|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:59:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:59:01 |
|
Автор: Товарищ Д. (---.yota.ru)
Дата: 14-05-14 12:31
Хотелось бы таскать ватруху и лыжника, но не очень часто. Специальную стойку делать не хочу - ибо муторно и громоздко. Как насчет того, чтобы в транец (он у меня достаточно усиленный) в крутить два рым болта? И за эти две точки цеплять лыжника?
Если такой вариант рабочий, то на какой ширине оптимально прикручивать рымы?
Поискал поиском, но что то много тем про резинки и стационарные дуги.
Лодка - П2 с усиленным транцем и 40 ямой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 14-05-14 12:52
Я цепляю за одну из штатных кормовых ручек на каз.5 для лыжника проблем нет,для ватрухи надо бы повыше что б веревка на поваротах воду не цепляла ,в лицо брызги летят неприятно или веревку мне нужно сменить толстая она у меня да и связка в середине имеется,для лыж конечно фал имеем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD-1340 (---.191.111.109.sta.211.ru)
Дата: 14-05-14 12:59
Я обходился одним рымом на транце прикрученным на болты крепления мотора к транцу А стойку делают для удобства лыжника и веревкой мотор не давишь на поворотах когда лыжник в перед уходит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Товарищ Д. (---.yota.ru)
Дата: 14-05-14 13:00
Тоже цеплял за кормовых уток у себя на П2. Еще когда на вихре ездил (как правило без колпака). В итоге на поворотах трос от ватрухи один раз перетер об маховик мотора (в доли секунды). Мне кажется, что за кормовые не айс, т.к. мешает мотор в поворотах. А мы еще на речке у себя тут ездим, особо по прямой не разгонишься, сплошная змейка короче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Товарищ Д. (---.yota.ru)
Дата: 14-05-14 13:02
VLAD-1340 писал:
> Я обходился одним рымом на транце прикрученным на болты крепления мотора к
> транцу А стойку делают для удобства лыжника и веревкой мотор не давишь на
> поворотах когда лыжник в перед уходит
Какой диаметр если не секрет был у рыма? А то у меня тут на 10 валяются в гараже, да еще из нержи. Вот думаю хватит толщины или слабоват будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 14-05-14 15:04
Рым-болт DIN 580 M6 36 20 15 8 5 50 2*25
Рым-болт DIN 580 M8 36 20 15 8 6 85 2*42
Рым-болт DIN 580 M10 45 25 18 10 11 160 2*80
Рым-болт DIN 580 M12 54 30 22 12 18 250 2*125
Рым-болт DIN 580 M14 63 35 24 14 28 290 2*145
Рым-болт DIN 580 M16 63 35 26 14 28 400 2*200
Это черняга оцинкованная справа указана нагрузка прямая и под 45 градусов в кг Сам решай один или два. На проге всегда таскал за 1 заднюю утку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.horis.ru)
Дата: 14-05-14 16:55
На прогрессе цеплял треугольником за кормовые утки. Иногда покататься - нет проблем. Но есть некоторые неудобства - в повороте задеваешь мотор. Через Нептун вообще иногда треугольник перескакивал.
За надувнушкой таскал за штатные обушки в транце. То же самое и сейчас. Толщина 5-6 мм, поэтому особо не парьтесь - выдержат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|