|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:57:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:57:58 |
|
Автор: Че Гевара (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 03-01-05 19:09
На сороковке восмилетней давности (модельный ряд ЭНДУРО) выхлопа через винт не имеет , то-есть винт другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-01-05 21:31
А что ТЫ имеешь в виду?
Ну, у меня сейчас пятнашка с посадкой винта на штифт (в просторечьи именуемый шпонкой).
Подходят "нептуновские" винты с минимальной переделкой.
Или ты имел в виду шпонку маховика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-01-05 22:14
Так ты интересуешься шпоночной "пятнашкой"? Примерно до 81~82 года выпускалась.
Учитывая, что легко укорачивается и допускает "нептуновские" винты - вещь.
Но - старье есть старье. Конечно, случаются и безупречные экземпляры, но их нужно долго и упорно фильтровать.
Свою купил исключительно в познавательных целях.
Тянет как зверь, но греется и редуктор сифонит, так что по весне еще будет чем заняться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 03-01-05 22:18
Не, мужики, тугой я седни. От Нарзану видать - будь он трижды вскипячен и прогазирован пропаном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-01-05 22:27
Ни лучше и ни хуже, но при этом в 5 раз дешевле.
Впрочем, хуже, конечно, потому как требуют пару часов ножовкой, дрелью и метчиком поработать
для доработки ступицы. Но лопасти резать не надо, поэтому с гидродинамикой все в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|