|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:19:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:19:30 |
|
Автор: kosterok2013 (---.prtcom.ru)
Дата: 19-05-14 21:51
Добрый день.Купили сыну катер Quicksilver cruiser 540 .Мотор Mercury F 115 EFI покупали отдельно винта в комплекте не было.У кого есть такой катер подскажите какой винт купить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 20-05-14 05:26
kosterok2013 писал:
> хотелось бы чтоб без лишних затрат на ненужные винты
Ну это понятно, что хотелось бы именно так ))
Поддержу коллегу, рекомендую начать с ~ 13.25(13.5)х19. Данный винт должен полюбому попасть в рабочий диапазон оборотов. Если он не встанет идеально (т.е. как универсальный ходовой пропеллер), то уж как запасной сгодится точно, а запасной винт необходим. Так вот если он не будет оптимален, то одно из двух - или ты доберёшь 21-й, а этот в запасе будет числится как грузовой, или же ты доберёшь 17-й, а этот будет считаться скоростным для пустой лодки. Но 19-й винт с указанным диаметром точно не должен оказаться полностью бестолковым для данного комплекта.
ИМХО конечно же.
Хороший подарок сыну, лодка очень приличная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 20-05-14 05:50
Очень зависит, как на этой лодке установлен двигатель.
Под какую загрузку подбирается винт?
17-20... 21 шаг перебор.
Скоро будем пытать младшего брата в Самаре (510 + Мерк90).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-05-14 05:51
Как вариант: Блэк Макс 13х19.
У меня мотор такой-же, катер чуть тяжелее и более килеватый (компоновка похожая), мотор с этим винтом немного не "докручивал". Возможно, для вашего комплекта, как универсальный, самое-то будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.dynamic.ufa.ertelecom.ru)
Дата: 20-05-14 15:04
Хожу на Блек Максе 13 х 19 , мотор такой-же. Для моего комплекта самое оно. У тебя лодка больше и тяжелее, думается из Блек Максов 13 х 17 будет как раз, опять-таки ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-05-14 16:47
Начать с 13.25х17., а там опытным путем подбирать, только практика, показания тахометра и скорости, позволят подобрать оптимальный винт.
Вес катера 815кг
Мотор 170кг.
3-4 человека 250кг
Бензин 100л
Оборудование, аккум, шмотки, ящик пива 100кг.
Набегает 1435кг.
12.5кг на 1л.с., энерговооруженность ниже среднего.
Для такой загрузки с мотором 115 сил, 19 шаг уже много.
Мое мнение, на истину не претендую.
Я заказывал винт на баджер.ру.
Попробовал, 19 шаг оказался тяжеловат, они без проблем поменяли на 17 шаг, за двойную пересылку ЕМС почтой оплачивал я.
Это я к тому, что нормальный магазин, даже интернет-магазин, должен поменять, и не надо тратиться на кучу винтов.
Просто договориться с магазином об обмене, в случае чего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 20-05-14 16:57
Ларионов писал:
> У меня мотор такой-же, катер чуть тяжелее и более
> мотор с этим винтом немного не "докручивал".
Напротив, это обсуждаемый Квик чуть тяжелее твоего Вельвета, хотя и не на много.
> Как вариант: Блэк Макс 13х19.
> Возможно, для вашего комплекта, как универсальный, самое-то будет.
Тогда, вероятно, я бы всё же начал с 17-го винта.
Однако, считаю 13-й диаметр чуть маловатым для лодки, снаряжённой массой (без людей и груза, но с топливом и штатным снабжением) ~ 1.100 кг. Всё же 13.25-13.5 было б оптимальнее, и тогда уж точно с 17-м шагом.
Согласен с hallucinogen, судя по появляющейся на М-115 информации - 21-й шаг будет точно перебором, да и 20-й похоже тоже.
П.С. Палыч опередил ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-05-14 05:14
Александр\Москва,
да не, Вельвет после доработок, произведенных несколько лет назад стал весить 870 кг. , т.е. чуть больше квика (правда на оф. сайте вес "старый" - 770 кг.).
kosterok2013,
Блэк Макс 13,25х17 - логичный выбор (кстати, для моего комплекта он оказался оптимален).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 21-05-14 05:32
Ларионов писал:
,
> Блэк Макс 13,25х17 - логичный выбор (кстати, для моего комплекта он оказался
> оптимален).
У меня кстати 17 на стык на Яме Ф100 и весе корпуса 720 + 150л бенза + два аку + 53кг докатка 4 тела по 100 и куча барахла . Так что тоже считаю что 17 " для начала правильный выбор . А на пустую покататься так и 19 может быть самое то .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikita ST (---.msk.skylink.ru)
Дата: 26-05-14 08:14
kosterok2013 писал:
> Добрый день.Купили сыну катер Quicksilver cruiser 540 .Мотор Mercury F 115 EFI
> покупали отдельно винта в комплекте не было.У кого есть такой катер подскажите
> какой винт купить ?
Я тоже себе в начале мая купил Quicksilver 540 с мотором Mercury F 115 EFI, диллер поставил винт с шагом 13. Можно лыжника тянуть или ватрушку :).
Мне к сожалению не было понятно какой нужен винт, мотор и другое оборудование, поэтому все делал под "ключ" доверяя профессионалам, что бы "сесть и ехать". Откатал 4 дня. Максимальная скорость с этим винтом 51,8 км в час по джипиэс. Обороты 6 500. Причем не важно пустая лодка или загружена, сегодня было 6 чел., в глисс сложней выходить только. Сейчас думаю что нужно приобрести винт с большим шагом, не понятно с каким только... В инете пишут что увеличение шага на "1" минус 150-200 оборотов, в документации на двигатель написано что рекоммендуемые обороты 5800 - 6400., соответственно как я понимаю можно ставить 17 винт, или 19 (максимум) для увеличения скорости, но в то же время не превышать нагрузку на двигатель.
Если вы поставили винт с шагом 17 скажите пожалуйста какие у вас обороты на полностью открытой заслонке, как сложно выходить в глисс и какая скорость по джипиэс. Может можно 19 воткнуть?
Кстати если на 17 винте раскрутить 6000 оборотов, то максимальная скорость будет около 57 км в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikita ST (---.msk.skylink.ru)
Дата: 26-05-14 08:35
Прошел по ссылке которую рекоммендовал noa3, у меня получилось что можно ставить 19 винт. Может расчет херовый? Незнаю....
YOUR SETUP
Boat Type: Cruiser
Usage: Top Speed / 0ft elevation
Engine Manufacturer: Mercury
Engine Type: Outboard
Number of Engines: Single Drive
Engine Family: FourStroke
Engine: Mercury 115 EFI 4cyl (1732cc)
Drive / Gear Case: Mid Outboard 2.33 Gear Ratio
DETAILS
Calculated Pitch: 18.8
Calculated Weight: 1326.3 kg
Calculated Engine RPM: 6250 RPM
Calculated Boat Speed: 67.3 KPH
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.yota.ru)
Дата: 26-05-14 17:36
Этот мотор не самый большой для данной лодки, позтому 17-й шаг вполне достаточен чтобы справиться с нагрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikita ST (---.msk.skylink.ru)
Дата: 29-05-14 06:30
Сегодня взял 16 винт, но стальной. На днях попробую (по погоде) - отпишу результаты. Думаю полезно будет многим для информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikita ST (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-06-14 17:42
Поставил на днях винт 16 стальной, скорость по gps 65 км в час, обороты двигателя 6400, как и были раньше при 13 винте. Думаю что можно смело ставить 18 или 19 винт, как и предлагала программа на официальном сайте. Для себя пока решил так - оставлю пока 16 поезжу сезон, на следующий сезон может куплю 18 или 19.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosterok2013 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-06-14 23:29
Добрый день некогда было написать.Поставили винт 77344А45Р17MERCURY с ним недокрут,больше 5200 не развивает нас было 4 взрослых.Кто что подскажет может нержавейку взять но каким размером?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikita ST (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-06-14 00:08
Странно, а мотор у вас Mercury 115 EFI 4cyl (1732cc) FourStroke или Optimax? Какую скорость развиваете максимальную на 5200 оборотов? Бензин используете 95 или 92?
Я поставил стальной 16, катер QS540 Activ, Мотор Mercury 115 EFI 4cyl (1732cc) FourStroke, обороты 6400, максимальная скорость 65 км по джипиэс. Теоритически обороты падают на 150-200 с увеличением шага на один, то есть если я поставлю ваш винт с 17 шагом, то обороты на движке упадут максимум до 6200 но никак на 5200. Для этого движка допустимые обороты от 5800 до 6400. Не понятно почему у вас такие показатели...
В вашем случае нужен винт с меньшим шагом. Если у вас все тоже самое что и у меня, то думаю можете ставить стальной винт 16, и все должно быть в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-14 00:20
kosterok2013, подробней про характеристики винта.
Многие сказки рассказывают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosterok2013 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-06-14 01:29
Винт вот такой купил в "Экстриме" :77344А45Р17MERCURY.сказали что будет в самый раз.Лодка и мотор полностью такие же как у Вас.Надо еще глянуть может трос газа не полностью открывает заслонку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 09-06-14 02:29
kosterok2013 писал:
> Винт вот такой купил в "Экстриме" :77344А45Р17MERCURY.сказали что будет в самый
> раз.Лодка и мотор полностью такие же как у Вас.Надо еще глянуть может трос газа
> не полностью открывает заслонку?
Да, не понятно, почему такой недокрут.
А триммом отжимали ногу, до максимальной скорости/оборотов?
Какая высота подвески мотора, Антикавитационная плита вровень с линей днища?
Может катер был сильно загружен, сколько топлива и человек?
Может транцевые плиты опущены, если есть?
Катер новый или б/у? Днище покрыто необрастайкой, если покрыто, то какой?
Стоял на воде, днище могло обрасти?
Вот ваш винт 13.25х17:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 09-06-14 02:41
Лень, лопатить поиском, кто знает?
Вроде данный мотор имеет два варианта редукции, грузовую редукцию 1:2.33.
....и 1:2.07
Не помню точно.
Какая редукция в паспорте?
Если 1:2.07, то 17 шаг много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosterok2013 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-06-14 03:28
тримом поджимали,антикавитационная плита на 0.5 см выше ,топлива было литров 70 и 4 взрослых примерно по 80 кг,транцевых плит нет,катер бу,дно чистое некрашенное,редукция по паспорту 1:2.07,а
1:2.33 у 100 сильного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 09-06-14 04:11
Триммом надо, наоборот отжимать, то есть отдалять, поднимать ногу. Чем дальше поднимаешь, вернее меняешь вектор тяги, тем больше скорость и обороты, пока, не будет прохватов, или не начнется дельфинирование.
При этом корпус больше отрывает/поднимает нос, смачиваемая уменьшается, скорость растет.
Вот и ловишь золотую серединку, по показаниям тахометра и спидометра, пока дельфин не начался, потом чуть назад прижал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 09-06-14 04:14
И надо обязательно попробовать в одного, налегке, на остатках бензина.
А так загрузка большая конечно.
Если в одного будет недокрут и сильный, значит мотор не развивает полной мощности, и в этом направлении копать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikita ST (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-06-14 16:17
kosterok2013 писал:
,катер бу,дно чистое
> некрашенное,редукция по паспорту 1:2.07,а
> 1:2.33 у 100 сильного.
Kosterok2013, видимо у вас двигатель другой подозреваю optimax, в этом думаю еще разница есть. У меня редукция 1:2.33. Попробуйте 16 стальной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
