|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:58:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:58:08 |
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 24-06-14 19:55
Поскольку прошлая тема ушла в небытие (так и не успел скинуть фотки), повторюсь:
Притащил в СПб лодки Victory. Теперь их можно пощупать руками и посмотреть глазами в живую.
На мой взгляд лодка сделана не плохо. Есть огрехи, но они легко устранимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 24-06-14 20:01
Планируется тест-драйв на 5,7 + 115. Если есть желающие - велком. Если есть вопросы - постараюсь ответить.
Нужны еще фото - слаю.
В общем , "все для Вас, лишь бы Вы улыбались"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimanvn (---.natm.ru)
Дата: 24-06-14 21:54
ага, стекло свежеспи3жено ))) Никогда не понимал смысла пластиковой ванны в амг корпусе - вес ацкий, неужто гламура иначе не добиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 24-06-14 23:30
Ну смысл пластиковой ванны в комфорте и гламуре.
Пластик качественный. Под моими 110 кг не проминается и не играет.
Блоки плавучести из пенопласта не впитывающего + пена.
Расположены о бортам.
Вес действительно не маленький, хотя тот же Сильвер 490 весит не многим меньше, а внутри полностью утилитарен, без всякого гламура.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 25-06-14 18:37
Сейчас выпускают три модели:
5-и метровая две консоли
5,7 метров две консоли
5,7 метров капотная.
Ширина лодок: 5-и метровая 2,05
5,7 метров - 2,25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AleshAA77 (---.sckkbur.ru)
Дата: 25-06-14 18:54
Каков вес, мин/ макс по мотору, килеватость, толщина и Хто выпускает?
Внешний вид привлекательный, и правда на Волжанку похожа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 25-06-14 21:15
Вес производитель заявляет 450. При разгрузке, весы на манипуляторе показали около 500 кг.
Килеватость на транце - 16гр
Толщина АМГ - 4 мм
Блоки плавучести - закрытый пенопласт на пене. Проложен по всему борту.
Двигатель до 75 лс. Оптимум - 60. Минимум - 40 (но будет грустно)
В стандартную комплектацию, лично я добавил бы тент и всё.
Выпускает Сызрань. Виктори-Бот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 26-06-14 20:39
Для рыбалки такая длинная рамка стекла не удобна, особенно в троллинг со спином в руке, да и облокотиться на борт локтем нельзя. Раз уж лодка боурайдер делайте как у америкосов - короткую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Docer (---.100.41.73.pool.sknt.ru)
Дата: 27-06-14 08:02
А чем рамка то не угодила? Вроде нормальная. А для тролинга, все равно палки в тарге стоять будут. Не в руках же держать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 27-06-14 08:05
Для троллинга - да, 8 спинов в руке не удержишь))) а когда мы дорожим в два спина - я предпочитаю держать как раз в руке, нежели слушать трещетку и смотреть на конец хлыста - меньше от рулежки отвлекаешься и поклевку чувствуешь сразу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 27-06-14 17:05
Сегодня попробую сфотографировать место капитана с разных углов. Возможно, это развеет Ваши сомнения относительно дорожки со спиннингом в руках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 27-06-14 21:01
Это место рулевого. В полне себе можно рулить и держать спиннинг. Да, он будет не параллелен воде, но этого при троллинге и не требуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.149.8.160.misp.ru)
Дата: 28-06-14 06:30
Да ни черта не удобно - при поклевки интуитивно подсечешь и ударишься спином об рамку (уголь сразу сломается). И локоток правый, при дальнем переходе, куда деть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-06-14 06:47
В принципе, все нормалек, не более неудобно, чем в моем салюте) Но вот кресла я бы такие себе точно не заказал, а так - обычный наш нводел, не лучше и не хуже других.
Об какую рамку ударишься при интуитивной подсечке? Объясни мысль, плз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 30-06-14 19:01
Ну то что не хуже и не лучше я бы поспорил. Качество сварки выше чем у аналогичных лодок, что я видел. Сильверу точно не уступает. По обитаемости - тоже очень и очень не плохо. Тот же сильвер фокс в сопоставимом размере показался меньше и уже.
PS А чем сидения плохи? Сидеть удобно. Поворачиваются на 360...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (83.242.194.---)
Дата: 30-06-14 19:18
Лично для меня такие сиденья не удобны тем, что не складываются. При ловле на спиннинг будут мешать, либо их придется снимать. Для рыбалки кресло со складывающейся спинкой вперед во время ловли удобнее. ИМХО.
Как показывают некоторые темы тут, сильвера уже тоже не эталон во всем, но опять же, это личные мнения людей.
Лично вас и предлагаемую вами лодку я как то обидеть-оскорбить точно не хотел, извинити, если так вышло... Я просто высказал свое личное мнение, не более того. Ну и как говорится, стакан либо на половину полон, либо на половину пуст)))) Не знаю, почему из моей фразы вы выцепили именно "не лучше", хотя там присутствовало и "не хуже" тоже))))))
Все что я написал, касается только моих предпочтений и является глубоким ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВУД (83.220.239.---)
Дата: 30-06-14 19:39
Зачем цены в личку? Все остальное публично, а цены приватно?
Цену в студию!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 30-06-14 19:50
Ну насколько мне не изменяет память цены озвучивать нельзя.
Посмотреть цены можно на сайте, сайт в профиле.
Цены в личку отправил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 30-06-14 20:09
Да нет. Я и не думал, что Вы пытаетесь как-то задеть. Мне, как дилеру, любое мнение важно.
Я прекрасно понимаю, что эталона нет. Просто, когда выбирал катер себе лично, посмотрел много новодела. Понравился только Сильвер про 490. Как бы это сказать...в лодке видна культура производства. Все остальное отдает кустарщиной и наколеньщиной. Тоже, кстати, не в обиду другим производителям.
Просто лично у меня и Сильвер и Виктори оставляют ощущение законченности. Нет желание доделывать, переделывать, подтягивать и прочее. Дополнить до своих хотелок - это да, это святое. А вот вмешиваться в конструкцию, укладывать блоки плавучести - это для меня уже перебор.
Что касемо сидух: Согласен. На цвет у вкус все фломастеры разные. Мне, как тролингисту в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 04-07-14 17:27
Уважаемое сообщество. А вот когда (в какой день недели) лучше проводить тест-драйв лодки. Ну и главное где? В черте города или допустим на базе в Новой Ладоге?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (88.81.53.---)
Дата: 04-07-14 17:42
> А вот когда (в какой день недели) лучше проводить тест-драйв лодки.
Улыбнуло. Если не еврей, то в любой удобный, а если..., то суббота отпадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 04-07-14 23:09
Я рад что улыбнул. Однако интересует, чтобы было удобно желающим. В субботу, как правильно подмечено, не все могут. С выходными летом вообще напряг у всех. А в будни если вечером?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 05-07-14 01:03
А обводы -то покажешь? Секрет,что ли?
Или теперь и лодки надо выбирать, как блондинки выбирают себе авто - по эротичности ФОРМЫ РУЧНИКА и цвету отделки руля....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 05-07-14 01:50
lionbob писал:
> Cаныч 55, так сам залезь на их сайт: Ссылка. , там всё
> видно. Даже внутренний набор показан немного.
Спасибо, забавные лодочки, Дону Аронау далеко до них - Ссылка.
На 4100 мм лодку вкорячить 75 лс двигатель - это только в ерефии могут!!!!
Гордится хорошими швами при весьма посредственных обводах стало уже привычкой многих производителей. Называть типично покатушечный корпус, без малейших намеков на рыбацкий, троллинговым, к сожалению, тоже.
А жаль...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vespan (81.200.215.---)
Дата: 05-07-14 02:36
> Гордится хорошими швами при весьма посредственных обводах стало уже привычкой
> многих производителей. Называть типично покатушечный корпус, без малейших
> намеков на рыбацкий, троллинговым, к сожалению, тоже.
> А жаль...
Интересно, а как по вашему должны выглядеть обводы рыбацкого корпуса? И какие вы обводы считаете приближенные к идеальным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vespan (81.200.215.---)
Дата: 05-07-14 02:41
Доцент-М писал:
> Во, Волжанку уже копируют :-)
>
А в чем копия конкретно? по-моему на гризли 470 или 490 больше похоже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 05-07-14 02:59
vespan писал:
> Интересно, а как по вашему должны выглядеть обводы рыбацкого корпуса? И какие вы
> обводы считаете приближенные к идеальным?
Очень рядом с "четверкой с плюсом по гидродинамике" находятся обводы пиндоса - TROPHY. Можно возразить, что они в пластике.
Но приблизить к ним, создав небольшие полутоннели на сопряжении днище борт, нормально просчитанные и обкатанные, а не от балды приваренные(чтобы были), продольные реданы, вполне можно.
Чтобы линия скулы до 3-4 шпации шла выше и угол килеватости был более 30 градусов.
Чтобы рецесс не съедал половину кокпита, напрочь закрывая доступ к транцу.
Для примера, вот так выглядят днище и транец старенького уже ТРАКЕРА.
Этот корпус отлично!!! поедет и будет достойно держать курс на троллинговой скорости, чего не скажешь и ерофовских новостроях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vespan (81.200.215.---)
Дата: 05-07-14 03:21
Лично мое мнение то судить обводы катера можно только после собственного опыта эксплуатации данного катера. Тот же самый салют уже очень тяжело сравнивать например с той же волжанкой. У волжанки уже гораздо выше качество комплектующих (скажите кто еще ставит рулевку ultraflex из российских производителей в стандарте?), исполнения и дизайна в конце концов (был на боат шоу, в на обоих катерах покатался).
Dimanvn писал:
>ага, стекло свежеспи3жено ))) Никогда не понимал смысла >пластиковой ванны в амг корпусе - вес ацкий, неужто гламура иначе >не добиться.
Стекло ))) я просто немного сталкивался со стеклами на катера в свое время, хотел поменять поэтому провентилировал обстановку.
Вы думаете каждый производитель делает для себя собственные рамы? Как можно их простите спи3дить? купить возможно? такие рамы производят на моей памяти как минимум 5 производителей импортные и российские ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 05-07-14 04:19
vespan писал:
У волжанки уже гораздо выше качество комплектующих
> (скажите кто еще ставит рулевку ultraflex из российских производителей в
> стандарте?),
Что толку от оплеток руля разного цвета, покрышек разных фирм, если они ставятся все на тот же "запорожец"?
Что толку от этой рулевки, если корпус не имеет нормальных реданов и тащит на себе кучу воды, если он плохо управляется на волне на малом газу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vespan (81.200.215.---)
Дата: 06-07-14 03:01
> Очень рядом с "четверкой с плюсом по гидродинамике" находятся обводы пиндоса -
> TROPHY. Можно возразить, что они в пластике.
> Но приблизить к ним, создав небольшие полутоннели на сопряжении днище борт,
> нормально просчитанные и обкатанные, а не от балды приваренные(чтобы были),
> продольные реданы, вполне можно.
> Чтобы линия скулы до 3-4 шпации шла выше и угол килеватости был более 30
> градусов.
> Чтобы рецесс не съедал половину кокпита, напрочь закрывая доступ к транцу.
> Для примера, вот так выглядят днище и транец старенького уже ТРАКЕРА.
> Этот корпус отлично!!! поедет и будет достойно держать курс на троллинговой
> скорости, чего не скажешь и ерофовских новостроях.
Действительно, сделать из алюминия то что делают в пластике в некоторых случаях достаточно сложно. а пластик и рыбалка у нас с нашими условиями немного разные вещи (наверное к сожалению).
Большая килеватость заставит вас в любом случае повесить мотор на 20-25 лс больше, что поведет за собой дополнительные затраты как на покупку мотора так и на бензин в последующем. Я лично не ходил на том корпусе который вы показали и если вы ходили то ответьте мне на вопрос а как он ведет себя на сильной волне? Не бьет ли в боковую скулу волна которая не удаляется из корпуса?
Огромнейший плюс этого корпуса как я вижу остойчивость-бесспорно, но опять же за эту остойчивость вам придется заплатить динамическими харктеристиками (например когда вы закладывать поворот будете) и затратами на более мощный мотор чтобы тянул такой корпус. Конечно для троллинга возьмите плоскодонку или водоизмещающий корпус и будет вам счатье. Но до места троллинга еще нужно добраться а это по моему мнению входит в понятие рыбалка и соответственно в понятие рыбацкий корпус (как на соревнованиях например по рыбалке) и именно для этого нужен корпус с более универсальныи характеристиками. Посему я бы здесь разделил понятие троллиногового корпуса и рыбацкого.
Рецесс к обводам отношение имеет достаточно косвенное поэтому это больше тема эргономики и связи с мотором нежели гидродинамики.
Я не защищаю, много огрехов есть у новых производителей. Но ведь есть же много и плюсов. Есть разные производства. Но даже на некоторых новых есть конструктора, расчеты и проверки и вам скажу неплохие. Многие из наших новых производетелей уже поставляют на экспорт и я не шучу (тк по цене качеству некоторые модели начинают превосходить импорт и есть спрос из европы и азии). Поэтому я наверное больше оптимист в данном случае и радуюсь некоторым хорошим брэндам которые появляются в нашей стране и готовы составить конкуренцию импорту а не наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vespan (81.200.215.---)
Дата: 06-07-14 03:07
Cаныч 55 писал:
> vespan писал:
>
> У волжанки уже гораздо выше качество комплектующих
> > (скажите кто еще ставит рулевку ultraflex из российских производителей в
> > стандарте?),
>
> Что толку от оплеток руля разного цвета, покрышек разных фирм, если они
> ставятся все на тот же "запорожец"?
> Что толку от этой рулевки, если корпус не имеет нормальных реданов и тащит на
> себе кучу воды, если он плохо управляется на волне на малом газу?
А как вы считаете рулевка будет отличаться друг от друга когда корпус идет под 90 км/ч ? Вы на хотябы на одном из корпусов обсуждаемых например Victory или волжанка катались лично? Если корпус не плоскодонка или rib например то это не значит что он плохой, он просто другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 06-07-14 03:28
vespan писал:
> это не значит что он плохой, он просто другой.
--------------------------------------------------------------
Ну какой, объясните. Где тех-задание по обводам?
Может кому то универ по обводам нужно закончить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vespan (81.200.215.---)
Дата: 06-07-14 03:46
Андрей Б. писал:
> vespan писал:
>
> > это не значит что он плохой, он просто другой.
>
> --------------------------------------------------------------
> Ну какой, объясните. Где тех-задание по обводам?
> Может кому то универ по обводам нужно закончить...
Универа по "обводам" к сожалению нет )))) а было бы здорово на самом деле...будем надеятся что в будущем что то появится. Вы про какой корпус спрашиваете и про какое конкретное задание на какой конкретно корпус?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 06-07-14 03:51
vespan писал:
...будем надеятся что в будущем что то появится.
-------------------------------------------------------------------------
будем надеяться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Victory boats (---.ncts.ru)
Дата: 07-07-14 17:44
vespan , спасибо за поддержку!!! С воровством рамок рассмешили))) Уважаемые, как писал vespan , существкет несколько производителей рамок, и все закупают их в одном месте. Собственные рамы имеет салют)))))) ПОЛНОСТЬЮ ИХНЯЯ РАЗРАБОТКА)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-07-14 08:23
Victory boats писал:
> как писал vespan , существкет несколько производителей рамок, и все закупают их
> в одном месте. Собственные рамы имеет салют)))))) ПОЛНОСТЬЮ ИХНЯЯ
> РАЗРАБОТКА)))))))))
Гм... У меня Салют. Остекление точь в точь как на фото. Все время думал, что нормально смотрится и удобно. Но вот от вас узнал про лодки Виктори. Мне не повезло, что ли, в отличие от потенциальных покупателей Виктори? Объясните, будьте любезны, что не так. Если можно по делу и без капслока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.212.---)
Дата: 11-07-14 12:27
По обводам есть два варианта - рассчитанные инженерами под штамповку и "под сварку из листа иначе не сделаешь".
Поэтому главное внимание следует уделять именно внутреннему убранству, тест-драйвам на спокойной воде, удобству в кокпите, креслам с хорошей амортизацией, большому количеству бардачков и полочек, тенту из хорошей ткани... Потенциальный покупатель должен войти в лодку и быть очарован.
Побольше фоток интерьера - с открытыми багажниками, разложенными для ночлега диванами (мулатка обязательна!), не забывать о мелочах - про подлокотник вон сказали, подстаканники, зеркало заднего вида, которое приходится колхозить на любой лодке...
Какой-нибудь фирменный трюк - типа автоматически поднимающейся на малой скорости площадки для датчика эхолота (неважно, что для покатушек этот прибор бесполезен).
Словом, делать лодку для богатых, дорогую. Условно дешевого унылого Г достаточно, его производители постоянно ноют, что работают на грани рентабельности и продают свои утюги чуть ли не по цене металла - нафига вставать в эту очередь к сердцу жабы потенциального покупателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 14-07-14 21:49
Тестовый катер спущен на воду. Готов к тест-драйвам.
Поскольку собрать всех желающих в одно время и в одно место не представляется возможным, предлагаю индивидуальные (или небольшими группами) тесты.
День недели: С понедельника по пятницу.
Место: Крестовский остров
Время: По договоренности. Желательно вечер.
У кого есть желание посмотреть катер, прокатиться - пишите в личку. Определимся со временем и днем. Желательно, минимум за день до предполагаемой даты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Motopromenad (---.obit.ru)
Дата: 07-08-14 19:22
Если у кого есть желание. Тестовый катер пока на воде. Но уже в продаже. не упустите возможность посмотреть вблизи на собранный комплект. Попробовать на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
