|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:33:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:33:57 |
|
Автор: cfrehf 1968 (---.bwc.ru)
Дата: 24-06-14 19:03
Народ подскажите! Кто покупал лодку в 1973 году, какие давали документы, подтверждающие, что именно я купил эту лодку. Сколько видел паспортов, стоит только штампик, цена, и чья то роспись.А типа товарного чека, или что то подобное было? Сегодня ходили в суд, выяснилось, что если в паспорте, нет Фамилии хозяина лодки, то лодку можно сразу вести в металлолом. Знать бы какие были доки, можно попробовать задним числом, выписать какую не будь бумагу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 24-06-14 19:25
Никаких именных документов на лодки-моторы тогда не выдавали.
Штамп магазина в паспорт изделия и роспись продавца - и гуляй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 24-06-14 19:57
Бред, что значит везти в металлолом?! Что, есть лица, оспаривающие Ваше право владения ? Если таковых нет, то приведите лиц, подтверждающих Вашу покупку, что тогда то и тогда то, они подтверждают, что лодка была приобретена в магазине, цена такая, адрес... все дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник1968 (---.iren.ru)
Дата: 24-06-14 20:12
Ну в суде дали понять, что если нет судового билета, или ДКП, можете этими бумажками с магазина, вытереть ж......у!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.horis.ru)
Дата: 24-06-14 20:28
В 1973 году договоров никаких не было и быть не могло. Судовой билет давали в ГИМС при постановке на учет. В магазине давали заводской паспорт (в нем должен быть номер лодки, указанный на шильде) с отметкой о продаже (дата и печать магазина). С таким паспортом в суд идти не нужно - ГИМС поставит на учет и выдаст судовой при условии, что лодка с таким номером ранее на учет не ставилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 24-06-14 20:32
В советское время покупка происходила так. Приходишь в магазин спорттоваров. Оплачиваешь. Тебе выдают кассовый чек и накладную на получение товара со склада. Идешь на склад (у нас был один на весь СпортКультТорг) и получаешь по накладной лодку. Проверяешь. У нас еще и собрать можно было на месте и сразу кранбалкой на воду. При получении товара тебе на складе ставили дату продажи в паспорте. После чего ты с паспортом и чеком шуровал в ГИМС. Точнее тогда еще в НТИ. И получал госномер. А в паспорт ставился штампик "Погашено" и от руки госномер вписывался и ГИМСовской печатью пришлепывался.
Для мотора - в паспорте мотора тоже делалалась отметка, что мотор приписан к судну с номером таким-то. Но если регистрировать сразу по паспортам и лодку и мотор, то часто паспорт на лодку гасился, а мотор просто вписывался в судовой билет.
Так что имея на руках чистый паспорт ты смело можешь итти на прием к начальнику местной ГИМС и глядя в глаза требовать регистрации. С мотивировкой - чек за давностью пролюблен. Но при этом надо быть готовым к тому, что у тебя всю лодку обсмотрят и оближут. И приложат максимум усилий найти косяк.
Поэтом прежде чем выеживаться надо удостовериться, что на лодке есть табличка с номером и она совпадает с паспортными данными. И дублирующие номера на корпусе тоже. И следов он некоего нарисованного госномера на бортах нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-14 21:28
arkie писал:
> Чек из магазина был конечно, но фамилии покупателя в нём не было.
На чеке кассового аппарата конечно не было, а вот в товарный чек могли вписать. Но насколько я знаю ТЧ давали по просьбе тех покупателей, кто вёз новую лодку за пределы населённого пункта, для избежания недоразумений с милицией. А основной и единственный документ, это паспорт с отметкой магазина о продаже лодки, также продавали и другую сложную быт. технику. А Ф.И.О. покупателя не было нигде потому-что договора купли-продажи в розничной торговле заключались, согласно законодательству, в УСТНОЙ форме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 24-06-14 22:35
Такой вариант? Берете любое старое лицо, деревенское с берега реки. Где у некоторых есть лодки. Оформляете с ним ДКП (Форма есть в Гугле) и идете в поссовет или пос. администрацию и лицо говорит, что: " Лодка его, вот паспорт. Продает Вам. Заверьте нам ДКП, что он её у меня не украл". Такой вариант был проведен и тоже с лодкой. Если лицо не родственное, то расчет в жидкой валюте. Но думаю, родственное лицо на эту тему тоже возражать не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник1968 (---.iren.ru)
Дата: 25-06-14 00:21
Kira писал:
> В советское время покупка происходила так. Приходишь в магазин спорттоваров.
> Оплачиваешь. Тебе выдают кассовый чек и накладную на получение товара со склада.
> Идешь на склад (у нас был один на весь СпортКультТорг) и получаешь по накладной
> лодку. Проверяешь. У нас еще и собрать можно было на месте и сразу кранбалкой на
> воду. При получении товара тебе на складе ставили дату продажи в паспорте. После
> чего ты с паспортом и чеком шуровал в ГИМС. Точнее тогда еще в НТИ. И получал
> госномер. А в паспорт ставился штампик "Погашено" и от руки госномер вписывался
> и ГИМСовской печатью пришлепывался.
> Для мотора - в паспорте мотора тоже делалалась отметка, что мотор приписан к
> судну с номером таким-то. Но если регистрировать сразу по паспортам и лодку и
> мотор, то часто паспорт на лодку гасился, а мотор просто вписывался в судовой
> билет.
> Так что имея на руках чистый паспорт ты смело можешь итти на прием к начальнику
> местной ГИМС и глядя в глаза требовать регистрации. С мотивировкой - чек за
> давностью пролюблен. Но при этом надо быть готовым к тому, что у тебя всю лодку
> обсмотрят и оближут. И приложат максимум усилий найти косяк.
> Поэтом прежде чем выеживаться надо удостовериться, что на лодке есть табличка с
> номером и она совпадает с паспортными данными. И дублирующие номера на корпусе
> тоже. И следов он некоего нарисованного госномера на бортах нет.
>
Все это хорошо, но выше головы не прыгнешь! В гимсе говорят, ( может ты лодку, с документами украл, или нашел) Суд тоже, не понятно каким законом придерживается, ( Доктор сказал в морг, значит в морг). А у нас и юристов, по таким делам нормальных нет. А то что штампика нет, (погашено) 100 прцентом, только что от этого толку? Встали в позу, СЦУКИ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-06-14 01:27
Пять лет назад купил лодку с пустым заводским паспортом (она была ведомственной и не зарегистрированной). Зашел к знакомому в магазин (магазин уже частный) узнать, что делать. Зашли к старому бухгалтеру, у нее нашлась печать магазина 30-летней давности. Поставили с датой продажи 1982 год. Пошел в ГИМС с вопросом "Зарегистрируете?" -- без проблем. На паспорте поставили надпись, что лодка зарегистрирована.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 25-06-14 22:22
Говорят это одно. Пусть они тебе это напишут. В официальной бумаге.
Вообще по жизни на любой номерной агрегат для подтверждения собственности достаточно номерного документа на него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cfrehf 1968 (---.bwc.ru)
Дата: 26-06-14 13:14
Вчера ходили к знакомому капитану, объяснили ситуацию, у них на судне, числится такая же лодка, но номер лодки, в судовом журнале не указан. Мы сделали скан своего паспорта, поставили на нем судовую печать, сегодня нарисуем на лодке, судовые номера, и иди оно все лесом!!! ГИМС, такие лодки, даже останавливать не имеет право, а у нас все по закону, ну как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 26-06-14 13:39
Что у нас за народ! Всегда что-то маракует а не делает все по нормальному . Тебе же правильно написали подай заявление в суд о признании права собственности на лодку а слова в суде дали понять - полная херня . Пиши заявление все описывай как есть прикладывай показания свидетеля копии доков и я тебе гарантирую будет у тебя решение суда в твою пользу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|