|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:02:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:02:37 |
|
Автор: Леонид Казань (---.kgts.ru)
Дата: 14-12-04 22:36
Кто нибудь видел, ставил и вообще имел дело с гидроусилителем рулевого управления для катера!
Вообще стоищая вещь? В управлении как ведет себя катер?
ИЛИ "шаг в лево шаг в право считается побегом" Руль в лево на скорости и ПИСЕЦ притом полный! Ведь обычный мотор не повернешь!
И со скольки лошадиных сил начинают устанавливать "гидрач"?
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 14-12-04 22:40
Обычно мотор повернешь, и довольно легко, если конечно не заржавели насмерть боудены, рулевой редуктор, ось мотора и есть руль (за ось рулевого редуктора повернуть действительно сложно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид Казань (---.kgts.ru)
Дата: 14-12-04 22:48
Ну с дуру и xyi сломать можно! 8-)))
Я не про это!
На скорости руль повернуть до упора так сразу и не получиться, надо приложить силу, а вот с гидрачом как обстоит дело? Раз и "легким движением руки превращается" катер в ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-12-04 23:25
До 100 л\с нет и смысла ставить, + ко всему стоит приличных денег.
По поводу "Писца" - нет никакого писца, на больших катерах вещь хорошая,
хотя и 90 л\с легко без усилителя крутиться, если рулевка соответствующая.
ЗЫ Чего спрашиваешь, катер большой взял или так просто ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 14-12-04 23:31
ну машину же не переворачиваешь?
Разница с совковыми рулевыми в том, что для того чтобы повернуть мотор до упора надо сделать полтора-два оборота рулем, т.е. чтоб резко заложить придется хорошо поработать руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид Казань (---.kgts.ru)
Дата: 14-12-04 23:47
Ну вот смотри!
Иду на полном ходу!
Хочу повернуть в лево!
1)РУЛЬ-ХОНДА 225 --- тяжеловато (не так как с гидрачом)
2)РУЛЬ-ХОНДА 225-ГИДРАЧ --- легко, без усилий (как на машине)
1) Руль поворачивается не так легко!
2) Так как руль поворачивается без усилий могу и ...!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 14-12-04 23:57
Хмммм... Судя по твоим эмоциональным высказываниям тебе надо не гидроусилитель, а гидротормоз. Чтоб лишнего не крутануть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 15-12-04 00:04
Чёто не пойму ?если бабло имеется ,то почему и непоставить гидрорулёху?
Проблема надумана,т.к.обратная связь по усилию останется -привыкнешь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид Казань (---.kgts.ru)
Дата: 15-12-04 00:29
Ну Во первых ссылка не открывается!
Во вторых кому и нужен гидротормоз (может и с АБС) но только не мне!
В третих гидрач под 200л.с. стоищая вещь или нет?
В четвертых кто нибудь вообще пользовал гидроусилитель или нет!?
Умных здесь много а вот кто конкретно дело имел (только не в магазине на ветрине за стеклом с ценником в евро или доллоры) с гидроусилителем я что то не вижу!
Если таких людей не наблюдается извените вопрос закрыт а тема снята!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид Казань (---.kgts.ru)
Дата: 15-12-04 00:32
Вот я и спрашиваю, чтобы БАБЛО не выкинуть на ветер!
А вопрос уходит в другую сторону, а я его пытаюсь поставить на намеченный путь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 15-12-04 01:03
Сравнение с автомобилем вполне корректно! Количество оборотов рулевого колеса практически остается тем же,меняется только усилие на нем. Правда не до того чтобы чуть толкнул а дальше само до упора!!!! :-))))
На Сильвере с мерком стоит усилок- вещь классная! Нет ударов и рывков от посторонних воздействий,короче правильный вывод- есть бабки можно купить,хуже от этого не будет! А "оверкиль" сделать можно и с ним,и без него! "Кость" на шее тоже думать должна! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (---.Saratov.dial.rol.ru)
Дата: 15-12-04 01:48
Не знаю, что вы имеете ввиду, но на подвесники ставят гидроуправление двигателем,которое в корне отличается от гидроусилителя,тем,что в нем нет никакого постоянно работающего гидронасоса(механического или электрического) посредством которого в гидроусилителях выполняется тяжелая работа поворачивать колеса или там еще чего...
А на подвесники предлагают простое устройство состоящее из исполнительного цилиндра(до150л.с. и до 300 л.с.) который двигает подвесник влево-вправо и 5-6 видов механических насосов выполненных в виде рулевого редуктора, на который насаживается рулевое колесо. Так вот выбирая тип редуктора - насоса можно или за 2-3 оборота от упора до упора влево-вправо быстро повернуть мотор,но ТЯЖЕЛО, или 5-8 оборотов ЛЕГКО,но МЕДЛЕННО! И ВСЕ!!!. Да ,еще золотники есть,которые не дают реактивному моменту увести мотор влево( а может вправо,щас не помню)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 15-12-04 02:00
TR сказал:
>
> Не знаю, что вы имеете ввиду, но на подвесники ставят
> гидроуправление двигателем,которое в корне отличается от
> гидроусилителя,тем,что в нем нет никакого постоянно
> работающего гидронасоса(механического или электрического)
> посредством которого в гидроусилителях выполняется тяжелая
> работа поворачивать колеса или там еще чего.
Не совсем так!
На том же "Моремане" есть и варианты с электронасосом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 15-12-04 04:30
Обратная связь рулевого колеса с мотором есть, что на тросовых рулежках, что на гидравлических.
На малых руль вращается легко, а вот на полном сопротивление пропорционально скорости.
Если бросить руль на ходу, мотор легко может уйти в крайнее положение. Мы так катерок с Меркруизером 220 чуть не кувырнули...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 15-12-04 06:34
Жень, вы его кажется плитами пытались утопить.... ;)))), а не рулежкой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 15-12-04 07:35
Леня, так ты ,за последнее время, столько наспрашивал, что и не понятно , что хотел, похоже, что просто народ суетил, а умных тут действительно много и этот хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 15-12-04 07:41
Не, рулевой погулять пошел. Я спал, но трезвые говорили о незабываемых ошущениях...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergovan (213.148.18.---)
Дата: 15-12-04 08:15
Рекомендуют со 100 л.с. Видел гидроусилитель на BUSTER MAGNUM, но там до 200 л.с. можно ставить.А так на лодках до 6 м не слышал никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 15-12-04 21:30
Правильно установленный мотор с нормальной машинкой
дает возможность крутить руль ребенку.
(две 200 4-т ямы, потребовали замены самой машинки на другую, с другим передаточным числом)
При игре тримом усилие может менятся.
Но не настолько что бы заморачиваться на усилитель.
Единственное если вы привыкли к управлению машины одним пальцем или аналогичным образом и хотите перенести эту привычку на воду, почему бы и нет?
В конкретном случае : 200 л/с гидрак ненужен.
сама опция хорошая , НО! ест много электричества - первое!!
имеет вес -второе
стоит денег- третье
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vrubel (---.82.144.205.102.dyn.pool-2.broadband.voliacable.)
Дата: 15-12-04 23:07
Мое мнение такие штуки как минимум нужнос ставить с 10 м катера и с 170 л/с.
Иначе смысла нет, будет нечто датчика дождя на машине.
А МАШАШИНУ РУКАМИ НЕ ТРОЖ ))))))))) ВЫВЕРНУТЬ ЕЁ РУЛЕМ ЗАПРОСТО.
Катер (если это проектный катер) а не сделанный с фотографии фэшен журнала с любой колонкой паспортной силовой установкой вывернуть нельзя, ну или почти нельзя (умельцы бывают).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореман-Москва (---.snet.moreman.ru)
Дата: 15-12-04 23:31
Eugeen сказал:
>
> Обратная связь рулевого колеса с мотором есть, что на
> тросовых рулежках, что на гидравлических.
Точнее так: на ЧАСТИ моделей механических и гидравлических. Поскольку и те, и те бывают без обратной связи (маркировка NFB - No Feed Back).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид Казань (---.kgts.ru)
Дата: 15-12-04 23:58
Оставь свой тел! Позвоню пообщаемся!
А то летом в начале июня заказывал у вас банан круг двухместную лодку, мне обещали обещали а потом "побрили" "обломали" "кинули" Ну как это понимать, Я заявку через емайл отправил потом звонил раз 10 А меня наеб..и!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|