|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:25:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:25:59 |
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 06-06-14 05:58
Мужики всем привет. Наткнулся случайно на такое чудо! Взято отсюда Ссылка.
Может и баян конечно, но я не помню чтоб натыкАлся на такое.
Кто что думает по поводу? или может кто воочию наблюдал/изготавливал? :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 06-06-14 07:32
Phill писал:
> Вуах! Жёрик ты сматри какое чудо ээээээ.....
)))))Класс! +100500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (90.151.13.---)
Дата: 06-06-14 11:23
Анекдот: Трём проституткам предложили выбор как бы они поступили имея в своём распоряжении два х.. .1-я -расположила бы их горизонтально , 2-я вертикально, 3-я один за другим в длинну и на конец 2яйца в довесок. (Сократил дабы пост за пошлятину не выкинули)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-06-14 14:10
Это "чудо" порвет любую иномарку (только своим грозным видом), где то Я про это читал-две башки закреплены на одном редукторе, который соответственно передает крутящий момент на 1 вал, заводиться одновременно одним эл. стартером. (тока Я думаю синхронизировать работу двух голов у этого героя главный гемморой).
В СССР было много самодельщиков и фантастов которые с помощью молотка и такой-то матери рождали шедевры у себя в сарайках................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-06-14 14:50
Не, не в сарайках, на заводах, при наличии отличнейшего парка станков.
На заводах был потолок зарплаты, то есть любой хороший специалист имел свободное время, если он сделает и закроет нарядов больше, то урежут расценки. Вот он и мог час-полтора времени почти каждый день выкроить. Совершенно не боясь мастера, зарплата мастера зависела от выполнения плана такими как он. Металл на заводах был любой.
А уж если станочник-водномоторник дружит с инженером-водномоторником, изготовить любую деталь технологически грамотно вообще легко. Притом в нужном количестве экземпляров, по числу людей в "группировке").
Так делались электронные зажигания, трёхцилиндровые Вихри, подводные крылья, реставрировались коленвалы, блоки, валшестерни, изобретались помпы и многое другое.
Тем же макаром придумывались и изготавливались приблуды для личных авто.
ЗЫ. Недавно сжёг кучу отцовских чертежей и эскизов, которые он делал для улучшения Вихрей и Вазов. И ещё, оказалось, что он поддерживал контакты с водномоторниками из Ленинграда и Томска, обменивались наработками. Форум, ёпть. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 07-06-14 03:20
у меня у соседа был Вихрь50(так он его называл) одна башка на другой,если пить к нему пойду сфотаю,но я не пью так что давно не был, сейчас В25 с остатками выхлопа,и капот клеенный,говорил на сарепту ставил,5-15мин и торсион либо скручивало или лопал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.234.---)
Дата: 07-06-14 17:07
Всё никак до ума не доведу(.
То время нет, то проблемы какие.
А когда летом свободное время, хочется отдохнуть, а не с мотором ковыряться.
Но может сделаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|