|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:39:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:39:03 |
|
Автор: gov-1 (---.233.188-42.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-14 23:36
Здравствуйте Уважаемые форумчане !!!
Встал вопрос о выборе мотора между Suzuki DT30S и Mercury 25M SeaPro.
Интересуют конкретно эти 2 мотора ,остальные не рассматриваю ( 4 т тоже ) .
Лодка Фрегат 370 , нагрузка для рыбалки максимум 3 человека + барахло,расстояние 20 км туда-обратно.
У Suzuki редуктор тяговитый у Mercury скоростнее + мерк можно разогнать до 30-ки
Помогите выбрать !!! , кокой мотор лучше взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 17-01-14 23:46
Я за Сузу, скорость можно прибавить поставив винт большего шага, поллитровый мот с такой редукцией провернёт любой. Пользую такой мот на Каймане400, винт ставлю... аж 15ый, вдвоём легко 45-46км/час на спокойном водоёме, с 12ым Соласом тащит на глисте 6 человек без проблем, т.е. общий вес получается 700кг + -
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.3.---)
Дата: 18-01-14 00:44
Мерк .
1 мотор раздушивается до 30,
2 легче килограм на 6-7.
3 стоит дешевле значительно(95)
4 работает помягче.
винты подходят от тохи, ниссана так как это копия тохи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.250.---)
Дата: 18-01-14 00:55
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-01-14 00:41
Конечно, Сузуки. меркотоха - обман)))
===========
И сколько Меркотоха показал на стенде?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.250.---)
Дата: 18-01-14 00:57
Автор: gov-1 (---.233.188-252.ertelecom.ru)
Дата: 18-01-14 00:22
Сборка Япония?
==========
Япония у Меркотохи,а Суза уже давно Тайвань.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lomantin (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-01-14 00:57
Не в коем случае не берите Мерк. Был опыт эксплуатации - ни чем не могли зависти, после починки, опять не могли зависти. Мотор висел на Поисково спасательной шлюпки и не эксплуатировался.Производитель дабы уменьшить стоимость мотора- из мотора вытащил все возможное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 18-01-14 01:02
Lomantin писал:
> Производитель дабы уменьшить стоимость
> мотора- из мотора вытащил все возможное.
Поршня вытащил, что ли, чтобы уменьшить стоимость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 18-01-14 01:07
В общем, ни в коем случае не брать Мерка, потому что... да потому что это Мерк :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шарик (---.t4d.ru)
Дата: 18-01-14 01:17
Ага, и сузуку не бери потомучто Тайвань.
Как с дилерами в ближайшем окружении ? А самому что больше по душе? мне из данных моторов больше мерк нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gov-1 (---.233.188-189.ertelecom.ru)
Дата: 18-01-14 01:18
Спасибо за ответы !!!
Пока +1 в пользу Сузы
А что Тайвань плохо собирает ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 18-01-14 01:19
Если брать новый мотор, да ещё и двухтактник, наличие диллера нах не нужно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp5050 (188.134.89.---)
Дата: 18-01-14 01:27
Опыт моих занкомых:
"Меркури 15 Sea Pro, 9 месяцев в океане - тест со смертельным исходом
« : 18 Января, 2013, 16:44:07 »
Умер наш мотор - тот, который написан в названии. Из-за него старт на Бали отложили на завтра, купив и обкатав Ямаху. И появилось желание написать по нему некролог.
Умер - это конечно громко сказано, всего лишь развалилась катушка зажигания, но в самый неподходящий момент, и это было последней каплей. Ну а теперь по порядку.
Мотор взяли в Порт-оф-Спейне, остров Тринидад, взяли новый в катерном салоне. Обкатали по дороге на Чакачакаре, туда 15 миль по воде, как раз 3 часа на первичную обкатку. Ну и в общем 3 месяца до Канкуна к нему претензий не было никаких. В Канкуне мы его извлекли и положили под навес, затем перевезли посуху в Салина-Крус, там он полежал еще под навесом и после этого первый раз звякнул в звоночек.
Как известно, в двигателе с целым БЦ неисправности две: нечему гореть и нечем поджечь. Началось все с гореть. На дерганье стартера он фыркал, но не более. Оказалось, что заклинило заслонку. Причем корпус карба - монолит. Повезли к мастерам, они колдовали часа 2, сделали. Сюрпризом оказалось, что заслонка латунная, что вместе с алюминиевым корпусом составляет гальванопару. Ну и поскольку в оси заслонки и ее посадочном месте началась коррозия, то счастье в виде нерегулирующихся оборотов настигало нас регулярно. Сначала оно исправлялось с помощью WD-40, а за 20 миль до Пуэрто-Айоры исправляться перестало. Ну чтож, умные сибирские мужики открутили заслонку от оси и привязали ее проволочкой в положении "полгаза" и на таком бутерброде до Пуэрто-Айоры доехали. Там нам попался отличный механик по имени Кортес, который в пяти нецензурных испанских словах передал все, что он думает о карбах "Меркури" и продал нам карб б/у в хорошем состоянии, который мы бережно мазали WD-40 до сегодняшнего дня, отчего он и работает до сих пор.
В Лэй (Папуа) в этом карбе давануло прокладку на жаре, результатом чего явилось то, что мотор работал максимум час, а потом глох на полчаса. Но это уже мелочи :)
Теперь о том, чем поджечь. В системе зажигания корродирует все. Искать неисправность - песня с матерными словами, работа эта заканчивалась обычно чисткой всех контактов на катушках и чисткой свечей. А делать это приходилось через запуск. Монтажную схему придумал инквизитор с 20-летним стажем. Искра в обоих цилиндрах появляется исключительно когда звезды располагаются благоприятно. В общем когда сегодня развалилась катушка... мы пошли за новой Ямахой."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp5050 (188.134.89.---)
Дата: 18-01-14 01:37
Мотор нужен такой, который не подведет в трудную минуту. То есть друг, который всегда рядом. То есть женщина, которая всегда простит. Не знаю, какой эпитет еще подобрать :) Бывает необходимость в узости течение преодолеть быстро или от близкого подветренного берега быстро отмахаться, и некогда вдумчиво в моторе ковыряться :)
В общем не берите Меркури в соленую воду. На всех островах в почете ТОЛЬКО Ямаха и иногда Сузуки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старт (---.kmtn.ru)
Дата: 18-01-14 01:42
Zeder писал:
> Мерк .
> 1 мотор раздушивается до 30,
> 2 легче килограм на 6-7.
> 3 стоит дешевле значительно(95)
> 4 работает помягче.
> винты подходят от тохи, ниссана так как это копия тохи.
СиПро совершенно другие моторы. Это не классический М25, который действительно за 20 мин превращается в 30 сильный мотор совершенно без вложений (не считая бутылочки пива). Если выбирать из этих двух - то Суза
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (31.29.242.---)
Дата: 18-01-14 01:48
Lomantin писал:
> Не в коем случае не берите Мерк. Был опыт эксплуатации - ни чем не могли
> зависти, после починки, опять не могли зависти. Мотор висел на Поисково
> спасательной шлюпки и не эксплуатировался.Производитель дабы уменьшить стоимость
> мотора- из мотора вытащил все возможное
Пользуюсь два сезона, пришлось поремонтировать. Заводится с полтычка, бегает нормально, не испытываю никаких проблем, хотя мотор 2004 года. Может руки у ремонтеров не с того места....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (31.29.242.---)
Дата: 18-01-14 01:53
Старт писал:
> Zeder писал:
>
> > Мерк .
> > 1 мотор раздушивается до 30,
> > 2 легче килограм на 6-7.
> > 3 стоит дешевле значительно(95)
> > 4 работает помягче.
> > винты подходят от тохи, ниссана так как это копия тохи.
> СиПро совершенно другие моторы. Это не классический М25, который действительно
> за 20 мин превращается в 30 сильный мотор совершенно без вложений (не считая
> бутылочки пива). Если выбирать из этих двух - то Суза
Простите, подскажите если можно. А чем пустой как барабан 25 си про с обьемом 430 кубиков с синей наклейкой, отличается от 30 ки с 430 и красной наклейкой, кроме рестриктора и угла зажигания ???? Может я чего то недопонимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp5050 (188.134.89.---)
Дата: 18-01-14 01:53
Кот-72 писал:
> Lomantin писал:
>
> > Не в коем случае не берите Мерк. Был опыт эксплуатации - ни чем не могли
> > зависти, после починки, опять не могли зависти. Мотор висел на Поисково
> > спасательной шлюпки и не эксплуатировался.Производитель дабы уменьшить
> стоимость
> > мотора- из мотора вытащил все возможное
>
>
> Пользуюсь два сезона, пришлось поремонтировать. Заводится с полтычка, бегает
> нормально, не испытываю никаких проблем, хотя мотор 2004 года. Может руки у
> ремонтеров не с того места....
У меня Мерк 2003 года и суза 2009- го года. Оба хорошие моторы! Но Суза приятнее как-то. Все как-то надежнее, удобнее, более продумано. Но сейчас я бы взял Ямаху! 100%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.178-66-62-245.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-01-14 01:56
берите яму 25, везет столько сколько геометрические размеры лодки позволяют. если часто таскать-разбирать да еще и коллектив не сильно мясной, тоя бы попробовал у когонить 15 сил, может и хватить. 25 сил = 52кг....
см мой профиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 18-01-14 02:04
И чем Я25 будет лучше С30? Больше повезёт груза, быстрей поедет или ещё что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp5050 (188.134.89.---)
Дата: 18-01-14 02:14
Ямаха это лучшие 2-х тактные моторы! Это признано всем миром! Дороже-да, но не на много. Чем лучше-надежность! Не нужна надежность? - вам в Китай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.188.misp.ru)
Дата: 18-01-14 02:25
Хорош бредить. то что это более раскрученая марка, это факт. Да, в линейке Ямах, безусловно, есть свои лидеры, впрочем как и у других брендов. Но только не в споре между двухтактными тридцатками Ямы и Сузы, которые, по своей конструктивности, абсолютно идентичные моторы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gov-1 (---.233.188-28.ertelecom.ru)
Дата: 18-01-14 03:11
Выбрал Suzuki DT30S.
Как возьму отпишусь.
Всем большое человеческое спасибо !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.250.---)
Дата: 18-01-14 04:18
Какой бредятины только не начитаешься на ночь.
Смешались люди,кони,мерки американскипе и мерки японские...
psНи за что бы не махнул бы свой Меркотох 25(30) на Сузу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-01-14 04:27
Дим, так вопрос стоит не в том что бы махнуть, а в том, что взять изначально. Если б у ТС уже был Меркотох25, да еще СиПро, я сам еще отговаривал от "махнуть" . Ну а когда вопрос стоит что взять изначально, то уж лучше сразу кубатурную тридцатку, чем недотридцатку и потом еще доводить до ума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.250.---)
Дата: 18-01-14 04:36
Миш,я тоже выбирал с нуля и были оба мотора в наличии и стоили одинаково...
А переделывать там только прокладку по дифу дорезать в размер и ВСЁ,настройки теже,что и у 30.
Там реальная тридцатка.Мерк 25 "си про" гоняли на стенде,показал 27,5 л.с (прокладка не тронута была)
Я не против С 30 и Я 30,просто не люблю,когда БЕЗДОКАЗАТЕЛЬНО и несправедливо поносят хороошую вещЬ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 18-01-14 04:46
мерк 25-30 легче, тише на средних и холостых,запчастей докуя,для пвх самое то,очень удачный в водометном варианте, малый расход топлива.
Ездил на мерк 30 ,но суза 30 выиграет в скорости! по звуку суза пердит!))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.178-66-62-245.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-01-14 04:49
1. просто у меня ограничение по лодке-25сил вот и ляпнул, так то конечно в этом весе 30-ку брать
2. сузу и яму не сравниваю, т.к. сузой и мерком не владел-
3. мысль была что 25 может и не надо, мож 15-ки хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.250.---)
Дата: 18-01-14 04:53
Ездил на мерк 30 ,но суза 30 выиграет в скорости!
============
Вот только гоняются на глиссерах,пвхашках и катах почему-то на Меркотохах и Ямах,а Сузы не в почёте как-то...
Кстати,если часто нужен мелководник,то на Сузе он неудобный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-01-14 04:58
Да, есть такое дело, мелководник на Сузе выполнен не лучшим образом, это факт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gov-1 (---.233.188-166.ertelecom.ru)
Дата: 18-01-14 06:01
Никогда не думал что выбрать движку токая заморочка.
Вроде определился с Сузу , но Мерк в голове крутится,заснуть не могу .
Короче легче лодку продать и забыть про эти заморочки :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.250.---)
Дата: 18-01-14 06:16
Автор: sp5050 (---.spbmts.ru)
Дата: 18-01-14 06:06
Ямаха-30 лучший 2-х т. мотор.
==========
Может он и лучший,но вот троллинг недолюбливает и что-то темы стали появляться с треснувшими дейдвудами далеко не от ударов об камни.Раньше такого не припомню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gov-1 (---.233.188-166.ertelecom.ru)
Дата: 18-01-14 06:19
Категорически яма 30-25 мне не нравятся+ на 10-15 тысяч дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.250.---)
Дата: 18-01-14 06:20
gov-1
Бери Сузу и будешь всегда спать спокойно,а возьмёшь мерк будешь всё время думать:"А вдруг Суза и в правду тяговитее?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gov-1 (---.233.188-166.ertelecom.ru)
Дата: 18-01-14 06:29
Dizel-1 спасибо за п------еб ( в хорошем смысле )
Способ как я понял 1 сравнить 2 мотора на воде и посмотреть что лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.250.---)
Дата: 18-01-14 06:45
Автор: gov-1 (---.233.188-166.ertelecom.ru)
Дата: 18-01-14 06:29
Dizel-1 спасибо за п------еб ( в хорошем смысле )
Способ как я понял 1 сравнить 2 мотора на воде и посмотреть что лучше.
==========
Абсолютно верно,НО только с тахометром и разными винтами,учитывая,что у Сузы 5600 макс.,а Меркотоху можно крутить до 6000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 18-01-14 09:40
Тохацу более критичен в случае перегрева из-за высокой степени сжатия. Покраска у Тохацу - дрянь. Недавно смотрел мотор для форумчанина 2010 года - на блоке уже слазиет местами. Хотя, таскать тяжесть Сузуки - сомнительное удовольствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 18-01-14 11:05
Дмитрий555555 писал:
> Тохацу более критичен в случае перегрева из-за высокой степени сжатия. Покраска
> у Тохацу - дрянь. Недавно смотрел мотор для форумчанина 2010 года - на блоке уже
> слазиет местами.
Думаю, если сузу регулярно (пусть и с 2010 г. , что = 4 годам эксплуатации) перегревать и ходить при этом по солёной морской воде, то и она станет выглядеть, как проститутка - стахановка с 20 летним стажем.
Я свои тохи не перегревал. Ходил всегда по пресным водоёмам. За 3 года на одной (Т9.8) и уже 5 лет на 2-й (Т18) нет намёков на ухудшение лакокрасочного покрытия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 18-01-14 13:21
Viktor-1972 писал:
> Думаю, если сузу регулярно (пусть и с 2010 г. , что = 4 годам эксплуатации)
> перегревать и ходить при этом по солёной морской воде, то и она станет
> выглядеть, как проститутка - стахановка с 20 летним стажем.
Думай.
> Я свои тохи не перегревал. Ходил всегда по пресным водоёмам. За 3 года на одной
> (Т9.8) и уже 5 лет на 2-й (Т18) нет намёков на ухудшение лакокрасочного
> покрытия.
Медаль выдать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-01-14 01:04
У меня 25 СиПро 2005 года. Эксплуатация с весны до поздней осени. Рекорд по температуре -17. Год на год не приходится, но от 300 до 800 литров в год сжигаю по любому. Был год и больше нажёг.
За это время:
-намотал сеть и не заметил ( км так 150 не видел :) )- итог поменял все сальники и шестерёнки, шестерёнки кстати так, на всякий.
-начал дёргаться. Ну через неделю дёрганья мне надоело и я решил прояснить ситуацию. Выяснилось: от времени треснул топливный бак, сверху у выемки у горловины, и на 24 литров бензуса накапало литра 3 (минимум) воды.
Ну вот вообщем то и всё. К бензину неприхотлив. Всегда в крайнем случае на берегу можно выловить похмельного бомжа у перемёта и попросит его поссать в бак. До базы дотянешь))) Заводится, конечно не всегда с первого, но уж с третьего потяга всегда.
Каждую зиму думаю о новом, 4Т наверное, и каждую весну выдя на воду думаю "А нах?"
Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-01-14 01:51
Я бы ямаху 25/30 не советовал, меня лично после Я-15, купленной б/у, новая Я-25 не порадовала.
Я только не пойму, зачем на 370 лодке для преодоления 20-ти км в день нужна такая гиря? Если трое умещаются в 300 кг, то 15-ки вам за глаза хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 19-01-14 01:55
У меня Суза.
Завел - работает. Выключил - не работает, все просто )
Был случай, после зимы никак не мог завести, а как завел, стал работать как-то неустойчиво. Оказалось, забыл вынуть тряпку из воздухозаборника )))
2007 год выпуска, сделано в Жопане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kostas (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-01-14 03:11
gov-1 писал
>
> У Suzuki редуктор тяговитый у Mercury скоростнее ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ну и кто, кроме тебя самого решит ,что тебе лучше,скорость или тяга?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp5050 (188.134.89.---)
Дата: 19-01-14 05:08
Так я и не услышал для чего покупается мотор? Рыбалка на выхи? ПОБАРАБАНУ КАКОЙ МОТОР!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fis 777 (---.83.238.68.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-01-14 00:03
Есть тоха 15 л.с ,хорошо работает 5 сезонов, у бати 30 мерк -один сезон -нормально. В нашей компании :любителей рыбалки и отдыха ,у всех ямахи 30 л.с-вообще никаких проблем. Корпуса у нас одинаковые до 30л.с.. Надоело ходить взади на 15-ке., собираюсь купить новый 30 л.с.-но не хочу быть как все-ямаха. Выбора нет сузуки 30 , но что-то по ней много вопросов: жрет топливо ???, часто сыпится? Смотрю под колпак вся в разноцветных прокладках, блестящих болтах прям не знаю, китайские некоторые качественней выглядят. Или снова -тохатсу? Но как бы уже,, был,, да отцовский мерк будет одно и тоже под разными колпаками.Что делать подскажите в феврале буду брать мотор. Спасибо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-14 03:04
Андрей23 писал:
>
> Я только не пойму, зачем на 370 лодке для преодоления 20-ти км в день нужна
> такая гиря? Если трое умещаются в 300 кг, то 15-ки вам за глаза хватит.
>
вот и я об том же, если только на вырост
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-01-14 03:09
fis 777 писал:
> Есть тоха 15 л.с ,хорошо работает 5 сезонов, у бати 30 мерк -один сезон
> -нормально. В нашей компании :любителей рыбалки и отдыха ,у всех ямахи 30
> л.с-вообще никаких проблем. Корпуса у нас одинаковые до 30л.с.. Надоело ходить
> взади на 15-ке., собираюсь купить новый 30 л.с.-но не хочу быть как все-ямаха.
> Выбора нет сузуки 30 , но что-то по ней много вопросов: жрет топливо ???, часто
> сыпится? Смотрю под колпак вся в разноцветных прокладках, блестящих болтах прям
> не знаю, китайские некоторые качественней выглядят. Или снова -тохатсу? Но как
> бы уже,, был,, да отцовский мерк будет одно и тоже под разными колпаками.Что
> делать подскажите в феврале буду брать мотор. Спасибо...
Какое то странное мышление, нужно брать что нравится, а не смотреть кто на чём передвигается ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 20-01-14 09:04
> > делать подскажите в феврале буду брать мотор. Спасибо...
> Какое то странное мышление, нужно брать что нравится, а не смотреть кто на чём
> передвигается ИМХО
Точно сказано.Я так и поступил.собственно о чем и не жалею.Когда то мотор будет стоять дома,и тогда уже до лампочки сколько ты за него отмусолил.Зато на остальные годы в душе спокойствие,а это главное.Среди 30 у нас лидируют ямахи безоговорочно,среди 15 сузуки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fis 777 (---.83.239.126.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-01-14 15:22
Да дело не в том сколько отмусолил и будет радовать, просто ну не хочу ямаху 30 , причем что у дилера брать 120 с хвостиком,что китай по 80 000 руб -одинаково ходят. Не ужели ничего стоящего нет среди двухтактников,кроме ямахи ? Охота например откатать туже сузуки 30 л.с. ,лет так несколько и самому сделать вывод достойна или нет. Это как встречаемся в бане друзья7 человек , а пятеро из них подезжают на прадо(тошнит) Никто тут так и не сказал стоит брать сузу и не быть как все (ямаха) Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 20-01-14 16:02
fis 777 писал:
> Никто тут так и не сказал стоит брать сузу и не быть
> как все (ямаха) Спасибо
Ну почему же нет то???
Для моей Сузы предстоящий сезон будет девятым (мля,как быстро бежит время)..... За всё это время лишь стандартное ТО и консервация....... Никаких проблем....
Лично мне не понятно,почему некоторые считают Яму кардинально отличной от Сузы.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fis 777 (---.83.239.102.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-01-14 16:22
Наконец то ,спасибо 'STORM 'буду брать сузуки. А особености есть у сузуки? Говорят громче других , не удобна на поднятие для чистки винта, расход средний какой ??? больше меньше чем у однокласников?. Редуктора хвалят, но зачем дают прокладку под головку цилиндров к новому мотору?? Проблемы с ЦПГ или для ревизии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 20-01-14 16:32
fis 777 писал:
> А особености есть у сузуки?
> Говорят громче других , не удобна на поднятие для чистки винта, расход средний
> какой ??? больше меньше чем у однокласников?. Редуктора хвалят, но зачем дают
> прокладку под головку цилиндров к новому мотору?? Проблемы с ЦПГ или для
> ревизии?
***************************************
Да какие особенности? Повторюсь-никаких сколько нибудь кардинальных отличий от той же Ямы нет.....
Может и громче (но скорее всего просто другой тон),но если ты не музыкант по жизни- то пофиг...
Что значит не удобна на поднятие? Просто потянул на себя за колпак до срабатывания защёлки....
По расходу-без понятия..... Не разу не возникало желания его измерять,ибо не за чем,нормально работающий мотор потребляет не более того что ему положено....
Про прокладку ГБЦ не в курсе..... К моему мотору не было....
К Ямахам вон тоже дают,да ещё и крыльчатку в довесок...
О каких проблемах с ЦПГ ты говоришь? Их просто не должно быть при нормальной и грамотной эксплуатации.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 20-01-14 16:45
Суза-30 однозначно. С 2010 года, производство всех 2т. перенесено в Тайланд. Завод в Тайланде у Сузуки существует с 1967 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 20-01-14 18:29
У меня С30 аж 2002г.в. До меня двое катали(знакомые) теперя я уже два сезона откатал, мотор как новый. Штатного бака, в среднем, хватает на 90км, время никогда не засекаю, для меня важен путевой расход. Интересно, в каком месте Я30 лучше, как говорится - найди три отличия, кроме цвета и названия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (91.210.44.---)
Дата: 20-01-14 19:10
Сишка уж точно не ломучий мот - 2 раза свечи ток менял и один раз крыльчатку-2008гв.На ПВХ уж точно самый огурец.Как грузовой вариант взять 11"-черта вытянит.ТС послушай как работает С и Сишка и бери тот к который на душу ляжет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volgar (---.opera-mini.net)
Дата: 20-01-14 19:10
тоже был перед выбором в прошлом году. Взял сузу 30, откатал сезон, ни разу не пожалел, что не взял яму. Хорошая, безпроблемная рабочая лошадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp5050 (188.134.89.---)
Дата: 20-01-14 19:17
Кажется на кия видел сравнение всех этих моторов. Довольно увлекательная статья была типа такой, только для 2-х тактных.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fis 777 (---.83.239.69.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-01-14 19:30
Ребята ( дмитрий, сп 5050 , волгарь, миха 66 и все кто по сузе) большое спасибо за ответ, от сердца отлегло ., иногда именно и не хватает немного рекомендаций для выбора. Всех благ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (185.3.35.---)
Дата: 20-01-14 19:44
fis 777 писал:
> ....... А особености есть у сузуки?
> Говорят громче других , не удобна на поднятие для чистки винта, расход средний
> какой ??? больше меньше чем у однокласников?. Редуктора хвалят, но зачем дают
> прокладку под головку цилиндров к новому мотору?? Проблемы с ЦПГ или для
> ревизии?
По звуку - не громче и не тише, просто больше низких частот. Поднятие тоже не сильно отличается - потянул вверх до "щелчка" и всё, а вот при опускании - у ямы надо флажок перекинуть, у сузы на лапку упора нажать (чтоб штифт/палец из стопорного паза вышел). Откидывается Суза до состояния " горизонтально". Мне на П2 это неудобно и я изготовил свою пластину фиксации мотора в поднятом положении. Как бы это реализовал на ямахе - незнаю. Там фиксация в пазах подвески.
Разница в мелководном режиме. У Сузы реально не так удобно включить/выключить - надо долезть рукой до рычажка внизу подвески. Фактически мелководный режим это доп. упор не дающий мотору опуститься до конца.
По расходу у меня получилась такая картинка - 25 литров на 70-75 км. Но у меня Прог всегда загружен. На родном 13-м винте обороты 5200 - 5400, максималка 38 - 42 км/ч.
Прокладок в комплекте нет.
Довелось заглянуть в Сузу после 6-ти лет жесткой эксплуатации, так у нее еще хонинговка в цилиндрах присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp5050 (188.134.89.---)
Дата: 20-01-14 20:49
Ребята, японские моторы рулят!!! А так как почти все моторы японские, то выбирайте на свой вкус! - ямаху! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 21-01-14 10:21
fis 777 писал:
> Да дело не в том сколько отмусолил и будет радовать, просто ну не хочу ямаху 30
> , причем что у дилера брать 120 с хвостиком,что китай по 80 000 руб -одинаково
> ходят. Не ужели ничего стоящего нет среди двухтактников,кроме ямахи ? Охота
> например откатать туже сузуки 30 л.с. ,лет так несколько и самому сделать вывод
> достойна или нет. Это как встречаемся в бане друзья7 человек , а пятеро из них
> подезжают на прадо(тошнит) Никто тут так и не сказал стоит брать сузу и не быть
> как все (ямаха) Спасибо
........ходят одинаково.......ага,в основном!!!!
Я кстати не лошил другие бренды-тоже хорошие моторы,если читать внимательно,просто привел статистику у себя дома.В других местах иначе..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вольдемар (195.189.60.---)
Дата: 22-01-14 09:42
Пользую комплект МКМ и Суза дт 30 2010 г.в.Отходил 3 сезона-общая наработка часов 150-170-рыбалка,покатушки,плюшка-легко с 120 кг-нареканий и проблем не было и думаю не будет.За все время замена масла редуктора и навернулись свечи после полной обкатки,но это из за передоза масла в обкаточном режиме.Мотор нравится очень,правда запуск на холодную у них специфический и мелководный режим не очень удобен но в целом мот мне по душе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|