|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:29:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:29:29 |
|
Автор: joi7 (94.233.212.---)
Дата: 09-06-14 06:01
лодочник217 писал:
> Мне нужна ссылка на сборку тем о этом чуде
Привет Александр, это тебе к Володе Бешеному надо
А так вот
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (31.23.59.---)
Дата: 10-06-14 07:21
Спасибо!
А куда делись продавцы(производители) волгаря, "мля" написал им в почту ,что мне нужна подмаховичная часть (основание) на базе мб-3 ,ни ответа ни привета!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 10-06-14 16:07
лодочник217 писал:
>
> Спасибо!
>
>
> А куда делись продавцы(производители) волгаря, "мля" написал им в почту ,что мне
> нужна подмаховичная часть (основание) на базе мб-3 ,ни ответа ни привета!
Звони на сотовый, на сайте есть, но с отправкой тяжело у них.
А что с зажиганием? Не катушка случаем сгорела?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (5.139.157.---)
Дата: 10-06-14 18:56
катушка одна осталась в запасе но она последняя.Вообще надо это куёвое "планетовское" зажигание удалять...
Хочу купить мб-3 ихнее а с этим планетовским пустить на экспиримент (переделку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 10-06-14 20:37
лодочник217 писал:
> катушка одна осталась в запасе но она последняя.Вообще надо это куёвое
> "планетовское" зажигание удалять...
> Хочу купить мб-3 ихнее а с этим планетовским пустить на экспиримент (переделку)
Поищи поиском, по моему Стас с зажиганием что то выкладывал.
У меня сейчас стоит типа мб-23, но горит зарядная катушка, та что под моховиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (5.139.157.---)
Дата: 10-06-14 21:41
эту катушку лучше самому намотать.
Потом в планах перемотать планетовские катушки..
сейчас пока накуй демонтирую тилостон..планирую поставить 68 или 65 карб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 10-06-14 22:00
лодочник217 писал:
> эту катушку лучше самому намотать.
> Потом в планах перемотать планетовские катушки..
> сейчас пока накуй демонтирую тилостон..планирую поставить 68 или 65 карб
Я ставил к65 от мотороллера букву не помню, гтж рассверливал, кажется 1.3. Для установки к65 надо заказывать другой впускной патрубок, или колхозить самому.
С перемоткой чё то у меня туго... то времени, то желания нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-06-14 23:18
Вот Волгарь, на который я поставил китайский карб, основание МБ-23, блок БКС-262 от мотоцикла и катушки от скутера.Он ещё и на московской ноге)).
Делал на них и "схему №3".При 5000 витков ПЭЛ-0,13 тоже работает нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 14-06-14 17:29
Желающим поставить карб от Минска , есть крышка фрезерованная с карбом . Насколько рассверлены жиклеры , не помню . Не хватило у меня терпежу настроить это "хозяйство". В бочке работает , на воде не поехал . Плюнул , оставил тиллотсон , поставив перед ним дополнительную поплавковую камеру . Избавившись этим от пузырей воздуха в шлангах . Откуда они берутся для меня лично , загадка . Б/бак , б/шланги, "груша" -опрессованы , коннектор самоточеный (резьбовой ,конус в конус с фторопластовой прокладкой) , а от перебоев в работе мотора от попадания воздуха в карб , не спасло .Зато сейчас , едет не "чихнет")))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 14-06-14 17:52
> "Колхоз" с прмежуточной поплавковой камерой .
Sergei35, сфоткай свой "Колхоз" с разных сторон, пожалуйста. И, что за поплавковую применил, как крепил, выставлял-ли по высоте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-06-14 18:14
Китаекарб, копия Кейхина от Хонды GX390 стоит от 1000 руб и замечательно работает на Волгарях и малых Моськах.Его по моим и Бешенного наработкам установила куча народу, никто не жалуется, тем более, что у него очень правильное пусковое устройство..Зачем изобретать велосипед?И с зажиганием то же самое - всё, что можно, уже опробовано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 15-06-14 00:32
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Китаекарб, копия Кейхина от Хонды GX390
Стас (Пузырь67(Весёлый посёлок)) у этого карба обозначение какое-нить есть? Или ссылку каку-нить кинь. У меня, правда, пока и "Тиллотсон" работает, но... лучше заранее перебдеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.149.9.160.misp.ru)
Дата: 15-06-14 05:14
А можно поподробней , что именно доработать там надо(кроме привода заслонки, пускового обаготителя и посадочного места) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 15-06-14 16:27
Камрады, чё-то у меня не сваруха в голове. Извиняюсь за малообразованность.
Стас советует карб от одноцилиндрового мотора, объёмом 389см3. Да ещё и жиклёр рассверлить.
лодочник217 поставил К-68, которые идут на "Урал", "Днепр". Там движки 2цилиндра * 325см3 = 650см3
У "Волгаря" движок 2 * 126,5см3 = 253см3
Так может достаточен карб от одноцилиндрового движка 130-150см3 ?
Нет ли излишнего перерасхода горючки с карбами рекомендованными выше камрадами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-06-14 16:39
lionbob писал:
> Так может достаточен карб от одноцилиндрового движка 130-150см3 ?
> Нет ли излишнего перерасхода горючки с карбами рекомендованными выше камрадами?
Тут всё гораздо сложнее.По этому поводу можно очень много написать))),Если интересно - в инете полно специальной литературы.Вкратце - двигатель потребляет для развития номинальной мощности на заданных оборотах определённое количество бензовоздушной смеси, зависящее от объёма и коэффициента наполнения цилиндров, причём последний для 2Т моторов может быть больше единицы за счёт продувки.Соотв. карбюратор в первом приближении должен обеспечить пропуск соотв. количества воздуха через диффузор при условии сохранения ламинарности потока и соотв. количества бензина через ГТЖ при условии соблюдения стехиометрического соотношения 1:14,7.Ну а дальше пошли расчёты)).
> лодочник217 поставил К-68, которые идут на "Урал", "Днепр". Там движки 2цилиндра * 325см3 = 650см3
2х375 cм3 = 750 см3)).Мощность 32 л.с/2 = 16 л.с. что близко мощности Волгаря и к китаекарбу.Китаекарб же заточен на мощность 13 л.с, т.е. на несколько меньшее количество пропускаемого топлива, поэтому приходится рассверливать жиклёр.Хотя существуют версии этого карба для моторов 15 и 17 л.с., там ничего рассверливать не надо.Вообще при подборе карбюратора к любому двигателю следует отталкиваться от развиваемой мощности, а не от рабочего объёма.Как пример - успешная работа вазовских карбюраторов от моторов 1500-1700 см3 на моторах ГАЗ и УАЗ объёмом 2300-2700 см3, т.к. мощность этих двигателей лежит в диапазоне 75-100 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.149.8.126.misp.ru)
Дата: 15-06-14 18:26
Стас, а Карбюратор Mikuni VM-22 не пробовал ставить? По описанию ставится на движки 110-150 кубиков и по мощьности до 15 л.с. или лутще Карбюратор Mikuni VM-26?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 15-06-14 18:39
lionbob, крышка п/к и поплавок ветерковские , сам "стакан" точеный с Д16 . Стоит на кронштейне вместе с б/н от Ветра . В дно "стакана" ввернут угловой штуцер от того же Ветерка .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 15-06-14 18:51
Сейча хоть пополам с воздухом бенз , Ветро б/н в "стакан" гонит.Воздух сбрасывается через отверстие в крышке п/к , и в тиллотсон бенз попадает без оного . Вот такой "велосипед" )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-14 02:00
Rus-Fisher писал:
> Стас, а Карбюратор Mikuni VM-22 не пробовал ставить? По описанию ставится на
> движки 110-150 кубиков и по мощьности до 15 л.с. или лутще Карбюратор Mikuni
> VM-26?
Кто б мне дал этот Микуни))Я пользую то, что мне доступно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (95.128.164.---)
Дата: 16-06-14 03:31
Sergei35 писал:
> Сейча хоть пополам с воздухом бенз , Ветро б/н в "стакан" гонит.Воздух
> сбрасывается через отверстие в крышке п/к , и в тиллотсон бенз попадает без
> оного . Вот такой "велосипед" )))
А откуда воздуху взяться, если топливопровод герметичен? Значит где-то его сосёт, вероятнее всего в коннекторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (31.23.29.---)
Дата: 16-06-14 06:30
После проверки работы, продолжил. С болта на 5 мм. с помощью болгарки дрели и напильника выточил тягу для обогатителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
