|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:00:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:00:01 |
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 27-05-14 16:40
Здравствуйте.
Хочу попробовать построить лодку по проекту "Антикризисная лодка", хотя еще сомневаюсь - осилю ли. Первый опыт так сказать..
Мотор купил москва-10 для начала, а там посмотрим.
Но есть вопросы..
Все-таки сколько должно быть шпангоутов, и какая их конструкция? Какого сечения рейка?
Какая конструкция транца? На чертеже у него ровный верх, а на фотографиях построивших - вырезы. Нужны вырезы то и на какую глубину? Куда там сколько каких подкладок клеить, ну и вообще поподробнее в этом месте, а то не понятно нифига..
Еще ,вопрос по материалам.
Собираюсь приобрести в Эпитале смолу Этал-370 - 10 кг. Этого достаточно?
Стеклоткань Т-11/1П-41(92) рулон (20м) - подойдет такая ткань?
Аэросил у них в упаковке 10 кг :( Нельзя ли его чем-нибудь заменить? Например маршалит не подойдет, он вроде есть у них в мелкой упаковке?
Кстати, момент изготовления галтелей как то обойден в описаниях постройки АКЛ. Все без галтелей что ли строят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.247.---)
Дата: 27-05-14 18:12
Почитай мой отчет: Ссылка.,
там есть по материалу и сечениям шпангоутов, и вообще ответы на все вопросы.
Про гондурасский кедр - конечно же, шутка, все отечественное.
Больше шпангоутов, чем у меня, точно не надо.
Если ответа на какой-то вопрос нет - значит, он настолько незначительный,
что легко решается по ходу строительства, и не стоит им заморачиваться.
Смолы, навскидку, должно хватить, хотя расход зависит от... множества факторов.
Ткань что надо.
Маршаллит подойдет как наполнитель для приготовления шпаклевки,
но с ним не будет тиксотропности, т.е, текучесть смеси
придется учитывать и корректировать в работе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 27-05-14 18:27
Иван писал:
> Почитай мой отчет: Ссылка.,
> там есть по материалу и сечениям шпангоутов, и вообще ответы на все вопросы.
> Про гондурасский кедр - конечно же, шутка, все отечественное.
В свете поговорки "Не ту страну назвали Гондурасом" не такая уж и шутка ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 27-05-14 19:47
ОК, спасибо.
Значит аэросилу нету альтернативы? Ну тогда куплю 10 кг, если кому в москве или Калуге нужно - пишите =)
Дочитал по ссылке до транца. Буду искать дубовую доску..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 27-05-14 20:29
Кстати, а что думаете про покраску гелькоутом? В том же эпитале есть гелькоут этал м7, Ссылка., который вроде бы предназначен именно для покраски, а не для выклейки по матрице. Может быть так проще получить красивое покрытие, чем путем шпатлевания-вышкуривания до победы?
Ну, что бы два раза не ездить =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-05-14 03:21
Съездил в Эпитал. Смолу и отвердитель купил, полистал там их рекламный проспект, посмотрел на ценник мешка аэросила.. и купил вместо аэросила ихнюю готовую шпатлевку ( двухкомпонентная эпоксидная) которую они рекомендуют для строительства лодок из фанеры. И гелькоут тоже купил.. А стеклоткани не было :(( Придется переться еще раз туда наверное.
Олег(YKT), спасибо за ссылку.
У них там и ленты вот есть:
Ссылка.
они не подойдут для нашей цели? Если подойдут, отжигать их нужно или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (188.244.139.---)
Дата: 28-05-14 08:49
Евгений. писал:
> они не подойдут для нашей цели? Если подойдут, отжигать их нужно или нет?
Подойдут. Там в описании написано
Назначение.
...
Для пропитки различными лаками, смолами при изготовлении конструкционных пластиков.
...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 28-05-14 16:34
С аэросилом удобнее готовить клей и шпаклевку (не вытекает из щелей и держит форму галтелей).
Оклеивать стеклотканью, конечно же, БЕЗ аэросила и прочих наполнителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 28-05-14 18:26
Заказал по ссылке Олега ленту, рулон 250м , 20 м ткани и 2 пакетика аэросила по 60г, его же вроде бы немного совсем надо.
Однако, за материалы уже более червонца, а фанеру еще не покупал :(
Ленточная шлифмашинка у меня есть, болгарка есть, лобзик и циркулярка есть, правда лобзик паршивый. Вот сижу думаю - купить маленькую аккамуляторную пилу, как Иван советовал, или пока так попробовать.. Макита 8 тыр стоит, жаба не согласует :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (91.210.44.---)
Дата: 28-05-14 18:52
Евгений. писал:
> Заказал по ссылке Олега ленту, рулон 250м , 20 м ткани и 2 пакетика аэросила по
> 60г, его же вроде бы немного совсем надо.
>
> Однако, за материалы уже более червонца, а фанеру еще не покупал :(
>
> Ленточная шлифмашинка у меня есть, болгарка есть, лобзик и циркулярка есть,
> правда лобзик паршивый. Вот сижу думаю - купить маленькую аккамуляторную пилу,
> как Иван советовал, или пока так попробовать.. Макита 8 тыр стоит, жаба не
> согласует :(
Купите малую паркетницу ,думаю до 3тр вложитесь.Если нет дачи -дома то наверно не стоит так вкладываться,а вот если есть то тогда да-надо покупать макиту и т.дПС Когда сам строил многое из инструмента купил чему сейчас очень рад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 28-05-14 19:37
Есть дача, у меня перерыв в стройке на год - финансовые раны зализать, вот играюсь в лодочку. Между Калугой и Алексиным, Ока у нас там.. Успеть бы покататься в этом сезоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 28-05-14 19:46
Евгений. писал:
> Успеть бы покататься в этом сезоне.
Рекорд скорости постройки - два месяца.
Но это школьники на каникулах даче.
Остальные строили дольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gekayar (213.187.118.---)
Дата: 29-05-14 18:24
По АКЛ дошел до третьей (или четвертой) части.
Плиз ткните носом, где остальное.
А то читаешь, и чуствуешь силищщщууу в руках:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий (---.obit.ru)
Дата: 29-05-14 20:10
gekayar писал:
> По АКЛ дошел до третьей (или четвертой) части.
> Плиз ткните носом, где остальное.
> А то читаешь, и чуствуешь силищщщууу в руках:))
Немного ссылок по теме:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 02-06-14 21:58
Всем привет.
Купить нормальную фанеру в Калуге не получилось, везде только ФК 4/4 в листах 1540х1540.
Подумал я подумал, и решил купить что дают и первый забег по граблям сделать с проектом по проще.. Был у меня "запасной вариант" с форума катеров и яхт - лодка "методом двухлучевого кроя". Делается из 2-х листов 4-мм фанеры, получается длиной 2,8 метра.
За выходные сростил листы на ус с проклейкой с двух сторон полосой стеклоткани, выкроил, сшил вязальной проволокой, подогнал транец замазал галтели по всем швам изнутри. Фото нету, не успел, увы..
На столько граблей за раз наступил - всего и не перечислить. Успел трижды порадоваться, что начал с маленькой лодочки - что то приличное точно бы переделывать пришлось :( Все таки первый раз тяжко. Но ничего, таким темпом в июне я ее доделаю и возьмусь за следующую, уже не торопясь..
Пока делаю, думаю дальше про АКЛ. Неужели в калуге нету нормальной фанеры? Везти из Москвы? Я от Калуги то пока доехал фанеру с крыши сдуло :(
Посмотрел темы по ссылкам.
Очень понравился вариант, о котором писал Eвгений Samara
тут:
Ссылка.
Интересно, этот проект закончен?
И все-таки мучают меня сомнения следующего характера.. Как я понял концепцию АКЛ - это лодка для моря и прочих мест, где есть волна и т.п., разработанная с ограничениями по весу и бюджету.
У меня же, как мне кажется, проблема несколько иная. У меня - ока, практически не судоходный кусок, между Калугой и Алексиным. (Кстати, воде бы земляки тут были?) Основная проблема - не волна, а мель. Таскать лодку я буду от гаража на даче до реки - около 2-х км. Машиной, а может быть и трактором. Т.е. вес мне не принципиален. Но я хотел бы остаться в пределах, позволяющих глиссировать под нептуном или приветом - покупать иномарку не буду.
Может быть, если выбрать проект с меньшей килеватостью, то при ограничении на плм в 23 силы можно будет сделать побольше размер лодки и получить лодку с меньшей осадкой?
Хотелось бы услышать мысли по этому поводу, кто что скажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 02-06-14 22:14
У "свезалес" ближайший к Калуге дилер в Одинцово.ФСФ формата 1525х3050 там брал.
"центровозы",что мебельщикоа снабжают - вполне решат твою проблему. Надо знать где искать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 02-06-14 23:24
О, сосед =)
Федот, расскажите пожалуйста, как там у нас река поживает?
Правда ли, что луч больше не ходит вообще?
Обстановку выставляют?
Что там с понтонным мостом в Дугне?
Как ГИМС, свирепствует или в городе сидит?
Вообще, что вы думаете на тему - какая лодка нужна тут для покатушек?
Я в Бунаково, будете мимо ехать - заходите на шашлык =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 02-06-14 23:32
Встречный вопрос:
СБунаково вКараваинки проезд как нынче?
Стоковый УАЗ илиМПС пройдут?
Обстановка 9мая была точно.
Мост в Дугне кагбе ремонтируется. Когда сделают -Х.З.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 02-06-14 23:45
в Караваинки - сложный вопрос. Неделю назад точно все было ОК =) Но неделю ж дожди идут.. Там во вторую половину Бунаково (та, что на карте выше) вполне приличная дорога, проезжа и зимой. А дальше - я в этом году не забирался. Но там же с километр всего то.. Впрочем, я той дорогой дальше не забирался. Гляну в выходные, как раз мне на ту сторону ехать..
А мост ремонтируется - это как? Утащили и ремонтируют, или бросили поперек реки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 03-06-14 00:31
Раньше главная засада была в овраге, что самый нижний из трёх,что под карьером в Оку впадают.
Но с год тому - 28.03.2013 мы с зятем то место по новой насыпи проехали на снегоходах. Пока по лету не добрался глянуть ту насыпь.
Смею предположить -Кольцовская агрофирма её для своих тракторов сделала. Коль она проходима без особых плясок для хотя бы УАЗа -то океюшки. Ибо самая удобная дорога тут с Ферзиково в Наволокии Георгиевское...(через Кольцово).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 03-06-14 00:48
Разобрали мост и шаманят.вроде как. Самолично не ездил смотреть.
Всё же усилить его надо. Ибо должна быть дорога для грузовиков (не технологичка, а для типа рембригад) отЛафаржезавода до месторождения. Сырьё для цемента - повыше Коврова транспортёр тащит через Оку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 03-06-14 16:12
Нафига из Ферзиково в Наволоки ездить таким хитрым способом? В наволоки от староселиваново дорога, и она сейчас точно проезжая, вон только что сосед ездил. А от Ферзиково до Староселиваново асфальт. Или есть еще какие - то Наволоки?
А что за транспортер? Он над рекой, под ним пройти то можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 09-06-14 17:36
Вот как то так сейчас..
Надеюсь в следующие выходные доделать и испытать, и вернуться к теме лодки побольше =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-14 03:56
Как полагаете, реально в АКЛ 4.0 компоновку сделать не автомобильного типа, а с одной консолью, диваном спереди и сидениями сзади, что бы купаться было удобно?
Вот нашел более-менее похожую фотку, это украинская BARS400 - она длиной 4 м и шириной 1,82, корпус по мотивам бостонского китобоя, т.е. тримаранчик такой.
Ссылка на лодку:
Ссылка.
Картину пробую прицепить..
Как называется такая компоновка? По какому слову поискать еще картинок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (116.98.56.---)
Дата: 10-06-14 10:43
Для АКЛ диванчик спереди нежелателен.
Это не "Бостонский китобой", при среднерусской туше на переднем диване будет черпать воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 10-06-14 15:33
Мне скорее не диванчик принципиален, а выход вперед - что бы удобно купаться было.
Вот, листал форум КиЯ, нашел еще одну картинку с такой компоновкой, тут обычные килеватые обводы, но размер непонятен, предполагаю что 5,5 м гдето..
Лучше фотки там нету.
Похоже, компоновку такую называют deck boat, но гугла находит картинки только уж больно здоровых посудин :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Urgan910 (---.bks-tv.ru)
Дата: 12-06-14 05:40
Иван писал:
> Для АКЛ диванчик спереди нежелателен.
> Это не "Бостонский китобой", при среднерусской туше на переднем диване будет
> черпать воду.
Это не совсем так, вот пример: прокат АКЛ-3,8 примерно такой компоновки как хочет Евгений.
Ссылка..
Консоли пока нет, но к следующему сезону будет :) .... возможно. На борту двое, общий вес около 160 кг.
В этом прогоне скорость не замеряли. Недавно катались на В12, спереди сидела "среднерусская туша" 120 кг скорость 26 км в час. Ни какого забрызгивания и черпания :)
Кстати, огромное спасибо Ивану за классный сайт и отдельная благодарность за АКЛ всем разработчикам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (37.213.64.---)
Дата: 12-06-14 06:43
Urgan910 писал:
>вот пример: прокат АКЛ-3,8
Серенькая...... прям как моя ;)))))))
А фотки где ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Urgan910 (---.bks-tv.ru)
Дата: 12-06-14 07:36
Краска такая попалась, вот и серенькая :).
Фотки, если интересно, выложу после праздников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (37.213.64.---)
Дата: 12-06-14 08:25
Urgan910 писал:
> Фотки, если интересно, выложу после праздников.
А как-же, конечно, просим, просим!!!
С кратким описанием хотелось-бы, да и в отдельной темке, если не лень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 12-06-14 16:15
Urgan910 писал:
> Ни какого забрызгивания и черпания :)
Черпать будет при стоянке против волны на якоре или малом ходу.
По крайней мере, двое строителей отмечали это явление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.249.---)
Дата: 12-06-14 17:02
Иван, а как АКЛ относится к кормовой загрузке?
Сдается мне, ты проводил этот тест: Пустая лодка, один человек, одно время теста (вода одинакова), один и тот же мотор. Скорость (мах) с рулевым на румпеле и скорость с рулевым у штурвала - сколько разница? Предполагаю, километра так три в час. Скока на самом деле?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 12-06-14 17:16
Иван писал:
> Urgan910 писал:
>
> > Ни какого забрызгивания и черпания :)
>
> Черпать будет при стоянке против волны на якоре или малом ходу.
> По крайней мере, двое строителей отмечали это явление.
Ну - на Оке в районе Бунаково волну трудно сравнивать с волнами залива Петра Великого, и тем паче - с "Волжскими двухметровыми"...
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 12-06-14 22:40
Престарелый пенс Митяй писал:
> Иван, а как АКЛ относится к кормовой загрузке?
*******************************************************
Да, разница в скоростях около 3 км/ч.
Вся эта информация есть по выше указанным ссылкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (83.220.236.---)
Дата: 14-06-14 23:45
Тем временем, я испытал "двухлучевую" лодочку... Лучше бы я этого не делал. Хорошо, поехал не один, а с соседом, тот умеет лодкой управлять. Я так и не смог заставить ее идти прямо, а ему все-таки это удалось. Черпнули и мордой и жопой, качается и вихляется.. Испытания закончились срезанной шпонкой.
Достраивать видимо не буду, ну ее к лешему. Нужно заказать материал для АКЛ и начинать делать ее..
федот68, сдай контакты у кого там фанеру заказывать? По твоим ключевым словам я не нашел :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-14 03:32
Я тут примерил, лист фанеры оказывается помещается в мою машину, если задние сидения сложить.. Значит, буду покупать в москве. тут есть ФСФ и березовая и хвойных пород. Какую брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-14 04:09
Еще вот вопрос.. Иван, конечно, выбрал оптимальный размер. Днище помещается на двух листах 1,2х2,4 и борта на двух таких же листах.
Но мне хочется чуть-чуть увеличить. А стоит увеличить - оно помещаться перестает..
Вот например я увеличил до 4,6м в длину, масштабировав проект в фришипе на 1,15 в каждую сторону. Получаются вот такие вот выкройки.. Борта еле-еле влезают, а вот донышко не влезает ни на два листа 1,2 х 2,4 ни на 3 листа 1,5х1,5.
Наверное .нужно купить 4 листа 1,2х2,4, тем более, что они легче влезут в машину. Из пары листов выкроить половинку днища, из второй пары вторую половинку, а из остатков мутить всякие там фальшборты и планшири?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-14 04:51
Ссылка.
первая же ссылка по запросу "свезалес".
В Калуге - стоит пробовать старых друзей-мебельщиков "дёргать за..."
Есть шанс, что онив следующий свой заказ несколько нужных листов включат "прицепом". В своё время ( сорри за повтор) - ФСФ удобных форматов брали мы для изготовлениябюджетных кроватей на металлокаркасе... ( рама под матрас не слатами, а с целиковым листом фанеры. Как ни странно -так вдвое дешевле выходило...)
Тяжелее всего помочь человеку, который к тебе даже не обратился :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-14 05:02
Дык у меня то друзей-мебельщиков нету, вот я и спрашиваю.. Сайт свеза леса я конечно нашел, но если тащить самому мне проще тут взять -
Ссылка.
Ссылка.
как я выяснил сегодня, 2440х1220мм в мое ржавое ведро легко помещаются, если сидения сложить. 1540х1540 тоже. Так что может быть обойдусь малой кровью..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Urgan910 (---.bks-tv.ru)
Дата: 17-06-14 05:37
privatt писал:
> С кратким описанием хотелось-бы, да и в отдельной темке, если не лень.
Лень конечно, но постараюсь перебороть, может кому пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (37.213.98.---)
Дата: 17-06-14 09:16
Будем рады!!!, а то устал я от вечно ломающихся японо и прочьих-мать-их моторов, а так-же всяких текущие-тонущих пластикокастрюль...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (37.213.98.---)
Дата: 17-06-14 09:23
Сорри за офтоп но Георгич я не знаю , что вы там замутили с новым форумом, но я Вас очень прошу хотя-бы самодельщиков выделить в отдельную ветку, а то так тяжко выискивать эти темы...
ИМХО конечно, но я надеюсь народ поддержит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.248.---)
Дата: 17-06-14 15:09
Кстати, если нет желания делать транец под 2 мотора и широкий рундук под ним,
можно сделать полотно транца той же толщины, что и днище, транцевую доску под мотор узкую,
по обе стороны от нее кницы на днищевые стрингеры - получится легче, чем моя конструкция.
Условно я называю конструкцию с кницами "фантомасовской", т.к. он ее большой любитель, хоть и не автор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 17-06-14 15:55
Да не, два мотора - это правильная тема. А вдруг не попрет оно под одним нептуном? Все ж побольше посудина чем базовая 3,8. Да и запасец.. Врядли оба сразу сломаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 17-06-14 19:05
С другого боку
Длина - 4,6 ширина = 1,8, т.е. я взал файл от АКЛ 4.0 и умножил его на 1,15 в каждую сторону, но потом вручную установил высоту транца такую ,как было. Жаль собака фришип не позволяет транец отрисовать со всеми вырезами, точки расставляешь, а он не ломаную линию делает а кривую по ним рисует. Ну да ладно, это уже нужно в другом сапре продолжать..
Куда шпангоуты то ставить?
Один понятно - там где стенка между рецессом и кокпитом, дальше от него вперед рундучок, если я правильно понял конструкцию Ивана.
А остальные куда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.rmt.ru)
Дата: 18-06-14 06:34
купил фанеры 12 мм 1 лист, 4 листа 4мм и 4 листа 6мм. Вся березовая, вся фсф, сорт вероятно 4/4, но выбрали листы поприличнее.. Пусть будет, с запасиком, что бы два раза не вставать. В машину влезло конечно но на кочках головой упираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.200.---)
Дата: 18-06-14 10:03
На мой взгляд и опыт, дополнительные фальшборты АКЛ ни к чему.
Тем более - увеличенной.
Обводы лодки таковы, что она не зарывается в весьма большую волну и не забрызгивается.
В каких условиях может черпать носом - я уже писал, но это маленькая и с явной носовой загрузкой,
и этот фальшборт в носу не спасет.
Комфорта фальшборты не добавят, зато добавят веса и парусности, и то, и другое плохо.
Если думаешь ставить фальшборты "для красоты" - ну ее в ж..., такую крастоту, фунуциональность превыше.
Насчет расстановки шпангоутов.
Выбираешь положение переборки рецесса, исходя из размера откинутого мотора/бензобаков,
выбираешь положение переборки кормового рундука, исходя из желаемых размеров груза,
выбираешь положение переборки носового рундука, исходя из желаемой его вместимости.
Расстояние между переборками носового и кормового рундуков делишь пополам, ставишь там мидель-шпангоут.
Шпации между мидель-шпагнгоутом и переборками делишь пополам, ставишь там флоры.
Разумеется, все положения выбираешь не произвольно, а сообразуясь с рассчитанными
промежуточными координатами шпангоутов из таблицы ординат для исходного маленького корпуса.
Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.115.---)
Дата: 18-06-14 15:48
Евгений. писал:
> Тем временем, я испытал "двухлучевую" лодочку...
А слиповался где ?
Для меня непонятно.
через карьер - берег крутоват
Наволокский пляж ? Как нынче проезд ? Ездят ли уже по "старой" дороге ( напрямки через поле) или пока по той колее, что я в 2008 УАЗом с "плугом" из швеллеров разровнял ?? ( :-)) ) - минуя деревню прямо, и потом "по-над вдоль" вершинки ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.149.9.97.misp.ru)
Дата: 18-06-14 17:07
> федот68( Калуга) писал:
> А слиповался где ?
> Для меня непонятно.
> через карьер - берег крутоват
> Наволокский пляж ? Как нынче проезд ? Ездят ли уже по "старой" дороге (
> напрямки через поле) или пока по той колее, что я в 2008 УАЗом с "плугом" из
> швеллеров разровнял ?? ( :-)) ) - минуя деревню прямо, и потом "по-над вдоль"
> вершинки ...
Слиповался на наволокском пляже, да. Ну вернее чуть мы от самого пляжа вниз вдоль берега проехали. Дорога сейчас зачот, ни одной лужи. Только у самого берега я в песочек не полез, я там сидел уже один раз, тягать увязшую таху развлечение ниже среднего. Метров за 100 до берега встали и на руках все перетащили. По поводу по какой именно колее ехал точно не скажу - лодко норовило выпрыгнуть из машины, и я все внимание уделял придерживанию ея рукой. Сосед впереди меня ехал, а я за ним, только когда приехал уже немного отдышался =)
Но слиповаться там конечно фиговато. Глубина по колено больно далеко, с прицепа там лодку на воду не слезет, только насильно сталкивать. Нужно вариант через карьер как-то прорабатывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.149.9.97.misp.ru)
Дата: 18-06-14 17:14
Иван писал:
> Комфорта фальшборты не добавят, зато добавят веса и парусности, и то, и другое
> плохо.
>
> Если думаешь ставить фальшборты "для красоты" - ну ее в ж..., такую крастоту,
> фунуциональность превыше.
А почему комфорта не добавит? Да и красоты хочется :(
Хотя без фальшборта проще конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 18-06-14 19:34
Евгений. писал:
> А почему комфорта не добавит?
Если сделать правильное ветровое стекло - на ходу в его ветровой тени будет весь кокпит, холодно никому не будет.
Зато из-за фальшбортов поднимется центр тяжести и лодка будет более валкой,
т.е, ухудшится другая важная составляющая безопасности и комфорта.
> Да и красоты хочется :( Хотя без фальшборта проще конечно.
Вычурность и красота - не одно и то же.
И простота постройки для начинающего строителя весьма важна.
Как правило, ВСЕ строители в ходе процесса понимают, что на деле все оказывается сложнее, чем казалось.
Так не стОит усложнять задачу изначально сверх необходимого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.94.---)
Дата: 19-06-14 02:38
Иван писал:
>
> Как правило, ВСЕ строители в ходе процесса понимают, что на деле все оказывается
> сложнее, чем казалось.
Видимо - некоторые из тех, дядьВасиных,2% :-))
> Так не стОит усложнять задачу изначально сверх необходимого.
А вот это - в точку.
Только моё нескромное мнение :
Человеку, базирующемуся в деревне Бунаково не стоит гнаться за большими размерами лодки.... Проблема слипа там - весьма и весьма...
Хранить на воде - просто негде ( даже если подружиться с Грызловым, который главЕР - дачка которого в пяти километрах ниже по течению - и то тухляк. во-первых - другой берег Оки. А во-вторых - там только подъезд к воде удобнее, а хранить лодку - один Х дома, на берегу....)
Кстати.
В лесу, что на спуске к Наволокскому пляжу - и поныне можно разглядеть фундамент дома. Это - одна из усадеб Былим-Колосовского. Составителя первого Русского Букваря...
Да и лес тот - "всего лишь" - регулярный парк около того дома-усадьбы.... Что моему неумному взгляду ( мастер-лесовод по "первой жизни" ) сразу в глаза бросилось. при "первом посещении". ( лето 1992 года). Кстати - доча моя там и первые шаги сделала...Ибо колко ползать по стерне было :-)) ( в 11 месяцев отроду). Семья тестя моего в том месте с 1965 года точно каждое лето по две-четыре недели отдыхала ( ну - Федота понесло.... :-)) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.149.8.65.misp.ru)
Дата: 20-06-14 22:35
Тааак, товарищи. Отпуск начинается через 15 минут =)
Вот до чего я домутился с чертежами..
Если кому нужен исходный файл, то ветка обсуждения моих мучений на форуме про САПРы:
Ссылка.
Намериваюсь заусовать фанеру и приступить к выкройке днища и бортов. Коментарии/пожелания/рекомендации приветствуются..
Про фальшборт пока сомневаюсь, но уж очень хочется. Хотя, пока время есть подумать.
А вот про расстановку шпангоутов времени думать нету, т.к. они нужны будут уже очень скоро. Так что в этом месте конструктивная критика приветствуется особенно =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.249.---)
Дата: 21-06-14 03:22
Ага, лисица видит САПР, лисицу САПР пленил.
Все правильно делаешь. Один совет - найди плоттер рулонный и распечатай выкройки в первом масштабе со всеми технологическими линиями (типа, меcт установки шпагоутов, etc). По ним разметишь фанеру точнее - тем меньше будет кривизны на сборке.
ЗЫ: Доводя до абсурда, можно фанеру лазером кроить. Я делал. К сожалению, не лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (178.45.59.---)
Дата: 21-06-14 07:54
Иван писал:
> Евгений. писал:
> > Да и красоты хочется :( Хотя без фальшборта проще конечно.
>
> Вычурность и красота - не одно и то же.
>
> И простота постройки для начинающего строителя весьма важна.
> Как правило, ВСЕ строители в ходе процесса понимают, что на деле все оказывается
> сложнее, чем казалось.
> Так не стОит усложнять задачу изначально сверх необходимого.
Да хочется человеку индивидуальность, пусть делает)) главное, что бы не зависло в кокой нибудь " оклейно - шлифовочно - шпатлевочной" стадии, а то есть перед глазами примеры, где корабли мирно почивают годы в разной степени готовности..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.rmt.ru)
Дата: 07-07-14 06:58
В субботу катались на маленькой лодке, только к вечеру принялся разбирать чертежи.
Вырезаю выкройку монтажным ножом, кнопками ее к фанере и из баллончика краской по краю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.rmt.ru)
Дата: 07-07-14 07:00
И к вечеру, с перерывами на обед имеем борта и днище, а так же транец, передний шпангоут и два флорика. Мидельшпангоут и оба недошпангоута в районе переборки рецесса и перед рундука рецесса будут выполнены из реек 20х30, которых сейчас под рукой не было..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.rmt.ru)
Дата: 14-07-14 07:50
Стянул проволокой.. Как то вот так получилось. Без мидельшпанглута борта на место не встают нивкакую, гнутся как хотят. Нужно городить что то типа подставки, мини-стапеля, иначе снизу шуруп завинтить нифига невозможно, стоит наклонить как все стыки расходятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-07-14 04:32
Я вот тут листаю старые темы по ссылке Юрия
Ссылка.
Пытаюсь вот понять, на что расчитывать в плане мотора ( моторов).
Мне - кататься, таскать лыжника ( в некой перспективе), ватрушку или банан, детишек и бап развлекать. Скока коней для этого нужно?
Вот пишут, что АКЛ 4,9 под тридцаткой с 4-мя мужиками едет 37 кмч.
Ссылка.
Вроде бы и хорошо, но.. Там 30 ямаховские, а я москву 30 наверное все-таки прикуплю. Как я понимаю, там 9% разницы.
Или все-таки спарку? 2хМ25?
Или купить одну и поглядеть чо будет под румпелем, мало - докупать?
Ну очень не хочется один раз сделать управление и потом его переделывать...
И еще, расскажите мне про реданы, а? Как их делать? Ну, я предполагаю - взял брусок строганый, отстрогал его на половину по диагонали, прижал, приклеил. Так?
Какого сечения брусок брать, как искать место, куда его клеить? Нифига не догоняю.. На глаз редан 5х5 см, но такой же брусок фиг согнешь, как вы это делаете???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.196.---)
Дата: 15-07-14 07:59
Евгений. писал:
> И еще, расскажите мне про реданы, а? Как их делать? Ну, я предполагаю - взял
> брусок строганый, отстрогал его на половину по диагонали, прижал, приклеил. Так?
Нет, так слишком расточительно.
Я распиливал брусок по диагонали ручной ножовкой по дереву на табуретках.
С приобретением электролобзика попробовал пилить электролобзиком.
Оба способа приемлемы, хотя и не сказать, чтобы просты.
> Какого сечения брусок брать, как искать место, куда его клеить?
Для лодки 4.0 неплохо получилось 30х20.
Пилить так, чтобы грань 30 не затрагивать, а уж от 20-ти - что отстанется после распила и строгания.
Насчет места для приклейки - дели ширину листа на 3 и приклеивай по линиям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (86.57.188.---)
Дата: 15-07-14 08:14
Евгений. писал:
> И еще, расскажите мне про реданы, а? Как их делать?
Я в своей теме Ссылка. всё описывал с картинками и таблицей, если не лень почитай.
Успехов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 15-07-14 18:14
Иван, пилить вдоль - это, конечно, мощно.. У нас строганый сосновый брусок 20х30х3м стоит 40 руб. А дубовых все равно нету...
privatt, спасибо за картинки. Ваш подход потрясает конечно, у меня столько аккуратности и терпения нету. Но понятнее стало, да =)
Кстати, про оклейку. Я предыдущюю лодочку оклеивал так - мазал смолой ( неразбавленной, стальным шпателем, без фена), накрывал тканью, домазывал смолу и тем же стальным шпателем разгонял. Легло ровно, но пара пузырей образовалось.
Как я понял из вашего описания, вы сначала мазали смолой, и давали ей схватиться, а потом прилепляли ткань, и только после высыхания пропитывали смолой уже фактически приклеенную ткань, так?
Пузырей конечно быть не должно. Я вот валик собрался купить, да уж больно далеко за ним переться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 15-07-14 18:16
И кстати Фантомасовский намек про смолу+ацетон или смолу+646 я что то не понял. Поиск по форуму не прояснил - все пишут, что нельзя разбавлять. Я что-то упустил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (213.170.69.---)
Дата: 15-07-14 20:03
Евгений. писал:
> И кстати Фантомасовский намек про смолу+ацетон или смолу+646 я что то не понял.
> Поиск по форуму не прояснил - все пишут, что нельзя разбавлять. Я что-то
> упустил?
Все пишут, что нельзя, а он разбавляет, утверждая что прочность не меняется, ну или меняется в пределах, которыми можно пренебречь...
Вопрос религии )), полноценных испытаний на прочность соединения, думаю никто не проводил.
Весь мой опыт использования растворителей в эпоксидке это пропитка воблеров, пропитывает глубже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 15-07-14 20:22
А в чем смысл разбавления то? у меня и неразбавленная все как-то пропитала нормально. Ну т.е. у меня проблема вот с пузырями была, да. И в некоторых местах никак не хотела ткань прилипать, топорщилась. Но это я понял скруглением и подрезкой решается, и ткань лучше сатинового плетения брать. И шикарный конечно совет срезать ножиком бортик, который по краю образовывается - я то его досушивал и потом лепестковым диском болгаркой фигачил, весь потом чесался от стеклопыли этой. А разбавлять то зачем, на каком этапе это облегчает работу? 646 то есть у меня ,можно попробовать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 16-07-14 00:04
> Все пишут, что нельзя, а он разбавляет, утверждая что прочность не меняется, ну
> или меняется в пределах, которыми можно пренебречь...
> Вопрос религии )), полноценных испытаний на прочность соединения, думаю никто не
> проводил.
> Весь мой опыт использования растворителей в эпоксидке это пропитка воблеров,
> пропитывает глубже...
Я проводил субъективные испытания, после которых решил разбавлять. Результат меня очень порадовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 16-07-14 00:23
Кто тут про полноценные испытания писал, все проводилось, только никто не занимался разбавление самогона вишневым вареньем, а испытывались различные добавки и типы отвердителей,
читай литературу...
Для строительства лодок, ответственных конструкций никогда не разбавлял и не собираюсь. Работал с разными по густоте ЭД-16-20-22, Этал 153, 1472, 1440Н + с разными отвердителями.
Относительно задач нужно использовать правильные смолы, склейка одни смолы, пластик контактное формование другие, под давлением, третье и т.д.
Если карася макнуть или фанерку пропитать ацетон допускается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.196.---)
Дата: 16-07-14 00:24
Евгений. писал:
> Иван, пилить вдоль - это, конечно, мощно.. У нас строганый сосновый брусок
> 20х30х3м стоит 40 руб. А дубовых все равно нету...
В моем случае это был именно дуб по нехилой цене.
Пускать половину его в стружку никак не хотелось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: masnik (37.79.4.---)
Дата: 16-07-14 16:38
Извиняюсь что лезу в чужую тему.Как можно повысить остойчивость лодки в статике?Может були сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 16-07-14 19:27
Вроде бы многие собирались сделать були на АКЛ, да никто так и не сделал. Вероятно привыкли и эксплуатируют как есть. Может быть и вы привыкните?
Про дуб: мне на базаре предложили дубовую доску 2х15х200см за 1700 руб. И то она не совсем достка, а склеена из реечек, правда длинных, т.е. соединения только продольные. Ну, на транец, для усиления.. Я что то подумал что ну ее нахрен такой дуб, воткну сосну..
Или все же купить тот дуб?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.193.---)
Дата: 16-07-14 21:42
Надо искать в местной газете объявлений мастерские по изготовлению дверей и мебели из дуба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (37.213.192.---)
Дата: 16-07-14 21:42
Евгений. писал:
> Как я понял из вашего описания, вы сначала мазали смолой, и давали ей
> схватиться, а потом прилепляли ткань, и только после высыхания пропитывали
> смолой уже фактически приклеенную ткань, так?
Наносил на фанеру не один слой, а несколько, ждал когда смола частично полимеризуется ( до состояния как карамелька (конфета) подтаявшая), с верху накладывал ткань и прижимал (прикатывал) к корпусу и затем сразу-же (не дожидаясь полной полимеризации смолы) начинал пропитывать свежей смолой. Ткань не всплывала и пузырей небыло, только иногда очень мелкие, которые легко выгонялись с помощью шпателя.
Евгений. писал:
> Я вот валик собрался купить, да уж больно далеко
> за ним переться.
Не знаю, мне шпателем очень понравилось, только я резиновый (жёсткий) пользовал ИМХО - отлично справляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (178.44.38.---)
Дата: 16-07-14 23:13
Евгений. писал:
Ну, на транец, для усиления..
>
> Или все же купить тот дуб?
Самые древние египтяне строили свои брамодеры из ливанского дуба и куча шпангоутов.
Местный мотолодочный клуб любителей древности под руководством Ивана строит ту же самую конструкцию брамодеров с обводами АКЛ, но дуб берет не в Ливане, а в местном табуреточном магазине.
Не нарушайте древних традиций, стройте все из дуба.
На крайняк используйте махагон, кемпас или самшит. Особенно для транца.:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 16-07-14 23:52
Откуда в Ливане дуб, там же всю жизнь был кедр? =)
Фантомас, я правильно вас понял, что ваше мнение - ставить сосну и не выеживаться?
Кстати, вы же предлагали какую-то более другую конструкцию рецесса? Нет ли у вас ссылки, где вы ее описывали, а то конструкцию Ивана я разглядел подробно, а вашу - нет :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 17-07-14 01:58
Евгений, фантомас у нас вроде, .....шутника - что бы скучно не было, по конструктиву делайте как считаете нужным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (178.44.38.---)
Дата: 17-07-14 02:49
samsam писал:
> фантомас у нас вроде, .....шутника - что бы скучно не было,
Шутники у нас воятели бромодеров, такого навояют, потом поднять не знают как. Самый от которого не скучно самсам.
Описывать принцип работы " более другую конструкцию рецесса" уже надоело.
Просто выложу фоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (178.44.38.---)
Дата: 17-07-14 02:59
Ну и здесь вся конструкция лодки.
Привет любителям дубовых транцев на дубовых бромадерах АКЛ. :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (95.67.201.---)
Дата: 17-07-14 04:33
фантомас писал:
> Ну и здесь вся конструкция лодки.
> Привет любителям дубовых транцев на дубовых бромадерах АКЛ. :))))
и тебе не болеть...и главное фото..родные такие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-07-14 04:51
Прикольно. Т.е. получается, что рецесса вообще нету.. А какая же тогда высота транца? Или это под мотор с длинной ногой сделано?
И как лодочка, удалась? Хорошо бегает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-07-14 06:31
АКЛ к стати тоже очень хорошо под 30-кой ходит - за 50 километров,
кое кто из тут засветившихся одевал щиток такой на голову а то на такой скорости мухи далеко залетали не выплюнуть ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (178.44.38.---)
Дата: 17-07-14 16:02
Евгений. писал:
> Прикольно. Т.е. получается, что рецесса вообще нету..
Рецесса нету, шпангоутов нету, стрингеров нету, подлегарсов нету и всякого другого хламу нету. И при всем этом, как тут правильно заметили лодочка не бегает, а летает. И не на 30 л.с., а на 20 при длине 4,5 метра.
У всех местных бромодеростроителях (любителях древностей и дуба) существует только чувственная оценка изготовленной самостоятельно лодки.
Нравится - не нравится, хорошая - плохая, красивая - не красивая, и т.д.
Существует чисто арифметический показатель изготовленного: коэффициент вменяемости изготовленного. Он равен отношению веса лодки к полезной грузоподъемности. И как показывает практика должен быть в пределах 0,15 - 0,25, в зависимости от длины лодки. Другими словами: для того чтобы перевести 1 кг собственного веса вполне достаточно 150 - 250 грамм лодки, все остальное - "деньги на ветер".
Если Вам удастся сделать такую лодку, Вы звезда самопалолодкостроения, если нет, автоматом попадаете в клуб местных диплодоков. :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (37.214.220.---)
Дата: 17-07-14 17:51
фантомас писал:
>Рецесса нету
Курт писал:
> фантомас можно ссылку увидеть на весь рецесс???..
???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Александрович (85.26.234.---)
Дата: 17-07-14 18:14
Добавлю свои пять копеек.Уважаемый Фантомас,если бы Вы построили лодку полностью из фанеры без шпангоутов,стрингеров и всякого другого хлама,то это было бы совсем другое дело,а так Вы только достраиваете.Сам строю АКЛ,первый раз строю,и,конечно же,опираюсь на опыт тех,кто строит лодки с нуля,как говорится-от фанеры до лодки.Свой опыт приходит со временем и с количеством построенных лодок.А так у каждого свой конструктив и каждый сам выбирает,строить ему с рецессом из дуба или вообще без рецесса,со шпангоутами или со стрингерами.Всё выше сказанное-это лишь моя точка зрения,и ни кому её не навязываю.
С уважением,Александр,г.Чистополь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 21-07-14 18:37
Понимаю, что без фоток не интересно, но я прогалтелил все швы. (ну, какие были.. фальшборт и планширь я еще не вырезал и не установил, только днища, борта, транец, мидель-шпангоут, переборка рецесса и флорики =) ) Для выполнения данной задачи воспользовался кондитерским мешком, который продается в ашане за 60 рублей. Очень рекомендую, только от мешка нужны насадки, сам мешок пропускает смесь эпоксидка-аэросил насквозь и и не годится. Вместо него берется любой полиэтиленовый пакет, только не самый тонкий.
Фото наиболее похожей оснастки из интернета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (88.200.163.---)
Дата: 21-07-14 20:22
Александр Александрович писал:
> Добавлю свои пять копеек.Уважаемый Фантомас,если бы Вы построили лодку полностью
> из фанеры без шпангоутов,стрингеров и всякого другого хлама,то это было бы
> совсем другое дело,а так Вы только достраиваете.Сам строю АКЛ,первый раз
> строю,и,конечно же,опираюсь на опыт тех,кто строит лодки с нуля,как говорится-от
> фанеры до лодки.Свой опыт приходит со временем и с количеством построенных
> лодок.А так у каждого свой конструктив и каждый сам выбирает,строить ему с
> рецессом из дуба или вообще без рецесса,со шпангоутами или со стрингерами.Всё
> выше сказанное-это лишь моя точка зрения,и ни кому её не навязываю.
>
> С уважением,Александр,г.Чистополь.
Да все это понятно. К резкости суждений фантомаса мы давно уже привыкли. В чем то и он прав - все мы перестраховываемся, утяжеляем конструкцию. А из критики нужно делать выводы - следить за культурой веса...
П.С. на акл запускал в транец обычную сосновую доску,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 22-07-14 21:16
Чтобы напугать тов.Фантомаса выложу свою АКЛ в текущей стадии))))
все семь шпангоутов, как по чертежу, это авторы потом комментируют, когда чужие отчеты смотрят, что 7 не надо, а надо 3-4. Но в чертежах их семь, и я как неопытный все семь и сварганил.
Тут же видно и мой недоделанный рецесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 22-07-14 21:20
Про дуб - мое текущее мнение, если есть дуб, то на реданы надо дуб. Я сделал из сосны, по причине цены и времени на поиск дуба.
Делалось легко, тремя шурупами в торец по диагонали трех метровую рейку 40х18 к стремянке и рубанком снимаем диагональ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 22-07-14 21:22
После рубанка шкурил до гладкого, получилось красив.
А вот почему дуб: при ворочани локи я уже на этапе строительства замял в нескольких местах кромки крайних реданов, что на скуле. Сосна слишком мягкая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 22-07-14 21:28
Кончик отпиливал ножовкой по диагонали, а потом точил шкурилкой, как карандаш.
Вообще заранее боялся изготовления реданов, и откладывал это занятие, но оно оказалось на мой взгляд легким и увлекательным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 22-07-14 21:29
privatt писал:>В "носу" днищевые листы не удлинял??? судя по фото, "нос" завален будет...
Нет не удлинял и жалею об этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 22-07-14 21:49
После приклейки резиновым шпателем устранял ступеньку, на мой взгля получилось хорошо. Ступенька образовывалась из-за того, што стачивал сечение диагонали не до конца, оставлял пол миллиметра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.rmt.ru)
Дата: 28-07-14 03:31
Мало-помалу..
Вклеил доску усилитель транца. Промазал еще несколько поперечных швов смолой с аэросилом.
С рецесом ж0па вышла. В прошлый раз я вклеил шпангоут-основание рундукана место недопереборки стенки рецесса. Хорошо, тока по бокам вклеил, снизу не успел. Еще думал - где ж я ошибсо то, что ж он гадина такая не лезет нихрена.
Сообразил где-то в среду уже, все надежно присохло. Пол недели думал как жить дальше.. В результате, спилил галтели болгаркой и кое-какотбил молотком. Ну с корнем коегде.. Зашпатлевал, запилил шлифмашинкой. Вклеил обе стенки правильно, все встало как к себе домой. Там, где отрывал, заново проклеил мокрым угольником.
Вырезал оба фальшборта, примерил. У меня та же фигня, что и у всех строителей этого проекта - вторая от носа шпация без распорки сильно уже, чем нужно. И распирать, похоже, придется домкратом, руками сил не хватило :(
Кстати, плпнширь из какой толщины фанеры делать?
И все, сегодня нужно было уехать рано.. Больше ничего не успел. И машина сломалась еще, блин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 04-08-14 17:19
+35 нифига не способствуют ни упорному труду, ни ясности мысли..
Вырезал и приклеил усилитель транца.
Распер распоркой борта, выровнял ленточной шлифмашинкой заготовки фальшборта, подстрогал по месту торчащие края шпангоута, прикрутил проволокой фальшборта, все вроде-бы сошлось, но вид имеет неприятный. Галтелить пока не стал, просто промазал эпоксидкой.
Понял, что опять наступил на грабли. Нужен привальный брус. Я его не стал пока клеить, так как хотел сначала оклеить стеклотканью, а потом только клеить привальный брус, я так делал на маленькой лодке.
Но пока не приклеишь привальный брус, борт не примет нормальную рповную форму, а значит клеить галтель и мокрый угольник пока тоже нельзф.. А фальшборт я уже прикрутил, блин. Значит, струпцинами я прижать привальный брус не смогу. Значит, придется делать это шурупами и винтиками :(
Эх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-08-14 18:04
Евгений, спасибо за рассказ. Сам думаю про АКЛ, очень интересно читать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 18-08-14 22:49
Решил привальный "брус" склеить из двух слоев рейки 1х3 см. Вырезал и наклеил первый слой. Вроде бы стало чуть поровнее.. Повыдергал все проволочные скрутки.
Прогалтеолил шов борт-фальшборт и швы между шпангоутами и фальшбортом.
Фоток не делал =)
Следующий шаг - кусочек палубы на носу и планшиоь.
Какой толщины делать палубу? 4 мм или 9 мм? Ее там 60 см от носа всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
