|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:15:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:15:01 |
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 13-01-05 21:02
За качество фотографий не ругайте.
Вот трейлер Виктору для перемещения по стоянке, спуска лодки на воду и обратного ее извлечения.
Пока в цехе стоит и есть возможность что-то подправить - прошу навести конструктивную критику для пользы дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 13-01-05 21:07
Поскольку движение с большой скоростью и далеко не предусматривается , то упругие элементы и амортизаторы в подвеске не предусмотрены , равно как крылья- брызговики и всякие габариты-стопсигналы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 13-01-05 21:11
Не смогли пока установить носовой упор и лебедку. Надо делать по месту - когда лодку поставим на телегу. Вот место под стойку упора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 13-01-05 21:36
Что еше надо хорошему катеру чтобы по оконнчании сезона уйти на заслуженный зимний отдых!!!!??? :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 13-01-05 21:44
переднее колесо слишком маленькое. А если камушек какой попадет.... Хотя, если нагрузка будет по центру (на основную ось), то должно прокатить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 13-01-05 21:51
Колесо (и стойка) самые большие из тех , что есть у нас. Центровать лодку предполагается до нагрузки на переднюю опору в пределах 10-15кГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 13-01-05 21:52
"Что еще надо хорошему катеру, чтоб комфортно дождаться весны и удачно начать новый сезон!," :-))
А колесо какое было в продаже, - это самая крупная стойка на нашем рынке, все остальное под заказ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 13-01-05 22:19
Евген, не смогли пока поставить - по месту надо стойку и лебедку. Не проблема - будет в лучшем виде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (194.186.9.---)
Дата: 13-01-05 22:43
Я себе на Амуровский трейлер приварил две скобы по бокам, чтобы вдвоем можно было взяться хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 13-01-05 22:51
Водяной , принято - завтра всобачим с обеих сторон. Из прутка на 16.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 13-01-05 22:54
Витя вроде собирался делать двухосевой.
А почему передумали?
Юра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 13-01-05 22:56
Олег, ступицы бы перевернуть. Штоб пониже трейлер сел.
ежели по дорогам не таскать , то чем ниже тем удобнее.Я свой перекраивать буду по весне.
И дышло хорошо бы удлинённо-съемное. Штоб машину при волне не мочить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 13-01-05 22:58
Водяной. сказал:
>
> Я себе на Амуровский трейлер приварил две скобы по бокам,
> чтобы вдвоем можно было взяться хорошо.
------- На ЭТОТ трейлер и на ЭТУ лодку хошь четыре скобы привари - все бестолку. Ибо врукопашную его таскать - заипесси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 13-01-05 23:11
Эдику. Была такая мысль при монтаже оси. Виктора специально просил приехать. Сошлись на том , что видите на фотографии. Если сделать ниже , то двигатель невозможно будет вертикально поставить на стоянке - упрется в землю. И клиренса мало получается- Виктору раз в сезон нужно будет на Седанку прокатиться на зимние квартиры. Колеса здесь на 14 установлены - так что можно слегонца еще поиграться.
Кроме того , мы плясали от установки шара на бампере Викторова минивена.
Скобы только для того , чтобы самую малость туда-сюда при посадке на фаркопф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосто (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 13-01-05 23:30
Ну умеют же люди грамотно делать,а блин. Я тож такой хочу петерь. Переднее колесико - надо это понимать тем кто спрашивал - не для езды как таковой, а для подката к автомобилю чтобы за фарком зацепить и запарковки катера в стойло.
Скока стоит сие произведение искусства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 13-01-05 23:32
а таскать не джипом, то я вместо переднего мелкого колесика поставил бы каретку с двумя моторолерными колесьями, разнесенными см этак на 40-50. И вытягивать не одевая на шар, а на дышле (жесткой буксирной сцепке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 13-01-05 23:35
вот когда поставим лодку и все навесное , тогда и ясно будет , что еще надо, а чего можн и отпилить, тогда и " ИТОГО ": будет ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-01-05 23:41
Можно использовать дутик от мотоблока,насчёт дышла-согласен,для бусика это выход,также можно использовать лебёдку не только для втаскивания катера,но и для подтягивания прицепа с катером к машине.УДАЧИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: катя (---.kis.ru)
Дата: 13-01-05 23:47
тележка хорошая ,но по моему дышло коротковатое .Тоесть сцепка переходит сразу в треугольник и лебедку ставить не куда ,если ее поставить рядом с упорным колесиком то где будет нос лодки ,а он должен упиратся в упор до лебедки .если так то при повороте нос лодки заденет машину, а этого не хотелось бы .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 14-01-05 00:11
Геометрия треугольника проверена моим трейлером и находится вне критики. Хотя бампер у меня всеж-таки помяли девчата. Но это АБСОЛЮТНО случайно - по недогляду. Я сам виноват отчасти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: катя (---.kis.ru)
Дата: 14-01-05 00:42
это еще зависит от развесовки по оси. Если корма далеко выступает за прицеп (развесовка позволяет ) то такой вариант с тележкой еще куда не шла ,но при такой развесовки корма слишком выступает и можно днишем задеть ну скажем за бугор, холмик, кочку ну и тогдалее .....так что удлинить следует Есть у меня фотка но как показать не знаю .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-01-05 00:54
если сжал не более 61, проверь как обозвал картинку, возможно осталось старое название , я никогда не мудрю- просто 1..2 3.... и т . д , ну и посмотри в каком формате картинка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: катя (---.kis.ru)
Дата: 14-01-05 01:03
А что если старое название файла останется то не получится послать а размер 51 к получился вобщем я не спец как хотелось бы но может и разберусь и как картинку прикрепить к сообщению ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (194.186.9.---)
Дата: 14-01-05 02:03
Эдик: На ЭТОТ трейлер и на ЭТУ лодку хошь четыре скобы привари - все бестолку. Ибо врукопашную его таскать - заипесси.
При правильной развесовке, мы таскаем Амур на телеге, сваренной из остатков полевой кухни(швеллер чуть потоньше рельса)!
Правда не в гору :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-01-05 02:06
Олег!
Это не внутристояночный трейлер - а "слипптрейл".
И не говори никому что сам сварил - лучше так - "по случаю взял Митсубиси совместно с Ямахой" так круче и авторитетней.
Очень грамотно подобрана обивочка - класс!.
Сейчас у себя варю примерно тоже для маленьких лодок, из алюминия - московская специфика, возить джипом надувнушку от виллы до воды.
Юмико привет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 14-01-05 02:25
Как для нашей местности - очень дорогой материал ( швелер), Жаль что у Вас нет выбора по третьему колесу, для внутристояночного трейлера оно как раз важнее чем для обычного ( который с фаркопа почти не снимается), а так по запасу прочности вполне может быть и не только внутристояночным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 14-01-05 02:55
1. Дышло короткое - машину оботреш однозначно.
2. Колесо такое рулит только на асфальте, песок-камни и тд - дрова, надо такое как у Стаса на фоте. Специфика стоянки у меня такова, что каждый раз приходится толкать трейлер туда-сюда (лодку храню на телеге, каждый раз подымая из воды), посему натолкался опыт имеется.
ЗЫ: кстати отсутствие подвески ещё более затруднит этот процесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-01-05 05:04
У нас с Морисом, такие же, только килеватость поменьше, для Крыма. Ложаменты отделаны здорово. В нижней точке (угле) тоже.
Будешь варить ручки, учти рост толкальщиков, ибо толкать в присядку очень не удобно. И ещё. С этого прицепа сгрузить лодку на землю, а не в воду, силами двух - трёх человек будет весьма затруднительно. Ибо по ковралину скользит трудно. Я пока ролики не поставил в самом заду, в одиночку не мог сгрузить Крым на землю. Если не лень, приделай под кормой ролики на винтовой стойке. Только для снятия. Если телега для подъёма- спуска в воду, то всё суппер. Если прийдётся выволакивать на тросу (машина не может подъёхать вплотную к шару сцепки, то колёсико со стойкой по Вашей гальке вырвет на.., нужна скоба - лыжа, которая не позволяет ткнуться прицепным в грязь когда снята стойка с колесом. ИМХО площадь передней серьги не справится с нагрузкой и сцепка ипачкается. Мы с Морисом такие скобы приварили и не желеем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc60 (194.149.235.---)
Дата: 14-01-05 06:22
Воплощение простоты и надёжности.
Добавить нечего,кроме лебёдки(и то-при необходимости,еси слип пологий-не нужна).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 14-01-05 07:51
Если почувствуешь , что замена колеса , радикально необходима , То скорее всего . что само колесо присутствует на нашем рынке , главное , что сам домкрат аналогичен , думаю смогу поискать и отправить.если созреет мысль дай знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 14-01-05 07:58
Кстати по поводу лебёдок ,когда у меня был водн. мотоц. с родн. трейлером , то там у лебёдки была функция свободной отдачи конца , тоесть нажал на рычажок и конец отдаётся а ручка не крутится.
Больше я таких лебёдок не встречал , все крутится и норовит по зубам надвать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 14-01-05 08:51
Хотел уж было восхитится,да Димон глаза открыл.Отсутствие подвески-не есть гуд,в таком случае трейлер превращается ТОЛЬКО в стояночный.
Иначе лодку разобьешь нафиг....
А так раму-супер,но ребята правы,дышло лучше чутка удлинить,ну и лебедка все таки нужна.
И еще не разглядел,ложементы вокруг своей оси регулируются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 14-01-05 09:10
если торсион то только реальный . а не такой как у меня и у Ивана На резине , я принципиальной разницы с Мао конструкцией не вижу , Да и раз просили конструктивную критику , то невижу главной вещи для внутристояночного трейлера - это подножек для лёгкого доступа в катер , ну и заодно делай крылья , конструкция вполне пригодна для транспортировки на небольшие растояния.
Подножек типа такой - кострукции..Достать болончик 18литров из лодки помогают сильно:))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa (80.83.224.---)
Дата: 14-01-05 09:43
Это папанька мой с собственноручно пойманной симой. Но интересуещее нас на заднем плане ;)
На твоих фотках не очень видно, но похоже что ось надо ближе к корме. У меня вот так, и то при шарахании в корме нос норовит взлететь в небо. Поэтому кирпичи под пером.
Вытаскиваю-спускаю Крестой, с помощью той красной веревки. Слип - кусок галечного пляжа. Последствия на стойке - налицо. Но это ремонтируется быстро. Нашел стойку, точно как у Стаса Киев. Вроде выглядит понадежней.
До "слипа" и обратно по грунту - вручную, хватает сил и в одного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 09:57
Миха, я свой трейлер удлинил ровно настолько, насколько свисает с него корма. Уже два раза ронял лодку жопой вниз - покоцал косметически - больше решил не рисковать. Теперь думаю как рессоры впиндюрить грамотно и колею колес расширить плюс развесовочку исправить после удлинения. А то не трейлер, а хрен знает что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-01-05 11:21
Дык это даже хорошо когда двигатель пером упирается на стоянке. Залезать в лодку удобно сзади по трапу. Не поднимается нос лодки. А ежели балансировать лодку на прицепе , чтобы не задиралось, то грустно для спины на шар сцепное цеплять.
Я свой прицеп однозначно опускать буду, сантиметров на 20-25. А то по осени в отлив далеко пихать приходится..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-01-05 11:30
Антон (Владивосто) сказал:
>
Теперь
> думаю как рессоры впиндюрить грамотно и колею колес расширить
> плюс развесовочку исправить после удлинения. А то не трейлер,
> а хрен знает что.
Антон, купи ось как у меня . Заказать можно любую, хошь 2 метра шириной.Места крепления тож как закажешь. А рессоры не есть гут. У тебя и так прицеп высокий, так ещё выше станет. Сантиметров на 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 11:31
>Дык это даже хорошо когда двигатель пером упирается на стоянке. Залезать в лодку удобно сзади по трапу.<
Это да, но в основном это для того, чтобы устранить постоянное напряжение на транце от висящего мотора.
>Не поднимается нос лодки. А ежели балансировать лодку на прицепе , чтобы не задиралось, то грустно для спины на шар сцепное цеплять.<
А тут мы че-то недопонимаем. Грусно для спины, когда лодка носом вниз тянет, если колеса очень близко к корме. Даже с колёсиком-домкратом потеешь поднимать (у меня например).
Нужна золотая середина - вывесить трейлер так, чтобы и назад не опрокидывалась, но и чтобы вес на дышле не превышал 10 % от всей массы конструкции - так рекоммендуют профессиональные трейлеростроители (я об этом узнал на сайте сузуки марин). Для этого на западе изготавливают трейлеры со сдвижной осью, то есть надо - вперед пододвинул, надо - назад, смотря какую лодку будет ставить на трейлер владелец.
И еще попадалово с Бризами - это их днище с переменной килеватостью - в носу кильблок одной геометрии - и к корме постепенно изменяется к 17 градусам. То есть если пытаться сделать "по уму" надо бы и это учесть. У меня это соблюдено слава богу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 11:33
Эдик, а что за ось у тебя и как где ее купить?
А по поводу рессор - это я когда лодку буксирую даже недалеко - к Маврину например, то больше скорости пешехода ехать не могу - слишком корпус жалко, тем более мотор висит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-01-05 11:38
Резиноторсионная у меня. Заказывал в Москве, реквизиты остались , так что давай закажем.
Я в Ист-Марин ездил (по набережной!) - нормально. Подвеска работает.
Ежели ты ездишь не только по стоянке - могу крылья задарить. И фонари. Все равно валяются, я себе ставить не стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 11:40
Эдик, может словимся - я бы с интересом посмотрел на твою ось еще разок. А то не помню так на память.
Насчет крыльев и фонарей - давай, с меня бутылка или деликатесы там всякие.
Скажи порядок цен на такую ось плиз?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-01-05 11:45
По прошлому году обошлось долларей в 120 вроде. С доставкой. Понымаешь, я тама сразу все фенечки заказывал - сцепное, ось, лебедку, колесо, крылья енти ...
Потому точно не скажу.
Не думаю што цены сменились. Позвоню днями...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 11:49
Будь добр, узнай пожлста стоимость чисто только оси (с торсионами, или чем там?) как у тебя (той же ширины) - без всяких там доп фонгарей и крыльев? Буду премного признателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-01-05 11:53
Ты померяешь ширину рамы по имеющимся () предполагаемым. местам крепления, и скажешь какая ширина колеи тебе нужна. В размер и закажем.
Я бы счас если делал, пошире бы заказал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 14-01-05 11:58
Да зачем все это людям? Крылья, рессоры. Цель скинуть лодку на воду. Вот Энди прав насчет килевого роллика, очень помогает. Если так важна длина дышла, можно сделать подкатную с колесами и шаром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 12:00
Хокей, в ближайшее время поеду и померяю.
А где твой агрегат - на Роднике? Я бы заехал посмотреть заодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-01-05 12:03
.... счас будет там ошиваться, пока снег не потает. Потома в гараж , за наворотами . /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 12:05
Кромя мотора какие навороты планируешь?
Мотор ты говорил с круглым колпаком какой-то - ты разобрался что за зверь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-01-05 12:05
Eugeen сказал:
>
> Да зачем все это людям? Крылья, рессоры. Цель скинуть лодку
> на воду. Вот Энди прав насчет килевого роллика, очень
> помогает.
Буду ставить . Практика отсутствия оного ролика показала его необходимость!! /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 12:14
Вот блин, сговорились очевидно все 90 поставить.
Не, я твердо решил, что если у меня будет более мощный мотор, то всенепременно под другой катер - как у Борисыча например, но только при условии не менее троекратного повышения личных доходов. А этого что-то не предвидится в свете непрерывного повышения цен на все подряд.
Вчера обрадовали, что с нового года в два раза повысили стоимость услуг по постановке-снятию авто с учета, квартплата опять повысилась, даже пельмени, которые я покупал месяц назад по 54 рубля, вчера сдуру купил за 94 - ну не бред ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-01-05 16:46
Поговори с хирургами из местной больницы - у них наверняка пельмени гораздо дешевле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 14-01-05 16:51
Дядь Вась - а ты что пробовал - рекомендуешь?:))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 14-01-05 19:24
///Нужна золотая середина - вывесить трейлер так, чтобы и назад не опрокидывалась, но и чтобы вес на дышле не превышал 10 % от всей массы конструкции - так рекоммендуют профессиональные трейлеростроители (я об этом узнал на сайте сузуки марин). Для этого на западе изготавливают трейлеры со сдвижной осью, то есть надо - вперед пододвинул, надо - назад, смотря какую лодку будет ставить на трейлер владелец///
На моём трейлере регулируется всё (при желании за 15 минут можно выставить ложементы для перевозки мотоцыкла) , особенно важно возможность сдвигать ось (от её положения зависит не только центровка , но и в большей степени плавность хода). Всё крепится на скобах и вопреки моим опасениям в жестких условиях эксплуатации ни чего не садится и не разъежается.
ЗЫ: после покупки я не затягивал до конца скобы удерживающие ложементы, после первой, пяти минутной поездки с лодкой, они приняли форму днища лодки и были затянуты, получилось замечательно, как будто специально для Бастера и делали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
