|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:04:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:04:31 |
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr2.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 27-01-14 22:29
И че? и где фото прального напитка на фото обновки???????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-01-14 22:35
Первые впечатления:
Сделано хорошо. Колпак из говна. Все, что есть в упаковочном листе, присутствует. Отсутствие в ЗиПе крыльчатки с моей точки зрения минус.
Заявленный вес 31.5 на глаз соответствует. Во всяком случае я коробку из машины по двору пронес и на третий этаж без лифта поднял без особых затруднений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-01-14 22:37
Еще нету таких фото. Ибо на правильный напиток у меня сейчас денег не хватат. Постновогодний кризис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.243.113.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-01-14 22:44
Поздравляю!
А мощи то сколько?
И почему румпель отдельно? А че бак не 24л?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 27-01-14 23:03
Все ничего, но оцинкованные болты - не лучшее решение для ПЛМ. А чего колпак-то не понравился? У мелко двухтактных Сузук не лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 27-01-14 23:03
поздравляю! хвалят их у нас, тоже думал над ним.... где заказывал? у нас они в продаже много где стоят, сервис в ПАН-авто, распространенный бренд, но может есть места где подешевше? )))) Товарищ по работе дачу берет рядом со мной (я же и нашел) лодка там в комплекте "Южанка" вот ищет мотор себе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub200.net78.udm.net)
Дата: 27-01-14 23:06
Когда у Генри Форда спросили какой автомобиль лучше белый или чёрный - он ответил НОВЫЙ! Поздравляю с обновкой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 27-01-14 23:09
помню года 4 назад купил Сузуку новую, сразу после праздников, 12 января.... это была самая длинная зима в моей жизни ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (176.106.147.---)
Дата: 27-01-14 23:14
Поздравляю, Кирилл! Нет ничего приятнее, чем в самое глухозимье делать себе такие подарки. Сразу как будто и солнышко за окном приветливее светить начинает. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-01-14 23:23
Брал в Уссурийске у сhinamoto.ru. Во-первых с длинной ногой больше нигде не нашлось. Кстати грузовых винтов тоже просто так на полках нигде нет. Во-вторых они пошли навстречу по ряду вопросов. В частности цены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-01-14 23:27
Смотря что считать нормальным мотором. Дороже Волгаря, но дешевле Ямахи почти в два раза. А если сделать поправку на длинную ногу и время подзаказной поставки, то и больше чем в два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-01-14 23:28
Ну обмыть-то я его обмыл. Но пока символически. Черносмородиновым ликером, заработанным мелким ремонтом мотора Сузуки ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-01-14 23:30
По жидкой воде еще большой вопрос даже как обкатать. Так как мотор взят как резервный. Разве что начать сезон не с пошива матрасиков в гулянку как запланировано, а с изготовления съемного транца на нее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (176.106.147.---)
Дата: 28-01-14 00:20
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Электростартер есть ?
> Если нет, то установить можно ?
Дядь Миш, а зачем на докатке электростартер? Ненужное усложнение конструкции, на мой взгляд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 28-01-14 00:32
Жираф Подмосковье. писал:
> Дядь Миш, а зачем на докатке электростартер? Ненужное усложнение конструкции, на
> мой взгляд.
Да это смотря какой доступ к докатке.
Если из кокпита руку протянул и ручной стартер под рукой, то это одно.
А если не так ?
Вот у меня на Амуре не так.
Надо выползти на четвереньках по створкам машинного, дотянуться и дергать - очень неудобно. А если на волне ?
Не знаю, как задумано у Киры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (176.106.147.---)
Дата: 28-01-14 00:49
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Да это смотря какой доступ к докатке.
> Если из кокпита руку протянул и ручной стартер под рукой, то это одно.
> А если не так ?
> Вот у меня на Амуре не так.
> Надо выползти на четвереньках по створкам машинного, дотянуться и дергать -
> очень неудобно. А если на волне ?
> Не знаю, как задумано у Киры.
Да тоже не слишком удобно, судя по фото из Кириного профиля. Но с другой стороны, те два раза за сезон, когда резервный мотор потребуется, все равно же лезть к транцу опускать его. Там и шнурок дернуть заодно. Рулить самим мотором вовсе не обязательно, кстати, нормально рулиться основным рулем будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 28-01-14 00:58
Жираф Подмосковье. писал:
> Да тоже не слишком удобно, судя по фото из Кириного профиля. Но с другой
> стороны, те два раза за сезон, когда резервный мотор потребуется, все равно же
> лезть к транцу опускать его. Там и шнурок дернуть заодно. Рулить самим мотором
> вовсе не обязательно, кстати, нормально рулиться основным рулем будет.
Вот вот - "лезть к транцу"
А, если добавить дистанционный спуск-подъем ?
:-))
Не трим конечно, а тилт.
Эт конечно в идеале.....
:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (176.106.147.---)
Дата: 28-01-14 01:01
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> А, если добавить дистанционный спуск-подъем ?
> :-))
> Не трим конечно, а тилт.
> Эт конечно в идеале.....
> :-)))
Дядь Миш, если все это добавить, Кирилл матрасики сошьет только к Новому году. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 28-01-14 01:06
Жираф Подмосковье. писал:
> Дядь Миш, если все это добавить, Кирилл матрасики сошьет только к Новому году.
> :))
:-))))
Да я просто спросил про возможность установки электростартера - есть она или нет ? Т.е. есть модификация маховика под стартер, крепление и сам стартер ?
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 01:24
Нет. Можно. Мне ненужно.
Зоншен 9.9/15 с электропакетом и ДУ пойдет в продажу с лета этого года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 01:27
А "длинный стартер" подвязать? ;)
Собственно у меня на Сэйле так и сделано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 01:34
Ну по предварительным расчетам голова должна быть выше палубы на 10-12 см. Стартер нижний. Так что подойти, наклониться и дернуть практически снизу вверх. Вот рулить румпелем да. Несколько извращенно. Но на эту тему тоже есть мысли. Румпель-же легкосъемный. Под него поставить пластину и загнуть ее как удобно. А на нее уже можно будет хоть от баллера привод закинуть. Хоть как обычно - проушиной на багре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (176.106.147.---)
Дата: 28-01-14 01:47
Kira писал:
> Вот рулить румпелем да. Несколько извращенно. Но на эту тему тоже есть мысли.
> Румпель-же легкосъемный. Под него поставить пластину и загнуть ее как удобно. А
> на нее уже можно будет хоть от баллера привод закинуть. Хоть как обычно -
> проушиной на багре.
>
Кирилл, я серьезно говорю: надо ли тебе рулить этим мотором? Пусть он будет жестко закреплен и молотит себе по прямой, с твоей площадью штатного руля ты абсолютно непринужденно будешь им рулиться. Даже при условии, что сбегающий поток с винта докатки не будет на перо руля идти, вполне хватит просто набегающего потока от движения. Мы этой осенью с товарищем на Трофике 7-метровом посреди Рыбинки без хода остались (бензонасос накрылся), нормально дошли на докатке 9.9, рулили колонкой стационара. Более того, даже на лодочной сманеврировали при швартовке. А там нет такого пера как у тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 01:58
Спроси на сайте представителей. У меня только одна информация, что такие моторы с ДУ пойдут с завода во 2-м квартале. То есть пока еще до нас доедут...
Стартер там нижний. Поэтому есть основания полагать, что электро ставится вместо ручного. И конструкция, похоже, исключает возможность совместного использования ручника и электро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 02:02
А я вполне серьезно говорю - надо пробовать. А для начала надо транец сгондобить. У меня там на корме лесенка складная. Из дюймовой бесшовной трубы :) Вот к ней надо придумать навесной девайс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 02:04
Вот еще впечатление. Сейчас принес из мастерской стойку. Вешать этот мотор неудобно. Так как у него передняя ручка не на поддоне, а на струбцине. Носить удобно. А навешивать - вихляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-01-14 02:07
Кира! это уже следующая ветка- про транец.
Свимплатформа, на ней транец, или лестницу вбок, а транец по центру- решим коллегиально.
Тебя про цену пацаны спросили. Ответь.
Ну интересно же, только не лечи нас...-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 28-01-14 02:15
Kira писал:
> А "длинный стартер" подвязать? ;)
> Собственно у меня на Сэйле так и сделано.
Ха...
Тоже вариант.
Жираф Подмосковье
>Мы этой осенью с товарищем на Трофике 7-метровом посреди
>Рыбинки без хода остались (бензонасос накрылся), нормально
>дошли на докатке 9.9, рулили колонкой стационара.
Ну не удобно же. На малой скорости большой радиус поворота.
А если надо оперативно отвернуть от препятствия.
Лучше автономную рулежку прицепить.
Вот думаю электрическую рулежку от Пантеры приспособить.
4 секунды - полная перекладка руля.
Есть вариант простенькой гидравлики на малый мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 02:20
Мне мотор достался за 40 килорублей + винт 1400 + транспортные расходы 3049р + газель по Саратову 350.
По причине длительной невостребованности мотора с длинной ногой мне была сделана скидка. На сайте официалов указана цена 46. В прайсе, актуальном на декабрь была указана цена 52.
И да, мотор таки 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 02:25
Мотор резервный. Так что в лучшем случае кочерга и багром. В худшем удлиннитель румпеля из подходящей трубы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-01-14 02:28
итого 45 круб за новые 15 сил. неплохо.
займи денег на обмывку, это важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (176.106.147.---)
Дата: 28-01-14 02:34
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Ну не удобно же. На малой скорости большой радиус поворота.
> А если надо оперативно отвернуть от препятствия.
> Лучше автономную рулежку прицепить.
> Вот думаю электрическую рулежку от Пантеры приспособить.
> 4 секунды - полная перекладка руля.
> Есть вариант простенькой гидравлики на малый мотор.
Конечно, это не так удобно, как с дистанцией. Просто я с позиции простоты конструкции подхожу. Если мотор будет периодически использоваться, то конечно нужно дистанцию городить, а если он нужен только на аварийный случай, то совсем не обязательно, можно и без нее. На гулянке, кстати, как мне кажется, оперативно отвернуть от препятствия вообще не получится, даже идя на стационаре. А 15-шка эта толкать будет не сильно медленнее, чем стационар. И рулиться таким рулем будет сносно. Впрочем, Кирилл прав - нужно пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-01-14 03:08
Kira писал:
> Завтра куплю квартиру и обмою все разом. Если деньги останутся :)
>
Ну, и что ты тогда весь форум китайцем пугаешь?
Сейчас еще пару постов , и выяснится, что те послезавтра женишься , а к пятнице станешь молодым папашей!
Блин, Кир, давай понемногу! А?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-30-32.avangarddsl.ru)
Дата: 28-01-14 03:13
А вес соответствует заявленному в 33кг?
И еще вопрос, раз наверное их перед покупкой изучал у них там на сайте 18 есть они от 15 тока объемом отличаются и все??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 03:15
Лучше иметь квартиру и китайский мотор чем иметь ямаху и комнату в коммуналке ;)
Жениться больше не хочу. А младшей дочке 3 годика с хвостиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 03:21
Вес соответствует. Что это за дивные 18 и 40 лошадей даже не узнавал. Ибо мне незачем.
Хотя в принципе у Сельвы были очень неплохие 40/50 в 700 кубовом классе. И 35-ка 500кубовая о двух карбах. Но почему-то в Китае про них молчат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-14 03:40
Поздравляю. Колпаки на сильвах особо не блистали и в лучшие годы.)))
На обмыв квартиры то осталось?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 03:43
Там нечего пока обмывать. Там долевое строительство. Года через полтора обмою ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 28-01-14 04:07
Отличный мотор, был такой в виде SeaProT15S. Легкий, простой, неприхотливый под колпаком тот же ветерок, только добротно собранный. и не слушай чуваков пишущих про китайское говно, они эти моторы видели только издалека. У меня остались только положительные эмоции. Своих денег стоит однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 28-01-14 04:10
Сельва полностью перенесла свое производство в китай, и делает их под несколькими брендами. Зонгшен один из них. Си-про-второй, сельва третий. Отличия только в наклейках и в цене. Многих китайское имя воротит, переплачивают десятку и берут сельву наксос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angorus (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 28-01-14 05:07
Отличный мотор: и мотор, и иномарка, и экономия - при этом еще сколько радости впереди, когда будет куплен некитайский мотор! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-14 05:09
Kira писал:
> Лучше иметь квартиру и китайский мотор чем иметь ямаху и комнату в коммуналке ;)
======================================================
Кира расскажи где в Саратове можно купить квартиру на разницу между китаёзой и япономатерью? )))))
Поздравляю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-01-14 05:17
Ссылка.
Перевод там конечно корявый.
8<===
Промышленная группа Зонгшен, известная как термодинамическая производственная база в Китае, производит мотоциклы, двигатели для мотоциклов, двигатели общего назначения и лодочные моторы, которые хорошо известны во всём мире.
Italy SELVA S.p.A., основанная в 1945 году является единственным производителем, который сохраняет ряд интегрированных продуктов подвесных моторов в Европе.
В январе 2007 года, промышленная группа Зонгшен и Italy SELVA SpA совместно создали Чунцин Zongshen-SelvaMarine Ltd, с 50% акций с каждой стороны. Чунцин Zongshen-SelvaMarine, Ltd специализируется на исследованиях, разработке, производстве и маркетинге подвесных лодочных моторов. Объединение многолетнего опыта в производстве подвесных моторов от SELVA и профессиональных и сложных термодинамических технологий ……
8<===
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Баджер (83.234.206.---)
Дата: 28-01-14 05:40
Павел В. Череповец писал:
> Отличный мотор, был такой в виде SeaProT15S. Легкий, простой, неприхотливый под
> колпаком тот же ветерок, только добротно собранный. и не слушай чуваков пишущих
> про китайское говно, они эти моторы видели только издалека. У меня остались
> только положительные эмоции. Своих денег стоит однозначно.
+500..Паша...
Я тоже откатал Сипрошу 9,9..в 246кубиках сезон и нет проблемм.
А ржал до слез как заводили Мерка -15. полчаса...
так что все относительно в этом мире...
И цена качество пока устраивает...
С покупкой Kira!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.120.---)
Дата: 28-01-14 05:46
Поздравляю, хороший выбор.По сравнению с тем древним говном, что тебе пытались втюхать в барахолке барыганы---просто супер!Но по мне все равно --японческий мотор, лучший на сегодняшний момент,правда его за 40 монет новый не купить, да и б.у -кот в мешке.Не забудь оповестить нас, как обкатывал, на "СИНТЕТИКЕ ИЛИ МИНЕРАЛКЕ"))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dis1592 (---.opera-mini.net)
Дата: 28-01-14 08:02
Поздравляю! Отличный выбор за эти $!
У меня на парсуне точно такой же набор зипа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.244.---)
Дата: 28-01-14 11:00
Kira писал:
> По жидкой воде еще большой вопрос даже как обкатать. Так как мотор взят как резервный.
> Разве что начать сезон не с пошива матрасиков в гулянку как
> запланировано, а с изготовления съемного транца на нее.
Резервные моторы часто закисают от бездействия.
Поэтому разумнее использовать их как продукцию двойного назначения.
Короче, прямой путь тебе в гондольеры. Ну, ты понял, с чего сезон начать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ssssssssss8313 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 28-01-14 19:01
У меня такой уже год, только с короткой ногой. Проблем нет. Заводится хорошо, жрет на 10 лыс. Я тронул тему мотора в описании моей поездки в дельту Волги. Его вес втаскиваю в машину и навешиваю на берегу на ПВХ один легко (Вихря один таскал, но это было давно и легко не скажешь). Румпель мешается сильно. Пробовал откручивать, но болты длинные, под шестигранник, гайки с нейлоновой вставкой. И я забил. При продаже манагер предупредил (да я и сам догадываюсь), что Selva была под 95й бензин, и хоть в паспорте написано 92й, но я лью....что получится, но предпочитаю (когда перед рыбалкой присутствуют сборы!!!) все-таки 95й. Обкатывал исключительно на 95м. И еще, на моем моторе если заглушить его на скорости, поставить нейтраль перед запуском бывает сложно. А так... Один сезон, полет нормальный. Хочу приколхозить тахометр, чтоб понять, какой винт мне все же нужен. Винты на них есть, и недорогие. Причем обьява была откуда-то из Саратова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 28-01-14 20:51
В Уссурийске 1400р винт. Что в Саратове по этому телефону даже и не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-01-14 04:12
Ты только по цене уточнись. А то у них на сайте одно, а в присланном прайсе другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-01-14 04:38
Kira, поздравляю!
У меня Сельва Капри 6 л.с. уже лет 5. Нареканий нет!
Ну и ждем, когда квартиру будем обмывать!))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.201.---)
Дата: 29-01-14 16:04
От души поздравляю! На чем обкатать - придумаешь, в крайнем случае доску на пирс приляпаешь, и будешь под бормотание на китайском матрасики шить ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (188.19.60.---)
Дата: 30-01-14 02:57
Андрей23 писал:
> Поздравляю. Колпаки на сильвах особо не блистали и в лучшие годы.)))
>
Kira, Поздравляю!. Колпаки на Selva-x действительно картонные. У меня на колпаке Corse 4 (мотор с 2002 года) уже вторая трещина пошла. Но мотор работает без вопросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.191.214.79.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 31-01-14 02:59
Опоздал в темку то. Поздравляю. Теперь для полного счастья еще Флагман 320 , как тузик на гулянку и будет полный комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.219.---)
Дата: 31-01-14 11:00
Kira писал:
> Не. Презервуар это не ко мне. Есть у меня на примете казаночка...
>
Здря.
Гондольеръ - это звучит гордо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 31-01-14 21:08
Вот чего никогда даже в обломках в наших краях мне не попадалось, так это ЛМ-1. То ли их все укатали в чистую. То ли у нас дефицит они были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 01-02-14 03:01
Так это, река у Вас не под Казанцы) Я уже парочку прикупил в идеале) По рассказам очевидцев плоты таскает не хуже КСок)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 01-02-14 03:37
Я конечно поздравляю. Но при чем тут Сеа Про? По моему совершенно разные моторы...У нас тут летом ребята прикупили Зонгшен-15, так он им весь мозг вынес, хотели даже утопить. Потом правда разработался и пахал даже во льду. Так что у нас к нему отношение не очень...Да и нет там 15лс по сравнению с Суз-ДФ15. А вот Сеа-Про работает отлично. Сколько людей, столько и мнений...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 02-02-14 03:49
Под маркой SeaPro одно время было две пятнашки. Yamaha-derived и Selva-derived.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 02-02-14 18:31
DENSAR писал:
> И че? и где фото прального напитка на фото обновки???????????????
дада...я помню в далеком 2007ом даже с ним пил от радости))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 02-02-14 22:01
Александр 13 писал:
> Так это, река у Вас не под Казанцы) Я уже парочку прикупил в идеале) По
> рассказам очевидцев плоты таскает не хуже КСок)
А у нас река более другая, нежели в Саратове? ЛМ-ов первых - завались, надо только копнуть поглубже. Только они никакой практической ценности не представляют, так, музейщина. Жрут много, радости от того, что всякое гуано - никакой. Ибо счас любое гуано надо покупать за кровные, даже соляру и керосин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегович (217.118.93.---)
Дата: 03-02-14 16:18
Здравствуйте Кира, а насчет 40 сильных, что можете сказать, написал им на почту, отвечают, что 40 сильный с дистанцией и эл. запуском будет стоить 89 т.р., это вообще чей мотор (в смысле на чьей базе сделан - Яма, суза и т.д.?) А то я на Яму деньги откладываю, а это пол цены получается, и как с оплатой, т.е. как расплачивались по факту или предоплату делали? СПАСИБО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 04-02-14 19:14
Олег Олегович писал:
> Здравствуйте Кира, а насчет 40 сильных, что можете сказать, написал им на почту,
> отвечают, что 40 сильный с дистанцией и эл. запуском будет стоить 89 т.р., это
> вообще чей мотор (в смысле на чьей базе сделан - Яма, суза и т.д.?) А то я на
> Яму деньги откладываю, а это пол цены получается, и как с оплатой, т.е. как
> расплачивались по факту или предоплату делали? СПАСИБО!
Значитца так
Сороковка у них для меня штука темная и непонятная. Судя по фото корпус одинаковый с 25/30. Но кубатура указана 516. При этом цилиндр 72x60. И карбов два. То есть кто-то пи$дит тихушничает.
25/30/35 у них были в одной кубатуре 489. Но Майорка (35 л.с.) была двухкарбовая.
В свое время Тохацу тоже сделали такой финт ушами и 35-ю модель начали обзывать 40C. Напрашивается вывод, что тут сделали тоже самое.
Но тогда непонятно откуда взялись 516 кубов при тех же параметрах цилиндра. Скорее всего мотор подрасточен.
Но редуктор у этого мотора 2.08. Что явно интереснее чем у тохацу 40С
Мое мнение, что это такая же "надутая" сороковка, как и тохацу 40С. То есть 40 она может и даст. Но не при всяких условиях.
Так что пытай Романа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
