|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:22:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:22:39 |
|
Автор: Микрон (91.235.185.---)
Дата: 01-06-14 03:48
Товарищи!
Ситуация следующая.
Разобрал (снял для ревизии крыльчатки редуктор) указанного мотора.
В корпусе лежал болт, новый, М8Х50.
Немного в саже от выхлопа, но видно что не был ранее закрученный.
Помогите понять как он туда попал.
Мотор ни разу не разбирали.
Сборка-Бельгия.
Год 1997-98.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (91.235.185.---)
Дата: 01-06-14 03:50
Лежал вот в этом канале.
Абсолютно ничего не повредил и сам не поврежденный.
Он от мотора или от мотора но просто попал туда.
Снаружи никак его туда не запихать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 01-06-14 07:37
10-40011153 винт (M8 x 45), нержавеющая сталь, на схеме под №7
Ссылка.
Их 4 или 6 штук не помню точно, крепит выпускную трубу №6, к выпускной плите №9
У меня два болта были обломлены/свернуты, нержавейка в контакте с алюминием сильно коррозирует, и закисает все намертво, я покупал мотор б/у, и до меня кто то их свернул, я их высверливал, и поправлял резьбу метчиком.
В принципе ничего страшного не будет, без одного болта, выхлопные газы чуть будут прорываться в бок, и теоретически изменяться настройка резонанса выхлопного тракта, что приведет к уменьшению мощности, но думаю на практике, это будет очень маленькая величина.
Хотя, надо бы разобрать среднею часть ноги №35, и проверить наличие других болтов, их затяжку.
Возможно болты, на заводе в Бельгии не посадили на фиксатор резьбы, и один болт выкрутился, а остальные ослаблены, тогда мощность может упасть на заметную величину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (91.235.185.---)
Дата: 01-06-14 16:48
Валентин Палыч спасибо дорогой!
Никак нет!
Болт из обычного металла, не нержавейка.
Оцинкованный.
Длинна 50 мм, не 45 мм!
Что если посмотреть видеозонтом...
Хотя собрал уже все...
Судя по каталогу других похожих болтов нет.
Может кто еще подскажет возможны ли эти болты из простой стали, не из нержавейки, оцинкованные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (91.235.185.---)
Дата: 01-06-14 17:06
Болт сейчас проверил-нержавейка! (не магнититься)
Валентин Палыч еще раз благодарю за квалифицированный ответ/советы по эксплуатации/причины!
Болт от того что вы описали.
Буду смотреть бороскопом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 01-06-14 17:36
У меня мотор 2000 года, а смена модели была в 1998 году, возможно у вас еще старая модель, и болты были длиной 50мм.
Моя ссылка на Каталог тоже начиная с 98 года, в нем я не нашел болтов длиной 50мм.
Надо серийный номер мотора, он на блоке цилиндров.
Есть еще №1
10-40011155 винт (M8 x 55) нержавеющая сталь, он крепит водяную трубку №5
Разбирать там на 10 минут, думайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 01-06-14 17:43
Да, длина болтов указывается по длине резьбы, без головки.
Да, и мало ли комплектующие на завод пришли, чуть другие.
Конечно можно забить на это дело.
Могли уронить/забыть лишний болтик, человеческий фактор, понятно, а если нет, и просто забыли вкрутить?
А если болт крепления водяного канала, то перегреть мотор можно, хотя зуммер на перегрев должен запищать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (91.235.185.---)
Дата: 02-06-14 01:21
Валентин Палыч
Да, дорогой, спасибо!
Я понимаю о чем вы пишите!
Еще раз вас благодарю за направление поиска!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
