|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:22:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:22:46 |
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 02:51
Наконец-то представляю на суд уважаемых водномоторников свое средство удовольствия и наслаждения.
Лодка ЮМС 500 выпуска июня месяца 2004 года с двигателем Меркурии 90 сил 2такта. Производиться на Украине, Киев. Скажу, что лодка укомплектована всем необходимым (на мой взгляд).
Судно служило верой и правдой с июня по 24 октября. С первого дня по последний стояло на воде. Т.е. провело 136 дней на воде. За это время лодка использовалось на 80%, как средство удовольствия и скорости, а 20% для рыбалки. За это время было съедено 340 литров 95-го бензина. Использовал по выходным (работа и еще раз работа) и после работы для того, чтобы полюбоваться вечерним Киевом в закате уходящего солнца.
Тех.характеристики можно посмотреть на сайте фирмы www.ums-boat.com.ua/. Приведу лишь основные.
Длина – 5
Ширина – 2
Высота – 0.75
Килеватость – 12
Максимально допустимая мощность – 70
Максимальная нагрузка 500 кг.
Максимальная скорость по GPS 67.5 км/ч с 5500 оборотами в минуту (водитель+50 кг) на винте алюминиевом Turning Point 21*13.25.
Расчеты показали: КПД винта 80%, упор 275кгс, коеф. попутного потока 0.015.
Крейсерская скорость 48-49км/ч при 4000 с теми же показателями со средним показателем расхода около 16-18 литров. Ориентировочно бака в 80 литров и н/з на 10 литров должно хватить на 5-6 часов крейсера или 220-250 км (расчет беру с запасом).
Комплект имеет следующие преимущества:
- вместимость (7 человек, а остальное - вещи в пояс общей массой 750 кг);
- скорость;
- тяговигость (лыжник 125 кг, без малого, а с малым и все 130:) вырывает с миг;
- необременительная крейсерская скорость выше, чем у многих водномоторных братьев;
- легкость обращения (жена спокойно заводит, катает и управляет аппаратом);
- внешний вид мне лично очень нравится;
- вместительность (если убрать сиденья, то с комфортом могут разместиться 3 на полу в лодке);
- очень высокая остойчивость;
- интересное решение разместить в лодке пластиковое корыто, я имею ввиду, что на каркас одет пластик, что выглядит не только красиво и эстетично, но и функционально. Есть три сливных отверстия, а снизу помпа. После рыбалки 3 ведра вылил, помпу включил и можно накрывать тентом и домой.
Недостатки:
- при старте сильный крен на корму и в движении может проявляться эффект дельфинирования (необходимо поджимать ногу на волне и полном баке);
- для того, чтобы это детище быстро бегало нужно ставить 90 сил, а не 70 рекомендуемых;
- тяжелый корпус – 380 кг (но он же и прочный – 3 мм АМД);
- на местах обрастания появились вздутия пузырьки краски.
За этот короткий сезон ни одной поломки не было (тьфу, тьфу, тьфу).
Для исправлений недостатков и для собственного самоудовлетворения собираюсь сделать следующее:
1. Поставить нержавеющее гидрокрыло (об этом в отдельной теме);
2. Отполировать днище собственными силами для уменьшения массы транспортированной богатой днепровской растительности из пункта А в пункт Б на протяжении сезона. Идея покрасить необрастайкой пока не привлекает;
3. Установить стальной винт размерностью 23*13.5;
4. Установить якорь производства города Владивостока (бронзовый) и выставить к нему караул:)). Мао еще раз благодарность;
5. Под консолями сделать ящички или полочки;
6. Влиться в компанию киевской лодочной братии (не на шару, а со своим коньяком):)
Полировка днища, гидрокрыло и стальной винт должен дать прирост в скорости на 7-10 км/ч, что составит 75-78км/ч. Крейсерская ориентировочно 55км/ч при 4000 или 48-49км/ч при 3600.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 02:58
В лодке имеются 5 рундуков: два на корме, 3 в носу (два из них сухие).
В кокпите пилота есть: тахометр, датчик трима, уровня топлива, розетка, заряд батарей, включатели, эхолот. У пассажира сухой бардачок. Сидений 5, а мест сколько влезет:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 03:01
Сейчас баркас находится в гараже, который был снят после обсуждений в форуме. Мне было жалко оставлять двигатель на морозе, да и в гараже чище, чем на улице. Длина гаража ровно 6 метров. Трейлер встал после того, как я снял с дышла крепление на фаркоп, т.е. тютелька в тютельку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 03:03
Выбирал между Хондой 90 и Меркурии 90 2т. При весе Хонды в 190 кг сомнения отпали. Меркурии 90 2т при 138 кг намного лучше. Как показала практика, Хонда давала сильный деферент на корму и те преимущества, которые имеются у 4т не реализовывала, что не скажешь о 2т.
Когда спрашивают, зачем нужна такая скорость, то скажу, что нет ничего приятней, чем обгонять удивленных всадников скутеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 03:06
Два рундука, которые находятся в корме. В одном батарея и включатель клеммы, а в другом обычно вещи лежат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 03:08
Единственная неприятность с которой мне пришлось столкнуться – это разбитое стекло. Ехали мы двумя лодками и на просьбу поделиться пивом - сошли с глиссера. На скорости где-20 км/ч хозяин лодки посадил паренька, который кроме кухонного миксера ничего из техники в руках не держал. Поравнявшись при передачи потянулись передавать и, решив нам подсобить, рульнул, но по его мнению оказалось мало. Когда было уже много, то весло на П4 уперлось в стекло и оно треснуло:))). На фирме удивились и сказали, что я первый. Обошлось мне это удовольствие в 50 у.е.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 03:09
Краска к концу сезона на корпусе, который все время в воде запузырилась....
Буду обращаться к спецам Киевским:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 03:14
Получился перегруз от паспортных в полтора раза. Ничего - выходит на глисс легко и падения скорости на 2-3 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 29-12-04 04:00
Если амг,то зачем днище вообще красить?
И что-то скутера какие-то чахлые ,если ты их на 67-делаешь.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 29-12-04 06:36
Слав, классный аппарат, давай уже скорей вливайся, а то сильно "халявного" коньяку хоца:о)))
По винтам, дниШам и тд., тут уже есть один предурок(тоже местный), который всей этой муйней маялся за свои деньги, результат : ничего в пределах допустимой погрешности не изменится:о((((.
Федь, как это за чем????, чтоб красиво было,,, это тока на твоей кастрюле позорно-некрашеное-....(три точки).....- дниШе....., ну и наверно на моей тож, тока у меня - дниШе некрашеное, всё равно КРАСИВШЕЕ, ибо мотор у мя 50-т :о))))))))),,,
С Наступающим тебя!!!! Всех благ и прочих радостей поболее, жену и детей целовать и пусть в следующем году обязательно сбудутся все ваши мечты и желания!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-12-04 07:46
Идеальное судно для рыбалки !!! И сделано с любовью .... ЦЕНА ????
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 29-12-04 09:11
В Питере отдают за 7300 евро.
Че в нем идеального?
За такие бабки можно и бастер м взять и сильвер фокс....
Идеально что мотор 90 и жрет бочками? Вот если б 3000 стоил,то да....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 29-12-04 09:23
...чтоб не обрастало (необрастайкой, разумеется). Это в случае хранения на воде.
А вот полировать действительно абсолютно бесполезно. Слава, покрась необрастайкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 16:53
Цена не маленькая, если сравнивать с импортом во Владивостоке. Задача ставилась купить технику новую после того, что отказался от восстановления кастрюльки совдеповской.
В полном комплекте с двумя тентами, веревками, кранцами, установкой эхолота, ну и всякой требухой обошлось в 16 у.е., благо у нас были колебания и на курсовой разнице поимел немного и вышло 15.2 у.е. регистрацией.
Правда совсем недавно купил прицеп - 1200.
40% от сумму стоит двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 17:01
Федя, у нас можно выбрать 4 пути.
1. Купить надувнушку, которая сделана в Украине, но по качеству не уступает мировым аналогам.
2. Восстановить кастрюльку.
3. Купить лодку новую сделанную в Украине. Единственная из металла - это у меня, а остальные фирмы делают из пластика. Из пластика не хотел, т.к. думал использовать для рыбалки и отдыха, а причаливание в берег красивее пластик не делает. Да и сомнения по качеству есть!
4. Пойти по пути Диммона и купить Бастер или треккер. По моим размерам лодки Бастер Л с нормальным двигателем стоит на порядок дороже. Я рассматривал этот вариант, как приоритетный, но решил, что что первая лодка будет попроще, да и отношу себя к людям, которые стараются идти по пути поддержки национального производителя (в рамках разумного).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 17:07
Думаю так и сделать со временем. Одно останавливает меня - еду скоро на пару лет в Финляндию и не хочется сейчас заморачиваться. А может и привезу от туда суденышко?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 19:09
В носовом лючке обычно находится якорь и выревки. Теперь после того, как получу от Мао якорь, думаю не смогу его туда засунуть.
Вот и возникла мысль - а что если туда сварить бак литров на 30 по форме рундука? По идее он будет выше и просто приспособитькраник для слива топлива в основной бак. Использовать как н/з.
Обратился в фирму, которая производит лодку, на что они заявили, что за твои деньги любой каприз, но очень не советовали. Был кадр, который под пластиковой ванной разместил плоский бак, который подтекал и постоянной был гемор. Говорят, что бензин будет постоянно пахнуть.
Я думаю, что развесовка будет благоприятной для выхода и движения на глиссе.
Стоил ли овчинка выделки???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 29-12-04 19:46
>Пойти по пути Диммона и купить Бастер или треккер
Путь Диммона пусть и не блещет оригинальностью, зато является одним из двух безошибочных путей в приобретении плавсредства. Это бастер будет ликвидом через 10 лет даже, а по комфорту ЮМСу500 он не уступает, и дороже максимум на 1000долл (без тюнинга). Второй безошибочный путь - это купить помойный П4, покрасить и повесить BEDS55. Все остальные пути ведут к большим потерям при продаже лодке и с точки зрения цена/качество сильно проигрывают первым 2-м.
У нас в этом году появилась пара ЮМСов500, тоже с 90-ми 2т, идут хорошо, меня по-крайней мере обходят с очень небольшим перевесом.
Странно, Слава, то, что ЮМСы, которые я видел на выставке у нас весной, были мягко говоря другие.... То ли это были следующие по величине модели.. то ли подделки :)))) Но внутри у них не было пластиковой ванны... там была сплошная рифленка на саморезах с зазорами до 10мм, топорно гнутые консоли из АМГ с острыми краями.. ну и все в таком духе. Может складские остатки старых модификаций?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 19:49
Килеватость 12 градусов. Этого достаточно, чтобы проходя от водоизмещающего П4 в 5 метрах на скорости 50 км/ч только подпригнуть с возны на волну и красиво пустить брузги в разные стороны.
Было дело, когда нас было 7-ро и полно шмоток вышли в сильный ветер (на Днепре волна большая редкость) и при высоте волны см 30- 50 местами с белыми барашками идти спокойно по центру на скорости 50 км/ч. Правда впереди смотрящего трясло, но так нормально. Првда пустой я обратно жался к берегу и шел то на глиссере, то в переходном. Но это редкость.
Вообще, удивительный баркас. При закрытом тенте и непроглядном ливне можно спокойно идти не замочив даже ноги. если где-то и попадается вода, то сразу же сливает в днище, а там помпой.
Может и на других нормальных тоже так, но по сравнению с совдеповскими чуствуешь себя человеком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 19:57
Отвечу, как человек, который участвовал (советами:)) и на наблюдал за строительством.
Лодки которые делались раньше действительно немного другие. Были 480-ые с плоским носом. У них метал 2-мм от чего на волне лопался и тек. Заменяли по гарантии на 3-мм.
У меня первая лодка, которая запенена по бортам, прибавив в весе 15 кг. Раньше только днище, но по фоткам полная воды без крена находилась на плаву.
Пластиковое корыто действительно ставить начали с год. Раньше в модных вариантах стелили ворс, но как убирать его не подумали.
А про саморезы - это я не знаю. У меня все на заклепках и не одного винтика в салоне не видно.
А по цене они не так и много теряют при продаже. Говорю, потому как думал взять б/у.
Да, действительно первые образцы были неликвид. Но я думаю, что уже бегает и плавает до 500 шт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 29-12-04 22:16
Вот когда ты жался к берегу и шёл то на глисе, то в переходном, я мимо проезжал на скорости 50 км\ч, в этом разница между Бастером и ЮМС.
Разница в цене между ними практически отсутствует - Л-ка дороже на 1000уёв, точно говорю ибо сам выбирал между выше указаными лодками.
Про печальное: у ЮМС изначально не правильно были выбраны обводы (гребёт он носом) поэтому под 70-кой он не ходит... Если на Л поставить 90 он пойдет под 75 км\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 29-12-04 22:39
Диммон, может ты и прав, но пошел я попути наименьешго сопротивления, думая, что если куда-нибудь уепусь, то сварка починка будет стоить намного дороже твоей лодки. Да и обсуждалось в форуме, что лучше выбрать что-то из импорта, чем Бастер (если не изменяет память, то писал Асланов Дмитрий).
А вокруг Л я ходил, но мне он не понравился. Как по мне он больше подходит для рыбалки. Да и размещение не нравится мне. Ну не нравится и все!!! Как говорит мой друг, что на вкус и цвет влагалища нет.
Что ценю в Бастере - это управляемость и обводы. Что есть - того не отнять.
Я как раз сейчас просматриваю твой отчет от 3 июля. 60.6 - твоя скорость. не плохо, но по показателям тахометра выкручивает до 6100, что не есть гуд для двигателя при мах. 6500. Т.е. винт надо погрузовее, тем самы скорость чуть упадет. А мне наоборот нужен Стальной и и с большим шагом. Так что скорости - это дело подбора, как и двигателя на лодки. Сам понимаешь, что каждый хвалит свое корыто, потому что форум это то место, где люди рассказывают о своем любимом хобби, а те кому лодка в тяжесть - сюда не лезут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 29-12-04 23:49
Ну про ценник Димон прав,моя Эмка(б/у 1 год и мотор б/у 2 года) Обошлась гораздо дешевле твоего Юмса,правда у тебя все новое.
Про цена качество-думаю я что не стоят своих денег ни юмс ни бастер,оба дешевле должны быть.Но если бастер как-то можно оправдать забугорьем,то юмс,который делается у вас под боком ,на мой взгляд,слишком дорог.
Про кокпит.Самоотливной. Он у тебя,Слава,сделан неправильно.И чем гордишься-непонятно.А если помпа сломается? НСамый лучший самоотливной кокпит -это когда палуба выше ватерлинии,тогда вода просто за борт стекает,видел беллу такую,там вообще помпа не нужна.
На бастере система похожа на твою,но продуманее,вода стекает в специальную трубку,а затем через клапан(это чтоб забортная не набиралась) -за борт.Правда если воды в кокпит попадет значительное количество,тогда уже она попадет под палубу и тут уже включай помпу.
Но есть у здесь минус.Полностью вода никогда не сливается и немного(буквально полсантиметра в корме) остается...Когда в сапогах пох,когда босиком-неприятно.
Поэтому ,в принципе, хотел сделать как у тебя-насверлить в палубе дырок что б полностью вниз стекала,но не стал-именно из-за того,что если помпа сломается,то воду слить будет можно только вытащив катер на берег.
Ну и про корыто.Пластиковое.На мой взгляд-не самый лучший вариант,именно поэтому мне не нравится сильвер....Слишком все белое...
Да и вообще лодки и правда разные,бастер(в начальной комплектации) больше для рыбалки,юмс-девок катать и лыжников)))
Каждому свое.
А смотрится твоя лодка и правда очень симпатично.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 30-12-04 01:25
Федор, глядел я эти лодки много раз, тока на ЮМС я был раз шесть.....
Хоть и говорил: о ЮМС либо хорошо, либо не чего, скажу качество там не соответствует цене, это хорошо заметно при сравнениии девайсов, тоесть ..... ээээ впрочем продолжать не буду, скажу так: глянув Бастер и ЮМС понял - последний (мягко говоря) своих денег не стоит и против Бастера это "кустарщина"..., а учитывая, что Бастер привозится-таможится-плюс зароботок продавца понимаеш, что ЮМС-шники держат нас за лохов.... такие вот мысли...
Слав, давай не будем про планировку, Л-ка ни чем не отличается от ЮМС.
ЗЫ:обороты там(на фотох в посте) 6200, ты наверно не внимательно смотрел(на них же получается максимальная моЩа), а вообще не майся дурней, скорости 10 км\ч ты не прибавиш....Макс обороты там на самом деле 7000об\мин, во всяком случаи именно на них срабатывает ограничитель.
ЗЫЫ: Федор, сливается вода полностью, если открыть пробку и пару раз стартануть ,,, проверенно!
ЗЫЫЫ: ИМХО ещё в первый выход на Бастере я понял - своих денег он СТОИТ в прочем как и мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (---.Saratov.dial.rol.ru)
Дата: 30-12-04 01:32
А вот ,насчет Беллы и отсутствия у неё помпы. У моего приятеля есть Белла,кокпит там действительно самоотливной, ноесли 3-4 чел соберутся на корме, он получается *самозаливной*:-(. Помпы там правда нет, но есть в транце пробочка, которую надо каждый раз отвинчивать, когда лодку поднимаешь на берег. т.к. вода все равно в трюме скапливается. Т.е если бы не пожадничали фины, то помпа бы не помешала!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 30-12-04 01:57
Про ценник согласен с тобой, что ЮМС и Бастер должны стоить на порядок дешевле.
Я не совсем понял, что ты хотел сказать о самоотливном рецессе. На фотке видно, что есть крышка, которая отвинчивается и можно при поломки помпы в ручную черпать. А если говорить по заливаниях, то их просто нет. Даже когда встаю на корму при тяжелом двигателе, то вода не достает. Если же на скорости скинуть резко газ, то волна можт догнать, но все равно вода сзади сбежит. А помпа нужна мне для того, чтобы ополоснув лодку после рыбалки и покатушет выгнать воду из лодки.
А если вообще на прицепе, то там есть сливная пробочка.
Если мы говорим о разном, то поясни еще разок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 30-12-04 02:23
Слава
Неа,подробней не смогу,обясняльщик из меня хреновый,а рисовать на компе я не умею.
Димон
Да пробовал я,все равно полностью не сливается......Ну да это мелочи.. У меня один черт всегда вода на палубе,то рыбу тянешь,то волной даст,до дождик....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 30-12-04 03:08
Слав, нууу... как бы.... ето.... сказать ?????? , понимаеш ли тама (на Бастере) фины с самашедшей (по нашым меркам) зарплатой, доставка, таможня и тд,,,,, а тута ленинская кузня, никакие зарплатЫ,без таможни-доставки и тд...., откудова цена ента БЕШАНАЯ???????
Андруша, (я думаю ты знаеш о котором речь идёт), мне на прямой вопрос - ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО???, ответить мягко говоря затруднился, всё повторял - НАШЕ THE BEST!, или Бастер хорошо, но мы не хуже...., а в чём опять таки не ответил.
ЗЫ: по большому счёту: ерунда всё это, главное, чтоб тебе нравилось....,,,, правда "вздувшееся днище, это звоночек.... нада б прийти и этому самому Андрону и намылить рожу за свои деньги..... скажу тебе по секрету: после сезона эксплуатации у меня ни чё не вздулось:о))))
ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 30-12-04 03:39
Димон.
Ну Дим,ты тож не объективен. У него вздулось потому что покрашено,у тебя не крашено-вот и не вздулось....
Не нападай ты на парня.))) Бастер хорош конечно,но ничего особенного и сверхъестественного в нем нет....Да к тому же ценник у бастера неподъемный,я врядли смог купить новый корпус,и на этот жаба ох как душила...
Так что не надо уж так огульно))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 30-12-04 05:44
Знаеш, Федь, за, что я тебя люблю и уважаю??????
Ответ: за то, что ты сделал правильный выбор!,,,, я тоже,,,, , а вот Слава ошибся(я и сам чуть не повторил его путь) и тута свою ошибку пытается обосновать :о((((((
ЗЫЫ:местный производитель ИМХО держит нас(ПОКУПАТЕЛЕЙ) за "лохов" и это крайне печально ибо при равной цене(приблезительно) Л-ка везётся-таможится-зарабатывается, а по качеству ЮМС с ней даже рядом не проходил.:о(((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 30-12-04 05:56
<Путь Диммона пусть и не блещет оригинальностью, зато является одним из двух безошибочных путей в приобретении плавсредства.<
Знаеш, Димчан..., не всё так однозначно.... всё зависит в первую очередь от того для чего ты приобретаеш локу.
Вчерась мне предложили поменять свою лодку с доплатой в пять денЁг на XL с 140, ....естно отказался ибо для наших условий(охоты на КВХ) такой комплект не подходит.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 30-12-04 17:39
а мне вполне понятна логика Славы. Помоемудля покатушек очень даже нечего комплект , и с компанией на нем повеселей чем на м-ке.
В целом у меня вызывает уважение тех руководство ЮМС которое легко идет на контакт и помощь любому водомоторнику, независимо являешся ты их клиентом или нет.
Так же радует , что фирма отечественная и постояно развивается своими силами . Устрани они два недостатка - вес ( отсюда слишком мощный мотор ) и ход качества , то думаю кол-ва продаж возросли в н-ое кол-во раз и цена упала бы.
Дим согласись консоли (ЮМС) Ставят почти на все лодки и в том числе на бастера, прицеп тоже ЮМС, и сказать , что небыло выбора нельзя , ты просто выбрал все лучшее и собрал комплект.
Надеюсь , что в скором будущем они выпустят модель которая сможет достойно конкурировать с финами . главное им наконец-то переступить моральный барьер и заняться немного плогиатом ( В обводах)
Кстати белый цвет не факт - любой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 30-12-04 18:04
Стас, лодка с твоей фоты принадлежит инвалиду, который передвигается на коляске, что не мешает ему заниматся рыбалкой и просто получать удовольствие от управления лодкой.
ЗЫ: ЮМС хорошая лодка, тока ценник на неё не правильный ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 30-12-04 21:09
У меня никогда и капли нет! Если помою, то сливаю сразу!!! И ничего не заливает и не остается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 30-12-04 21:16
Диммон, с тобой как никогда согласен! Знакомы с Феодосии после покатушек сказали, что реально за такие деньги можно два таких сделать, но добавили, что правда хлопотно.
Я думаю, что ты и сам знаешь, что хобби дело атратное. но если очень хочется, то можно и потратиться.
А вообще, я думаю, что надо по весне на природе за коньячком прийти к консенсусу и раставить все точки над і.
Да, новость хорошая - пришло со штатов ГИДРОКРЫЛО. Пофоткаю и повешу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 30-12-04 21:26
Стас спасибо за поддержку, а то совсем раскатали...:(((
К сожелению или к счастью, лодку по большому счету использую для пикников с друзьями, покатушек с женой на лыжах, да и просто промчаться по окресностям.
Испытываю истенное наслаждение после работу прямо на РОП заскочить и прошмыгнуть в Гидропарк и обратно. Может это и есть истенное удовольствие?!
С Диммоном согласен, что Бастер возможно и лучше, но на рыбалку нормальную и охоту в этом сезона не попал. Возвожно, я сильно растроюсь и продам все к чертям, после показушек на охоте на Бастере (фотя, навряд ли:)))).
Думаю необрастайкой покрасить, но что-то 200 у.е. не хочется тратить на то, чтобы сезон покататься. Я за 10у.е. помыл после сезона и вроде ничего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 30-12-04 23:19
<<А вообще, я думаю, что надо по весне на природе за коньячком прийти к консенсусу и раставить все точки над і.<<
Эт точна, двумя руками за! Первый выход планируется на конец февраля, а если будет такая погода как сейчас, то и раньше. Присоединяйся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 31-12-04 00:59
Дим я знаю , что лодка пренадлежит инвалиду . Мало того на этой лодке завод без проблем заменил днище с 3мм на 4мм, после года эксплуатации , по просбе хазяина.Но больше всего мне понравилось низкобюджетное решение электролебедки якоря , изготовленое на заводе по просьбе владельца.
Жаль фотки самой лебёдки нет , но есть сам грибок с улавливателем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 31-12-04 17:14
Да решение прикольное! А что за инвалид? Может ли он передвигаться??? Я думаю, что ему самому тяжело бедет справится с такой лодкой.
А вообще, ЮМС молодцы. Я уже знаю не один случай, когда они меняли обшивку на более толстую. Металл там что надо.
Я осенью в на пенек налетел, когда походил к берегу. И ничего, только краску немного содрал, но вмятины нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 04-01-05 16:30
Ну вот и ложка дегтя :))) Рифленка-то вытяжными клепками пришлепана! Я считаю, что даже мастера-частники не должны позволять себе юзать вытяжные клепки, не то что уж заводы и верфи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
