|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:08:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:08:58 |
|
Автор: FireLine (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-06-14 17:36
Дилер у которого забирал лодку повесил мотор прикрутив гайки снаружи транца, соответственно головки болтов находятся внутри лодки.
На картинке к мотору гайки изнутри, головка болта снаружи. Правы ли установщики, перекручивать болты или забить и ездить?
Погуглил картинки - болты ставят и так и сяк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.239.82.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-06-14 17:44
FireLine писал:
> Дилер у которого забирал лодку повесил мотор прикрутив гайки снаружи транца,
> соответственно головки болтов находятся внутри лодки.
5 сезонов прикручивал моторы (после разных ремонтов) гайками внутрь.
В этом году добрый человек подсказал, что гайками наружу офигенно удобнее.
Я ему очень благодарен.
А ты поблагодари дилера :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 10-06-14 18:30
Володя, а почему гайками наружу удобнее?
Т.е. я понимаю, что с точки зрения безопсности и функциоанала пох. как крепить.
Поясни в чем удобство одного варианта перед другим? Я не прикалываюсь, реально хочу узнать, так как иногда народу моторы вешаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.239.109.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-06-14 20:52
brodyagin писал:
> Володя, а почему гайками наружу удобнее?
Ну конечно необходимо маааленькое уточнение: у меня 2 болта (на 1-м моторе, т.е. всего таких болтов 4) выходят в рецесс, а остальные 2 (4) - под рецесс, и крутить гайки приходилось изогнувшись буквой зю, стоя на карачках, просунув руку с ключом в лючок диаметром 120 мм :(
Особо весело, когда ключ уронишь :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 10-06-14 21:04
LenVV безоговорочно прАв. Самим болтам по барабану как стоять. А вот владельцу-так не скажешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 10-06-14 21:10
Как правило всегда гайками наружу.
Но если на мотор устанавливается гидравлическое управление, то верхние болты ставятся ТОЛЬКО гайками наружу, и никак иначе.
В противном случае при полной откидке мотора повредишь гидроцилиндр рулевого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.238.101.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-06-14 09:42
brodyagin писал:
> насчет гидроцилинда аргумент весомый,
Жень, у меня до сих пор гайки стоят внутрь - совет получил, когда все прикрутил.
Гидроцилиндр 4 сезона. До болтов не достает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (176.196.223.---)
Дата: 11-06-14 12:02
Еще вопросик по болтам - сколько ставить гаек? видел что и по 2 штуки ставят, а видел по одной самоконтрящейся.... а как по правильному?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zloypapa (---.sarmat-kia.ru)
Дата: 11-06-14 14:34
Hunter75
"а как по правильному?"
а и так и так, все равно смотреть на них надо, хоть изредка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.239.114.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-06-14 14:37
Hunter75 писал:
>...сколько ставить гаек? видел что и по 2 штуки ставят, а
> видел по одной самоконтрящейся.... а как по правильному?
А хз... У меня в лодке полно самоконтрящихся гаек, накрученных Ямахой, но моторы крепятся болтами с мелкой резьбой и 2-мя гайками на каждом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акробат (95.154.78.---)
Дата: 11-06-14 15:52
Мне так объясняли. Гайки снаружи ставят, что бы если они открутятся, то болты сохранятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.239.53.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-06-14 16:35
Акробат писал:
> Мне так объясняли. Гайки снаружи ставят, что бы если они открутятся, то болты
> сохранятся.
Вот это верно. А то ни мотора, ни болтов... А так хоть болты останутся :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-10-122.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-06-14 17:59
Наружу или внутрь - это мелочи, лучше расскажите кто как защищается от протечек воды через эти отверстия, а то заколебался уже с этой напастью бороться, что уже только не делал, а все равно за сутки ведро воды набирается откуда-то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.238.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-06-14 18:45
Серкап писал:
> Наружу или внутрь - это мелочи, лучше расскажите кто как защищается от протечек
> воды через эти отверстия.
Просто. Силиконовый герметик. В дырку - много. Болт - густо обмазать.
Шайбы - увеличенные, а лучше выточить еще больше. На шайбы - герметик. Много. Закрутить. Лишнее убрать. А потом опять сверху - много :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-10-122.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-06-14 18:59
У меня проблема в том, что нижние болты выходят прямо под рецессом и там не то чтобы большую шайбу, а даже маленькую проблемно поставить. Пробовал внутрь отверстий герметик выдавливать и болты мазать, но по-моему весь герметик выдавливается, когда болты только вставляешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.238.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-06-14 19:22
Серкап писал:
> У меня проблема в том, что нижние болты выходят прямо под рецессом и там не то
> чтобы большую шайбу, а даже маленькую проблемно поставить. Пробовал внутрь
> отверстий герметик выдавливать и болты мазать, но по-моему весь герметик
> выдавливается, когда болты только вставляешь
1. Что-то останется.
2. Шайбу можно обрезать.
3. Под головку болта подмотать тангит или фум. И под шайбу тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акробат (95.154.78.---)
Дата: 11-06-14 19:57
LenVV писал:
> Акробат писал:
>
> > Мне так объясняли. Гайки снаружи ставят, что бы если они открутятся, то болты
> > сохранятся.
>
> Вот это верно. А то ни мотора, ни болтов... А так хоть болты останутся :))
>
Что ж так конкретно!? Обычно помухать можно один, ну два болта. Докупил гайку, шайбу и вперед. Гайка с шайбой стоит 10р, а болт 180р, зачем переплачивать. Это я сужу для 140 сузуки. Да и это, на мой взгляд, самая оправданная версия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-10-122.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-06-14 20:02
LenVV писал:
> 1. Что-то останется.
> 2. Шайбу можно обрезать.
> 3. Под головку болта подмотать тангит или фум. И под шайбу тоже.
>
Что-то я про фум-ленту и забыл совсем! Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|