|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:00:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:00:25 |
|
Автор: Алексей Гомель (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 11-05-14 08:10
Стоит в Прогресс-2 топливный бак от ЗАЗ на 40 литров. В нём датчик с сопротивлением (Ом) 62-полный 2-пустой.
Хочу использовать указатель ВАЗ 2106 рассчитанный на сопротивление (Ом) 7-полный 330-пустой. Ссылка.
Посоветуйте как подключить? Напрашивается инвертирующая цепь на транзисторе. Увы, даже штатной схемы ВАЗ не нашел в нормальном виде. Может у кого есть, чтобы понять, какие токи там нужно обеспечить и не подать через бак 3 ампера :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 898 (217.118.93.---)
Дата: 12-05-14 05:59
Добрый вечер! У меня тоже стоит бак от Таврии. Я поставил прибор от УАЗа. Советские машины выпускались по ГОСТу, поэтому все датчики и приборы ( 12 вольтовые) подходят друг другу. Жигули сделаны по ФИАТовским стандартам, поэтому проще и дешевле подобрать наше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 12-05-14 06:06
Евгений 898 писал:
> Добрый вечер! У меня тоже стоит бак от Таврии. Я поставил прибор от УАЗа.
> Советские машины выпускались по ГОСТу, поэтому все датчики и приборы ( 12
> вольтовые) подходят друг другу.
==============================
Весьма смелое утверждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 12-05-14 06:12
У меня уже куплен Тахометр ВАЗ 2106 и приборы хочу в одном стиле. Решил купить ВАЗовский указатель топлива и измерить какой ток даёт "ноль", "половину" и "полный". Бъюсь об заклад, что транзисторный каскад всё решит.
Вазовский датчик ещё нужно купить и кустарно приладить. На мой взгляд логичнее подружить компоненты на электрическом уровне.
PS реально было неудобно ездить с баком не зная, сколько бензина осталось. Его ведь не потрясёшь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 898 (217.118.93.---)
Дата: 12-05-14 06:14
Причем здесь смелое утверждение? Был ГОСТ на автотракторные приборы. Причем, согласно этого документа, регламентировались 3 положения, в которых комплект датчик - прибор должны были показывать точные значения - пустой бак, половина бака, полный бак. Промежуточные положения не регламентировались - как получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-05-14 06:17
А ничё , что у датчиков , скажем , тазов и газов , разные сопротивления . К тому же некоторые работают "наоборот".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 12-05-14 06:17
Алексей Гомель писал:
> У меня уже куплен Тахометр ВАЗ 2106 и приборы хочу в одном стиле. Решил купить
> ВАЗовский указатель топлива и измерить какой ток даёт "ноль", "половину" и
> "полный".
Хмм. Вообще то измеряется сопротивление ДАТЧИКА в контрольных точках,а не какой ток даёт указатель.
И проблема,имхо,решается проще -заменой датчика на жигулёвский,с корректировкой длины поводка (если нужно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 898 (217.118.93.---)
Дата: 12-05-14 06:19
Я бы не сказал, что УАЗовский указатель сильно выбивается из стиля. Фотка правда не очень, но по стилю приборы отличаются не сильно. Будьте готовы к тому, что тахометр ВАЗ-2106 будет занижать обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 12-05-14 06:22
Евгений 898 писал:
> Причем здесь смелое утверждение?
Притом,что существует несколько десятков всяких датчиков,имеющих как минимум разную длину поводка, сопротивление реостата и направление работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 898 (217.118.93.---)
Дата: 12-05-14 06:23
Совершенно верно, что у ГАЗов и ВАЗов разные сопротивления датчиков, потому что, ГАЗы выпускались по советскому стандарту, а ВАЗы по ФИАТовскому. Что сейчас выпускает ГАЗ - не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 898 (217.118.93.---)
Дата: 12-05-14 06:32
Для Судьи Дредда поясняю, что длина поводка, расположение поплавка и т.д. определяется формой и конструкцией бака. А вот сопротивление датчика определяется ГОСТом, как я уже писал выше в трёх точках. Безусловно, на бензобак ЛиАЗа-677 датчик от ГАЗ-66 не подойдет, но если к штатному датчику на баке того самого ЛиАЗа присоединить прибор от ГАЗа, ЗиЛа, УАЗа или Москвича, то он будет показывать уровень топлива, так же как и родной ЛиАЗовский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 12-05-14 06:38
Блин. На той же Волге,та что ГаЗ,применяется два типа датчиков ,в зависимости от комплектации панели приборов. Один тип имеет нулевое сопротивление при полном баке,а второй при пустом,и нефига они не взаимозаменяемы.
Это так,что бы сразу стало понятно,что не всё к всему можно прилепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-05-14 07:30
Евгений 898 писал:
> Советские машины выпускались по ГОСТу, поэтому все датчики и приборы ( 12
> вольтовые) подходят друг другу.
Потом ещё писал :
> Совершенно верно, что у ГАЗов и ВАЗов разные сопротивления датчиков, потому что,
> ГАЗы выпускались по советскому стандарту, а ВАЗы по ФИАТовскому. Что сейчас
> выпускает ГАЗ - не знаю.
Ну так как ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 12-05-14 07:58
Судья Дредд писал:
> > Решил купить
> > ВАЗовский указатель топлива и измерить какой ток даёт "ноль", "половину" и "полный".
>
> Хмм. Вообще то измеряется сопротивление ДАТЧИКА в контрольных точках,а не какой ток даёт указатель.
Дружище, указатель топлива = миллиамперметр. Вот его то характеристики и нужно узнать, чтобы сделать эл. схему, преобразующую сопротивление датчика топлива ЗАЗ (оно известно) в ток, идущий через прибор.
Давайте не будем спорить о датчиках и приборах голословно. Если у кого то есть конкретные цифры по моделям а/м, датчиков и их характеристиках, самое время разместить их здесь со ссылками на первоисточники. (PS опередил)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 12-05-14 08:05
Я понимаю,что хочется решить проблему сообразно своему пониманию и образованию. Но не стоит идти по пути наибольшего сопротивления. Есть прибор,к нему соответственно свой датчик,который стоит в любом автоларьке 200 рублей. Проще и быстрее купить и установить,чем выискивать какие то данные и ваять электронный преобразователь.
Пусть будет ИМХО.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 12-05-14 09:11
Судья Дредд писал:
> Проще и быстрее купить и установить,чем выискивать какие то данные и ваять электронный преобразователь.
Правда твоя. Не заслуживает эта тема фундаментальных исследований :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.123.---)
Дата: 12-05-14 14:52
Судья Дредд писал:
> Вот как то так.)
>
> 
Из этой таблицы как раз очень хорошо видно, что электрически их 2 типа всего.А на тех же Газелях, когда ставилась "семёрочная" приборка. ес-сно, применялись "жигулёвские" по эл. параметрам датчики.На Волгах тоже были разные приборные щитки, сделанные и по нашему (американскому), и по фиатовскому стандарту.
З.Ы.Угол наклона в минус 2752 градуса повеселил)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-05-14 17:28
Судья Дредд писал:
> Я понимаю,что хочется решить проблему сообразно своему пониманию и образованию.
> Но не стоит идти по пути наибольшего сопротивления. Есть прибор,к нему
> соответственно свой датчик,который стоит в любом автоларьке 200 рублей. Проще и
> быстрее купить и установить,чем выискивать какие то данные и ваять электронный
> преобразователь.
> Пусть будет ИМХО.
> Удачи!
Есть у этой медали и оборотная сторона : сотни "страждущих" , пытающихся подружить импортные приборы и наши датчики . Так что , не все начинания выглядят нелепо .
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> З.Ы.Угол наклона в минус 2752 градуса повеселил)))
Вот же ж . А мой глаз зацепился за "иероглиф" в ГАЗ 31029 )).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 12-05-14 17:34
John Zaitsev писал:
> Есть у этой медали и оборотная сторона : сотни "страждущих" , пытающихся
> подружить импортные приборы и наши датчики . Так что , не все начинания выглядят
> нелепо .
====================
Да,конечно,но не в обсуждаемом случае.
>
> Вот же ж . А мой глаз зацепился за "иероглиф" в ГАЗ 31029 )).
=============================
И мой тоже.) Но уж что сразу нагуглилось-то нагуглилось.
На другом компе есть хорошая табличка по практически всем отечественным датчикам и приборам,со всеми размерами и характеристиками,но а тут то что сразу нашлось в сети.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|