|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:48:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:48:05 |
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 18:20
Из китайских моторов продукция Zongshen, как, собственно, и сама фирма, вызывает наибольшее уважение.
Во-первых, работают честно, выпуская продукцию итальянской Selva по лицензии.
В отличие от всяких парсунщиков, тупо копирующих ямахи-тохасы с ухудшением характеристик и надежности.
Во-вторых, не просто копируют старые сельвовские разработки, но и усовершенствуют моторы.
В этом году представлен мощностной ряд от 2-х до 40-ка л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 18:41
Новые разработки - моторы мощностью 18 и 40 л.с, которых не было в исходном мощностном ряду Сельвы.
Эти модели получены из 15 и 35 - сильных моделей соответственно путем небольшого увеличения диаметров цилиндров и, как следствие, рабочего объема.
Весовые характеристики исходных моделей сохранены.
Таким образом, получились самые легкие в мире на сегодня "восемнашка" и "недосороковка".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 18:44
"Недосороковка".
Понятно, что по-другому назвать мотор рабочим объемом 516 куб. см. сложно,
но, тем не менее, моторы всякие нужны, и такой будет весьма полезен для легких лодок соответствующих размерений и обводов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 18:51
Наглядно видно, что шестерни редукторов теперь косозубые, таким образом, исправлен застарелый сельвовский анахронизм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 18:55
Опциональный генератор для моделей с ручным запуском.
Прекрасно сочетается с моим регулятором ВРНЛ-1, тем более,
что производитель предлагает только простейший выпрямитель в виде моста KBPC-3510
(на общем фото запчастей диодный мостик виден рядом с генератором)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГ 53 (78.25.76.---)
Дата: 23-05-14 19:00
Обкатываю ZONGSHEN T25BML.Прислали из Уссурийска.Пока очень доволен,что там дальше-увидим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 19:04
Также в новых Зонгшенах применены удобные обрезиненные ручки для переноски
вместо сельвовских узких металлических полос, больно врезавшихся в ладонь.
Применен более надежный и удобный болт регулировки усилия поворота моторов в подвеске.
В общем, моторчики многообещающие.
Мы с Андреем Потапенко предварительно договорились встретиться на о-ве Русском
в 20-х числах июня и провести сравнительные испытания скоростных и тяговых качеств
Зонгшенов 15, а может быть и 18 с Ямахой-пятнашкой на одной и той же лодке.
Думаю, результаты будут интересными.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 19:09
Гражданин Страны Советов писал:
> С какого мотора ставят штатно,а с какого опционно возможно?
2 и 3 силы - вообще невозможен генератор, на всех более мощных моторах с ручным запуском это опция, с электрозапуском - штатно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 19:11
Владимир1111 писал:
> какунить 4-5 в качестве докатки из них..
> а цены какие ??
4-5-6 - все весят 20 кг.
Шестерка - это и есть знаменитая Сельва-Капри, самая легкая на сегодня шестерка в мире.
Цены легко узнаются у Яндекса. Недорого, в общем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 20:04
Со слов дилера, с родными винтами проблем нет.
Про Солас не спрашивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (91.151.47.---)
Дата: 23-05-14 21:54
Товарищ приобрел с месяц назад 18-сильный мотор. Брал в Уссурийске. При первом запуске пришлось подергать, но в дальнейшем заводится отлично! По тяге - лодка размером 360 с этим мотором уверенно уходит от аналогичной под М15. Работает достаточно тихо и ровно. Со штатным винтом немного не докручивает на той же лодке. Но товарищ взял в запас еще и грузовой винт, причем говорит что винт обошелся в копейки. По цене могу уточнить. Еще и продавец с этим мотором прислал наклейки 9,9. Так что пока от мотора только позитивные впечатления. Хотя я и убежденный ямаховод, но считаю что за эту цену, на мой взгляд, точно стоит брать.. Особенно учитывая весьма гибкую политику продавца...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.218.---)
Дата: 23-05-14 23:37
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Эта же линейка моторов у нас в Моторусе выставлена. Но 2 и 3 л.с. всё-таки они с Ямахи содрали))).
Признаюсь, я совсем не уделил этим моторам внимания,
т.к. основной целью беседы было договориться о сравнительных испытаниях с Ямой-пятнашкой.
Но если ты уверен в происхождении Z-2 и -3 - не доверять ТЕБЕ оснований нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 23-05-14 23:46
Иван писал:
> т.к. основной целью беседы было договориться о сравнительных испытаниях с
> Ямой-пятнашкой.
Меня свистните?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-14 23:55
На "недосороковку" родные винты под посадку на 13 зубьев? т.е. как у всех сороковок, в т.ч. Tohatsu 40C?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-05-14 00:14
Иван писал:
> Но если ты уверен в происхождении Z-2 и -3 - не доверять ТЕБЕ оснований нет.
С 2-ки я капот в магазине снимал, т.к. самому было интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (188.244.185.---)
Дата: 24-05-14 00:28
Ярослав (Киров) писал:
> На "недосороковку" родные винты под посадку на 13 зубьев? т.е. как у всех
> сороковок, в т.ч. Tohatsu 40C?
У Сельвы был мотор 30 кобыл с одним карбом и 35 с 2-мя. Так что там наверное всё же редуктор как у 30. И похоже , что у них 14 зубьев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.193.---)
Дата: 24-05-14 07:21
VL писал:
> Меня свистните?
Да легко, только это будет происходить на истмариновском проп-фестивале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.42.---)
Дата: 24-05-14 07:57
Иван писал:
> Да легко, только это будет происходить на истмариновском проп-фестивале.
Полагаешь, что фэйсконтроль не пройду?
Приклею бороду, одену темные очки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.193.---)
Дата: 24-05-14 08:56
Мне пофигу - приходи хоть в женском платье, мое дело - предупредить ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 24-05-14 15:39
Иван писал:
> Из китайских моторов продукция Zongshen, как, собственно, и сама фирма, вызывает
> наибольшее уважение.
>
> Во-первых, работают честно, выпуская продукцию итальянской Selva по лицензии.
> В отличие от всяких парсунщиков, тупо копирующих ямахи-тохасы с ухудшением
> характеристик и надежности.
>
> Во-вторых, не просто копируют старые сельвовские разработки, но и
> усовершенствуют моторы.
>
Как-то не вяжется с правилами форума))))))))
В частности, категорически запрещается затевать обсуждения следующей тематики:
- обсуждения успехов китайской экономики
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (83.149.48.---)
Дата: 24-05-14 16:07
>
> - обсуждения успехов китайской экономики
Успехи экономики ,даже не нашей, хорошее дело-почему не обсудить?
Фишка Сельвы-Золигшена в том что стремились сделать максимально легкий агрегат. Для наших ,,несудоходных ВП,, актуально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.249.---)
Дата: 24-05-14 16:19
Дмитрий555555 писал:
> Как-то не вяжется с правилами форума))))))))
>
> В частности, категорически запрещается затевать обсуждения следующей тематики:
>
> - обсуждения успехов китайской экономики
Запрещается обсуждать успехи китайской экономики отвлеченно, как флуд ради флуда.
Обсуждать конкретную водно-моторную продукцию - это в тему, никогда не возражал против.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 24-05-14 20:09
Иван писал:
> Обсуждать конкретную водно-моторную продукцию - это в тему, никогда не возражал против.
Ты бы себе купил? Твое мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.249.---)
Дата: 24-05-14 20:39
Дмитрий555555 писал:
> Ты бы себе купил? Твое мнение?
Мне Zongshen-15 кажется привлекательным благодаря малому весу и исправленным недостаткам исходной Сельвы.
Но в соответствии заявленной мощности реальной есть сомнения.
Для прояснения этого вопроса я и стараюсь устроить сравнительные испытания с Ямахой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.249.---)
Дата: 24-05-14 20:42
(ник) писал:
> Иван, а при чем здесь "китаемерк" ?
Китаемерки - пример качественной продукции, производимой на заводах Брансуик под контролем американцев.
В отличие от цельнотянутых парсуноподобных, к производству которых ни японцы, ни американцы не имеют никакого отношения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 25-05-14 00:15
Иван писал:
> Мы с Андреем Потапенко предварительно договорились встретиться на о-ве Русском
> в 20-х числах июня
Иван, если не затруднит, спроси у Андрея, возможно ли взять на сезон тестовый мотор? Я бы на сайте отписался по эксплуатации не предвзято ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-178-212.avangarddsl.ru)
Дата: 25-05-14 01:08
Иван писал:
> Мне Zongshen кажется привлекательным благодаря малому весу и исправленным
> недостаткам исходной Сельвы.
- Что о тридцатке их скажете ?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-14 04:58
Что-то ценника по ссылке не нашёл)).В ближнем кругу есть 25-ка (что по сути одно и то же), бралась здесь.Начинает второй сезон, пока никаких нареканий.Конечно, это маленький срок, но всё же)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-178-212.avangarddsl.ru)
Дата: 25-05-14 05:25
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Что-то ценника по ссылке не нашёл)).
Он здесь, если это написано мне- Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sib1rak86 (---.danpro.ru)
Дата: 25-05-14 05:59
За сезон намучался с сеа про 9.8-хватит... Если брать китаемотор то сразу с докаткой! Не стоит на моторе экономить.ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.198.---)
Дата: 25-05-14 07:34
Дмитрий555555 писал:
> Иван, если не затруднит, спроси у Андрея, возможно ли взять на сезон тестовый
> мотор? Я бы на сайте отписался по эксплуатации не предвзято ))))))
Ну так сходи на выставку и сам у него спроси, или, если сегодня не успеешь, позвони по номеру с сайта.
Я-то тут при чем? До 20-го июня однозначно про тебя забуду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.198.---)
Дата: 25-05-14 07:38
buss@mail.ru писал:
> - Что о тридцатке их скажете ?
А что тридцатка?
В ней ничего выдающегося, вес как у "Ямы-30".
Вот 35 или 40 - интересные модели, если лодка такая, что мощности тридцатки немного не хватает,
но не хочется покупать тяжелую и дорогую 700-кубовую глыбу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 25-05-14 07:48
>
> Иван, если не затруднит, спроси у Андрея, возможно ли взять на сезон тестовый
> мотор? Я бы на сайте отписался по эксплуатации не предвзято ))))))
А это как,на халяву что ли?Актуальный вопрос в быстроте заводки этого чудо мотора,так как Сельвы не могли этим похвастать.Из КиЯ ; .... на 30 при нечищеном карбюраторе можно было дергать стартер до посинения.А тормозить и затягивать с этим процессом перед заломом нет ни какой нужды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sib1rak86 (---.danpro.ru)
Дата: 25-05-14 07:58
Во-во!!Я на своем китайчике так и дергал до посинения! 2 крепления стартера аж поломал))) Дюралька какая то некачественная) Смех и грех сейчас мотор в багажнике катаеться- аргонную сварку ищу) Смотрел HDX под капотом вроде аккуратно все смотриться в плане металла и пластика.качество вроде лутше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 25-05-14 09:28
Иван писал:
> Ну так сходи на выставку
поучаствовать в розыгрыше путевки на о.Гуам? Больше резона идти нет)))))
и сам у него спроси, или, если сегодня не успеешь,
> позвони по номеру с сайта.
> Я-то тут при чем?
У тебя, предводителя и отца-основателя, шансов гораздо больше, чем у рядового форумчанина.))))). Мне особого резона врать нет. Твое мнение или Андрея большинством будет восприниматься ангажированным)))
До 20-го июня однозначно про тебя забуду.
Ссылка.
помогает. Иногда использую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.33.---)
Дата: 26-05-14 00:00
Однако, на выставке 2014 года представили 80-ку со впрыском низкого давления. А я и не знал ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BiM-42 (---.opera-mini.net)
Дата: 26-05-14 00:14
Добрый день! Подскажите, может кто знает, а есть ли у них модель по кубатуре как 18лс, а в паспорте написано 15 лс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 26-05-14 02:09
У нас прошлый год ребята брали Зонгшены один какой то мелкий совсем, другой 15-ка. Так себе...Первое время вообще утопить хотели, потом 15-ка вроде разработался, мелкий вообще говно-мотор. Осенью продали от греха подальше. После Суз ДФ-15 4т это вообще не моторы...Весной Взяли Яму-15 4т. И вообще этот Зонгшен на Ветерок смахивает. А тот как известно как попадет, или работает или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 26-05-14 03:01
Матяж Владимир писал:
> Лучше 25-ку с надписью 5.))))
-----------------------------------------------
У человека как я понял Касатка 335, там 15 по паспорту предел.
В этом смысл...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BiM-42 (---.opera-mini.net)
Дата: 26-05-14 03:30
Да, вот и думал есть ли возможность немного в разумных пределах максимальную мощность увеличить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-05-14 04:08
Жаль что далеко находятся, взял бы мотовесло на докатку да и так на мелкий пвх, управление газом на румпеле, это очень кстати , уже не надо тянуться,если стоит на доп. транце как чаше всего бывает. Более чем адекватная цена, 2 силы без существенная разница от 3 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-183-183.avangarddsl.ru)
Дата: 26-05-14 04:10
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Хм...в Питере этот же мотор стоит 80к.С учётом пересылки смысла нет.
>
смысл думаю в этом есть, предложенный вариант с ручным запуском,по цене электрического.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГ 53 (78.25.76.---)
Дата: 26-05-14 04:17
Не хокчу рекламы. Но сегодня при накате 3.5 часа не удержался и пихныл своему на порлную. На 13 винте вдвоем 5200 об. скорость по навику 45. Доволен больше чем как слон.И мне пох на мнение ямаховодов т.к. сам недавно был таким. А парням Уссурийким пожелаю удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-14 04:20
buss@mail.ru писал:
> смысл думаю в этом есть, предложенный вариант с ручным запуском,по цене
> электрического.
А доставка с Уссурийска сколько стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-188-110.avangarddsl.ru)
Дата: 26-05-14 17:17
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> А доставка с Уссурийска сколько стоит?
>
Итоговая
стоимость:3 700 р.*
Забор груза : От адреса
450р.
Межтерминальная перевозка:
Хабаровск – Санкт-Петербург
2 650р.
Отвоз груза : До адреса
600р.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.google.com)
Дата: 26-05-14 21:29
ant107 писал:
> Иван, а что стало с твоим Волгарем? он жив?
Да, кстати, ресурсные испытания и впечатления? Или уже якорем становым работает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.234.---)
Дата: 26-05-14 22:12
"Волгарь" вернулся из ремонта, жив, но сейчас не используется.
Впрочем, и гондольерские выезды/выходы, у меня не получаются в силу разных причин.
Продавать/дарить "Волгаря" не собираюсь, т.к. каши он не просит и я в деньгах не нуждаюсь.
А планы на него еще есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 27-05-14 01:47
Подкину пару пфеннигов.
Другая продукция Зоншен - мотоциклы. По итальянской лицензии. На рынке уже лет 6-7. Вполне жизнеспособные.
2Т моторы с маркировкой Сельва с 2008-го года целиком делаются в Китае. Фирмой Зоншен. Так что статистика по моторам есть минимум с 2008-го года.
Сэйл, Парсун, Хидея - это разные заводы. Названий у каждого завода много.
Насчет лицензионности-нелицензионности. Китайцы клонируют популярные, но некошерные с точки зрения маркетинга модели. Что вкупе с кое-какой косвенной и не очень информацией дает основание полагать, что лицензию может и не давали. Но клонирование идет с попущения и ведома Ямахи.
Например Y30HWCS и 25BWCS румпельные, электрифицированные, но с выносным ДУ, а не с замком зажигания на капоте, поставляется только в СНГ. 40XWS тоже. Анализ региональных сайтов Ямаха-Моторз показывает, что мэйнстрим это 4Т и миксовые 2Т. Да и то у 2Т модельный ряд сильно сокращен. А потребители премиксовых моторов средней мощности это ЮВА, Австралия и СНГ. Думается, что японцы если уж не отчисления от китайцев имеют, то как минимум фраза "Точная копия Ямахи" это вполне весомая реклама.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-184-153.avangarddsl.ru)
Дата: 27-05-14 05:07
Kira писал:
> Подкину пару пфеннигов.
> Сэйл, Парсун, Хидея - это разные заводы. Названий у каждого завода много.
Писали же , что СИ Про точная копия Ямахи, что все детали взаимозаменяемые, или я опять что то путаю ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 27-05-14 05:37
buss@mail.ru писал:
> Писали же , что СИ Про точная копия Ямахи, что все детали взаимозаменяемые, или
> я опять что то путаю ?
Ну, если и вправда взаимозаменяемые, то осталось только заменить все детали в Си Про на от Ямахи и он тогда станет ее точной копией.
Вообще странная и смешная болезнь, у многих замечена - доказывать с пеной у рта, что СиПро, Парсуны и прочие китайские поделки - это форева страшенная и японцы им в подметки не годятся. А по мне так одно то, что они являются нелицензионной копией уже дискредитирует все эти "бренды" навсегда. Abibas, одно слово.
И согласен с Иваном, что Zongshen - единственная марка китайских моторов, которая производит серьезное впечатление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 27-05-14 06:06
Да. Взаимозаменяемые. Но тем не менее это разные заводы.
Отличия в основном в "декорациях". Во внешнем виде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkiFF (213.210.73.---)
Дата: 27-05-14 13:36
Мой мотор 2010 года, куплен в 11. Т-25, покупал еще под маркой си-про. К сожалению, нет возможности взвесить, но одному таскать нереально тяжело, думаю, что заявленные 52 килограмма ложь. В-30 перемещал без проблем. В остальном претензий нет, сложно прогреть в минусовую температуру, не хватает холостого хода, начинает скидывать обороты, прогреваю на ходу. 3 года на равеноле минералке, нынче равенол полусинь, исчез нагар на свечах... Часов 90 у меня, езжу из пункта а в пункт б. Он наверно только сейчас разработался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 27-05-14 16:43
Насчет "нереально тяжело" это вряд ли. Вот "писец неудобные" это да. Вихря без ручек вообще хер подымешь. Особенно без задней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (188.244.139.---)
Дата: 27-05-14 22:41
s494 писал:
> А мне такие 30ки нравятся.
> Угадайте почему? )))))))))))
Ммм, наверное "Объём - 703 куб. см"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (213.80.248.---)
Дата: 27-05-14 22:44
Благодарен Зонгшену за то что поддерживают марку Сельва, на которой я до сих пор плаваю.
Винты подходят от Джонсон/Эвинруд 2такта. 20-35 л.с. В том числе и Солосовские. ПРОВЕРЕНО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkiFF (---.227.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 28-05-14 01:44
Винты родные (теперь) выписывал из Уссурийска, с доставкой до Томской области встал в 2100. Шаги разные есть. Правда шел полмесяца. Зачем брать Солас?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (109.110.36.---)
Дата: 28-05-14 07:49
s494 писал:
> А мне такие 30ки нравятся.
> Угадайте почему? )))))))))))
Хм, 30 с весом и объемом 40. И чем такая глыба может нравиться?
Иван, запытай продавца по поводу водометных насадок на Zong 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (188.244.139.---)
Дата: 28-05-14 08:41
Федул писал:
> Хм, 30 с весом и объемом 40. И чем такая глыба может нравиться?
А как же ломовая тяга?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.220.---)
Дата: 28-05-14 10:52
SkiFF писал:
> Зачем брать Солас?
У Соласа есть винты из нержавейки, а родных таких нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (37.76.142.---)
Дата: 28-05-14 14:49
Эта халява, во всяком случае, от HDX кончилась. Под этой моделью идут сейчас 500кубовые. Дилеры не удосуживаются, как всегда, поменять информацию на сайтах. Инфа от реального потребителя. Хотел взять, но выяснил через консультанта.
35-ки 700к остались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 28-05-14 14:54
Федул писал:
> Иван, запытай продавца по поводу водометных насадок на Zong 40.
Зачем?
Если я не ошибаюсь, опытные водометчики пришли к выводу о беспонтовости водометных "недосороковок".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-05-14 16:03
3 года эксплуатирую 15-шку, копию наксоса от сельвы, правда она тогда называлась сеа-про т15, впечатления только положительные, легкая, 29 кг, неплохо тянет, не уступает другим 15-шкам, жрет мало, правда шумновата, думаю из-за меньшего веса, рассчитывал поначалу, как появятся лишние деньги, поменять на яму, но уже не хочу менять, все устраивает... а если и поменяю, то на 30-ку копию сельвовскую...
да, у соседа 5-ка зонгшин, взял этой весной, колпак 2 раза раскалывался от вибрации, меняли по гарантии без вопросов, видимо случай не единичный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-05-14 16:21
Федул писал:
> s494 писал:
>
> > А мне такие 30ки нравятся.
> > Угадайте почему? )))))))))))
> Хм, 30 с весом и объемом 40. И чем такая глыба может нравиться?
>
=========
Вот этим то они и лучше, чем ещё 10 вымученные за счёт повышения оборотов 30ки.
Сравни, тут всего 30 с 703х, и целых 40 с 516ти.
Не задумывался за счёт чего?
Вот я смысл не понимаю, зачем китайцам на Сельве 30 писать цифры 40.
Она и так зажата под 95й бенз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 28-05-14 22:24
Ну тохацу пишет же на поллитре 40. И не смущается. А тут даже больше чем поллитра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (109.110.36.---)
Дата: 29-05-14 07:41
Иван писал:
> Федул писал:
>
> > Иван, запытай продавца по поводу водометных насадок на Zong 40.
>
> Зачем?
> Если я не ошибаюсь, опытные водометчики пришли к выводу о беспонтовости
> водометных "недосороковок".
Ошибаешся. "Не читайте советских газет, особенно на ночь" :-)
Минимум половина встречающихся на реках моторов с насадкой это Т40С. На реку нужен максимально мобильный комплект. У самого такой уже три сезона, и менять его на более тяжелый и громоздкий нет никакого желания. Но когда-то возможно он умрет, вот и интересуюсь.
Было бы хорошо, если бы на него впиндюрить насадку средней серии, а не малой, как на тохе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.253.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата: 02-06-14 13:38
Иван писал:
Иван, просто вопрос, гипотетический - вот предположим есть у тебя всего два варианта выбора: зонгшен 15 и китаеклон ямахи 15, коих сейчас множество, сам черт ногу сломит. Ты какой бы вариант выбрал для личного пользования?
подвоха никого нет в вопросе, просто интересно твое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkiFF (213.210.73.---)
Дата: 02-06-14 15:34
Тут че то внимательно посмотрел на моторы... Почему бы не взять сороковку (и не ставить на учет), одеть на нее свой колпак с цифрой 25... Конечно "поразить " окружающих с недосороковкой не получиться, но несколько удивить налегке на Ю2 вполне...
ЗЫ Ресурс этой "выжатой" сороковки и близко не сопоставить с ресурсом 700 куб. Я40, но очень было бы интересно почитать мнение реального пользователя. А при таких ценах они будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Потапенко (77.34.251.---)
Дата: 05-07-14 21:06
Ого !
Ветка от 23-го мая, а я только что её увидел.
Совсем, блин горелый, заработался :(
Георгич, моё предложение в силе.
Может на 12-13 июля запланируем испытания моторчиков ?
Ближе к середине недели можно созвониться насчёт где и когда ?
Насчёт стальных винтов SOLAS к моторам ZONGSHEN.
Для 25-40 есть винты с шагом 12 , 13 , 14 , 15 дюймов и диаметром 10 дюймов.
Для мелких моторов ZONGSHEN стальных винтов SOLAS нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medvn (---.orionet.ru)
Дата: 08-07-14 22:23
вот интересно каков ресурс 18 сильного движка при одинаковой массе с 15? и есть ли смысл рисковать беря его вместо 15?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.40.---)
Дата: 09-07-14 08:52
Андрей Потапенко писал:
> Георгич, моё предложение в силе.
> Может на 12-13 июля запланируем испытания моторчиков ?
> Ближе к середине недели можно созвониться насчёт где и когда ?
Я должен это видеть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.250.---)
Дата: 09-07-14 14:08
VL писал:
> Я должен это видеть
Я всегда рад видеть тебя в рядах испытателей.
Только погоду обещают дождливую с пятницы по воскресенье,
поэтому, похоже, придется ограничиться кратковременными заездами прямо на "Роднике".
Длительно мокнуть где-то далеко не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.40.---)
Дата: 10-07-14 14:29
Иван писал:
> Я всегда рад видеть тебя в рядах испытателей.
Взаимно.
Погода действительно не очень.
В субботу повезу семью в город, буду где-то рядом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (---.ru)
Дата: 12-07-14 18:36
Заказал себе zongshen T6 BMS (selva capri 6), по весу нет равных, в замен Ветерку 8. Ждать правда не меньше месяца, как покатаюсь, отпишу отзыв. Сейчас гоняю на годовалой сузе 15DT, но нужен мот полегче. По китайцам по отзывам , зонги пока лучше всех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.42.---)
Дата: 15-07-14 00:09
Иван писал:
> Рвануть.
> Вилен, мы на завтра договорились.
Я на созвоне. Закончу съемку ролика про спасательный круг и к вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
