закручивают-матерятся.
Все зависит от отношения к судну. У нас тоже есть такие "капитаны", которым в моторный отсек даже плюнуть противно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.ru)
Дата: 14-01-05 18:31
Асланов Дмитрий
>Для человека 280см ростом и 300кг весом - каюта очень мала. Я - 187см,
> 90кг, мне там вполне комфортно, вдвоем тоже. С отелем не сравнить
>конечно, но с палаткой тоже.
Палатка, извините, палатке рознь. Не стану спорить, при выходе на отдых с единичной ночевкой ставить палатку может и не имеет особого смысла, но при длительной стоянке комфорт в палатке явно больший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 14-01-05 18:42
Да, если недели 2 жить, то такая палатка рулит. Я просто на 1-2-3 дня езжу, в каюту зашел и дверь закрыл, а народ палатку ставит в темноте и снимает ее потом мокрую и с похмелюги + везти надо эти идиоцкие "пенки", не на сырой земле же спать. И в каюте ТЕПЛО по сравнению с платкой, т.к. двойные стенки и велюр, не говоря уж о 12 и 220В, которые позволяют врубить раптор на ночь или телек вечером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 14-01-05 18:47
На счет такого домика не знаю, свою палатку ставлю за 5 минут.
Из опыта могу сказать, что ночевать на воде мне не понравалось даже в Белле 665. Я извиняюсь за подробности, особенно не понравилось справлять большую нужду на ладожской волне. А женщинам как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 14-01-05 18:55
Жень, в каюте ночевать надо, а не какать :)))))) мы же на берегу сидим-выпиваем часов до 12 ночи, а потом в каюту спать, уж можно потрудиться сходить куда надо до 12 ночи.. Катер стоит ночью носом в берег, хочешь - выходи в лес, а по-маленькому с борта. Паркуемся на стоянку всегда в заливах, там волны не бывает никогда. Все рьяные палаточники, которые ночевали у меня в каюте, теперь в палатку идти наотрез не хотят, даже если "кто-то" ее поставит и соберет потом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.ru)
Дата: 14-01-05 19:58
Дмитрий
А сколько "рьяных палаточников" влезает в вашу каюту одновременно чтоб поспать не чувствуя локоть товарища у себя на ребрах? :)
Хотя каютка симпатично выглядит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 14-01-05 20:07
Ой не понятно мне все равно, если один хрен ночевать у берега зачем вообще такой здоровый параход? Нести дополнительные расходы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 14-01-05 20:55
Жень, я из Самары :))) г.Самара стоит на р.Волга (не на океане и не на Ладоге), р.Волга шириной в 2км в области нашей. Какой смысл сидеть на плаву, если можно подъехать к песчаному пляжику на острове (не к каменной скале с танками)? У нас все ночуют и ставят лагерь на берегу, такова специфика речных поездок.
Григорий - палаточник влазит один + я, больше уже неудобно, да и нафиг мне это не надо, пусть покупают амуры или с палатками сношаются - это их проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmLet (84.22.140.---)
Дата: 17-01-05 00:26
Ндаа, скока людей столько мнений.
И ысетаки, если взять нового амура с 90-ым двиглом, 2-3 года отходит в решиме редких и недалеких, но беспроблемных выездов, или придется копаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: В.А.В. (---.atomlink.ru)
Дата: 17-01-05 13:26
У меня Амур М Сам из Железногорска, это рядом. Амур на море вожу на японской воровайке. 2 тыщи и никаких проблем с телегой. Другой катер для нашего моря не пойдет. Волны однако бооольшими бывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 17-01-05 13:40
Меня тоже в палатке не загонишь. пол неровный - зависит от субстрата, как-то все неловко среди этих тряпок - в каюту - брык на бок и на ровном в комфорте, как на двуспальной кровати. Кроме желанных женщин рядом никого не допускаешь.
А у нас еще особенность - мне как капитану обязательно надо в лодке ночевать на всякий пожарный - мало ли как дунет ночью. Если бы лодка была лёгкой как у Ивана - другое дело - вытащил на берег и не волнуешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: В.А.В. (---.atomlink.ru)
Дата: 17-01-05 18:37
Дима, собрался делать лесницу как у тебя, но хочу услышать мнение об удобстве Вашей конструкции. Не удобнее ли сделать поручни выше для удобства подьема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 17-01-05 21:38
Антон (Владивосто) сказал:
>
> А у нас еще особенность - мне как капитану обязательно надо в
> лодке ночевать на всякий пожарный - мало ли как дунет ночью.
> Если бы лодка была лёгкой как у Ивана - другое дело - вытащил на берег и не волнуешься.
Ну, при ночевке в гнилой лагуне никакой шторм не был страшен.
Так что комфорт+отсутствие возни с палаткой - вот что тебя привлекает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 17-01-05 23:51
Некоторые женятся,а некоторые так!:))))
Меня эта палатка задолбала,а каюта в амуре всёж маловата будет!:(((
Но для одного-зашибися!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 18-01-05 00:28
Мобильность еще появляется некоторая, т.е. расположился ты вроде на берегу, поставил палатку, притащил в нее шмотки, а тут звонит твой друган и говорит что он лагерем стоит уже в 10км... и начинается rollback всей этой процедуры.. а с каютой - прыг и поехал. Ну или постояли на одном месте, к вечеру на другое, более рыбное и менее загорательное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 18-01-05 11:38
>Ну, при ночевке в гнилой лагуне никакой шторм не был страшен.
Так что комфорт+отсутствие возни с палаткой - вот что тебя привлекает.<
Смею напомнить, что ночую я не только в вонючей лагуне, хотя безусловно предпочитаю спать спокойно, чем всю ночь бороться со стихией в темноте. Хватит уж, натерпелся в свое время экстрима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 18-01-05 11:51
Антон (Владивосто) сказал:
>
> Смею напомнить, что ночую я не только в вонючей лагуне, хотя
> безусловно предпочитаю спать спокойно, чем всю ночь бороться
> со стихией в темноте. Хватит уж, натерпелся в свое время экстрима.
Да уж, я помню.
А вот Мао, Михе и Эдику все это в новинку и еще по кайфу ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.esir.ru)
Дата: 18-01-05 16:36
Если это будет заводской вариант под 90сильный подвесник, то проходит и
больше 3-4 лет, без головной боли. Авот если говорить о самопальной переделке транца и установке "иномарочных" сидений, то я бы и за 1 сезон не поручился!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmLet (84.22.140.---)
Дата: 18-01-05 16:45
Ну вот!!
Наконец то вернулись к теме!!!
Есть еще желающие поспорить про АМУР?
А то может все таки Казанка?
Вариант Мастера - дороговат!
Или напрячся???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир М (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 18-01-05 19:29
Кстати, что если стеклопластиковую надстройку на Амур сделать как у круизёров по габаритной ширине, следовательно ликвидировать потопочины, вход в кокпит сделать через верх, как у Вектора фирмы Пласт. Тогда каюта станет шире на 340 мм. И сделать её длиннее, под плм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|