|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:37:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:37:55 |
|
Автор: little (91.226.175.---)
Дата: 27-05-14 08:53
Приветствую коллеги.
Продолжение темы
Ссылка.
Я наконец собрался и провел тестирование имеющихся винтов.
Условия проведения испытаний в эти выходные на Пестовском водохранилище
Т воздуха 28
Т воды 23
Волны нет
Ветра нет
Течения нет
Заезд 1.5 км туда и 1.5 обратно
Расход и обороты по компу СмартКрафт
Расход в км на л
Скорость в км в ч
4100 - условно "крейсерские" обороты
Катер пластик 5.5 на 2.3
17 на транце
вес 1200 + 300 = 1500
мотор 150 Mercury Optimax (2.5 л. редуктор 1.9)
макс обороты по паспорту 5200 - 5700
Все винты Quicksilver, все немного б.у.
Результаты в таблице на рисунке
Соображения:
Существенных различий почти нет. ;)
Явно выделяется лишь грузовой
4 лопасти - только быстрый выход на глис и все ( да и звук на больших оборотах отличается).
Скоростной (Laser) 3 лопасти - чуток прибавка есть, и позволяет больше отжимать мотор, но недокручивает. Да и вся разница за счет трима, а если хоть небольшая волна, придется поджимать и вся разница уйдет.
Разницы люминь и сталь тоже почти нет.
Из протестированных больше всего подходит сталь Mirage 15 на 18, но при этом, он почти не отличается по характеристикам от 14.5 на 19 люминя. Зато по цене очень. ;)
Вывод: можно не заморачиваться и ходить на обычном люмине 14.5
на 19
Надеюсь, кому -то тоже будет полезно ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 27-05-14 14:08
странно...
почему у стали при меньших оборотах максималки расход топлива увеличивается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 27-05-14 15:34
Ruwa писал:
> почему у стали при меньших оборотах максималки расход топлива увеличивается?
Дык тут расход - это км/л :-). Так что, всё нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (91.226.175.---)
Дата: 04-06-14 06:35
Александр, который Москва, а у тебя что с винтами в итоге получилось?
Ты же хотел 21-й шаг затестить? Что в итоге?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 04-06-14 08:02
little писал:
> Ты же хотел 21-й шаг затестить? Что в итоге?
В итоге 21-й не оказался оптимальным. 21-х пощупал два, Солас и Аполло, оба 14х21. Лодка у меня по габаритным параметрам очень похожа на твою, на транце 19*, но полегче существенно, снаряжённая масса ~ 950 кг.
4-т Мерк 150 сил, 3.0л, редуктор 1.92:1
Суммарная масса лодки на момент тестов ~ 1150 кг. Водоём без течения, небольшой боковой ветерок был, волна - нет, лишь небольшая рябь.
Солас совсем не подошёл, на 3500 ехал 47 км/ч с часовым расходом 19.6л, на 4000 - 57 км/ч (расход на 4-х тыс. не снимал), максимально раскрутился 5150 и 72 км/ч при 50.7 л/ч.
Аполло 14х21 оказался сильно тяжелее, хотя и интереснее. На 3500 поехал 54 км/ч(!), но с расходом 22 л/ч. 4000 - 62 км/ч. Максимально раскрутился лишь до 4750 и 74 км/ч при 47.3 л/ч. В принципе, крейсерские показатели отличные, и можно было бы брать именно его, но сильный недокрут останавливает. Всё же у мотора паспортные 5800 )). Хотя, конечно, подкупает скорость и путевой расход на средних оборотах, на 3000 об/мин 44 км/ч (расход не снимал). Короче - не взял его, может зря.
В итоге выбирал уже между двумя 19-ми пропеллерами. Баллистик 14.5х19 и Аполло 14 1/8 х19.
Аполло на 3500 дал 49 км/ч при 19.8 л/ч, 4000 - 57 км/ч, максимум на 5100 об/мин 76 км/ч при 50 л/ч - хотел брать его.
Но взял Баллистик, который поехал 80 км/ч на 5400 при 52.4 л/ч, на 3500 - 50 км/ч и 19.7 л/ч, на 4000 - 59 км/ч
Баллистик более всех позволил отжать ногу, вообще интересный оказался винт. Старт - бомба, звук - истребитель сверхзвуковой )) Я его не сразу "раскусил", меня уговорили его второй раз взять попробовать. После первого я хотел Аполло 14 1/8 х19 брать.
Очень хотелось попробовать винтик с диаметром ~ 13.50 - 13.75 при 21-ом шаге, но таких на мой мотор найти не смог, увы.
Вот как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (91.226.175.---)
Дата: 04-06-14 08:53
Ну что же, отлично. Единственное, наверно, все это отжимание мотора может на первой же волне и заканчиваться. А при зажатом моторе, уже нет таких показателей. Скорость сильно падает.
А какая модель лодки у тебя? Что то я запамятовал.
И как я понимаю для тебя крейсерские 3500? У меня просто под такими оборотами лодка как-то странно глисирует. С большим дифферентом на корму. И скорость маленькая. И отжимание мало помогает. А вот при 4000 все ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 04-06-14 16:57
little писал:
> Единственное, наверно, все это отжимание мотора может на первой же волне и
> заканчиваться. А при зажатом моторе, уже нет таких показателей.
> Скорость сильно падает.
Отжался до упора лишь на максималке. На средних поменьше, да и корпус не особо склонен к дельфинированию, так что на небольшой волне сильно поджиматься не требуется. А так - да, на максималку откидка с этим винтом очень сильно влияет. Но мы ж не в Море, тут волна-то не так и часто.
> А какая модель лодки у тебя? Что то я запамятовал.
> И как я понимаю для тебя крейсерские 3500? У меня просто под такими оборотами
> лодка как-то странно глисирует. С большим дифферентом на корму. И скорость
> маленькая. И отжимание мало помогает. А вот при 4000 все ОК.
Феникс 560.
Крейсерский ход 45-50 км/ч обычно. С этим винтом это 3250-3500 об/мин. Дифферента сильного уже нет, он присутствует при скоростях до ~ 36-38 км/ч, после 40-ка уже всё прилично. В Канале Икша-Дубна так и хожу (~40 км/ч), путевой расход при этом ~ 37.75 л/100 км.
4000 для обычного хода многовато - 59 км/ч. Но если издалека на шлюз опаздываю, или за холодненьким с утра - то можно и 4500 (66 км/ч), и поболее ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (91.226.175.---)
Дата: 05-06-14 06:27
Да, хорошая лодка. И вместительная и относительно легкая.
Я как раз в эти выходные в Экстриме смотрел такую.
Единственное, мне тент показался низковат и очень странно, что в таком огромном кормовом пространстве нет рундуков. Видимо, все сами врезают? ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 05-06-14 07:29
little писал:
> И вместительная и относительно легкая.
Вместительная - сложно сказать, возможно. Всё ж относительно, в сравнении с чем-то. А вот то, что она достаточно лёгкая, я бы не спешил сразу в достоинства записывать. Не, проблем с ней вроде бы нет, пока ничего не отвалилось/развалилось. Но в целом - я за низким весом корпуса изначально особо не гнался. С пониманием отношусь к тому, что крепкий корпус не может быть сильно лёгким. Если бы у этой лодки было к имеющимся ещё + 200-300 кг, меня бы это совершенно не отпугнуло.
> Единственное, мне тент показался низковат и очень странно, что в таком огромном
> кормовом пространстве нет рундуков. Видимо, все сами врезают? ;)
Вот про высоту тента сейчас сразу не скажу, но по ощущениям - высоты хватает. У меня правда всего 1.80 (рост). При случае померяю. Качество тента, учитывая третий сезон эксплуатации, я бы сейчас оценил на "4-", т.е. вполне удовлетворительно, но не более того.
Про кормовые рундуки: у меня один из первых корпусов данной модели, сейчас уже прилично изменений производитель внёс, возможно и с кормовым пространством что-то переделал, не знаю. Имею под кормовым диваном крайне вместительный рундук, до перегородки с рецессом который. Или ты не об этом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (89.175.167.---)
Дата: 05-06-14 19:34
Не я про огромное пространство под рецессом. Слева и справа от мотора. Площадки там есть, а люков внутрь нет. Как то странно. Столько места пропадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 06-06-14 02:34
А, эт да. Действительно, туда по неплохому рундуку можно было б вкорячить. Но врезать необходимо не только горизонтальные люки, но и ванны под них. И всё бы ничего, да только крышки этих люков должны быть железобетонные, ибо по ним регулярно ходить будешь. Фиг его знает - не потекут ли при таком режиме эксплуатации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|