|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:30:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:30:44 |
|
Автор: мореман1973 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-14 23:26
Добрый день всем! Ребята, кто пользует этот двигатель? поделитесь впечатлениями Suzuki DF100 ATL. Заранее всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.hsd1.ca.comcast.net)
Дата: 01-03-14 23:51
Спрашивал я в прошлом году такой же вопрос - но к сожалению ответов не получил потому как новые моторы - в итоге рискнул и купил :) - думаю что не плохо покажет себя летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.hsd1.ca.comcast.net)
Дата: 02-03-14 02:37
скорей всего не один но реальных пользователей не было - в основном в этом диапазоне у народа в основном сузы 90а и 115а - мой выбор пал на 100а потому как смысла ставить на мою лодку больше нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 11-95 (95.70.51.---)
Дата: 03-03-14 11:14
В прошлом году друг приобрел себе Suzuki-DF 115 ATX на Амур-2, а я Yamaha-F115 AETL на Амур-3. За сезон накатано на Suzuki - 170 м/ч, на Yamaha - 130 м/ч. У Suzuki путевой расход выходит чуть больше, на холостых и малых оборотах работает чуть тише и звук более "породистый", скорость одинаковая. Впечатления самые положительные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мореман1973 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 19:01
Какой примерно расход на сузуки?
У Suzuki путевой расход выходит чуть больше, на холостых и малых оборотах работает чуть тише - а как на средних оборотах и полном ходу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (195.98.85.---)
Дата: 03-03-14 19:55
Suzuki DF100 ATL вроде бы не поставляются на наш рынок только 115 и 140. Suzuki DF100 TL можно найти еще, но это будет мотор выпущенный 2-3 года назад. Тож интересовался у дилеров по этой моделе и все вот эту информацию давали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мореман1973 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 20:54
Автор: VVPA (---.hsd1.ca.comcast.net)
Дата: 01-03-14 23:51
Спрашивал я в прошлом году такой же вопрос - но к сожалению ответов не получил потому как новые моторы - в итоге рискнул и купил :) - думаю что не плохо покажет себя летом.
вот он - счастливчик.
наверное я буду вторым)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.hsd1.ca.comcast.net)
Дата: 03-03-14 21:13
"Suzuki DF100 ATL вроде бы не поставляются на наш рынок только 115 и 140. Suzuki DF100 TL можно найти еще, но это будет мотор выпущенный 2-3 года назад. Тож интересовался у дилеров по этой моделе и все вот эту информацию давали."
К сожалению это не так - они поставляються но спроса большого нету поэтому дилеры везут то что пользуеться спросом.
Мотор Suzuki 100ATL купленный мной для Fiberboat 515HT - 2013 года все в упаковке заводской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 11-95 (95.70.51.---)
Дата: 04-03-14 09:44
мореман1973 писал:
> Какой примерно расход на сузуки?
> У Suzuki путевой расход выходит чуть больше, на холостых и малых оборотах
> работает чуть тише - а как на средних оборотах и полном ходу?
На Suzuki расходометра, в отличие от Yamaha, в комплектации нет, исходя из своих наблюдений - расход примерно на 15% больше чем у Yamaha. На средних оборотах и полном ходу громкость примерно одинаковая, только Yamaha работает глуше, а Suzuki звонче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кардан 44 (---.kmtn.ru)
Дата: 09-04-14 05:29
В январе взял С100 АТЛ, на Вельбот 53. Не вижу смысла брать 115- мощность та же - налоги больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (64.211.224.---)
Дата: 09-04-14 05:39
По поводу расхода - интересно однако - кубатура ямахи гораздо меньше чем сузы. - наверное правильней сравнивать моторы одинаковой мощности и кубатуры :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кардан 44 (---.kmtn.ru)
Дата: 09-04-14 06:01
Больший объём-больший запас мощности. Большая редукция-большой выбор винтов. Выбор винта-оптимальный путевой расход ГСМ. Суза-рулит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Amelit (---.235.188-114.ertelecom.ru)
Дата: 10-04-14 06:15
причем если сравнивать именно с соткой ямаховской то это именно тот мотор от покупки которого стоит не только отказаться, но и вообще мысь эта чтоб не возникала.... Причем проверено лично. У меня на одном и том же корпусе стояли ямаха 100 (царство ей небесное) и суза 100TL, выход на глиссер на сузе ни в какое сравнение не идет (редукция и винт 14 дюймов) максималка на 7 км/ч больше. Про надежность вообще промолчу. Суза цепная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (---.yota.ru)
Дата: 10-04-14 15:57
Amelit писал:
У меня на одном и том же корпусе стояли
> ямаха 100 (царство ей небесное) и суза 100TL, выход на глиссер на сузе ни в
> какое сравнение не идет (редукция и винт 14 дюймов) максималка на 7 км/ч больше.
> Про надежность вообще промолчу. Суза цепная.
Если не секрет - на каком корпусе стояли моторы и про надежность можно поподробнее? А то не совсем понятно какой мотор и чем не понравился...
ЗЫ : знакомый тоже перед выбором стоит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Amelit (---.235.188-114.ertelecom.ru)
Дата: 10-04-14 17:14
SAVA Viking 510. Ямаха 100 (80) это очень ненадежный мотор с кучей проблем и выдуманными лошадьми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кардан 44 (---.kmtn.ru)
Дата: 11-04-14 03:29
Судя по фото, то это мотор 100 ТЛ с объёмом 1950 см ³. Мотор хороший, известный, но разговор идёт о новом 100 АТЛ с объёмом 2044 см ³. Будем надеяться, что новая линейка данных моторов будет нисколько не хуже вышеуказанного, т.к. редуктор и сапог, уже нов. образца, стоит уже от "140"-й модели. А вообще Вам можно позавидовать-сезон открыли, как я понимаю, в нашем регионе Волга на 1400 мм. ниже нормального уровня и когда будут "давать" воду неизвестно-снега то не было. Какой используете винт для "Викинга", скорость? Какие стоят аккумуляторы и где, "Кобра"-дело ответственное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Amelit (---.235.188-114.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-14 08:27
да вы правы TL, я причем об этом писал выше... про ATL мне к сожелению ничего ниезвестно зато есть море негатива в сторону ямаховской сотки.... от покупки которой я и предостерегаю....
это фото прошлого года, закрытие сезона, открываем мы сезон исключительно по традиции 1 мая с шашлыками лыжами и вейком....
Винт люминь 21 шаг скорость 74-76... слишком грузовой, хочу сталь 24-25 шаг....
аккум обычный, автомобильный, помоему восьмидесятка (или 60).
Ну так-то на фото даже не кобра, это уже с транцевыми плитами выход на глиссер больно резкий с поднятым мотором (на ямахе близко так даже не было).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (80.234.49.---)
Дата: 11-04-14 17:28
Amelit писал:
> да вы правы TL, я причем об этом писал выше... про ATL мне к сожелению ничего
> ниезвестно зато есть море негатива в сторону ямаховской сотки.... от покупки
> которой я и предостерегаю....
> это фото прошлого года, закрытие сезона, открываем мы сезон исключительно по
> традиции 1 мая с шашлыками лыжами и вейком....
> Винт люминь 21 шаг скорость 74-76... слишком грузовой, хочу сталь 24-25 шаг....
> аккум обычный, автомобильный, помоему восьмидесятка (или 60).
> Ну так-то на фото даже не кобра, это уже с транцевыми плитами выход на глиссер
> больно резкий с поднятым мотором (на ямахе близко так даже не было).
Можно услышать это море негатива. а то это похоже на пиз.....во
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (195.211.206.---)
Дата: 11-04-14 17:58
просмотрев как намучались с форсунками товарищи по несчастью с я-ф115 и я -ф150-тоже задумался предать добрую и надёжную в теперь уже наверно в прошлом Яману в пользу более неприхотливой Сузуки дф150
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Amelit (---.235.188-114.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-14 18:03
ну это мелоч... остальное вечером напишу...
а так да, форсунки, трим, редуктор, мост,РХХ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (80.234.12.---)
Дата: 11-04-14 18:10
страник225 писал:
> просмотрев как намучались с форсунками товарищи по несчастью с я-ф115 и я
> -ф150-тоже задумался предать добрую и надёжную в теперь уже наверно в прошлом
> Яману в пользу более неприхотливой Сузуки дф150
Что было с форсунками??? Они вроде одинаковые что на ямахе что на сузуки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кардан 44 (---.kmtn.ru)
Дата: 11-04-14 21:03
Такая поломка может быть на любом моторе, ни кто от этого не застрахован. Хорошо если это происходит в период гарантии, а вот если после то ............. Узнавал в Росгосстрахе стоимость каско-страховки на Вельбот 53 и С 100 АТЛ насчитали порядка 35000 в год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Amelit (---.235.188-114.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-14 21:56
бывать то бывает, только соток таких ОЧЕНЬ много. (фото я выложил своей ямахи)
теперь поподробнее:
редуктор до 2012 г.в. шестерни ОЧЕНЬ слабые. после 2012 проблему вроде как устранили изменив передаточное число.
трим - очень частые поломки
форсунки засираются мигом, причем от топлива сильно не зависит.
ну и лошади выдуманные... я как сузу поставил прям сильно удивился выходу на глиссер...
японский мотор - блок меркури, распредвалы форд... коленвал чей интересно...
естественно можно считать мое мнение предвзятым, но я с очень многими людьми пообщался продавая куски этого говна с шильдиком Yamaha. До этого моторы у меня были только сузуки и я очень пожалел что изменил марке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (80.234.12.---)
Дата: 11-04-14 23:54
Ну на моей памяти У сузуки 115 (мотору было 3 года) микротрещина в башке отсюда вода в масле, мотор не перегревался.
Реле трима у сузуки расходный материал.
Форсунки одинаковые с ямаховскими (лечится выкидыванием сетки из форсунки) и забываешь о них навсегда.
140 сузуки распелило картер и блок как консервным ножом (мотору2-3 года) было.
Сузука 140 мотору 2 года сальники трима под замену. И это только за пару лет.
Сузука 175 загремела на 12 часу работы, накрылся масло насос
Ямаха как поменяли шестерни в редукторе сотки проблема ушла,
Моторчик трима да, щётки быстро стираются, но ненамного быстрей сузуки.
Собственно дело религии, кому сузуки не нравятся, кому ямахи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: страник225 (213.87.122.---)
Дата: 12-04-14 00:43
Александр(Самара) писал:
>
> Что было с форсунками??? Они вроде одинаковые что на ямахе что на сузуки
Сначала начинают плавать холостые, затем появляется подергивание и на среднем ходу и пропадает мощь
Снимаем везем на ультразвук
Ездим нормально две недели повторяем процедуру
Постоянный треск воздуха в гидроподьеме стал почти родным и не замечаемым
Причем на 115 заметен меньше а у 150 просто Некрасиво
И так как это замечено на всех трех моторах у нас на базе , то можно судить о врожденном пороке
Хотя тяга у 150 очень понравилась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кардан 44 (---.kmtn.ru)
Дата: 12-04-14 04:26
Александр (Самара) и Страник225 когда меня учили в школе ДОСААФ мой учитель сказал: "Запомни, что на дороге все " дураки" и машина любит смазку, чистоту и смазку". Эти "параметры" учёбы помогают и по сей день в жизни. Применимо это и к любым лодочным моторам-ухаживайте, чистите, смазывайте, любите эти механизмы и, поверьте, моторы Вас будут "любить". Инженеры разработчики и заводы с их производством наверно не "дураки" и если какие то проблемы и "выскакивают" то и, это моё мнение, случаи единичные. Снимать сетки с форсунок ну блин.........., может разобраться с топливом и фильтрами? Гидроподъём - может Вы пользовались в "хороших" отрицательных температурах, так ведь и масло и сальники не рассчитаны на "минус".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кардан 44 (---.kmtn.ru)
Дата: 12-04-14 04:33
Сразу хочу поправится фраза моего учителя звучала так: "Запомни, что на дороге все " дураки" и машина любит ласку, чистоту и смазку". Просто опечатался, в остальном далее по тексту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава-Нск (---.novotelecom.ru)
Дата: 12-04-14 05:04
Странник 225, для корректности обозначь возраст Я115 и пробег м.ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Amelit (---.235.188-114.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-14 03:07
Александр(Самара) писал:
> Ямаха как поменяли шестерни в редукторе сотки проблема ушла,
ну так-то 8-10 лет нормальный срок чтобы осознать проблему....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.176.51.69.212.nsk.rt.ru)
Дата: 13-04-14 03:19
Хочу сказать за свою Ямаху.
Имею F100DETL 2010г пробег 130 м.ч. Пока никаких обозначенных выше проблем не наблюдается, хотя и бенз заливал со ржавчиной и на скорости 45км/ч на камни налетал. Трим не булькает, сальники трима не вырвало, шток не погнут, мотор работает ровно. От ржавчины спас внеший топливный фильтр-отстойник.
Чтобы гидравлика не булькала, может стоит уровень жидкости проверить.
Единственная неприятность - немного плавают холостые, но это сновья было. А так мотором доволен.
Да, старт, конечно не как на 2-х тактнике, с сузукой не сравнивал, но там и объем больше и редукция другая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кардан 44 (---.kmtn.ru)
Дата: 13-04-14 05:05
Правильно так и надо фильтра, смазка и т.д. Могу дать совет: все клеммы, соединения папа-мама, контакты реле, диагностические разъёмы отсоедините, смажьте аэрозольной литиевой смазкой и соберите как было-результат не имеем окисления контактов. Литиевая смазка, когда высохнет (испарится бутан) эл. ток не проводит и поэтому служит отличным консервантом.
Моё мнение. Что касается новых Сузук 100 АТЛ, а также и 115-шек, давайте дождёмся сезона, прокатимся и сделаем фото-видео отчёты, движки то одни и те же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dpaschenko (---.bank-alemar.ru)
Дата: 22-04-14 23:56
у меня мотор с 2010 года. никаких проблем никогда не возникало. за это время да раза ходили от Рязани до Касимова. Постоянно по Москве реке катаюсь.
Главное менять все вовремя.
Всем удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мореман1973 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-14 01:46
что ямаха что сузука- те же яйца только в профиль. оба движка хороши и убиваются по причине долбоёбства хозяина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кардан 44 (---.kmtn.ru)
Дата: 26-04-14 03:33
Всем здравствуйте! Собираюсь после "Майских" праздников совершить первый спуск, в "жизни" данной лодки, на ход. После дам отчёт. У кого какие планы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|