|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:34:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:34:20 |
|
Автор: Роберт Тольятти (---.amts-tlt.ru)
Дата: 10-01-05 17:50
На таком же ходим.Только переделан под подвесной мотор транец.Места несоизмеримо больше.Помещаются 6 человек с 3мя комплектами дайверского снаряжения.Мотор Меркури 90.2х тактный.
В носяру то же узкие "амбразуры"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Питерский (---.dialup.rcom.ru)
Дата: 10-01-05 23:00
Была идея переделать зимой, но денег не хватило!
Но после сезона 2005 точно буду переделывать! А то ГАЗ не катит абсолютно!
Вопрос актуален, так как катаю туристов в Питере, максимум засовывал 5 человек, еле-еле на глиссер выходил...
А про амбразуру не понял:) Ты про что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.amts-tlt.ru)
Дата: 11-01-05 02:00
В носу очень много места ,но залазить туда можно только очень согнувшись.И два овальных отверстий в переборке носовой узкие.Места много,но даже палатку проблематично засунуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Питерский (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 11-01-05 08:13
Думал самопальный люк сделать, да понял что некрасиво будет!
Если забить нос (жилеты, канистры и пр.) то на скорости и волне все вылетает!
Решил просто - наделал клепок и крючков - затянул брезентом с молнией!
А про овальные отверстия - в этоим году вырезал большие квадраты вместо этих дырок, жду погоды, выклею рундуки небольшие.
Еще шумоизаляция...
От ГАЗ53 шума не очень много, вот только звук уходит в нос:(((
Поэтому буду полости убивать пеной и пр. Вот!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 12-01-05 10:26
Я за этой темой слежу. Борея правда не пользовал никогда и не придется наверняка.
А интересно потому , что это альтернатива (принципиально) концепции подвесных моторов. А вдруг решусь на стационар?
Катер лично мне внешне нравится и уход явно за ним образцовый. Цветовое решение торжественное. Приятно глазу.
Но меня что убивает - двигатель громоздкий. Места занимает - мама не горюй! А нагрузку в 5 человек на глисс едва выводит. Жрет еще небось , как бык помои... Как-то представляется подвесник сил на 140 сюда просится.
Ребята , кто пользует стационары, скажите - так на всех аппаратах или здесь неудача.
Нос - то мелкий вопрос - его на свой вкус можно обустроить. А вот с силовой установкой сложней...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Питерский (---.dialup.rcom.ru)
Дата: 13-01-05 05:05
Ну возми Амур...Даже очень удачно, особенно с новой движкой...
А у Борея обводы кормы плохие, в основном для волны... От этого и все проблемы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 13-01-05 05:18
Хороший катер! Сам лет 10-12 назад,когда себе посудину искал,он был одним из вариантов! Обводы довольно интересные,хорошо бы посмотреть на тюнинг с подвесником и приделанной каюткой!!! Но что то народ не занимается ими,или их совсем мало осталось?
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-01-05 10:11
У нас на "Роднике" есть с двухтактной "Ямой-90", открытый.
Владелец доволен скоростью, мореходностью (за исключением забрызгивания) и вместимостью (8 чел на глисс.).
Забрызгивается, потому как брызгоотбойники отсутствуют как класс.
Недоволен прочностью днища, т.к. промял его ложементами телеги и стрингеры оторвались.
Но тут, правда, скорее вина того, кто делал телегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 13-01-05 10:18
Ну куда деваться - вопрос в сторону... Что там в телеге не так сделано было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 13-01-05 10:23
Там ложементы на телеге вдоль корпуса или поперек? Если вдоль , то площади по-любому должно хватать , если их не из стального уголка полкой вниз делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 13-01-05 10:27
Да у него и правда телега неграмотно сделана, хотя и с неким понтом. Слишком мелкие ролики вместо широкого продольного ложемента - так любой корпус через год можно в хлам превратить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 13-01-05 10:37
Понял , Антон, спасибо. Сдуру можно и ... сломать. Перестарались мужики. Я Виктору телегу сегодня добью , может вечером покажу - покритикуете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 13-01-05 10:43
Кстати если Борисычу надо коврового покрытия для ложементов - могу посодействовать - у меня в подвале есть много достаточно крупных кусков длинноворсного америкосовского. В самый раз будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 13-01-05 10:49
Антон , а я куплял за деньги. За Викторовы. Знать буду - наверняка пригодится. Спасибо. Кстати , ты чего-то пропал на Праздники... Ездил куда - колись!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 13-01-05 10:53
Да никуда я не ездил - болел валялся 4 дня - сначала думал, что с бодуна так плохо, но на третий день понял, что простыл. Потом походы по родственникам, друзьям. Жаль в баню с вами не попал - Че-Гевара звонил, но я был с дочкой, да еще весь простуженный-контуженный - не до бани мне было.
Надеюсь вы хорошо оторвались - Борисыч говорят перестал себя мучить и вышел из алкогольного моратория - ураа!. Давайте найдемся намедни - я с превеликим удовольствием примкну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Питерский (---.dialup.rcom.ru)
Дата: 14-01-05 05:52
У меня около тонны наверное, судил по комментарию крановщика (усилено днище + я много клеил стекломата - когда взял была разбита корма, в днище были(!!!) дыры...
Сколько весил новый с завода, не знаю...
Движка вместе с гидромуфтой,подшипником и валом - около 500 кг + корпус наверное кг 400...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Питерский (---.dialup.rcom.ru)
Дата: 14-01-05 05:59
сам промял себе килевую почти у самого носа (0,5 метра от начала) когда по техническим причинам пришлось в июне на неделю подниматься. Телега была от Амура, задние упоры решил, а вот килевая стояла на ОЧЕНЬ мягком ролике - но всеравно промялась. Правда когда понял и увидел - скинул на воду и снова завел, но уде усиленным местом(около 0,8 метра от начала носа) - все было ОК!
Так что надо у борея днище усиливать - слишком мягкое оно...
Усилил - пару слоев стекломата, потом бакелитку - потом опять мат, потом набор, на котором движка стоит, потом опять все соединения матом... Вот...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег. Николаев (---.212-1-64.ukrpack.net)
Дата: 14-01-05 06:31
Ага , у нас без матов куда деваться? :)))
Антон, а есть какая либо техническая документация на него? Тут у нас у ребят нарисовался один Борей , простоял в боксе всё время как с завода купили, воды не видел. Когда грузили тоже промяли скулу на динну 15-20 см.
Надо разобраться что к чему с двиглом. Там трубопроводов и кишек всяких немеряно :) С такими стационарами дела не имели. Если можешь помоги лекбезом по матчасти.
С уважением,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Питерский (---.dialup.rcom.ru)
Дата: 14-01-05 09:10
Ну поздравляю:)
Катер и корпус:
Сама идея не плохая, но так как создан был в первую очередь для водолыжников - есть куча недостатков:
- Плохая корма, гонит много волны... Если на большой воде, то это не особо мешает, но я хожу по каналам в Питере, там это полный абзац. Несколько раз даже морду бить прибегали на причал. Частичное решение - простые транцевые плиты - и волны меньше и толкать будет на глисс сильнее.
- Днище и килевая слишком мягкая, наверное уже сам убедился. Мой совет - усиливать, хоть это и лишний вес. Сам сделал просто - мат-бакелитка-мат-средний набор причем по всей площади. Прижимал фанеры зверско - саморезами с внешней стороны, потом выкрутил, а дырки зашпоклевал и покрасил. Мне было не в лом, т.к. делал капиталку корпуса. Пока все ОК, хоть особо и не бился.
- От движки идет много шума ТОЛЬКО через полости вдоль всего катера и выходит этот звук через носовую часть, ощущение странное... Вроде движка в корме, но... Совет - залить все полости пеной, а также можно и шумуизоляцию кормы сделать. Как - наверное сам знаешь, только лучше дополнительную вентиляцию обеспечить, а то греться будешь сильно.
- Троса рулевого механизма лучше поставить новые и толще заводских - один раз был обрыв, когда на глиссе в канал вписывался, также есть тема обратить внимание на крепление их к перу руля - имеет тенденцию откручиваться в самый неподходящий момент - просто и легко закрутить там все а потом замотать сантехническим скотчем. Просто и надежно.
Движка
Оно конечно зверь, но...
Газ53 простой и неприхотливый... Масло надо лить не меньше 10 минерального, я пользуюсь Лукойлом. Если залить меньшее (8 например), то движка конечно поедет, но...
ГИДРОМУФТЕ не будет хвать давления и ее будет клинить!!! А это ТАКОЙ ГЕМОР!!!!! Проверено:((( + если гидромуфту запороть - хрен ее где найдешь..
Вариант-крылатки Волга, лучше найти сразу нормальную запасную муфту.
К сведенью, движка в сборе с муфтой из моторного отсека не вылазит! Как там что конструировали я не знаю-но факт. Я пропилил половину центрального стабилизатора - сделал съемным. по другому никак.
Масло в муфту, движку и подшипник надо лить одно - все ОК работает.
Воду в охлождение лить можно, но после сезона еле пробил трубки. Может попробовать тосол, хотя боюсь-потечет все нафиг...
На выхлоп поставил резонаторы от Нивы2121 - подходит идеально если немного подрезать, на сезон хватило.Только выбирай хорошо, хоть один плохой шов и будешь через неделю менять. Разница с и без огромная - как запорожец и мерседес.
По остальному писать не буду, скажу только что еще надо наверное бак поменять... Если что - задавай вопросы конкретно, у меня руководство есть.
Валовая...
Если у вас там встерчаются бревна, веревки и прочие прелести - готовь гидрокостюм. Система наитупейшая, всегда боишься меляк...
Есть смысл поставить защиту на винт. Меньше гемора, хотя от веревок не спасет.
Ну вот наверное и все для начала... Если что - пиши, раз помочь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (81.176.150.---)
Дата: 14-01-05 19:19
Молодец Антон. И лодка у тебя классная.
А почему бы тебе дизеля японского б\у трехлитрового не воткнуть? Будет поэкономичней. Для тебя ведь катер работа а не развлечение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
