Автор: Engin (---.gascom.ru)
Дата: 10-01-05 18:25
Встречался с этим мотором. Говорят редуктор слабоват, были случаи негерметичности - на взгляд (приборно в тайге не было возможности) из-за деформации вала. На каменистоц порожистой реке - винт стальной. НО на мой взгляд из-за головотяпства хозяев - с чувством и "понтами" "пахали" пороги разбрасывая в стороны гальку. Второй случай - опять редуктор та же проблема. Молва и пошла о невысоком качестве редукторов. Все сравнивают с Ямахой. Но я заметил что в сранении с Ям. винтами лопасти у Мерк винтов более жесткие - следствие при контакте о препятствие передают больше нагрузки на вал винта. У других кто регулярно не втречается с дном - проблем нет.
Хуже другое - слышал несколько таких историй. Мотор глохнет - потом заводится и с трудом работает только на средних оборотах. Помогает только замена блока управления зажиганием (черная коробочка). Но во всех случаях эти двигатели заливало водой. Причины мне до конца непонятны. Впоне возможно что после того как заглохли моторы проверяли на искру блок и сгорает. Хотя об этом никто не предупреждал.Все моторы покупались новыми у дилера. Но эксплуатировались очень жестко, и масло и бензин ни те.
В самом же г.Якутске у моего однокурсника такой мотор уже отходил 4 навигации и в хвост и в гриву. Не родном масле и хор. бензине - у него никаких проблем.
Дилеры же его хвалят как самый простой и беспроблемный Мерк.
|
|
