|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:09:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:09:50 |
|
Автор: lyasik77 (5.77.26.---)
Дата: 31-05-14 19:45
Почти новый Ветерок-12 2007г., ходил один раз, потом стоял до настоящего времени, попробовал запустить. Компрессия есть, топливо в камеру поступает, искра есть, правда синего цвета(свечи СИ-12), дергал за маховик, даже не схватывает. Может кто-нибудь подскажет, в чем может быть проблема?(Зажигание электронное)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.mace.volia.net)
Дата: 31-05-14 20:13
а колпак протирать не пробовали?....заводите крутя маховик по часовой или против?
синего цвета??? ну дык это лучшая искра которая может быть....снимай карб(продуть, посмотреть на наличие каки)...ГТЖ на два оборота открутить и заводить с закрытой заслонкой до хлопка=схватывания....если схватился и заглох, то открываем заслонку и заводим...
мануал читать не пробовали???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Karakul (46.158.209.---)
Дата: 01-06-14 05:22
Купи эфир для холодного запуска автомобиля, если на нем подхватывает, то проблемма в карбюраторе, разбирай, мой и дуй его...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.4dk.ru)
Дата: 01-06-14 08:07
Продай и купи мотор. И будет счастье. Проходил уже это.
Выкручиваешь свечи, сушишь. Качаешь грушу пока не полилось из карба. дуешь туда откуда полилось. чуть больше пол-газа. не знаю, магия, заводился именно так. верёвку на маховик. ругаться матом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-183-128.avangarddsl.ru)
Дата: 01-06-14 14:46
Не надо слушать чьих то поспешных дурных советов бежать и продавать, Ветер чинится и налаживается, главное желание и хотение владельца. Иномарки тоже ломаются и требуют тех обслуживания.
Карбюратор прикручен к клапанной крышке, под ней пластинка с клапанами, они должны быть целые, необломанные и не залипшие.
Форумные подборки смотрел?
Ссылка.
и
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-18-199.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-06-14 17:05
Сашок 3 3 писал:
> синего цвета??? ну дык это лучшая искра которая может быть....снимай
> карб(продуть, посмотреть на наличие каки)...ГТЖ на два оборота открутить и
> заводить с закрытой заслонкой до хлопка=схватывания....если схватился и заглох,
> то открываем заслонку и заводим...
>
Добавлю. Посмотрите зазор в свечах. По мануалу он д.б. 0,8-1 мм. Сделайте 0,7-0,8 мм. Свечи СИ-12 для ветерка холодные, должны стоять А-14 или А-17, а на обкатке - А 11. А запускать надо по мануалу, у вас наверно стоит уже новый карбюратор - К 49... Попробуйте запускать энергично верёвкой, у нового мотора хорошая компрессия и дёргая стартёром вы возможно заливаете свечи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.4dk.ru)
Дата: 02-06-14 00:32
Дурной совет продавать? Возможно. Уважаю людей, кто может работать руками. Я сказал только про себя. Свой путь выберешь сам. С т-9.8 за 6 лет колпак снимал только при покупке и продаже(ради правды, при покупке и установке колпака пережал в\в провод, так что снимал 3 раза).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 02-06-14 00:46
Жигуль писал:
> С т-9.8 за 6 лет колпак снимал
> только при покупке и продаже(ради правды, при покупке и установке колпака
> пережал в\в провод, так что снимал 3 раза).
=========================
Хвастаться тут нечем. Твои слова означают только одно-мотор 6 лет не видел полноценного обслуживания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.4dk.ru)
Дата: 02-06-14 00:57
Согласен, Дредд, но смысл в надёжности техники. Я всю жизнь на ЗАЗах и ВАЗах(жигули). И, как инженер, я это знаю. Знать и делать разные вещи. Я не делаю как надо. Получается как надо и потому не делаю как лучше, чтоб получилось как всегда. Сразу не ругай, задумайся по-жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.mace.volia.net)
Дата: 02-06-14 01:39
Жигуль писал:
> Дурной совет продавать? Возможно. Уважаю людей, кто может работать руками. Я
> сказал только про себя. Свой путь выберешь сам. С т-9.8 за 6 лет колпак снимал
> только при покупке и продаже(ради правды, при покупке и установке колпака
> пережал в\в провод, так что снимал 3 раза).
ветер 8 купленный за 50 баксов...плюс 50 баксов на запцацки...за 8 лет одна замена крыльчатки и 1 замена свечей...и то ради успокоения совести...ТО два раза в год собственноручно...
на цену=разницу с ямой 8..... лет на 15 бензина хватит...рыбачу от ледохода до ледостава...
вы не любите кошек?...вы их просто готовить не умеете...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.122.---)
Дата: 02-06-14 03:42
Все это "сезонное обслуживание" придумано для отьема денег у юзеров.Почему-то, например, в КПП и редукторах тяжелых грузовиков никто не меняет масло через 100 часов работы)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.232-homell.natm.ru)
Дата: 02-06-14 03:49
Чем ты собственно и занимаешься. И подозреваю, что не рассказываешь очередному клиенту о КПП тяжёлых грузовиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-06-14 04:02
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> например, в КПП и редукторах тяжелых грузовиков никто не меняет масло через 100
> часов работы)))
--------------------------------------------
Стас, так грузовики под водой не не лазают! )))))))))
ИМХО. Я так полагаю, что сезонная замена масла направлена чисто на исключение хранения воды, если она вдруг попала в масло, а не из-за потери маслом своих свойств.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.colo.hc.ru)
Дата: 02-06-14 04:10
Ааа,ну да.Куда нам до обзывания клапана насосом. В мануалах об этом не пишут. И как там у тебя принято- ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-06-14 04:17
Дред, ты задолбал уже темы засирать
ты какого хера на рожон лезешь?
выпендриться негде больше?
Рембо блин клавиатурный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.colo.hc.ru)
Дата: 02-06-14 04:28
Саня,иди нах.
Твоё обращение ко мне может заканчиваться только таким ответом.Неужели непонятно изначально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (78.25.65.---)
Дата: 02-06-14 04:32
блин, ну противно смотреть, когда два взрослых мужика, причем оба грамотные специалисты, опускаются до кидания какашками в песочнице.... но еще противней, когда вокруг этой песочницы начинает кто-нибудь бегать и тявкать....
сори за офтоп, наболело...
а по теме - либо нечему гореть, либо нечем поджигать... ну и как самый бредовый, но зачастую имеющий место быть вариант - поджигание когда не надо... ТЛМ-ки - к своим цилиндрам подключены?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.4dk.ru)
Дата: 02-06-14 04:42
У меня не укладывается. Как можно ругаться с человеком заочно, не смотря в глаза(НИ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАЯ). Пусть я тупой, не просекаю про интернет-бойцов. С тёзкой согласен, а на Пузыря наезжать- в падлу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.colo.hc.ru)
Дата: 02-06-14 04:50
Жигуль писал:
> а на Пузыря наезжать- в падлу.
=========================
А на него никто и не наезжает.
То что он живёт тем что лечит моторы-не для кого не секрет. Как и то что как и обычный чел порою ошибается и лепит горбатого. Но некоторые воспринимают это подозрительно близко к сердцу,что не может не настораживать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-06-14 04:54
Ну а по теме уже все сказали.
Веревку мотай на маховик и дергай энергичнее
3 оборота веревки должно хватить
поменяй ВВ провода местами
может они перепутаны
вообщем удачи Вам в заводке, а проблема скорее всего какая нибудь мелкая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (95.128.162.---)
Дата: 02-06-14 05:05
Шторм писал:
> Винт ГТЖ выкрути и закрути как было.Резинка под ним небось подсохла.
Да нет на Ветерке 2007 г.в. никаких винтов ГТЖ. Там карб совершенно другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clarion (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-06-14 06:19
Открывал тему Ссылка.
Вот этот динозаврик 1972 г.рождения завёлся с первого рывка,зажигание электронное поставил стоковое МБЭ-1,катушки Б300,Сергею SVK-СПАСИБО,перегородку-клапаны и карб в порядок привёл.Морально подготовился дёргать до полного изнеможения:подкачал бенз грушей,прикрыл заслонку-дёрнул раз,открыл заслонку,газ в среднее положение-дёрнул,он как заорёт,я от неожиданности чуть на жёппу не сел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|