|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:14:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:14:11 |
|
Автор: Adios amigo (95.154.78.---)
Дата: 20-01-14 00:20
Нужен мотор 6-8 лс в качестве вспомогательного для яхты весом 1,5 т. Посмотрел местную барахолку, есть в продаже бу ямаха, тохатсу и сузуки. Что лучше выбрать, можно ли для данных моторов подобрать грузовые винты? Субъективно ямаха нравится больше - тише работает. Но стоит дороже. Мотор нужен 2-х тактный, нога L. Новые не рассматриваю. Или разницы особой нет смотреть на состояние при выборе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (188.254.110.---)
Дата: 20-01-14 00:25
У Стаса Пузыря (могу ошибаться - тогда у Бибики) был с длинной ногой, с геной... Стукни им в почту. Мужики адекватные - ответят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 20-01-14 00:27
Александр - Мамон писал:
> У Стаса Пузыря (могу ошибаться - тогда у Бибики) был с длинной ногой, с геной...
> Стукни им в почту. Мужики адекватные - ответят.
Далеко они от Владивостока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 20-01-14 00:29
Adios amigo писал:
> Нужен мотор 6-8 лс в качестве вспомогательного для яхты весом 1,5 т. Посмотрел
> местную барахолку, есть в продаже бу ямаха, тохатсу и сузуки. Что лучше выбрать,
> можно ли для данных моторов подобрать грузовые винты? Субъективно ямаха нравится
> больше - тише работает. Но стоит дороже. Мотор нужен 2-х тактный, нога L.
> Новые не рассматриваю. Или разницы особой нет смотреть на состояние при выборе?
Бери Яму 9,9. В случае чего, и на надувашку можно будет приспособить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (95.154.78.---)
Дата: 20-01-14 00:32
Александр /Владивосток/ писал:
> Александр - Мамон писал:
>
> > У Стаса Пузыря (могу ошибаться - тогда у Бибики) был с длинной ногой, с
> геной...
> > Стукни им в почту. Мужики адекватные - ответят.
>
> Далеко они от Владивостока.
>
Что не спишь?
Я же отправлял мотор в Москву. Если техника хорошая, почему не глянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-01-14 00:53
Adios amigo писал:
> Нужен мотор 6-8 лс
> Мотор нужен 2-х тактный, нога L.
На яхту наверное лучше не L, а UL
И чего, - во Владике не найти такой мотор ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (95.154.78.---)
Дата: 20-01-14 00:59
Найти можно, вопрос какой мотор лучше брать для тяжелой лодки, для каких в природе есть грузовые винты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-01-14 01:17
Adios amigo писал:
> Найти можно, вопрос какой мотор лучше брать для тяжелой лодки, для каких в
> природе есть грузовые винты?
Грузовые винты для Yamaha 8
3 х 8 1/2 х 6 - шаг 6"
3 х 9 х 5 - шаг 5"
Давно правда видел яхту под Ветерком 8 - нормально ползала по маршруту Ладога - Онего и обратно. Т.е. поднималась по Свири против течения.
В 2009 видел яхту под Мерком 15 (фотка). На яхте было 2 шт. Второй в резерве.
Походный Амур 3 (1,3 тонны) под Ветерком 8 с грузовым винтом идет около 8 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.219.---)
Дата: 20-01-14 09:12
Бери мотор, который продолжают производить в настоящее время.
Грузовой винт весьма желателен.
Грузовой редуктор тоже желателен, но приобрести маловероятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 20-01-14 14:50
Adios amigo писал:
> Нужен мотор 6-8 лс в качестве вспомогательного для яхты весом 1,5 т...
Когда выбирал моторчег для троллинга на FR-23, тоже советовался с народом.
Всякое советовали, в т.ч. и 8-10лс.
FR-23 в полной снаряге, пожалуй, чуть больше, чем 1,5т.
Да и обводы другие, нифига не водоизмещающие.
Взял в итоге Ямаху 6-ку, не пожалел ни разу.
Тролить 4-5 км/ч даже против волны и ветра вполне хватает пол-газа (ну, может, чуть больше).
Как-то посадил стартерные АКБ (ВСЕ!!! ТРИ!!!), с пол-часа шел полным ходом, 8-9 км/ч. Больше не разгоняеццо :(
Подзабил АКБ, завел маршевый и пошел домой :)
Мораль: мот брать с ген. катушкой.
Мой изначально был без нее, пришлось имплантировать.
Да, с винтом и редуктором не заморачивался, т.к. задача достичь Vмакс. не стояла.
> ...Субъективно ямаха нравится больше...
Ямаха лучше и субъективно и объективно :))
Проблем с ремонтом и з/ч никаких (свой пока не ремонтировал, если не учитывать установку катушки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-01-14 15:43
Иван писал:
> Бери мотор, который продолжают производить в настоящее время.
Иван, а ты бы лично в какую строну смотрел ?
- японец новый
- японец БУ
- китаец новый
- итальянец
- японо-итальянец новый
- американец
???????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-01-14 15:48
LenVV писал:
> FR-23 в полной снаряге, пожалуй, чуть больше, чем 1,5т.
> Да и обводы другие, нифига не водоизмещающие.
> Взял в итоге Ямаху 6-ку, не пожалел ни разу.
Так Y6-ка это та же 8-ка
А какая нога - L, UL ?
Как заделано управление, рулевое ?
Какой транец ?
> Как-то посадил стартерные АКБ (ВСЕ!!! ТРИ!!!), с пол-часа шел полным ходом, 8-9
> км/ч. Больше не разгоняеццо :(
> Подзабил АКБ, завел маршевый и пошел домой :)
> Мораль: мот брать с ген. катушкой.
Вот точно - генератор обязательно должен быть.
А хорошо бы еще и электростартер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 20-01-14 16:19
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Так Y6-ка это та же 8-ка
Мне 6 хватает.
> А какая нога - L, UL ?
ХЗ, длинная, L, UL - не знаю.
> Как заделано управление, рулевое ?
Кочергой к осн. мотору.
Тут- про кочергу:
Ссылка.
> Какой транец ?
Самопал. На фото.
> А хорошо бы еще и электростартер
Нафикнадо. Холодный - со 2-3-го рывка.
Горячий - с 1-го.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-01-14 16:40
LenVV писал:
> Кочергой к осн. мотору.
Вот это супернадежность - спарка + докатка.
Ближайший к докатке мотор не мешает при рулежке отклоняться докатке вправо-влево ?
Кочерга каждый раз ставится/снимается при пользовании докаткой ?
При рулежке докаткой основной двиг поднят ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.219.---)
Дата: 20-01-14 17:01
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Иван, а ты бы лично в какую строну смотрел ?
"Ямаху-8" новую однозначно.
Потому как "Тохатсу-9.8" хуже покрашен, и на море быстро корродирует под краской.
Но для пресной воды "Тоха" предпочтительнее - лучше тянет при тех же весе и расходе.
"Суза" и "Мерк" двухтактников такого класса сейчас не производят,
а китайцам и китаеитальянцам доверия нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 20-01-14 21:06
Adios amigo писал:
> Ссылка.
> А как вам такой мотор, есть ли на него запчасти в крайнем случае? Тяжеловат
> правда для вспомогательного.
Продавец заявляет 1995 г.в. Лет на 20 -ть ошибся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (82.162.184.---)
Дата: 20-01-14 21:14
Дмитрий555555 писал:
> Продавец заявляет 1995 г.в. Лет на 20 -ть ошибся.
На 15, но сути дела это не меняет.
80-й год, нуегонах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.238.60.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-01-14 21:52
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Вот это супернадежность - спарка + докатка.
Это НЕ докатка, это мот чисто для троллинга.
Хотя, как докатку, разок (писал выше) пришлось использовать.
> Ближайший к докатке мотор не мешает при рулежке отклоняться докатке вправо-влево
> ?
Не мешает.
> Кочерга каждый раз ставится/снимается при пользовании докаткой ?
Кочерга быстросъемная, выше я давал ссылку на устройство.
Держать постоянно пристегнутой нет возможности - на марше мот поднят.
> При рулежке докаткой основной двиг поднят ?
Опущен. Вернее, опущены. При рулежке докаткой работают как перья руля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.238.60.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-01-14 21:58
Adios amigo писал:
>...farpost...
farpost фтопку.
Вот, в 1000ще, прошел предпродажную подготовку, еще и на сервис поди возьмут:
Ссылка.
Johnson 9.9, и на трёху дешевле :))
З/ч, правда, только с boats.net :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 20-01-14 22:29
LenVV писал:
> Adios amigo писал:
>
> >...farpost...
>
> farpost фтопку.
> Вот, в 1000ще, прошел предпродажную подготовку, еще и на сервис поди возьмут:
> Ссылка.
> Johnson 9.9, и на трёху дешевле :))
> З/ч, правда, только с boats.net :(
>
это же коротконогий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.238.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-01-14 22:40
Дмитрий555555 писал:
>это же коротконогий.
Ну дык и на farpost-е тоже коротконогий?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (95.154.78.---)
Дата: 20-01-14 23:13
LenVV писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
> >это же коротконогий.
>
> Ну дык и на farpost-е тоже коротконогий?
>
Мне показалось длинный. Ну да ладно, все равно тяжелые, надо не более 8 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 21-01-14 00:51
Adios amigo писал:
> Мне показалось длинный. Ну да ладно, все равно тяжелые, надо не более 8 лс.
И это правильно. Тяжелые. И очень длинноногие. И не более 8 сил.-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 21-01-14 00:56
И при грузовом редукторе, винт должен быть еще 10 * 6 1/2. Вот!
Тащит , "как еврей с базы!" (С)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|