|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:22:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:22:32 |
|
Автор: salehard (---.salekhard.ru)
Дата: 26-05-14 16:02
Владельцы данного мотора напишите правильную последовательность заводки мотора. А то на словах объяснили одно, в инстуркции написано по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.53.---)
Дата: 26-05-14 16:51
1 открыть топливный кран
2 открыть вентиляцию топливного бака
3 проверить чеку
Первый раз потянуть слабо за шнур - пусть карбюратор наполнится. С первого раза никогда не заводил.
А потом энергично. Новый завёлся со второго раза...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 26-05-14 17:12
Я краник открываю как только из машины достал, пока лодку накачаешь, пока навесишь карбюратор точно заполнится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.52.---)
Дата: 27-05-14 01:07
Горыныч писал:
> Я краник открываю как только из машины достал, пока лодку накачаешь, пока
> навесишь карбюратор точно заполнится.
Быстро дуешь))) у меня уже лить на воду начнёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 27-05-14 02:16
вешаешь на транец, отходишь(отплываешь)от берега, открываешь кран подачи бенза(давление в баке само быстро выдавит бензин в карбюратор), затем откручиваешь винт вентиляции топливного бака(на крышке заливной горловины), переводишь ручку обогатителя в крайнее положение, далее упираешься в колпак левой рукой а правой дергаешь шморгалку - мотор заводится, убираешь ручку обогатителя в обратное крайнее положение, проезжаешь чуть на холостых оборотах и в путь :о).
на горячую(после коротких остановок) заводить без обогатителя
обычно, если завершается путешествие, подхожу к берегу(если глубина не позволяет то возле берега), закрываю кран подачи бензина, вырабатываю его на холостых до окончания работы мотора, затем закрываю винт вентиляции бака и снимаю мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 27-05-14 02:27
У меня баллон со сжатым воздухом,качаю сразу всю лодку за 10-12 секунд. правда баллон друзья дайверы отобрали,вместе с компрессором, говорят им нужнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: salehard (---.salekhard.ru)
Дата: 27-05-14 19:47
крутоярский0474 писал:
> вешаешь на транец, отходишь(отплываешь)от берега, открываешь кран подачи
> бенза(давление в баке само быстро выдавит бензин в карбюратор), затем
> откручиваешь винт вентиляции топливного бака(на крышке заливной горловины),
> переводишь ручку обогатителя в крайнее положение, далее упираешься в колпак
> левой рукой а правой дергаешь шморгалку - мотор заводится, убираешь ручку
> обогатителя в обратное крайнее положение, проезжаешь чуть на холостых оборотах и
> в путь :о).
>
> на горячую(после коротких остановок) заводить без обогатителя
>
> обычно, если завершается путешествие, подхожу к берегу(если глубина не позволяет
> то возле берега), закрываю кран подачи бензина, вырабатываю его на холостых до
> окончания работы мотора, затем закрываю винт вентиляции бака и снимаю мотор.
Газ в каком положении на черепахе или на круглишке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата: 27-05-14 20:08
а вот про газ никто и не отписал ))) газ нужно приоткрывать до кругляшка, иначе при полностью закрытой воздушной заслонке зальет свечу, проверено. Я столкнулся с этим, когда переделал газ на румпель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: salehard (---.salekhard.ru)
Дата: 28-05-14 13:34
Куша с мобилы. писал:
> Салехард перезвони 8932ноль958515.Завтра буду в Салехарде из Лабытков могу
> показать.
Спасибо уже не надо! Все проблемы создавала старая свеча!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|