|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:21:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:21:59 |
|
Автор: Sorin (2.95.217.---)
Дата: 08-06-14 23:28
Добрый день. Рассказываю в чем суть да дело:
Итак...мотор Suzuki DT 40 WRS. Обкатку еще не прошел (7.4 моточаса). Проблема выявилась как раз на обкатке на воде. Обкатываю согласно инструкции - первые 5 часов не более половины мощности, полную не давал вообще, бензин:масло 25:1. И меня все радовало - и нормально запускался, и мощность.
Сегодня вот что произошло.
Итак...обороты где то 4000, еду нормально, замечаю что обороты как то начинают прыгать 3800-4000. Ну подобное правда в меньших масштабах было и ранее, я правда не сильно придавал этому значения, списав на необкатанный двигатель.
Но тут обороты стали прыгать реально сильно, я уменьшил обороты на холостых, и тут начало происходит такое, что стало реально страшно за новый двигатель: двигатель работает на холостых (1200) потом просиходит резкий короткий взвизг (как будто что то со скрипом проворачивается) обороты падают до 700...восстанавливаются...секунд через 5-10 повторяется - никакой последовательности нет, это или случается (скрипы) или нет. Выключаю передачу - тоже самое (значит не редуктор).
Выключил двигатель, отбуксировал домой. Дома ради эксперимента пробовал крутить двигатель ручным стартером - крутиться в общем без видимых усилий.
Вопрос - что может быть? Какие последствия?
Сразу отвечаю на возможный вопросы: нет, двигатель не перегревался, я контролирую воду из контрольки. Обороты не превышали максимальных. Смесь бензина и масла - обкаточная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан100 (95.167.112.---)
Дата: 09-06-14 18:31
Очень сильно похоже на подшипник верхний в редукторе , он подклинивает, или масло мало или брак, то что передачу выключаешь это не о чем не говорит, там вал постоянно крутится. Проверь с начало уровень масла в редукторе, масло должно под чти выливаться из отверстия, а в принципе если уже был звук, то нужно менять подшипник. У меня на новом 13 м.ч. тохатсу MFS30 так почти было, он заклинил и почти не заводился, я грешил с начало на поршневую, но оказалось вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 09-06-14 20:01
Имею такой же мотор. Быля такая же хрень. Забросало нижнюю свечу.
При установке новых, по рекомендации сервисменов, увеличил зазор в свечах до 0,9 мм. Трабл исчез...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 09-06-14 20:48
Евгений-Уфа писал:
<<Имею такой же мотор. Быля такая же хрень. Забросало нижнюю свечу.
При установке новых, по рекомендации сервисменов, увеличил зазор в свечах до 0,9 мм. Трабл исчез...>>
В точку!!!
То, о чём я писал в первом сообщении.
Заброс свечей на обкаточной смеси.
У меня похожее было, только обороты "не плавали", но правда на 15 часу обкатки.
Обкатывал не 10 как в мануале, а 15 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SLAVA77 (209.221.147.---)
Дата: 09-06-14 23:03
То же самое на обкатке было при обкаточной смеси, замена свечки и четыре сезона как часики, тьфу-тьфу-тьфу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorin (2.95.245.---)
Дата: 10-06-14 03:25
Спасибо за ответы, сам пока ничего глядеть не буду - двигатель на гарантии. Касательно загрязненный свечей - а чем объяснить это: "двигатель работает на холостых (1200) потом просиходит резкий короткий взвизг (как будто что то со скрипом проворачивается) обороты падают до 700...восстанавливаются...секунд через 5-10 повторяется"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Уфа (---.41.7.222.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 10-06-14 05:50
Свечи поменять не дешевле, чем к официалам везти? Тогда, конечно по гарантии...
Зачем тогда спрашивать мнения форумчан, если решение уже принято? Странно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан100 (95.167.112.---)
Дата: 10-06-14 13:40
Как устраните неполадку, отпишитесь. Очень интересно, что это. Но на свечи не похоже, причем тут свечи кагда идет "визг".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.246.---)
Дата: 10-06-14 15:39
Евгений-Уфа писал:
> Имею такой же мотор. Быля такая же хрень. Забросало нижнюю свечу.
> При установке новых, по рекомендации сервисменов, увеличил зазор в свечах до 0,9
> мм. Трабл исчез...
Там по мануалу зазор идёт 0,9-1,0.
Мой как срал, так и срёт. Поменял нижнию свечу на семёрку, стало лучше.
У ТС не похоже на свечи. Свечи не скрипят и не свистят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 10-06-14 16:21
Свечи не скрипят и не свистят. - это верно!
Но конкретно в этом моторе, если на них нагар, то идёт, правильнее сказать - лязг.
Многие называют лязг, скрип и свист.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.86.---)
Дата: 10-06-14 17:06
Автор: Руслан100 (95.167.112.---)
Дата: 09-06-14 18:31
Очень сильно похоже на подшипник верхний в редукторе , он подклинивает, или масло мало или брак,
=============
Очень похоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-06-14 21:50
Отвечаю как обещал.
Свозил к официалам. Они не запуская сразу проверили: уровень масла в редукторе и его состав - все норм. Свечи - а тут не все норм, нижний цилиндр похоже вообще не работал. Меняют свечи - запускают - без проблем запускается..и работает. Во всех режимах, с передачей и без. Ни лязга ни свиста. Спросил про лязг - говорят что раз цилиндр почти не работал, то смесь накапливалась и иногда детоенировала не тогда и не там где надо - оттуда и лязг.
Чуть позже вывозил лодку на воду, покатался километров эдак 35 - проблем нет, все работает как часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Уфа (---.41.213.207.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 23-06-14 02:03
Иииии! Вуаля! Что и требовалось доказать!
Возьми пару свечей про запас! Трабл будет переодически повторяться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorin (2.95.5.---)
Дата: 23-06-14 02:30
Уже. Но надеюсь повторяться будет меньше, на троллинговом режиме я почти не езжу (разве что пока прогреваю), обкатка завершена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 23-06-14 16:35
Колесников Алексей Владимирович писал:
<<я (DT40WRS) мешаю 1:60, проблема со свечами ушла. И заметил - на Yamabale - проблема постоянно была, перешел на national - мотор запел!!>>
Я заливаю Total или Motul, считаю, что это лучшее, что есть на рынке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 23-06-14 16:37
А полный газ нельзя давать периодически чтобы свечи прочистить?
В инструкции к тохатсу, к примеру, до 2-х часов, раз в 10 минут, на одну минуту и после двух часов на 2 минуты можно во всю матушку давить.
Если так делать, то свечи точно не засруться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.174.---)
Дата: 23-06-14 17:41
MegaChell писал:
> А полный газ нельзя давать периодически чтобы свечи прочистить?
> В инструкции к тохатсу, к примеру, до 2-х часов, раз в 10 минут, на одну минуту
> и после двух часов на 2 минуты можно во всю матушку давить.
> Если так делать, то свечи точно не засруться.
Я как только не делал, нижняя свеча всё равно срёт. Поставил в низ горячее на единицу, стало лучше, но всё равно срёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 23-06-14 19:25
MegaChell писал:
<<А полный газ нельзя давать периодически чтобы свечи прочистить?
В инструкции к тохатсу, к примеру, до 2-х часов, раз в 10 минут, на одну минуту и после двух часов на 2 минуты можно во всю матушку давить.
Если так делать, то свечи точно не засруться.>>
Не помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|