В качестве трима, за два сезона работы, вопросов к изделию не возникло. Но полностью мотор понимался ручками, домкрат поднимал шибко медленно. Так как рулевка и сидушка находились у транца, то проблем по поднятию мотора не было.
Опосля очередной переделки днища, сидушка уехала на метр от транца и бегать по лодке шоб поднять мотор быстро поднадоело. Для ускорения подъема мотора потребоволась замена движителя трима. Окромя гидравлики в башку ни че путнего не пришло, по малеху началась переделка.
Насос засунул под сидушку, а управление за "приборной панелью". Кстати, на мое имхо, разделение гидроцилиндра и насоса есть благо, так как масляная станция не подвергается прямому воздействию воды, да и на предмет ремонта проще.
Чо получилось.
Начал было ужо собирать, но пока тормознул. Причина в весе. Набирается все в куче за 30кг, че то многовато для лодочки в размере 360 и пока не шибко понятно нужен ли лифт для лодок в этом размере.
Вроде все. Трим проверен в работе на воде. Шибко понравилось.
Работа трима на разных скоростях.
Михаил, глянь последнее кино до конца, видать три режима скорости. На самом деле скорость можно регулировать в зависимости от условий, то есть плавно. Установлен регулятор оборотов моторчика трима. Ну, как регулировать громкость, пумпочку крутанул- громче, обратно крутанул-тише.
Кстати, бюджет где то рублев 12 получается за практически новый трим.
Сергей, молодец! И спец по гидравлике! Отлично варит!
Но мне, если понадобится, придется покупать готовое. ) Ибо таких положительных качеств не имею. Постигать эти науки, дороже выйдет :)
Цена готового изделия с гарантией чуть больше "в два раза дороже".
