|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:52:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:52:04 |
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 01-06-14 18:46
Мотор Ямаха F20BEPL б/у, не заводится с ключа. Сам ни разу не электрик, нашел вот такое. Папа на красном проводе на скрутке и и не куда не подключен, так и должно (не про скрутку) или......? Ткните носом кто в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 01-06-14 18:57
Не заводится или не работает стартер?
В любом случае красный провод (питающий) должен стыковаться с таким же красным (возможно сдвоенным) красным проводом.
На фото чей то колхоз,похоже выброшен штатный предохранитель и сделано прямое подключение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 01-06-14 19:05
Стартер работает, если на прямую, с ключа нет. На фото видно, что этот провод лежит на таком же красном сдвоенным с заглушкой. Должен был сюда подключен, так? Остальные разъемы все на месте.
Про предохранитель не совсем понял. Мотор был как докатка, вторым и под гидравлику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 01-06-14 19:12
Красный питающий провод обязан идти в систему через предохранитель,вне зависимости от того первый это мотор или второй,докатка или нет.
Куда его следует подключить по фото мне не видно. Но запросто можно попробовать соединить с проводом такого же цвета,сечения и ответным разъёмом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 01-06-14 19:22
Предохранитель вроде как один на мотор. На фото под резиновой заглушкой ( квадратик под желтым проводом с заглушкой). Он целый. Или должен быть еще один?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 01-06-14 19:42
Да,пред один.
На фото я не вижу его.
Проще проверить,есть ли на этом проводе с примотанным штекером напряжение и где оно теряется по пути на замок и реле включения стартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 01-06-14 19:47
Завтра с электриком еду к лодке, проверит.Значит красному место нашлось. Смущает еще желтый с заглушкой. Ему должна быть пара или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 01-06-14 21:40
kosta58 писал:
> Завтра с электриком еду к лодке, проверит.
============================
Это самое правильное решение. Ибо делов там на две минуты,а клацать по клавиатуре можно целый день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 02-06-14 23:02
Кто может подсказать в чем разница между стандартной и морской электро схемой лодочного мотора и где найти электро схему на Ямаху F 20BEPL(BEPS). Поиском не смог осилить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 03-06-14 03:33
Спасибо за схему, покажу знающему. И все таки кто либо знает в чем разница между стандартной и морской электро схемой лодочного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 03-06-14 05:22
Стандартная - это мое определение, а морская - сегодня услышал в сервисе, что возможно на моем моторе схема переделана на морскую.Вроде как машинка работает через плюс, который так и не нашли, а при морской схеме, через минус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 03-06-14 05:27
kosta58 писал:
> сегодня услышал в сервисе, что
> возможно на моем моторе схема переделана на морскую.Вроде как машинка работает
> через плюс, который так и не нашли, а при морской схеме, через минус.
===============================
Ааа,ну это сильно похоже на очередную болтологию сервисменов.
**При морской схеме через минус**-надо же придумать такое.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 03-06-14 12:28
**При морской схеме через минус**-надо же придумать такое.))
У всех более-менее технически сложных Ямах коммутация действительно происходит через "минус". Т.е. на инжекторах, ВВ катушках, бензонасосах "плюс" присутствует постоянно,а включение происходит именно подачей "минуса".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 03-06-14 16:42
Это работа электронных компонентов мотора.
Включение стартера,питание машинки ДУ и приборов всё равно классическое-через коммутацию плюса. И то что сервисмены не могут найти этот самый плюс на включение стартера на двадцатисильной Ямахе-слегка напрягает,ибо это задачка для *ученика первого класса*.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|