|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:19:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:19:36 |
|
Автор: СВЛ (---.flagman.zp.ua)
Дата: 16-06-14 06:19
Доброго времени суток, водномоторники!
Очень нужна осциллогамма переменного напряжения, выдаваемого генератором магдино МВ-1 Вихря-30 на холостых оборотах. У кого есть фото осциллограммы или зарисовка (с амплитудно-временными величинами) скиньте, пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (---.flagman.zp.ua)
Дата: 16-06-14 06:30
Если-бы все так просто. По-моему там синусоида, но с "провалом" в середине полупериода. Когдато выкладывали в теме про зажигание приблизительную форму импульсов на катушке, но то был просто рисунок без значений амплитуд и длительности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (178.45.221.---)
Дата: 16-06-14 06:38
Интересно, для какой такой надобности? Ни один хер, какие там зубцы на синусоиде? Подозреваю, что там очень кривая синусоида.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 16-06-14 11:46
rapucha писал:
> Вот эти эпюры: Ссылка.
Ну судя по этой осциллограмме в схеме явно присутствует кондер небольшой емкости он и режет макушку и синус стремит к треугольнику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 16-06-14 15:07
михаил из саратова:
"Интересно, для какой такой надобности? Ни один хер, какие там зубцы на синусоиде?"
Мне не один хер. Подключаю тахометр, а он на малых оборотах кажет 4000 об/мин и стрелка дергается. Нужно разобраться во входных импульсах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 16-06-14 15:19
rapucha:
"Вот эти эпюры: Ссылка."
rapucha, спасибо за фотку, но в тексте того поста сказано: "Результаты испытаний генераторной катушки на Tohatsu-9.8". Я вот не знаю на сколько магнитные системы маховиков Tohatsu и Вихря-30 одинаковы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 17-06-14 05:56
СВЛ писал:
> Мне не один хер. Подключаю тахометр, а он на малых оборотах кажет 4000 об/мин
Попробуйте собрать RC цепочку на входе в тахометр. Может поможет. Была давненько на форуме беседа на эту тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 18-06-14 00:17
У меня нет Вихря))
а вообще когда мне приспичило узнать обороты ХХ своего мотора, я купил оптический тахометр. Вот уж он-то покажет всю правду. Наклеил на маховик меточку, навел луч и получил ответ.
Только кроме как на нейтрали им воспользваться трудно, надо какие-то кнопки жать и лучом в метку целить, на ходу как-то не до этого;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-06-14 00:37
В своё время выпускался такой прибор, термометр-тахометр для ПЛМ с контактным зажиганием, конкретно для Вихрь/Нептун и Москва.
Вот заводская схема. Тахометр подключается к первичным катушкам зажигания магдино (выводам от прерывателей на ТЛМ).
Присутствует выпрямительный диод + интегрирующая RC-цепочка, далее дифференцирующая.
Возможно, схема будет полезна.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 18-06-14 00:42
А я соорудил себе тахометр и хочу врезать его в панель. Предварительно подключил для проверки, а он показывает чепуху всякую... Было подозрение, что тахометр "ловит" пики импульса (такие, как на фото по Вашей ссылке), но для этого осциллограф нужен, а у меня его в наличии нет. Поэтому и поднял я эту тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-06-14 00:42
Как вариант, модификация прибора со снятием сигнала на тахометр с генераторных катушек МВ-1/МН-1 (катушки освещения).
Кл.1 - к любому из выводов катушек освещения (до ВБГ-3А, если таковой присутствует).
Кл.2 - масса (общий вывод).
Кл.3 - подключение к термодатчику (не обязательно).
Полагаю, фильтр R2 D3 C2 D4 R4 R6 (ну и в довесок, в качестве эмиттерного pn-перехода транзистора Т, если вдруг потребуется для полного счастья - любой маломощный диод) - как раз то, что нужно.
Транзистор Т - в оригинале МП42.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 18-06-14 00:59
Atheist, спасибо большое! Дело в том, что ИЛМ-1 подключается к системе зажигания, где при разрыве прерывателя идут несколько импульсов (затухающие колебания), а мой тахометр подключается к одному контакту катушек освещения, где по моим соображениям за один оборот маховика должно быть два импульса-полупериода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-06-14 01:01
Второй вариант, с 3-мя клеммами, подключался именно к катушкам освещения. Вне зависимости, присутствовал на моторе выпрямитель ВБГ-3А или нет.
Точность была не хуже +/- 150 об/мин, на средних и малых +/- 100 об/мин (половина деления шкалы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 18-06-14 01:54
> колебания), а мой тахометр подключается к одному контакту катушек освещения, где
кажется, пора спросить: какой у вас тахометр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 18-06-14 15:38
Самодельный. Подключается точно так же, как и ваш: один контакт к катушке освещения, второй - на массу, третий - питание (+12В).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|