|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:02:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:02:32 |
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 22-01-14 16:44
Новичок Я! Не пинайте. Прикупил я недавно корыто Казанка 5М3 1988 г.в. На мой взгляд очень в хорошем состоянии. Мотор есть Yamaha 55 BEDS 2004 г.в. (газ реверс Y 703).
Ссылка.
Буду пытаться что то из это го построить. Так вот в связи с этим возникли некоторые вопросы.
1) Штурвал все таки слева или справа?
(не бейте! инфы море, но хочется толковых обоснований)
2) Использование авто краски при обливе корпуса?
3) Есть ли у кого контакты (новосибирск) сварка аргоном с выездом?
Панель нужно залатать. насверлили блин дыр!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-14 17:06
1. Штурвал слева, если так привычнее, на лодках с плоским днищем разницы практически нет.
2. Про краску в поиск по форуму, всё разложено "по полочкам".
3. К5м3 сделана из Д1Т, не варится. Проще лист на вытяжные заклёпки поставить. Или тонкий поролон и дерматин на клей - мягкая панель. Или наклеить что то под дерево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашунчик (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 22-01-14 17:08
Ни один лодочник не назовет лодку корытом,
Маляр красит , а обливает краской.
С выездом аргоньщик возмет денег столько, что затея подварить орерстия в панели сразу отпадет .К тому-же дюраль д-16 не каждый аргоньщик возмется варить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 22-01-14 17:15
s494 писал:
> 3. К5м3 сделана из Д1Т, не варится. Проще лист на вытяжные заклёпки поставить.
Спасибо! Не знал я про это! Думал варится....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 22-01-14 17:20
Пашунчик писал:
> Ни один лодочник не назовет лодку корытом,
На данный момент это Корыто..... пока что!
> Маляр красит , а обливает краской.
> С выездом аргоньщик возмет денег столько, что затея подварить орерстия в панели
> сразу отпадет .
Не в цене вопрос
К тому-же дюраль д-16 не каждый аргоньщик возмется варить.
Не зал я что данный метал не варится....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks HH (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-01-14 17:31
Slavarik писал:
> Так все таки?
> Д 16
> Или Д1Т
И тот и другой авиационный дюраль , сварку не любит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 22-01-14 17:34
Понял спасибо! Aleks HH писал:
> Slavarik писал:
>
> > Так все таки?
> > Д 16
> > Или Д1Т
> И тот и другой авиационный дюраль , сварку не любит .
Понял спасибо огромное буду думать как обыграть это все без сварки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 22-01-14 17:51
Slavarik писал:
> Понял спасибо огромное буду думать как обыграть это все без сварки
Самый дельный способ уже предложили- вырезать накладку и приклепать поверх панели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 22-01-14 18:06
Сергей/Самара писал:
> Самый дельный способ уже предложили- вырезать накладку и приклепать поверх
> панели.
Да Сергей понял про что говорите. Буду выдумывать. просто хочется чтоб все было аккуратно и прочно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-14 18:19
С торпедо всё просто))))Штурвал получится справа, т.к. ямаховские коммандеры на левый борт переворачиваются некрасиво.Автокраску лучше не использовать.Самый хороший результат дают эпоксидные эмали ЭП140, ЭП439С.Соотв. грунтовать Вл-02 или аналогичным кислотником с соотв. подготовкой.И подтверждаю - дюраль любой не варится.
З.Ы.Гонял на лодке с фото тоже под 55кой, только Джонсоном.Оч. хорошо))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sl@vok (---.samaralan.ru)
Дата: 22-01-14 18:45
накладку на панель вырежь из фанеры, обтяни кожзамом с поролоном, дешево и норм для казанки будет, у меня сейчас Казанка 2м весь салон так сделан.
Был у меня комплект К5м2 +Я55. Три сезона откатал. Не доволен им был. Моща двигателя - не в коня корм. Несбалансированный комплект получился. Этой лодке такой двиг не нужен. 40ка для нее самое то. Конкретно к двигателю претензий особых нет, безотказный, неприхотливый, в жару, в мороз заводился, ЖРАЛ бенз около 20л в час. Загрузку в 5 чел + шмот на день на глисс вытаскивал очень неохотно после танцев с бубнами. П4+Я40 моего тестя вытаскивал 7 чел +шмот не напрягаясь, а тут 55 сил и никак. Колдовал с навеской, откидкой, комплект винтов на все случаи прикупил пришел к выводу - винт стандартный 13 шаг навеска двигателя АКП на 1 см выше уровня днища и нужен клин 5см. После этих манипуляций стало немного лучше большую загрузку поднимать. Сама лодка неплохо режет мелкосреднюю волну не колбасит, идет мягче чем П4 или К5м4. Но если шторм застанет то лучче переждать, ныряет в волну только в путь. С боковой волной аккуратней надо, ну там не сложно сориентируешься как подрулить, где газулькой поиграться.
Пересел сейчас на К2м+Я60 4т, вот это корабль. Вроде и по длине не сильно больше, но отличается в управлении значительно. Отъездил сезон очень доволен. Загрузку поднимает любую, шторм спокойно, боковая волна правда так же тащит. К5м2 была просто щепкой по сравнению с ней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 23-01-14 02:25
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> С торпедо всё просто))))Штурвал получится справа, т.к. ямаховские коммандеры на
> левый борт переворачиваются некрасиво
Да согласен не оч гуд! Но установить можно.
.Автокраску лучше не использовать.Самый
> хороший результат дают эпоксидные эмали ЭП140, ЭП439С.Соотв. грунтовать Вл-02
> или аналогичным кислотником с соотв. подготовкой.
Понял. Возник вопрос (прочел много инфы) надо ли смывать заводскую краску?
И подтверждаю - дюраль любой не
> варится.
Ездил сегодня к одному сварному просил привезти кусочек попробовать вдруг что получится...
> З.Ы.Гонял на лодке с фото тоже под 55кой, только Джонсоном.Оч. хорошо))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 23-01-14 02:40
Вот панель с которой придется работать....
> накладку на панель вырежь из фанеры, обтяни кожзамом с поролоном, дешево и норм
> для казанки будет, у меня сейчас Казанка 2м весь салон так сделан.
>
> Был у меня комплект К5м2 +Я55. Три сезона откатал. Не доволен им был. Моща
> двигателя - не в коня корм. Несбалансированный комплект получился. Этой лодке
> такой двиг не нужен.
Сей аппарат предусматривается в основном для покатушек
40ка для нее самое то. Конкретно к двигателю претензий
> особых нет, безотказный, неприхотливый, в жару, в мороз заводился, ЖРАЛ бенз
> около 20л в час. Загрузку в 5 чел + шмот на день на глисс вытаскивал очень
> неохотно после танцев с бубнами.
Сейчас у меня есть: Прицеп для мотолодки 2 шт
Лодка моторная: Обь 3, Казанка 5М3
ПЛМ: Yamaha 55BEDS и Yamaha 40 XWS
Винт гребной: Шаг 13-3шт Yamaha и Solas 12 шаг-1шт.
Yamaha 14шаг-1шт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 23-01-14 03:20
ЖРАЛ бенз
> около 20л в час. Загрузку в 5 чел + шмот на день на глисс вытаскивал очень
> неохотно после танцев с бубнами
У него по пасспорту 24 л/час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-01-14 03:48
Если для покатушек, то я всё-таки руль на правый борт перенёс бы.Удобнее, и кренящий момент от 55ки всё-таки уже заметен.Винт на 55 - 14", возможно даже 15".Как раз на Обь 40 лыс, а на К 55.И будет очень гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген---54 (---.novotelecom.ru)
Дата: 23-01-14 03:55
Привет земляк. Несколько лет назад делал похожее из прогресса 2 и ямаха 55.могу много чего рассказать и показать. Если что звони обсудим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.232.---)
Дата: 23-01-14 06:43
Я руль на право перенес, ибо слева все тоже рассверлено и вырублено было, поверх панели согнул амг 3 мм и накладку из фанеры добавил с " бородой" под музыку. Амг на вытяжные заклепки потолще , на фанеру сверху пеноизол и кожзам. Мне понравилось. Но в свете предстоящих техосмотром я бы сейчас руль не переносил, кто его знает до чего придираться будут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.197.---)
Дата: 23-01-14 07:03
Я-55 )))клепки не потекут? движок то хороший, надежный... а вот лодочка как понял старенькая и худая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 23-01-14 14:42
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Если для покатушек, то я всё-таки руль на правый борт перенёс бы.Удобнее, и
> кренящий момент от 55ки всё-таки уже заметен.Винт на 55 - 14", возможно даже
> 15".Как раз на Обь 40 лыс, а на К 55.И будет очень гуд.
>
В принципе все так и планирую! И Обушку потом продавать буду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 23-01-14 14:44
Евген---54 писал:
> Привет земляк. Несколько лет назад делал похожее из прогресса 2 и ямаха 55.могу
> много чего рассказать и показать. Если что звони обсудим.
Привет! Зовут меня Слава. Судя по нику тебя Евгений? Спасибо непременно позвоню!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 23-01-14 14:47
Романыч163 писал:
> Я руль на право перенес, ибо слева все тоже рассверлено и вырублено было, поверх
> панели согнул амг 3 мм и накладку из фанеры добавил с " бородой" под музыку. Амг
> на вытяжные заклепки потолще , на фанеру сверху пеноизол и кожзам. Мне
> понравилось. Но в свете предстоящих техосмотром я бы сейчас руль не переносил,
> кто его знает до чего придираться будут
ВО!!! Правильная мысль! Заеду в ГИМС уточню будут проблемы при прохождении техосмотра, если руль справа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 23-01-14 14:49
Танкист-7608 писал:
> а вот лодочка как
> понял старенькая и худая...
Да она старенькая, но состояние очень ГУД! даже краска еще заводская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 23-01-14 16:34
Какие проблемы в ГИМСе с рулем? им плевать где он у тебя стоять будет, хоть на румпеле хоть без руля, хоть на веслах.... Ставь куда хочешь)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 23-01-14 16:39
у меня самого сейчас Я-55, мотор очень нравится, особо не рыбак, троллингом не занимаюсь, разве что спиннинг, ну и покатушки. Тут много про 55-е писали, даже вот на той неделе тема была...мотор неприхотливый, надежный, простой. Вот только на счет клепок сомнительно... от мощных моторов начинают они течь... наверное есть какое то средство конечно, исправить это
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 23-01-14 16:58
Танкист-7608 писал:
> у меня самого сейчас Я-55, мотор очень нравится, особо не рыбак, троллингом не
> занимаюсь, разве что спиннинг, ну и покатушки. Тут много про 55-е писали, даже
> вот на той неделе тема была...мотор неприхотливый, надежный, простой. Вот
> только на счет клепок сомнительно... от мощных моторов начинают они течь...
> наверное есть какое то средство конечно, исправить
Сейчас этот мотор стоит на ОБЬ 3 (транец усилен) и вроде не чего не бижит и не течет. Комплекту более пяти лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 23-01-14 17:03
да кстати, вспомнил.... у соседа по пантону на станции именно Казанка-5М3 с Я-55, мотор тоже 2006 года вроде.... он меня учил как его правильно заводить, чтоб с первого раза )))) а то крутил его по 5-10 минут...
Он очень доволен комплектом.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 24-01-14 13:11
Подвиду не большой итог данной ветки. Итак:
1). Баранка в данном случае все таки справа.
2). Грунтовка ВЛ-02, 023. Краска ХВ 16, 1115,
3). Металл Д1Т сварке не подается (но я пока не пробовал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген---54 (---.novotelecom.ru)
Дата: 24-01-14 14:18
Правильно. Но с краской не торопитесь. У нас в городе есть импортная грунтовка и краска. Результат будет лучше чем от 115 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 24-01-14 17:06
Евген---54 писал:
Правильно. Но с краской не торопитесь. У нас в городе есть импортная грунтовка и краска.
Читал про тиккурилу еще. Вроде не плохой отзыв
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 24-01-14 17:33
Отломав маленький НЕНУЖНЫЙ кусочек зачистил его, распилил, и поехал с сварному! Металл варится просто замечательно, но тут же рядом со швом появляется трещина! Вывод металл Д1Т сварке не подается!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sl@vok (---.samaralan.ru)
Дата: 24-01-14 18:19
винты были, полный комплект на все случаи 12,13, 14 оригиналы ямы и 12 шаг 4 лопастной солас. После того как поднял мотор повыше АКП на 1 см выше уровня киля лодка немного лучше поехала. До этого ехала пустая наравне с 40ковками, а груженая так еще хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 25-01-14 06:01
У меня была 5м2 под Ямой-70 2т. - 5 лет. Ходил максимум 4600-4700 об, конечно 70-ка перебор, но 50-55 л.с., как для меня нормально.
Но П-4, ведёт себя лучше, это моё мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (5.140.145.---)
Дата: 25-01-14 07:02
ТС, посмотри вот: шттп://forum.motorka.org/topic4650.html
может чего и пригодится
зы: лодку корытом негоже называть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
