|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:11:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:11:48 |
|
Автор: Dim@ (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-05-14 04:50
Добрый день!
Поделитесь пожта инфой как решать данную проблему своими силами, очень не хочется тащить на сервис
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (94.50.2.---)
Дата: 13-05-14 06:55
Сегодня делал ТО Хонде 40 , такая-же хрень, там кольцо наверно стоит и ему пипец. Надо рыть каталоги.
Сам трим-что менять пока не понял.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tw (---.vologda.ru)
Дата: 14-05-14 03:41
Похоже вода в гидравлике. Белой гидравлической жидкости ни разу не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 14-05-14 04:54
tw писал:
> Похоже вода в гидравлике. Белой гидравлической жидкости ни разу не видел.
А ты поработай тримом вверх вниз и заливную пробку открути удивишься))))) Там стоит резиновое кольцо походу ему хана. Пробуй подтянуть мож болты ослабли хотя вряд ли японы на фиксатор резьбы соединения сажают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 14-05-14 05:03
Не знаю как на Хонде у меня с движка тримм снимается за 5 минут. ставится правда за 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.19.108.---)
Дата: 14-05-14 07:26
На ТО той Хонды что я делал, эти болты держащие цилиндр подтянул-не помогло, Походу все эта байда с гидравликой происходит после наезда ( удара) на мель или топляк, Хозяин Хонды непарится, лодка уже на воде-вопроса о снятии гидроподьема для ревизии даже не поднимался, долили масла и поехали.
Это-же ХОНДА!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 14-05-14 14:45
да можно и не парится встанет подъем долил прокачал и так весь сезон))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 14-05-14 18:42
Была такая же хрень на Хонде-30. Травило по стыку между стаканом поз27 и корпусом гидроцилиндра, причем с обратной стороны (со стороны транца). Ссылка.
Причем вода попадала именно там. Вылечил частичной разборкой, промазал стык герметиком. Кольцевая прокладка была не причем, основная причина - ослабли гайки, которые должны обеспечивать плотное прижатие половинок струбцины (подвески двигателя), в итоге сам толкающий шток гирдоцилиндра имел продольный люфт, и соответственно расшатывал за собой пластиковый стакан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|