|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:50:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:50:37 |
|
Автор: Dizel-1 (88.200.232.---)
Дата: 26-01-14 08:31
Привет!
Кто знает РЕАЛЬНУЮ (т.е. сам мерил рулеткой) длину дейдвуда от струбцин до АКП?
В прайсах пишут 406 мм.Это что,если транец 420 мм,то пилить придётся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (178.45.75.---)
Дата: 26-01-14 13:47
Dizel-1 писал:
> Привет!
> Кто знает РЕАЛЬНУЮ (т.е. сам мерил рулеткой) длину дейдвуда от струбцин до АКП?
> В прайсах пишут 406 мм.Это что,если транец 420 мм,то пилить придётся?
Думаю да,у меня было примерно + - 400мм (лет 5 назад)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.223.---)
Дата: 26-01-14 16:42
Глянул Тохатсу 40 D (3 ц.) мануал,тоже пишут,что высота транца 403 мм.
Может всё же это требование МИНИМАЛЬНОГО транца и у ноги ещё есть запас несколько см.?
Если нет,то хреного(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-238-143.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-14 16:55
Сейчас придёт Кира и расскажет тебе про овец.....)
И про то что длина дейдвуда в мм это не совсем то что тебе нужно....
Эска мотор нормально встаёт на лодку с одноимённым транцем.....
Ну а потом юзвери начинают изголяться-опускать/поднимать/ловить мм для километров.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 26-01-14 17:24
Среди производителей лодок и лодочных моторов принято поддерживать следующие размеры транца и длины дейдвуда: 15"(381 мм), 20"(508 мм), 25(635 мм), 30"(732 мм).
Ну, тут все понятно. Где S , L, UL (ХL) ,XXL.
15,20, 25, 30- это в дюймах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.223.---)
Дата: 26-01-14 17:27
Автор: STORM (---.178-65-238-143.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-14 16:55
Сейчас придёт Кира и расскажет тебе про овец.....)
=========
Этот?Этот может=))
И про то что длина дейдвуда в мм это не совсем то что тебе нужно....
=============
Анатолий,на сайтах дурдом с этим.Одни пишут Дейдвуд,другие Транец и все 406 мм.
Так вот,Тоха 25/30 по мануалу транец 435мм и в реальной жизни от струбцин до АКП тоже 435.И когда он висел на моём транце 420,как раз не хватало 15мм до уреза.
Из те же мануалов Тоха 40/50 имеет высоту транца 403мм,из чего я заключаю,что и дейдвуд тоже =(
psПро дейдвут знаю,просто сокращаю длинную фразу про расстояние от срубцины до АКП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.223.---)
Дата: 26-01-14 17:29
Автор: Григорьевич (188.134.46.---)
Дата: 26-01-14 17:24
Среди производителей лодок и лодочных моторов принято поддерживать следующие размеры транца и длины дейдвуда: 15"(381 мм), 20"(508 мм), 25(635 мм), 30"(732 мм).
===================
Это МИНИМАЛЬНЫЕ размеры транцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 26-01-14 17:33
Это стандарты. А отличия у производителей будут всегда.
Придется подкладывать дощечку-фанерку.-(((
Или регулируемый лифт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 26-01-14 17:40
Я пролетел c UL на 50 мм.Но мне придется подкладывать!-))
Видел на Свири ребята пилили транец на П2 простой ножовкой.
Спешили на утренний клев!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 26-01-14 18:07
Я для своего Веоса сделал транец на Прогресс-4 высотой 400мм,при этом АКП ниже днища на 5мм .На полном ходу (53 км/час)идет без прохватов. Пробовал еще поднять-начались прохваты в поворотах и на волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.223.---)
Дата: 26-01-14 19:55
Нетонущий
А какой угол наклона транца?
Я вот что подумал.У меня угол транца на Гранде такой(не знаю,не мерял),что я ходил на пятом отверстии от транца,притом что нога 435,а транец 420 мм.Я-то мерял только длину доски,а вот перпендикуляр сверху транца до срыва потока нет.Возможно,если двигатель будет висеть перпендикулярно,то длины дейдвуда должно хватить,чтобы нормально заглубляться.
Поеду ща мерить.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.223.---)
Дата: 26-01-14 20:45
Максим,спасибо!На душе полегчало!!!
Получается почти в ноль.
Посмотрю угол транца,думаю ещё прибавится и не хило))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 26-01-14 21:57
Судно движется с ходовым дифферентом,а ось вращения винта нужно ориентировать по- возможности параллельно вектору движения- поверхности воды.Угол наклона мотора относительно транца может меняться(и нужно- с помощью триммования-на ходу)или выставив до начала движения.Для каждой лодки и мотора,а также загрузки и развесовки существует свой-оптимальный -угол наклона мотора,который можно подобрать на основании достоверных показаний спидометра и тахометра( в случае для достижения максимальной скорости например).Для разгона в полном грузу угол может быть иной.На основании этого можно порекомендовать измерять (и в дальнейшем фиксировать)высоту транца по выставленному углу наклона мотора для достижения максимальной скорости(ходовой дифферент 3-5 градусов на нос),использовав линейку,приложенную к килю -относительноАКП.При этом придерживаться рекомендации чтоб АКП была заглублена на 5_15 мм,или согласно рекомендациям мануала вашего мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.223.---)
Дата: 27-01-14 02:29
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 27-01-14 01:47
Уже столько говорил, что повторять не хочу.
==========
Повторение-мать учения!
Так что не стесняйся=))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.223.---)
Дата: 27-01-14 02:35
Померил.По вертикали получилось 400 мм.Так что 5-15мм на изменения угла дифферента есть.Теперь только вода покажет.
Всем спасибо,будем посмотреть=))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.223.---)
Дата: 27-01-14 06:08
Слава привет!!!
Дистанция ;-)
Всю башку сломал,как сесть на ёлку и Ж не уколоть с этим Д/У=))И рулевая стойка надо и весло правое нельзя отключать.Переносить вперёд вёсла дуги тента мешают,если только чуть назад,чтобы между консолью и банкой..и всё в таком духе.Со стойкой до сих пор не могу определиться,какую модель выбрать=((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.245.---)
Дата: 27-01-14 09:04
Видел одну,которая на палубу падает-не понравилось.Делают качественно,но это не мой путь=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.dynamic.ufa.ertelecom.ru)
Дата: 27-01-14 15:01
Вот такую ставил. Пользоваться удобно, стоит жестко, место практически не занимает, эстетично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.245.---)
Дата: 29-01-14 00:20
Вопрос владельцам Я40v.
Кто какие маршевые винты исользует:
1.Шаг,диаметр,сталь или люминь,производитель;
2.На каких лодках,с какой загрузкой,какие обороты и скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.dynamic.ufa.ertelecom.ru)
Дата: 29-01-14 01:08
Dizel-1 писал:
> А хде аккум спрятан и если двое на задней банке дельфина не было?
Аккум под передней банкой в сумке, ближе к левому борту, гелиевая 75ка , там же блок на 6 розеток , выключаетесь массы, блок предохранителей. Вся эта электричка занимает половину сумки. Такая схема удобна при демонтаже, сумку снял и все. Да и пользоваться очень удобно, ну и точно не зальет. Дельфина не было, ну если корму сильно перегрузить то при отжатом моторе можно и словить. Такое место под консоль с точки зрения развесовки более правильное. Лодка шла с одним мной и поставленным тентом под 20тым мотором 44-45 км/ч, обороты 6100-6200, винт 10й. На фото под тентом скорость на навигаторе видно, если увеличить малость 45,3км/ч. Двое бывают разные я 80 жена 46 кг дельфина нет. Если на задней банке я 80 и друг 110 то мотор надо поджимать иначе дельфин, ну или друга вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.191.162.141.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-01-14 04:20
Dizel-1 писал:
> Придётся худеть=))мотор-то без трима=))
Дык ты же вроде трим собираешься мутить :) , штука очень нужная и полезная, совсем по другому ходить будешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тлт) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-14 04:38
Про винты.. Тебе нужно будет с 14 шага начинать. 13 шаг для лодки типа прог. У меня ю2 винт 11 1/8 13g, что в джей ти продается. скорость 50-52 обороты 5250. Как то так Дим, возможно и 15 пойдет но пробовать нужно. К стати в самаре полтос в корпусе веоса продается не помню только длину ноги на кр. Глинке в магазе. Иль взял мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.245.---)
Дата: 29-01-14 04:56
Автор: Oleg102 (---.191.162.141.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-01-14 04:20
Dizel-1 писал:
> Придётся худеть=))мотор-то без трима=))
Дык ты же вроде трим собираешься мутить :) , штука очень нужная и полезная, совсем по другому ходить будешь.
=========
Трим попозже,пока так похожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.245.---)
Дата: 29-01-14 05:08
Александр(Тлт)
На Глинке наверное с тримом HETOL?Так,у них ноги длинные и цена на полтинник выше.
Так что уже в .джей ти проплатил.Ждём"с до первой звезды=))
Винт 13 идёт штатно,будет грузовым,а вот маршевый хоцца сталь поставить,потому и нужно максимум информации,чтобы легче просчитать было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
