|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:17:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:17:01 |
|
Автор: Soarer (HOME-EA558D28F4)
Дата: 17-05-14 18:46
Добрый день форумчане!
Ну, начну.. имею в наличии новый Мерк 60 4т, не могу определиться на какое плавсредство его "применить".. Помогите определиться с выбором из этих кандидатов:
Bester 480 open (Ссылка.)
Волжанка Absolut 165 (Ссылка.)
Victory 500 open (Ссылка.).
Водоемы у нас спокойные, посему мореходность не сильно актуальна. Катер необходим как для покатушек, так и для нечастой охоты-рыбалки. Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soarer (---.30.206.226.static.ufanet.ru)
Дата: 17-05-14 21:17
Лазил, лазил изучал.. Более менее вроде из бюджета 300-400 получаются эти модели. 400 максимум что могу потратить..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 17-05-14 21:42
В эти деньги я бы взял финвал 500. Все более сладкое будет стоить существенно дороже. Поскольку двигатель у вас уже есть плюс бюджет иномарки советовать не имеет смысла, а больше не на что глаз положить из поссоветского пространства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 17-05-14 22:11
Ihtiandr.ru писал:
> Может еще "Глэдиус-520" - примерно за теже деньги и по стилю, и по мотору
По реке плывет топор из Орехо-Зуева, почему она не тонет железяка х##@ва?)
Она под 80 кой не идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soarer (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-05-14 23:57
Финвал хорош, но ценник с допами за 500 переваливает.. А из мной перечисленных кандидатов "все так себе"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 18-05-14 00:19
Soarer писал:
> Финвал хорош, но ценник с допами за 500 переваливает.. А из мной перечисленных
> кандидатов "все так себе"?
Вы сами посмотрите и сравните. Можно поторговаться с продавцом, потом дооснастить тентами и тд или самому пошить. Лодка вещь не дешевая так зачем ущемлять себя в удовольствии. Вообще то все портит купленный вами двигатель. За цену полного комплекта 500 го с мотором тентами и трейлером можно приобрести чуть б у хорошую иномарку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: америка (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 18-05-14 03:57
Бери Сильвер-про 490 или лучше про520. Чуть дороговато, но никогда не пожалеете. Качество, комфорт, надёжность этого катера хватит на всю жизнь, Вам и вашим детям. Большая безопасность и самое главное, если надумаете продавать, он будет всегда ликвидный. Плюс внешний вид всегда будет на высоте, после большой эксплуатации.
С уважением, семь футов под килем.
Конечно этот катер надо увидеть живьём. А потом принимать решение. Если его увидите, стопроцентов купите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-05-14 04:02
америка... А деньгов то сколько ,за то чудо чудное, просять??? человек же описал 300 есть.. ну еще 65 на прицеп и 35 на всякие мелочи уйдет ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: америка (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 18-05-14 04:13
Как говорят англичане мы не настолько богаты чтобы покупать дешёвые вещи. Взять что то ерундовое а потом всё время жалеть. А это вещь. Можно сказать настоящий бриллиант. Я общался с владельцем Сильвера Владимиром, серьёзный человек. Делает серьёзные корабли. Взять и никогда не пожалеть. Один вес посмотрите, сколько лодка весит. Надёжность во всём и качество. Только смотреть надо не на картинки, а живьём.
С уважением, семь футов под килем
ps Это настоящий корабль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вотум (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 05:34
посмотрите river craft 47. он лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 18-05-14 05:45
америка писал:
> Бери Сильвер-про 490 или лучше про520. Чуть дороговато, но никогда не пожалеете.
> Качество, комфорт, надёжность этого катера хватит на всю жизнь, Вам и вашим
> детям. Большая безопасность и самое главное, если надумаете продавать, он будет
> всегда ликвидный. Плюс внешний вид всегда будет на высоте, после большой
> эксплуатации.
> С уважением, семь футов под килем.
> Конечно этот катер надо увидеть живьём. А потом принимать решение. Если его
> увидите, стопроцентов купите.
Катер уха ха ха рекламщики вы поучите правила что называется катером))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 18-05-14 05:50
Бери на мой взгляд у того что 60 сил максимум при продаже проще будет если не понравится. При допуске 90 60 сил при продаже грустно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 18-05-14 05:55
ura80 писал:
> америка писал:
>
> > Бери Сильвер-про 490 или лучше про520. Чуть дороговато, но никогда не
> пожалеете.
> > Качество, комфорт, надёжность этого катера хватит на всю жизнь,
> > Конечно этот катер надо увидеть живьём.
Для продаванов катер это когда двигатель стационар а с подвесником хоть 1000 сил это мотолодка как и название сайта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (85.26.234.---)
Дата: 18-05-14 06:09
татарин писал:
> Кстати спиннинглайн как альтернатива тому выбору который вы выложили.
==============================================
Ага, а потом прыгать вокруг него на причале как Сергей, утонет или не утонет этот Спининглайн.(((
Вот его коммент - "Влад2, Владислав, раз вы еще здесь, и что-то даже пишете :) Для начала расскажу занимательную историю.
Сегодня впервые спускал лодку. Пока лодка тихо стояла у причала (минут 5), сработала помпа :shock: и о шайтан, начала выкачивать воду :shock: Пока шел к ней, заметил дикий дифферент на корму! :shock: Бегом в задний рундук, выкинул все вещи, поднимаю пол :shock: :shock: :shock: полный трюм воды :shock: Первая мысль - забыли завинтить пробку, вдвоем на нос, третий шарит рукой - все нормально, пробка на месте. Помпу в ручной режим - долго, но откачала, в корме фонтан - бъет откуда-то в районе помпы, рукой ну никак нормально не дотянешься ( и как предполагал производитель обслуживать откачивающую помпу и прочие насосы/приблуды аэратора????) В общем, причину вроде бы установили, течет из сочленения заборного шланга аэратора(армированного) и штуцером заборного насоса. В общем, шланг в сечении прилично больше чем штуцер, и никакими хомутами его не затянешь (странно что об этом не знает производитель!) Вытащив от греха подальше лодку, слив всю воду увеличил диаметр штуцера путем намотки изоленты (и все это с помощью сами знаете какой матери и кончиками пальцев), попробовали спустить лодку во второй раз bj
Дубль два
Еще один фонтан уже из другого места bj bj bj bj И еще неизвестно что в других невидимых глазу местах (я про аэратор, у него еще слив в носовой части :D )
Финиш
Лодку везем снова в гараж, звоним производителю - телефон отключен - видимо, выходной... Кстати, испорченный :(
Возвращаясь к вопросу. Глубокоуважаемый Влад, раз Вы здесь являетесь офф представителем данного производителя, скажите мне и остальным пожалуйста, КАКОГО Х... производитель допускает такие оплошности???? И это не просто мелкий брачок, а сборка ТЯП-ЛЯП!!!
Хорошо что лодка успела постоять, а если бы ушли так? Неизвестно сколько нахлебали воды и в какие последствия могло это вылиться!
Да, фотки я сделаю, сегодня было не до этого :("
Ссылка.
ТСу - как от сердца отрываю, для себя держал, но что не сделаешь для хорошего то человека - Ссылка. , как раз по бюджету, да и по мотору тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.qwerty.ru)
Дата: 18-05-14 07:26
Сильвер брать только как полуфабрикат под доработку ибо выглядит красиво, а качество хромает так же, как у всех остальных.
Отдельное внимание трюмной помпе, топливным шлангам и убогой электропроводке с отключателем массы.Точнее сразу на выброс.
Если что, я последовательно владелец двух лодок от сильвера - устрицами едва не подавился - следующая лодка абсолютно точно не будет сильвером.
P.S "милейший" владелец сильвера регулярно меняет номера мобильного телефона - умному человеку это скажет о многом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.la.net.ua)
Дата: 18-05-14 15:23
америка писал:
> Я общался с владельцем Сильвера Владимиром, серьёзный человек.
Сильвера и мне нравятся. Не пойму только, почему Вы Виктора во Владимира переименовали? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 15:59
Soarer писал:
> Bester 480 open (Ссылка.)
> Волжанка Absolut 165 (Ссылка.)
> Victory 500 open (Ссылка.).
>
> Водоемы у нас спокойные, посему мореходность не сильно актуальна. Катер
> необходим как для покатушек, так и для нечастой охоты-рыбалки.
Ничего не знаю про Бестер, но раз водоемы спокойные, зачем выбирать килеватые лодки(две последних в списке)? Лишних лошадок=>бензина будут просить без всякой пользы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 16:28
noa3 писал:
> Отдельное внимание трюмной помпе, топливным шлангам и убогой электропроводке с
> отключателем массы.Точнее сразу на выброс.
Чем же электропроводка с отключателем массы так убога что сразу на выброс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 18-05-14 16:31
Red- косяки в отечественном производстве бывает но лодка то сделана нормально. Владельцы ходят и особых претензий не имеют Внешний вид вполне современный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акс (78.25.123.---)
Дата: 18-05-14 17:39
Дмитрий (Sam)пишет..................:
"Ничего не знаю про Бестер, но раз водоемы спокойные, зачем выбирать килеватые лодки(две последних в списке)? Лишних лошадок=>бензина будут просить без всякой пользы."
Из скромного опыта многолетнего владения сильвером фоксом тоже скажу пару слов:
1.понял, что в размерах лодок до 5м килеватость на транце для меня перестала быть значимой( а раньше ей интересовался регулярно-каков угол?) потому как ( а ходил по Ладоге очень много и многое понял для себя разумеется...) потому как в сильную волну просто в море не пойду, а если попаду в нее случайно, то едино на 5000 об не пойдет никакой катер до 5м ( в рассмотрение не беру спец катера из пластика с моторами 200лс, шлем, пояс от слома позвонков и т.д.) потому только полуглиссирующий режим, а в нем угол не нужен...цель -дойти до базы живым...рыбалка потом..Здесь более важны углы на миделе и заточенность скулы...разрезать-взойти на волну...Видел как ходит катер у Коли Фениковича, многое понял...
2.Килеватые лодки много хуже для остойчивости для рыбацких целей..сильверы не заточены для активных рыбалок( троллинг возможен)...стоит один фокс с одной консолью у них- ждет покупателя до сих пор..)
Несовершенство конструкций их узлов и элементов постоянно грузит мозг...и раздражает...вроде неплохо, ан нет...плохо и это плохо ( доступ к аккумулятору, и это..доступ к предохранителям и т.п.).покупателя здесь не очень уважают...швы научились варить, чего вам еще надо?
"Какая самая лучшая машина?----новая".У америкосов в 16 размере важным считаю отношение L\H...чем больше тем лучше...Посмотрим, что придет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 18-05-14 17:56
"Силовая проводка" 4 мм2 на аккумулятор 80 а, клеммы обжаты частично , термоусадка - прогрей сам, китайский отключатель массы отдаленно напоминающий хеллу- сработал один раз.
Не думаю, что стоит продолжать ибо не один лист займет перечисление заводского брака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|